CN201082809Y - 光电面板的运输装置及其运输操作单元 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种光电面板的运输装置及其运输操作单元,主要指运输装置的承载座是直立设置,其底板是水平设立,立板是垂直设立,而压板件是垂直设立于底板上方,且底板上方及立板、压板件之间形成的承载空间所对应的底板上方、立板的前侧面及压板件之后侧面设有缓冲垫体,且至少有一处的缓冲垫体设置有提供接地作用的导电线,又该运输装置配合一侧可倾斜升降的倾斜升降平台而构成运输操作单元;据此,使光电面板除于运输时保持水平,避免一侧的光电面板受压而损毁之外,另具有消除静电的功能者。

Description

光电面板的运输装置及其运输操作单元
技术领域
本实用新型涉及光电面板的运输领域,特别涉及一种光电面板的运输装置及运输操作单元。
背景技术
目前,光电面板的尺寸愈做愈大,传统利用保丽龙盒来包装光电面板已显不实际,因此,相关人员已创作中国台湾专利申请第93217447号《光电面板的运输装置》(证书号为第M265368号)及申请第95208784号《光电面板运输装置的承载座改良》(证书号为第M299726号),如图1、2所示,该运输装置主要包括一承载座a及外侧的封箱b,该承载座a除一基座10外,主要由一底板20及一立板30所构成,底板20为一侧高、一侧低,较底侧与立板30成垂直状的接合,使底板20及立板30的组合整体形成倾斜设立在基座10的内侧。另外,底板20于两侧枢接一对侧板201。
承上,待光电面板40置放于底板20上,最内侧的光电面板40的一侧面是倚靠于立板30内侧面,如图2所示,之后分别利用压板50压掣、束扣环60环束光电面板40,另再利用侧板201侧掣于侧边,之后即可利用封箱b封闭,而可进行运输。另外,通常至少会于立板30的前侧、底板20上方,以及压板50之后侧(即面对立板的侧面)设有三处的缓冲垫体70,以免光电面板40受压靠而受损。
由上述可知,由于光电面板40在运输过程中是保持倾斜状态,故其靠近立板30侧边的光电面板40存在较重的侧压力,而会有受压力作用而损毁的情形,且因光电面板40置放一起而在搬运过程中会因磨擦而产生静电,因此在拆解时,静电会对光电面板40的品质造成不良的影响。
实用新型内容
鉴于上述现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种运输装置及运输操作单元,通过本实用新型能使光电面板在运输过程中保持直立状态,并消除静电,则即可排除上述的现有技术中存在的缺陷。
本实用新型提供一种光电面板的运输操作单元,由光电面板的运输装置和一倾斜升降平台构成,其中,
运输装置的承载座是直立设置,其底板是水平设立,而立板是垂直设立,倾斜升降平台包含一上座及一底座,上座的一侧与底座枢接,上座的另一侧可倾斜升降;待上座上升后而呈倾斜状时可将光电面板安置束掣于运输装置的承载座,之后再使上座恢复水平,且外侧封箱而可运输,并使光电面板于运输时保持水平状态。
另外,承载座还具有一压板件,其垂直设立于底板上方,使底板上方及立板、压板件之间形成一可供光电面板承放的承载空间,且承载空间对应的底板上方、立板的前侧面及压板件的后侧面设有三处缓冲垫体,且至少于一处的缓冲垫体设置有提供接地作用的导电线,以达消除静电的功能;其中,该导电线可为铜线,还可于设置导电线的缓冲垫体上设有可供导电线容置的凹沟或穿孔,而该凹沟可设于缓冲垫体的前侧(上侧)或后侧(下侧),或前侧(上侧)及后侧(下侧)均可设具。另外,于缓冲垫体面对承载空间的侧面也可结合有塑垫片。
承上,底板可于两侧枢接一对压掣元件,该压掣元件包含固定座、活动座、弹性元件及压掣杆,固定座固定连接于底板的侧边,而活动座与固定座之间设置该弹性元件,使活动座据可弹性移动,而活动座再接设压掣杆,又该固定座、活动座之间另穿设一对接杆,及另利用一销杆穿组固定座、活动座,且再通过一限掣件穿设活动座而可嵌掣定位该销杆,使活动座、压掣杆被定位。
另外,压板件的两侧各穿设有至少一调节杆,调节杆一端穿设压板件的侧边,另端穿组于立板,且通过调整调节杆而使压板件可推近或远离立板。承载座可再具有上压件,上压件之后侧组接于立板,而上压件的前侧具有长槽,该压板件的上端对应该长槽而设有锁接元件,锁接元件可穿过长槽,且于压板件推近或远离立板时,锁接元件相对可于长槽中调节移动,并于移动之后可锁掣。
本实用新型的目的在提供一种可使光电面板在运输过程中保持直立状态的光电面板的运输装置及其运输操作单元,且使运输装置具有消除静电的功能,主要利用运输装置的承载座是直立设置,其底板是水平设立,而立板是垂直设立,配合一侧可倾斜升降的倾斜升降平台,于其上座上升而呈倾斜状时可将光电面板安置束掣于运输装置的承载座,之后使上座恢复水平,且外侧封箱而可运输,使光电面板于运输时保持水平,而可避免一侧的光电面板受压而损毁,且避免光电面板因存在静电而造成品质受损者。
附图说明
【图式简单说明】
图1是现有光电面板运输装置的立体示意图。
图2是现有光电面板运输装置的实施例侧视图。
图3是本实用新型的运输装置立体分解及部分放大图。
图4是本实用新型的运输装置组合立体实施例示意及部分放大图。
图5是本实用新型的运输装置的压掣元件立体分解图。
图6是图3的A部分的放大示意图。
图7是本实用新型的缓冲垫体结合导电线的另一构造实施例图。
图8是本实用新型的缓冲垫体另结合塑垫片的构造实施例图。
图9是本实用新型的运输装置的压掣元件组合俯视结构示意图。
图10是图9的作动示意图。
图11是本实用新型的运输装置的上压件调节移动示意图。
图12是本实用新型的倾斜升降平台的侧视结构实施例示意图。
图13是本实用新型的运输操作单元的组合实施侧视图。
图14~16是本实用新型的运输操作单元的连续实施侧视示意图。
【主要元件符号说明】
a....承载座          b....封箱            10....基座
20....底板           201....侧板          30....立板
40....光电面板       50....压板           60....束扣环
70....缓冲垫体       1....运输装置        11....承载座
111....基座          112....底板          1121....导槽
113....立板          114....压掣元件      1141....固定座
1142....活动座       1143....弹性元件     1144....压掣杆
1145....接杆         1146....销杆         1147....限掣件
115....压板件        1151....调节杆       1152....脚柱
1153....锁接元件     116....上压件        1161....长槽
12....封箱           2....倾斜升降平台    21....上座
22....底座           23....推举元件       24....控制元件
3....运输操作单元    4....光电面板        S....承载空间
P....缓冲垫体        P1....凹沟           P1....穿孔
P3....塑垫片         L....导电线
具体实施方式
为使对本实用新型有更进一步的了解,以下列具体实施例加以说明:
本实用新型公开的一种光电面板的运输装置及其运输操作单元,是指运输装置1的改良,以及运输装置1配合倾斜升降平台2构成一运输操作单元3,如图13所示,其中:
运输装置1,包括一承载座11及一外侧的封箱12(如图3),该承载座11具一基座111、一底板112、一立板113及一压板件115,底板112是水平设立于基座111,其一侧与立板113成垂直状的接合,亦即立板113垂直设立,使底板112及立板113的组合整体形成L状直立在基座111的上方;而压板件115是垂直设立于底板112的上方,使底板112上方及立板113、压板件115之间形成一承载空间S(见图3、4),且承载空间S对应的底板112上方、立板113的前侧面,以及压板件115之后侧面设有三处的缓冲垫体P(见图3),且至少有一处的缓冲垫体P设置有提供接地作用的导电线L(图中是以三处的缓冲垫体均具导电线为例,导电线L请另见图5、6)。
其中,该导电线L可为铜线,另于缓冲垫体P上设置有可供导电线L容置的凹沟P1(见图5、6)或穿孔P2(见图7),凹沟P1可设于缓冲垫体P的前侧(上侧)或后侧(下侧),或前侧(上侧)及后侧(下侧)均具(如图5、6)。再者,该缓冲垫体P为聚丙烯材质(俗称PP,polypropylene),而于缓冲垫体P面对承载空间S的侧面可另结合一塑垫片P3(如图8),该塑垫片P3为聚乙烯材质(俗称PE,polyethylene)。
另外,底板112可于两侧枢接一对压掣元件114(如图3),压掣元件114包含固定座1141、活动座1142、弹性元件1143及压掣杆1144(见图5),该固定座1141固定连接于底板112的侧边,而活动座1142与固定座1141之间设置该弹性元件1143,使活动座1142可弹性移动(如图9、10),而活动座1142再接设压掣杆1144;而且固定座1141、活动座1142之间另穿设一对接杆1145,及另利用一销杆1146穿组固定座1141、活动座1142,且再借助一限掣件1147穿设活动座1142而可嵌掣定位该销杆1146,而使活动座1142、压掣杆1144被定位。
该压板件115的两侧各穿设至少一调节杆1151(见图3、4,调节杆可为螺杆,图中以每侧具二调节杆为例),调节杆1151的一端穿设于压板件115的侧边,另一端穿组于立板113,且凭借调整调节杆1151而使压板件115可推近或远离立板113,于压板件115底端设有脚柱1152,且脚柱1152可于底板112预设的导槽1121中限位移动,压板件115于上端设有锁接元件1153(图中以螺杆结合螺帽为例),锁接元件1153可枢转(如图11)。
再者,承载座可再具至少一上压件116(图4中以一对上压件为例,而图3中仅绘出一上压件),该上压件116的后侧可组接于立板113(例如立板设有凹沟而可供上压件穿组),上压件116的前侧具有长槽1161,且长槽1161恰可供压板件115的锁接元件1153对应穿过,且于压板件115推近或远离立板时,锁接元件1153可于长槽1161中调节移动(如图11),并于移动之后可锁掣。
倾斜升降平台2,其包含有一上座21及一底座22(如图12),上座21的一侧与底座22枢接,另侧则可倾斜升降。如图所示,可于底座22上方与上座21之间设有推举元件23(例如油压杆),且可由控制元件24操控而使上座21的一侧可倾斜升降。
运输操作单元3(如图13),其包含上述的运输装置1(图中该压板件未绘出)及倾斜升降平台2。
承上,实施时是先使运输装置1被承置在倾斜升降平台2上,其次,使倾斜升降平台2的上座21被上顶而成倾斜状(如图13),之后将光电面板4一一被安置于承载空间S(如图14),接着使压板件115压掣在光电面板4的外侧,且借助调旋调节杆1151而使压板件115向立板113侧推近,之后再借助上压件116压掣在光电面板4上方,且利用锁接元件1153加以锁掣,而使光电面板4被束掣,同时通过压掣元件114的作用而使压掣杆1144紧贴于光电面板4的侧边(如图15),此时该光电面板4即被稳固地定位于承载座11,之后再使上座21恢复水平(如图16),且外侧以封箱12封装,即可被运输,且于运输之后再以相反操作方式即可将光电面板4一一取出。
据上可知,本实用新型在运输过程中,光电面板4是被保持直立的状态,故可避免一侧的光电面板4受压而损毁的情况,以确保其运送质量,及避免不必要的成本付出。且因运输装置1于光电面板4侧边的缓冲垫体P设置有提供接地作用的导电线L,故可使光电面板4的静电被导电线L导引接地而消失,而可避免光电面板4的品质受损而造成损坏。

Claims (10)

1.一种光电面板的运输装置,该运输装置包括一个承载座及一个外侧的封箱,该承载座至少具一个基座、一个底板、一个立板及一个压板件,底板的一侧与立板成垂直状的接合,底板及立板的组合整体设置在基座的上方,另该底板是水平设立,立板成垂直设立,而压板件是垂直设立于底板上方,使底板上方及立板、压板件之间形成一承载空间,且承载空间对应的底板上方、立板的前侧面及压板件的后侧面设有缓冲垫体,其特征在于:至少有一处的缓冲垫体设置有提供接地作用的导电线。
2.根据权利要求1所述的光电面板的运输装置,其特征在于:所述导电线为铜线。
3.根据权利要求1所述的光电面板的运输装置,其特征在于:所述缓冲垫体设有供导电线容置的凹沟或穿孔。
4.根据权利要求1所述的光电面板的运输装置,其特征在于:所述底板两侧枢接一对压掣元件。
5.根据权利要求4所述的光电面板的运输装置,其特征在于:所述压掣元件包含固定座、活动座、弹性元件及压掣杆,所述固定座固定连接于底板的侧边,所述活动座与固定座之间设置有弹性元件,所述活动座接设所述压掣杆。
6.根据权利要求5所述的光电面板的运输装置,其特征在于:所述固定座、活动座之间还穿设有一对接杆,及利用一个销杆穿组固定座、活动座,且通过一限掣件穿设活动座而嵌掣定位所述销杆。
7.根据权利要求1所述的光电面板的运输装置,其特征在于:所述压板件的两侧各穿设有至少一个调节杆,调节杆一端穿设于压板件的侧边,另一端组接于所述立板。
8.根据权利要求7所述的光电面板的运输装置,其特征在于:所述承载座具至少还有具有一个上压件。
9.根据权利要求8所述的光电面板的运输装置,其特征在于:所述上压件的后侧组接于立板,上压件的前侧具有长槽,所述压板件的上端对应所述长槽而设有锁接元件,锁接元件穿过长槽,且于压板件推近或远离立板时,锁接元件于长槽中相对调节移动,并于移动之后锁掣。
10.一种光电面板的运输操作单元,其至少包含一运输装置及一倾斜升降平台,其特征在于:
运输装置,其包括一个承载座及一个外侧的封箱,该承载座至少具一个基座、一个底板、一个立板及一个压板件,底板的一侧与立板成垂直状的接合,底板及立板的组合整体设置在基座的上方,且该底板是水平设立,立板成垂直设立,而压板件垂直设立于底板上方,使底板上方及立板、压板件之间形成一承载空间,且承载空间对应的底板上方、立板的前侧面及压板件之后侧面设有三处缓冲垫体,且至少有一处的缓冲垫体设置有提供接地作用的导电线;
倾斜升降平台,承载所述运输装置的该倾斜升降平台包含有一上座及一底座,上座的一侧与底座枢接,另侧可倾斜升降。
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