CN201068908Y - 防抱锁紧缸 - Google Patents

Abstract

一种防抱锁紧缸，涉及冶金行业轧装机与轨座间的固定装置，属轧机固定装置技术领域，用于消除现有锁紧缸使用中活塞杆难以顺利回缩的缺陷。构成中有缸体、活塞、活塞杆及左、右腔进油孔，活塞杆外端为锁紧斜面，改进为，在活塞杆的体内增设柱塞孔及柱塞、体根部增设柱塞进油孔。增设柱塞后，回缩受力面为原有环形面加上柱塞圆截面，回缩受力面大幅度增加，回缩力大幅度提升，有效解决了活塞杆难以顺利回缩的问题；适宜作为轧机固定装置安装实用。

Description

防抱锁紧缸

技术领域

本实用新型涉及液压锁紧缸，尤其是冶金行业中轧机与轨座间的固定锁紧缸，属固定锁紧机构技术领域。

背景技术

短应力高刚度轧机在冶金行业得到广泛应用，为实现机列底座与轨座之间快速更换固定，多采用液压锁紧缸作为固定装置。机列底座安置在轨座上后活塞杆外伸，杆外端的锁紧斜面挤压在轨座的锁紧斜面上，将机列底座固定在轨座上，更换时活塞杆回缩，松开锁紧面，使机列底座得以脱离轨座。此缸中活塞杆为单杆活塞杆，活塞外伸受力面为不带杆端的完整圆面，回缩受力面为带有活塞杆的环形面，为确保锁紧力，活塞杆直径较大，环宽很窄，回缩受力面小，回缩力小，回缩时常发生活塞杆难以顺利回缩，锁紧斜面抱死现象，常需借助人力捶击才能使其活塞杆顺利回缩退回，不仅增加了换装操作耗时、劳动强度及成本，还常因此易损坏锁紧缸。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种防抱锁紧缸，以消除现有锁紧缸使用中活塞杆难以顺利回缩的缺陷。

本实用新型所称问题是以如下技术方案实现的：

一种防抱锁紧缸，构成中缸体、活塞、活塞杆及左、右腔进油孔，活塞杆外端为锁紧斜面，其改进在于，在活塞杆的体内增设柱塞孔及柱塞、体根部增设柱塞进油孔。

为方便加工，上述防抱锁紧缸，所述柱塞孔延伸到活塞上，活塞左端增设堵盖。

本实用新型具有以下特性：

1.在活塞杆中增设柱塞后，回缩受力面为原有环形面加上柱塞圆截面，回缩受力面大幅度增加，回缩作用力大幅度提升，有效消除了活塞杆难以顺利回缩的缺陷；

2.增设柱塞后，活塞杆的锁紧斜面为中空的环形斜面，有利于与底座斜面之间的紧密接触，同时，由于活塞的圆截面面积并没有改变，故锁紧推力没有丝毫的减弱，对使用功能没有任何负面影响；

3.在较大直径活塞杆中增设柱塞后，使因活塞杆直径大导致的环宽窄的不利回缩因素变为有利因素，构思非常巧妙，改动设计科学简便，不涉及缸体、活塞及整体构造，易于实施；

采用本实用新型可显著提高锁紧缸工作的可靠性，对轧钢机列的安全运行及缩短更换时间提供了良好的保证，并有利于降低运行成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1中A向视图；

图3是本实用新型锁紧状态示意图；

图4是本实用新型松开状态示意图。

附图中各部分标号为：1-缸体、2-活塞、3-活塞杆、4-左腔进油孔、5-右腔进油孔、6-锁紧斜面、7-柱塞孔、8-柱塞、9-柱塞进油孔、10-润滑孔、11-底座、12-堵盖。

具体实施方式

参阅图1、2。左腔进油孔4位于缸体1左端的缸盖中心，右腔进油孔5位于缸体右方缸壁上，活塞2与活塞杆3为一体结构，改进后在较粗直径的活塞杆3的体内增设了柱塞孔7及柱塞8，活塞杆3的根部增设柱塞进油孔9。活塞2的右腔通过柱塞进油孔9与8-柱塞的左腔相通。活塞杆3外端的锁紧斜面6改进前为实心面，改进后为空心面。

参阅图1。为方便加工，柱塞孔7可延伸到活塞2上，然后通过堵盖12使柱塞孔7成为盲孔。

参阅图1、2、3、4。锁紧时，液压油从左腔进油孔4进入活塞2的左腔，作用于活塞左端面上的锁紧推力推动活塞2及活塞杆3右行外伸，锁紧斜面6如图3所示挤压在底座11斜面上，实现锁紧固定；松开时，液压油从右腔进油孔5进入活塞2右端的环形腔，作用于环形面上的较小回缩力推动活塞2及活塞杆3左行回缩，同时，环形腔的液压油由柱塞进油孔9进入柱塞8的左腔，作用于柱塞上的顶力向外顶出柱塞8，柱塞8的垂直外端面如图4所示抵靠底座11的垂直面，柱塞顶出，此时作用于柱塞上的向外顶力开始反向作用于活塞2上，加入推动活塞杆回缩推力中，使回缩力因此大增，从而确保活塞杆顺利回缩。

Claims (2)

1.一种防抱锁紧缸，构成中缸体[1]、活塞[2]、活塞杆[3]及左、右腔进油孔[4]、[5]，活塞杆[3]外端为锁紧斜面[6]，其特征在于，在活塞杆[3]的体内增设柱塞孔[7]及柱塞[8]、体根部增设柱塞进油孔[9]。

2.根据权利要求1所述的防抱锁紧缸，其特征在于，所述柱塞孔[7]延伸到活塞[2]上，活塞[2]左端增设堵盖[12]。

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