CN201062023Y - 汽车侧窗立柱、饰条连接接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车侧窗立柱、饰条连接接头，包括接头外壳，接头外壳由接头座、接头盖板组成，接头盖板上设置有卡钩，接头座上设置有与卡钩配合扣接的卡槽，接头盖、接头座扣合后形成接头，在接头盖、接头座结合部形成左右、上或下三个插槽，插槽的形状与立柱、饰条的形状相适配。安装施工时，将接头座固定在窗框方钢上，立柱与上、下饰条的一端用紧固件或胶固定在接头座上，然后将接头盖扣合上去，即完成装配。立柱、上、下饰条通过接头对接，无拼接缝，对立柱、上、下饰条长度尺寸精度要求不高，立柱、饰条也不需在现场进行下料，能大批量生产，下料断口也不需要包边，安装效率高、施工成本低，安装质量好。

Description

汽车侧窗立柱、饰条连接接头

技术领域：

本实用新型涉及汽车内饰件制造领域，具体指一种汽车侧窗立柱、饰条连接接头。

背景技术：

汽车侧窗玻璃面积大，特别是大型客车，通常侧窗立柱与上、下饰条直接对接安装，安装工序复杂，立柱、上、下饰条直接对接，对尺寸配合精度要求高，立柱及饰条都要根据现场尺寸情况进行下料，立柱、上、下饰条接缝处需反复修配，以达到配合精度，而且下料断口粗糙，影响接缝美观，还需要包边。这样立柱与上、下饰条直接对接安装方式效率低、立柱现场下料也不适合于大批量生产，使得安装施工成本高，也影响安装施工质量。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种汽车侧窗立柱、饰条连接接头，使汽车侧窗立柱与上、下饰条对接安装效率高、施工成本低，安装质量好，并且立柱及饰条无需根据现场尺寸情况进行下料，能大批量生产。

本实用新型目的是这样来实现的，该汽车侧窗立柱、饰条连接接头，包括接头外壳，接头外壳由接头座、接头盖板组成，接头盖板上设置有卡钩，接头座上设置有与卡钩配合扣接的卡槽，接头盖、接头座扣合后形成接头，在接头盖、接头座结合部形成左右、上或下三个插槽，插槽的形状与立柱、饰条的形状相适配。

所述的接头盖板上设置有限位销，所述的接头座上设置有与限位销配合限位的限位槽。

由于接头外壳由接头座、接头盖板组成，接头盖板上设置有卡钩，接头座上设置有与拉钩配合扣接的卡槽，接头盖、接头座扣合后形成接头，在接头盖、接头座结合部形成左右、上或下三个插槽。安装施工时，将接头座固定在窗框方钢上，立柱与上、下饰条的一端用紧固件或胶固定在接头座上，然后将接头盖扣合上去，即完成装配。立柱、上、下饰条下料断口都在三个插槽内，立柱与上、下饰条对接不再直接对接，而是通过连接接头对接，无拼接缝，不影响美观，对立柱、上、下饰条长度尺寸精度要求不高，立柱、饰条也不需根据现场尺寸情况进行下料，能大批量生产，下料断口也不需要包边，立柱与上、下饰条对接安装效率高、施工成本低，安装质量好。

附图说明：

图1为汽车侧窗立柱、饰条连接接头接头座结构示意图

图2为汽车侧窗立柱、饰条连接接头接头盖结构示意图

图3为汽车侧窗立柱、饰条连接接头结构示意图

图4为汽车侧窗立柱、饰条连接接头使用状态结构示意图

具体实施方式：

参考图1——图4，该汽车侧窗立柱、饰条连接接头，包括接头外壳，接头外壳由接头座5、接头盖板6组成，接头盖板6上设置有卡钩3，接头座5上设置有与卡钩3配合扣接的卡槽1，接头盖6、接头座5通过卡钩3与卡槽1扣合后形成接头，在接头盖6、接头座5结合部形成的左右插槽7、上或下插槽8，插槽8、7的形状与立柱10、饰条9的形状相适配，三个插槽7、8的厚度根据立柱、饰条要求设计确定。

所述的接头盖板6上设置有限位销4，所述的接头座5上设置有与限位销4配合定位的限位槽2，限位销4与限位槽2的配合定位使安装施工更加方便，可靠。

安装施工时，将接头座5固定在窗框方钢上，立柱10与上、下饰条9的一端用紧固件或胶固定在接头座5上，然后将接头盖6扣合上去，即完成装配。立柱10、上、下饰条9下料断口都在三个插槽7、8内。

接头盖6、接头座5也可由紧固件或胶连接，接头盖板6上也可设置有卡槽1，接头座5上也可设置有与卡槽1配合扣接的卡钩3，均在本实用新型保护范围内。

Claims (2)

1.汽车侧窗立柱、饰条连接接头，包括接头外壳，其特征是：接头外壳由接头座、接头盖板组成，接头盖板上设置有卡钩，接头座上设置有与卡钩配合扣接的卡槽，接头盖、接头座扣合后形成接头，在接头盖、接头座结合部形成左右、上或下三个插槽，插槽的形状与立柱、饰条的形状相适配。

2.根据权利要求1所述的汽车侧窗立柱、饰条连接接头，其特征是：所述的接头盖板上设置有限位销，所述的接头座上设置有与限位销配合限位的限位槽。

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