CN201065068Y - 电动车后桥减速机构 - Google Patents
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Abstract
一种电动车后桥减速机构,该机构包括主动齿轮、一级减速齿轮、二级减速齿轮、输出轴、减速机构壳体,该减速机构中还设有差速器,所述差速器由四个锥齿轮及差速器外壳组成,并连接于输出轴上;所述减速机构主动齿轮轴通过其上所设的花键与电动机的花键槽配合连接,同时减速机构壳体与电动机固定连接。本实用新型具用噪音小、可靠性高、重量轻、强度高、密封性好的优点。适于用作电动汽车后桥的减速装置。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种电动车后桥减速机构,属于汽车部件生产制造技术领域。
二、背景技术
随着汽车尾气排放污染大气致使全球变暖的日益严重,随着石油能源的不断枯竭,电能代替石油的趋势越来越强烈。发达国家早在十几年前就开始着手开发将电能应用于汽车工业上,其相关的组件、部件、如:高效能的蓄电池、电动车后桥驱动系统、电控调整系统都已经从研发阶段进入实用化阶段。
三、实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动车后桥减速机构,配套使用在电动汽车上。
本实用新型的目的是通过以下方案实现的;
本实用新型所述电动车后桥减速机构包括主动齿轮、一级减速齿轮、二级减速齿轮、输出轴、减速机构壳体,同时该减速机构中还设有差速器,所述差速器由四个锥齿轮及差速器外壳组成,并连接于输出轴上;所述减速机构主动齿轮轴以花键和花键槽与电动机刚性连接,同时减速机构壳体通过紧固件与电动机固定连接。
上述减速机构的外壳采用精铸铝硅合金。
采用上述结构方案的电动车后桥减速机构与现用技术比较具用噪音小、可靠性高、重量轻、强度高、密封性好的优点。
四、附图说明
图1是本实用新型电动车后桥减速机构结构简图;
图中:1-电动机、2-主动齿轮、3-一级减速齿轮、4-二级减速齿轮、5-差速器壳体、6-差速器锥齿轮、7-输出轴、8-减速机构壳体。
图2是本实用新型电动车后桥减速机构结构示意图;
图中:9-花键、10-花键槽。
五、具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细说明
如图1所示,本实用新型所述的电动车后桥减速机构包括主动齿轮2、一级减速齿轮3、二级减速齿轮4、输出轴7、减速机构壳体8,同时该减速机构中还设有差速器,所述差速器由四个锥齿轮6及差速器外壳5组成,并连接于输出轴7上;所述减速机构主动齿轮轴通过其上所设的花键9与电动机1的花键槽10配合连接,同时减速机构壳体与电动机又通过3个M8高强度螺钉固定连接。
减速机构的壳体8采用精铸铝硅合金AlSi7Cu12(牌号:LF107B),铸造工艺采用汽车发动机外壳的铸造工艺,既压铸。较之目前的大多电动车后桥所采用的铸铁件、翻砂件、板焊拼接件,具有重量轻、强度高、密封性好等优点。
传动机构中的三组齿轮均采用软齿面、多齿数的形式,以降低减速机构高速运转所产生的噪声和平稳传动时的异响。
本实用新型中增设差速器装置,可使电动车后桥的传动形式更符合现代汽车的模式,并使之具有良好的操控性能和行驶性能。
Claims (3)
1.一种电动车后桥减速机构,该机构包括主动齿轮(2)、一级减速齿轮(3)、二级减速齿轮(4)、输出轴(7)、减速机构壳体(8),其特征在于:该减速机构中还设有差速器,所述差速器由四个锥齿轮(6)及差速器外壳(5)组成,并连接于输出轴(7)上;所述减速机构主动齿轮轴通过其上所设的花键(9)与电动机(1)的花键槽(10)配合连接,同时减速机构壳体与电动机(1)固定连接。
2.如权利要求1所述的电动车后桥减速机构,其特征在于:所述减速机构中的主动齿轮(2)、一级减速齿轮(3)、二级减速齿轮(4)均为软齿面、多齿数齿轮。
3.如权利要求1所述的电动车后桥减速机构,其特征在于:减速机构的壳体(8)采用精铸铝硅合金。
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CNU2007201230877U Expired - Fee Related CN201065068Y (zh) | 2007-06-22 | 2007-06-22 | 电动车后桥减速机构 |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101785390A (zh) * | 2010-03-10 | 2010-07-28 | 宁波市德霖机械有限公司 | 骑乘式草坪机的差速驱动装置 |
CN102259588A (zh) * | 2011-06-13 | 2011-11-30 | 高伯文 | 电动汽车一体化驱动装置 |
CN102691776A (zh) * | 2011-03-22 | 2012-09-26 | 孙广柱 | 一种电动轿车变速箱 |
CN105299144A (zh) * | 2015-10-23 | 2016-02-03 | 陕西东铭车辆系统股份有限公司 | 二级弧齿大速比电动车后桥减速器总成 |
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2007
- 2007-06-22 CN CNU2007201230877U patent/CN201065068Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080528 Termination date: 20130622 |