CN201068900Y - 一种双面进风的吸油烟机风机蜗壳 - Google Patents
一种双面进风的吸油烟机风机蜗壳 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种双面进风的吸油烟机风机蜗壳，具有前盖板、后盖板和连接二者的环状中间壳体，前盖板、后盖板上分别开有前进风孔、后进风孔，且前进风孔的圆心在后盖板所在平面上的投影与后进风孔的圆心重合，其特征在于所述前盖板的下边缘与后盖板的下边缘之间连接有向下凸出的曲面板，并因此而遮住了所述的中间壳体。油烟可非常顺畅地被导向至前、后进风孔，故既有效降低了噪音，又有效地降低了风阻，减小了风机的风量损失，提高了蜗壳的空气性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及吸油烟机的零部件结构，特别是对双面进风吸油烟机的风机蜗壳的改进。
背景技术
吸油烟机是家庭必不可少的厨房家电设备之一。目前，欧式油烟机因具有外观整洁轻巧、占用空间小等优点，受到越来越多的消费者的青睐。欧式油烟机一般包括有集烟罩、位于集烟罩之上并与其垂直的风机机体(进气箱)、风机机体内安装有风机蜗壳、叶轮以及驱动叶轮的电机，其中风机蜗壳包括前盖板、后盖板和连接二者的环状中间壳体，中间壳体通常除蜗舌处外的部分均与前盖板、后盖板垂直，前盖板上开有进风口，后盖板上设置有电机，叶轮即位于前、后盖板之间。而欧式油烟机与传统油烟机最大的不同点在于：进风口位于风机蜗壳的侧面，即单侧面进风，其进风面积较小，排油烟量不是非常理想，因此，一些能双面进风的风机蜗壳被发明出来，如专利号为ZL200420082377.8的中国实用新型专利《双进风吸油烟机》、专利号为CN200620103331.9的中国实用新型专利《一种能双面进风的欧式吸油烟机的风机蜗壳结构》及专利号为CN200620103332.3的中国实用新型专利《能双面进风的欧式吸油烟机的风机蜗壳结构》就提供了这样一种方案，它在前、后盖板上都开有进风口，油烟即从前盖板上的进风口和后盖板上电机与进风口之间的间隙进入风机蜗壳。但现有这些蜗壳的前、后盖板均垂直于中间壳体，也就是说，中间壳体与前、后盖板连接处为直角过渡，如此一来，进入油烟机的绝大部分油烟首先大体上从垂直方向直接撞击到中间壳体上，然后再往两旁的进风口处流动，从而导致在这一大片区域上的气流非常紊乱，其结果是：一方面噪音比较大，另一方面是风阻大、风量损失大。另外，上述专利基于有源降噪的设计理念，还对上壳体、下壳体、环状中间壳体及蜗舌处的曲率半径进行了优化设计。基于同样的设计理念，在克服现有蜗壳结构上的不足的同时，也需对各曲率半径予以重新设计。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是开发一种改进的双面进风的吸油烟机风机蜗壳，以期油烟能更为顺畅的进入风机，降低噪音、降低风阻并减少风量损失。
本实用新型所要解决的另一个技术问题是在对双面进风的吸油烟机风机蜗壳进行上述改进的基础之上，对各曲率半径予以优化设计，以进一步降低噪音、降低风阻并减少风量损失，获得更好的空气性能。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该双面进风的吸油烟机风机蜗壳，具有前盖板、后盖板和连接二者的环状中间壳体，前盖板、后盖板上分别开有前进风孔、后进风孔，且前进风孔的圆心在后盖板所在平面上的投影与后进风孔的圆心重合，其特征在于所述前盖板的下边缘与后盖板的下边缘之间连接有向下凸出的曲面板，并因此而遮住了所述的中间壳体。从便于加工及有利于油烟的顺畅流动角度考虑，所述曲面板优选为与所述前盖板、后盖板成一体件。
因为油烟的流动是先自下往上流动，遇到曲面板后即在曲面板的导引作用下从两侧流向前、后进风口，故曲面板的形状只要能起到分流及导引作用并尽量避免紊流的出现即可，如柱面形状及截面呈两相交的直线等。显然，所述曲面板优选是呈柱面形状，且该柱面的母线为与所述前盖板所在平面及后盖板所在平面均平行的水平线段。因为曲面板对油烟的导引过程是先对其分流，然后分别导向前、后进风口，故曲面板的进一步优选形状是：所述曲面板从其截面看分成三段，即中间的圆弧段HI、后侧的直线段GH及前侧的直线段IJ，且中间的圆弧段HI位置最低。经实际测试，综合考虑蜗壳的空气性能与噪音水平，该曲面板的优选设计是：所述直线段GH与所述后盖板的夹角为135°，所述直线段IJ与所述前盖板的夹角为168°，所述圆弧段HI的曲率半径优选为50mm。
为实现蜗壳小尺寸下的较优良的空气性能，可对蜗壳做如下进一步的优化设计：
所述中间壳体在蜗舌处为不对称结构，该处的中间壳体以连续平滑过渡的扭曲面将所述前盖板、后盖板相连接，并且，
①所述中间壳体前侧的边缘轮廓由依次圆滑过渡的直线AB、曲线BC、圆弧CD和直线DE连接而成，并且，直线AB与曲线BC相切于点B，曲线BC与圆弧CD外切于点C，圆弧CD与直线DE相切于点D；其中，曲线BC是由以下表格中30个点圆滑过渡所形成的样条曲线或者是由该样条曲线等比例缩小或放大得到的曲线：
| 角度 | 半径mm | 角度 | 半径mm | 角度 | 半径mm | 角度 | 半径mm | 角度 | 半径mm |
| -6° | -140.336 | 0° | 140.575 | 10° | 141.174 | 20° | 142.046 | 30° | 143.132 |
| 40° | 144.756 | 50° | 146.797 | 60° | 148.662 | 70° | 150.293 | 80° | 151.635 |
| 90° | 152.639 | 100° | 154.283 | 110° | 156.304 | 120° | 158.662 | 130° | 161.298 |
| 140° | 164.141 | 150° | 167.111 | 160° | 170.120 | 170° | 173.063 | 180° | 175.869 |
| 190° | 179.221 | 200° | 183.206 | 210° | 187.332 | 220° | 191.442 | 230° | 195.404 |
| 240° | 199.179 | 250° | 202.335 | 260° | 205.050 | 270° | 207.120 | 281° | 208.544 |
上述表格中30个点所对应的坐标原点为所述前进风孔的圆心；
②所述中间壳体后侧的边缘轮廓由依次圆滑过渡的直线A′B′、曲线B′C′、圆弧C′D′和直线D′E′连接而成，并且，直线A′B′与曲线B′C相切于点B′，曲线B℃′与圆弧C′D′外切于点C′，圆弧C′D′与直线D′E′相切于点D′；其中，曲线B′C′是由以下表格中31个点圆滑过渡所形成的样条曲线或者是由该样条曲线等比例缩小或放大得到的曲线：
| 角度 | 半径mm | 角度 | 半径mm | 角度 | 半径mm | 角度 | 半径mm | 角度 | 半径mm |
| -15° | 136.000 | -10° | 135.827 | 0° | 136.398 | 10° | 137.773 | 20° | 139.391 |
| 30° | 141.185 | 40° | 143.115 | 50° | 145.125 | 60° | 147.155 | 70° | 149.144 |
| 80° | 151.026 | 90° | 152.699 | 100° | 154.279 | 110° | 156.303 | 120° | 158.663 |
| 130° | 161.298 | 140° | 164.141 | 150° | 167.111 | 160° | 170.120 | 170° | 173.063 |
| 180° | 175.869 | 190° | 179.221 | 200° | 183.206 | 210° | 187.332 | 220° | 191.442 |
| 230° | 195.404 | 240° | 199.079 | 250° | 202.335 | 260° | 205.050 | 270° | 207.120 |
| 281° | 208.554 |
上述表格中31个点所对应的坐标原点为所述后进风孔的圆心；
③所述中间壳体前侧的边缘轮廓上的点A、B、C、D、E分别与所述中间壳体后侧的边缘轮廓上的A′、B′、C′、D′、E′一一对应。
为获得良好的有源降噪效果，所述中间壳体在蜗舌处对应的前侧边缘轮廓圆弧CD的半径R1与后侧边缘轮廓圆弧C′D′的半径R2之比优选为8∶18。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1、因为增设了曲面板，故进入油烟机的油烟可非常顺畅地被其导向前、后进风口，故既有效降低了噪音，又有效地降低了风阻，减小了风机的风量损失，提高了蜗壳的空气性能；2、对蜗壳中间壳体进行了优化设计，实现了蜗壳小尺寸下较优良的空气性能，且噪音有明显降低。经反复对比试验证明，本设计可有效地控制气流在流经蜗壳过程中的分离，气流沿程静压损失小，保证了风机达到较高的效率；3、既保持了前后双面进风的优点，还具有体积小、风量大、风压高、噪音低的优点，能够较好地满足中国厨房环境多油腻、高致烟对吸油烟机提出的综合性能良好的要求。
附图说明
图1为本实用新型实施例蜗壳的立体示意图；
图2为图1所示蜗壳的俯视图；
图3为图2所示蜗壳的A-A剖视图；
图4为图2所示蜗壳的A-A立体剖视图；
图5为图3所示蜗壳的B-B剖视图；
图6为图3所示蜗壳的B-B立体剖视图；
图7为本实用新型实施例蜗壳的中间壳体前侧的边缘轮廓线的投影简图；
图8为本实用新型实施例蜗壳的中间壳体后侧的边缘轮廓线的投影简图；
图9为后盖板、曲面板及前盖板的截面简图；
图10为图1所示蜗壳中安装好电机和叶轮后的立体图；
图11为安装有本实用新型实施例蜗壳的双进风油烟机的立体图(未安装滤网及油杯状态)。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1～图9所示意，为本实用新型的一个较佳实施例。如图1～图9所示，本实施例双面进风的吸油烟机风机蜗壳，其具有前盖板1、后盖板2和连接二者的环状中间壳体3，除蜗舌处外，中间壳体3与前盖板1、后盖板2均垂直，前盖板1、后盖板2上分别开有前进风孔4、后进风孔5，且前进风孔4的圆心在后盖板2所在平面上的投影与后进风孔5的圆心重合。前盖板1的下边缘与后盖板2的下边缘之间连接有向下凸出的柱面形状的曲面板6，且该曲面板6与前盖板1、后盖板2为一体件，并因此而遮住了中间壳体3。
参见图4、图5、图10，中间壳体3的最低点处开设有滴油孔7，曲面板6上开有相应的漏油孔8，以便引自滴油孔7的引油管9可自该漏油孔8穿出。
参见图4，柱面形状的曲面板6，其柱面的母线为与前盖板1所在平面及后盖板2所在平面均平行的水平线段。
参见图9可见，曲面板6从其截面看分成三段，即中间的圆弧段HI、后侧的直线段GH及前侧的直线段IJ，且中间的圆弧段HI位置最低。并且，本实施例中，直线段GH与后盖板的夹角α为135°，直线段IJ与前盖板的夹角β为168°，圆弧段HI的曲率半径R为50mm。
参见图4、图6，所述中间壳体3在蜗舌10处为不对称结构，该处的中间壳体3以连续平滑过渡的扭曲面将所述前盖板1、后盖板2相连接。
并且，参见图7、图8可见：
所述中间壳体前侧的边缘轮廓由依次圆滑过渡的直线AB、曲线BC、圆弧CD和直线DE连接而成，并且，直线AB与曲线BC相切于点B，曲线BC与圆弧CD外切于点C，圆弧CD与直线DE相切于点D；其中，曲线BC是由表1中30个点圆滑过渡所形成的样条曲线。
所述中间壳体后侧的边缘轮廓由依次圆滑过渡的直线A′B′、曲线B′C′、圆弧C′D′和直线D′E′连接而成，并且，直线A′B′与曲线B′C′相切于点B′，曲线B′C′与圆弧C′D′外切于点C′，圆弧C′D′与直线D′E′相切于点D′；其中，曲线B′C′是由表2中31个点圆滑过渡所形成的样条曲线。
表1
| 角度 | 半径mm | 角度 | 半径mm | 角度 | 半径mm | 角度 | 半径mm | 角度 | 半径mm |
| -6° | -140.336 | 0° | 140.575 | 10° | 141.174 | 20° | 142.046 | 30° | 143.132 |
| 40° | 144.756 | 50° | 146.797 | 60° | 148.662 | 70° | 150.293 | 80° | 151.635 |
| 90° | 152.639 | 100° | 154.283 | 110° | 156.304 | 120° | 158.662 | 130° | 161.298 |
| 140° | 164.141 | 150° | 167.111 | 160° | 170.120 | 170° | 173.063 | 180° | 175.869 |
| 190° | 179.221 | 200° | 183.206 | 210° | 187.332 | 220° | 191.442 | 230° | 195.404 |
| 240° | 199.179 | 250° | 202.335 | 260° | 205.050 | 270° | 207.120 | 281° | 208.544 |
表1中30个点所对应的坐标原点为所述前进风孔的圆心；
表2
| 角度 | 半径mm | 角度 | 半径mm | 角度 | 半径mm | 角度 | 半径mm | 角度 | 半径mm |
| -15° | 136.000 | -10° | 135.827 | 0° | 136.398 | 10° | 137.773 | 20° | 139.391 |
| 30° | 141.185 | 40° | 143.115 | 50° | 145.125 | 60° | 147.155 | 70° | 149.144 |
| 80° | 151.026 | 90° | 152.699 | 100° | 154.279 | 110° | 156.303 | 120° | 158.663 |
| 130° | 161.298 | 140° | 164.141 | 150° | 167.111 | 160° | 170.120 | 170° | 173.063 |
| 180° | 175.869 | 190° | 179.221 | 200° | 183.206 | 210° | 187.332 | 220° | 191.442 |
| 230° | 195.404 | 240° | 199.079 | 250° | 202.335 | 260° | 205.050 | 270° | 207.120 |
| 281° | 208.554 |
表2中31个点所对应的坐标原点为所述后进风孔的圆心；
而且，所述中间壳体前侧的边缘轮廓上的点A、B、C、D、E分别与所述中间壳体后侧的边缘轮廓上的A′、B′、C′、D′、E′一一对应。本实施例中，中间壳体在蜗舌处对应的前侧边缘轮廓圆弧CD的半径R1与后侧边缘轮廓圆弧C′D′的半径R2之比为8∶18。
参见图10可知，蜗壳的后进风孔5处固定安装有电机架11，油烟机的电机12即安装在该电机架11上，叶轮13安装在蜗壳内。参见图11可见，本实施例蜗壳在使用状态下，其曲面板6位于下方，油烟自油烟机下方上升后即在曲面板6的导引下分流向蜗壳两侧，并进而从前进风口4、后进风口5进入蜗壳而排出室外。
Claims (8)
1.一种双面进风的吸油烟机风机蜗壳，具有前盖板、后盖板和连接二者的环状中间壳体，前盖板、后盖板上分别开有前进风孔、后进风孔，且前进风孔的圆心在后盖板所在平面上的投影与后进风孔的圆心重合，其特征在于所述前盖板的下边缘与后盖板的下边缘之间连接有向下凸出的曲面板，并因此而遮住了所述的中间壳体。
2.根据权利要求1所述的风机蜗壳，其特征在于所述曲面板与所述前盖板、后盖板为一体件。
3.根据权利要求2所述的风机蜗壳，其特征在于所述曲面板呈柱面形状，且该柱面的母线为与所述前盖板所在平面及后盖板所在平面均平行的水平线段。
4.根据权利要求3所述的风机蜗壳，其特征在于所述曲面板从其截面看分成三段，即中间的圆弧段HI、后侧的直线段GH及前侧的直线段IJ，且中间的圆弧段HI位置最低。
5.根据权利要求4所述的风机蜗壳，其特征在于所述直线段GH与所述后盖板的夹角为135°，所述直线段IJ与所述前盖板的夹角为168°。
6.根据权利要求4所述的风机蜗壳，其特征在于所述圆弧段HI的曲率半径为50mm。
7.根据权利要求1至6中任一权利要求所述的风机蜗壳，其特征在于所述中间壳体在蜗舌处为不对称结构，该处的中间壳体以连续平滑过渡的扭曲面将所述前盖板、后盖板相连接，并且，
①所述中间壳体前侧的边缘轮廓由依次圆滑过渡的直线AB、曲线BC、圆弧CD和直线DE连接而成，并且，直线AB与曲线BC相切于点B，曲线BC与圆弧CD外切于点C，圆弧CD与直线DE相切于点D；其中，曲线BC是由以下表格中30个点圆滑过渡所形成的样条曲线或者是由该样条曲线等比例缩小或放大得到的曲线：
上述表格中30个点所对应的坐标原点为所述前进风孔的圆心；
②所述中间壳体后侧的边缘轮廓由依次圆滑过渡的直线A′B′、曲线B′C′、圆弧C′D′和直线D′E′连接而成，并且，直线A′B′与曲线B′C′相切于点B′，曲线B′C′与圆弧C′D′外切于点C′，圆弧C′D′与直线D′E′相切于点D′；其中，曲线B′C′是由以下表格中31个点圆滑过渡所形成的样条曲线或者是由该样条曲线等比例缩小或放大得到的曲线：
上述表格中31个点所对应的坐标原点为所述后进风孔的圆心；
③所述中间壳体前侧的边缘轮廓上的点A、B、C、D、E分别与所述中间壳体后侧的边缘轮廓上的A′、B′、C′、D′、E′一一对应。
8.根据权利要求5所述的风机蜗壳，其特征在于所述中间壳体在蜗舌处对应的前侧边缘轮廓圆弧CD的半径R1与后侧边缘轮廓圆弧C′D′的半径R2之比为8∶18。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN102620332A (zh) * | 2011-01-30 | 2012-08-01 | 博西华电器（江苏）有限公司 | 一种抽油烟机及其制造方法 |
| CN102748787A (zh) * | 2012-06-15 | 2012-10-24 | 海尔集团公司 | 一种安装有导流降噪消音板的低噪音油烟机 |
| CN104196762A (zh) * | 2014-08-29 | 2014-12-10 | 宁波方太厨具有限公司 | 一种用于吸油烟机的风机蜗舌结构 |
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- 2007-07-06 CN CNU2007201117145U patent/CN201068900Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080604 Termination date: 20110706 |