CN201040633Y - 冷卷板运输托架装置 - Google Patents

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CN201040633Y CNU2007200958247U CN200720095824U CN201040633Y CN 201040633 Y CN201040633 Y CN 201040633Y CN U2007200958247 U CNU2007200958247 U CN U2007200958247U CN 200720095824 U CN200720095824 U CN 200720095824U CN 201040633 Y CN201040633 Y CN 201040633Y
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桑东茂
赵金庆
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Abstract

本实用新型涉及一种冷卷板运输托架装置。包括数组槽钢固装而成的底架,其特征是,在底架的槽钢上固装有数对支撑架,在每对支撑架的上部和两侧分别焊接有盖板,在两盖板之间固装有筋板,在盖板上覆有胶皮。采用本实用新型的结构用于冷卷板的运输和装卸,减少了对冷卷板的损伤;在底架的槽钢上对应焊接有数组支撑架,在支撑架的上部和两侧分别固装有盖板,使相临支撑架之间形成V型的槽,因此可将被运输材料一冷卷板放置在槽内,这样不仅能防止冷卷板在沿拖车行驶方向上的滚动,同时又能防止冷卷板的左右滑动;总之本实用新型具有结构设计简单合理、经济实用,便于生产制造等优点。

Description

冷卷板运输托架装置
技术领域
本实用新型属于一种运输装置,特别是涉及一种冷卷板运输托架装置。
背景技术
冷卷板是工业生产上的使用一种重要的板材,由于冷卷板属于高价易铬伤材料,因此在装卸运输过程中的要求非常严格。现有冷卷板的运输采用托板运输,它的主要结构是:包括由数组槽钢焊接而成的底架,在底架上装有底板。在对冷卷板运输时,在底板上放置枕木,用来防止冷卷板的滚动,由于底板的表面难免会有些杂物,这样势必对冷卷板造成铬伤,如果组织人员清扫,也就意味着增加辅助作业时间,降低了运输和装卸的效率;另外使用枕木只能防止冷卷板沿拖车行驶方向的滚动,而不能防止冷卷板的左右滑动;放置枕木时一般需要人工来实现,冷卷板容易滚动,非常不安全,甚至会影响人身安全。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种经济使用、安全性高的冷卷板运输托架装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种冷卷板运输托架装置,包括数组槽钢固装而成的底架,其特征体现在底架的槽钢上固装有数组支撑架,在每对支撑架的上部和两侧分别焊接有盖板,在两盖板之间固装有筋板,在盖板上覆有胶皮。
本实用新型还可以采用如下技术措施:
所述的在底架的槽钢上固装有支撑架,该支撑架为工字钢结构。
本实用新型具有的优点和积极效果是:采用本实用新型的结构用于冷卷板的运输和装卸,底架由数组槽钢焊接而成,底架上表面是中空的,这样就减少了与冷卷板接触面积,即减少了对冷卷板的损伤;在底架的槽钢上对应焊接有数组支撑架,在支撑架的上部和两侧分别固装有盖板,使相临支撑架之间形成V型的槽,因此可将被运输材料-冷卷板放置在槽内,这样不仅能防止冷卷板在沿拖车行驶方向上的滚动,同时又能防止冷卷板的左右滑动;再者,省去人工放置枕木的操作,大大增加安全性。另外本实用新型还具有结构设计简单合理、经济实用,便于生产制造等优点。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是图1的俯视图。
图中:1-底架;2-支撑架;3-盖板;4-筋板;5-胶皮。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1和图2,底架1是由数组槽钢焊接而成,每组槽钢可为四条,选择槽钢的组数根据冷卷板结构而定。在槽钢上焊接有多对支撑架2,本实施例采用5对。在每对支撑架的上部和两侧分别焊接有盖板3,为与盖板3的结构相匹配,将支撑架的形状制为工字型。通过支撑架的上部和两侧焊装的两盖板之间还焊接有筋板4,这样可增强盖板与盖板之间的强度。在盖板的表面覆有胶皮5,目的是不使盖板与冷卷板直接接触,很好地保护冷卷板的外表面。由于冷卷板的直径大小不一,为保证冷卷板在本实用新型上得到两点或三点支撑,则使盖板与底架1的水平方向形成的夹角不固定,这样能够保证冷卷板在装卸运输过程中相对于本实用新型保持静止状态,不仅能防止冷卷板在沿拖车行驶方向上的滚动,同时又能防止冷卷板的左右滑动。

Claims (2)

1.一种冷卷板运输托架装置,包括数组槽钢固装而成的底架,其特征是:在底架的槽钢上固装有数对支撑架,在每对支撑架的上部和两侧分别焊接有盖板,在两盖板之间固装有筋板,在盖板上覆有胶皮。
2.根据权利要求1所述的冷卷板运输托架装置,其特征是:在底架的槽钢上固装有支撑架,该支撑架为工字钢结构。
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