CN201098563Y - 汽车气制动气源油水分离器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车气制动气源油水分离器，该种分离器包括有壳体(3)和底盘(15)，所述壳体的周围匀布有散热片(4)，所述壳体上设有输出口(1)和输入口(2)，所述壳体内设有内腔(5)，该内腔的下方设有集液腔(8)和自动排放阀，所述集液腔与自动排放阀之间设有过滤器(7)，其特征在于所述底盘底端密封设置，且该底盘内设有排放通道(14)，该排放通道一端与自动排放阀相通，另一端连接有回收筒。本实用新型通过排放通道将分离出的油水排放到回收筒，解决现有技术中直接排放油水引起的环境污染问题，给社会环境带来了益处；而且底盘底端密封设置保证自动排放阀正常工作，给用户带来了良好的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种汽车制动气源冷凝油水分离器的改进发明。
背景技术
汽车气制动气源冷凝油水分离器是安装在汽车压缩机和空气干燥器之间的空气管路上，它是将空压机输出的压缩空气经过冷却、油水分离、污水排放，最后将洁净的压缩空气输送给空气干燥器。目前，冷凝油水分离器其底盘排放口呈裸露式，其存在一定的弊端：第一，汽车产生的污水直接排放到大气层，造成环境污染，而如今汽车越来越多，如此大量排放污水，已给人类的环境造成了严重影响，因而减少环境污染已是刻不容缓的事情；第二底盘排放口呈裸露式，尘土容易黏附在排放口，容易造成排放口堵塞，从而影响排放阀正常工作，同时降低排放阀的密封性能。因而现有的冷凝油水分离器还需改进来符合人们的需求。
实用新型内容
鉴于公知技术所存在的技术问题，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既具有环保作用，又能排除影响排放阀正常工作的汽车气制动气源油水分离器。
为了实现上述技术效果，本实用新型是由如下方式来实现的：该种汽车油水分离器，包括有壳体和底盘，所述壳体的周围匀布有散热片，所述壳体上设有输出口和输入口，所述壳体内设有内腔，该内腔的下方设有集液腔和自动排放阀，所述集液腔与自动排放阀之间设有过滤器，其特征在于所述底盘底端密封设置，且该底盘内设有排放通道，该排放通道一端与自动排放阀相通，另一端连接有回收筒。
所述自动排放阀具有导磁壳体，该导磁壳体内设有电磁阀和油槽区。
所述底盘外设有防尘盖。
本实用新型采用封闭式底盘，在底盘内设有排放通道，将冷凝、分离后的油水通过自动排放阀将污水排放到排放通道，最后污水由回收筒接收。本实用新型将汽车排放的污水回收利用，起到环保的作用；而且底盘外的防尘盖和封闭式结构，排除了背景技术中因灰尘堵塞排放口而影响排放阀正常工作及降低排放阀密封性的不利因素，给用户带来了良好的使用效果。
附图说明
下面结合附图进一步描述其实施例的有关细节。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
参照附图，该种汽车油水分离器，包括有壳体3和底盘15，所述壳体周围匀布有散热片4，所述壳体上设有气体输出口1和输入口2，壳体内设有内腔5，该内腔为双通道螺旋内腔，其散热面积大，散热效果好；所述双通道螺旋内腔的下方设有集液腔8和自动排放阀；所述自动排放阀具有导磁壳体12，该导磁壳体内设有电磁阀11和油槽区10；所述集液腔8与油槽区10之间设有杆状过滤器7，该过滤器7与油槽区10之间通过输送通道9连通；所述电磁阀10控制油槽区的排放口与输送通道的开启与关闭；所述底盘15底端密封设置，所述底盘外设有防尘盖13，该底盘内设有排放通道14，该排放通道一端与油槽区10相通，另一端连接有回收筒，图中未画出。
本实用新型安装在压缩机与空气干燥器之间的空气管路上，压缩机输出的压缩空气经输入口2进入双通道螺旋内腔5通过散热片4进行降温、产生冷凝，汽车在行驶时产生的气流带走散热片的温度，因而在不采用能源和化学作用的情况下能迅速降温，节约了能源；继而分离后的压缩空气中的水、油沉聚在集液腔8，而洁净的压缩空气则由输出口1输送至空气干燥器；油、水通过杆状过滤器7，进入输送通道9，到达自动排放阀的油槽区10，自动排放阀通电工作时，电磁阀11打开，排放口开启，输送通道关闭，油槽区的水、油通过排放通道排放到回收筒；自动排放阀停止工作时，输送通道打开，排放口关闭，油槽区继续接收油、水。
本实用新型将冷凝、分离后的排出油水统一回收，避免了因油水直接排放到大气层造成的环境污染，起到保护环境作用；而封闭式底盘与底盘外的防尘盖则有效的避免了背景技术中灰尘黏附排放口的难题，使得自动排放阀正常工作，保证了排放阀的密封性能。
Claims (3)
1、一种汽车气制动气源油水分离器，包括有壳体(3)和底盘(15)，所述壳体的周围匀布有散热片(4)，所述壳体上设有输出口(1)和输入口(2)，所述壳体内设有内腔(5)，该内腔的下方设有集液腔(8)和自动排放阀，所述集液腔与自动排放阀之间设有过滤器(7)，其特征在于所述底盘底端密封设置，且该底盘内设有排放通道(14)，该排放通道一端与自动排放阀相通，另一端连接有回收筒。
2、根据权利要求1所述的一种汽车气制动气源油水分离器，其特征在于所述自动排放阀具有导磁壳体(12)，该导磁壳体内设有电磁阀(11)和油槽区(10)。
3、根据权利要求1所述的一种汽车气制动气源油水分离器，其特征在于所述底盘外设有防尘盖(13)。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN104246274A (zh) * | 2012-02-03 | 2014-12-24 | 沃依特专利有限责任公司 | 液力减速器 |
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2007
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104246274A (zh) * | 2012-02-03 | 2014-12-24 | 沃依特专利有限责任公司 | 液力减速器 |
| CN104246274B (zh) * | 2012-02-03 | 2016-09-07 | 福伊特专利有限公司 | 液力减速器 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20080813 Termination date: 20101001 |