CN201040480Y - 改进的轿车防护罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为改进的轿车防护罩,属于汽车防护用具,主要由收集筒组成,收集筒内通过纵向的滚轴缠绕有罩布,特点是收集筒设置在一个带有罩布出口的架体上,收集筒内的滚轴一端连接驱动电机。使用时横向设置在车顶上,罩布由电机控制,实现了罩布的自动收缩,收缩后整个罩布收集在收集筒内,体积小,外形美观;展开后可全部罩住轿车的车体,起到防护作用。具有自动化程度高、使用方便、防护功能强的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车防护用具,特别是一种安装在轿车车身上的防护罩。
背景技术
随着国民经济的飞速发展,小型轿车开始逐步进入家庭,人均轿车拥有量是逐年提高。然而由于存放条件的限制,许多居住区、工作区不能提供足量的车库面积,使得一些轿车只能露天存放,车辆得不到有效的防护,造成车身漆膜老化,甚至出现刮破漆膜的现象,造成不必要的损失。
针对这种情况,申请人于2005年申请了名为轿车防护罩的实用新型专利,主要由罩布组成,罩布缠绕在收集筒内,收集筒带有扭簧,并设置在车顶上。是一种抽拉式轿车专用防护罩,结构简单,但需人工解锁,自动化程度低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的轿车防护罩,实现了罩布的自动收缩。
本实用新型是这样实现的:
改进的轿车防护罩,主要由收集筒组成,收集筒内通过纵向的滚轴缠绕有罩布,其特征在于:上述收集筒设置在一个带有罩布出口的架体上,收集筒内的滚轴一端连接驱动电机。
本实用新型采用上述结构后,收集筒横向设置在车顶上,罩布由电机控制,实现了罩布的自动收缩。收缩后整个罩布收集在收集筒内,体积小,外形美观;展开后可全部罩住轿车的车体,起到防护作用。罩布上增设的纵向及横向导向肋条,不仅利于罩布的收缩、展开,而且增强了罩布的强度,有效延长了罩布的使用寿命。罩布底边增设带有锁定装置的拉紧绳,提高了安全性能。具有自动化程度高、使用方便、防护功能强的效果。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图,图2为图1所示收集筒的结构示意图,图3为本实用新型所示罩布展开后的示意图,图4为本实用新型所示罩布前边面的结构示意图,图5为本实用新型的使用状态参考图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明。
附图中,1为收集筒、2为滚轴、3为罩布、4为架体、5为驱动电机、6为支座、7为转动轴、8为架体盖、9为摇柄、10为导向肋条、11为出风孔、12为收缩口、13为拉紧绳、14为锁轴、15为锁舌、16为中控锁。
如图1所示,本实用新型为一种改进的轿车防护罩,主要由收集筒1、架体4及支座6组成。如图2所示,收集筒1设计为圆柱形,其内纵向设有一个滚轴2,滚轴2一端连接驱动电机5,由驱动电机5带动滚轴2正转或反转。在滚轴2的另一端增设有一个外露的手动摇柄9,通过手动摇柄9也可转动滚轴2。滚轴2上缠绕罩布3,缠绕时为双层缠绕,即罩布3前后对折收缩缠绕在滚轴2上。上述收集筒1上开有罩布出口,罩布3通过该出口向前后二侧伸展。如图1所示,上述架体4上也开有一个罩布出口,收集筒1设置在架体4上,架体4设置在支座6上,支座6横向卡装在轿车的顶部。在架体4的出口上设置有一个可开合的架体盖8,该架体盖8打开时用于罩布3的收缩或展开,不用时可关闭,保护收集筒1及其内的罩布3。为保证罩布3顺利地收缩、展开,在架体4出口处的上端和二侧分别设有转动轴7,以减少罩布3进出时的磨擦阻力。
如图3所示,上述罩布3由前边面、后边面、二个侧面及顶面组成,其大小与外形与轿车相应。罩布3上开有二个或多个出风孔11,防止罩布3在全部罩住车体时,里面受风影响而损毁。该出风孔11外加设一个布盖,布盖罩住出风孔11,并且一端与罩布3相连,形成一个可开合的盖,该布盖由松紧绳拉紧,使之与罩布3紧密附着,避免风雨尘等从外面进入。
如图3所示,罩布3上还设有纵向及横向的导向肋条10,导向肋条10采用弹性材料制作的,直接粘附或缝制在罩布3上,不仅可以保证罩布3展开时的正确走向与全面覆盖,并且可增强罩布3的强度。
如图4所示,在罩布3的前边面下部开有一个三角形的收缩口12,通过收缩口12沿罩布3底边设有一圈拉紧绳13,拉紧绳13的二端分别位于收缩口12处,一端连接一个横向的锁轴14,锁轴14前端伸出罩布3并设置有一个锁槽。拉紧绳13的另一端连接一个向下的锁舌15,锁舌15与上述锁槽配合,完成收缩口12的锁定。锁舌15通过拉簧连接一个中控锁16,并由中控锁16控制其上下移动。中控锁16采用汽车通用的中央控制门锁。
上述驱动电机5及中控锁16连接一个带遥控的控制电路,由控制电路控制其工作。该控制电路连接轿车原有防盗器电路,利用原轿车防盗器的摇控器。
如图5所示,安装时,首先将支座6横向卡装在轿车的顶部中间位置,支座6上安装架体4。展开时,拉出罩布3前端,由于罩布3上的导向肋条10的作用,罩布3沿设定方向分别向前后延伸,直至罩住整个轿车车体,通过拉紧绳13拉紧罩布3的底边,使之收缩并裹住车体,最后通过收缩口12锁定。收缩时,首先通过控制电路开启锁舌15,再通过滚轴2将罩布3缠绕并全部回收至收集筒1内即可。
Claims (10)
1.改进的轿车防护罩,主要由收集筒(1)组成,收集筒(1)内通过纵向的滚轴(2)缠绕有罩布(3),其特征在于:上述收集筒(1)设置在一个带有罩布出口的架体(4)上,收集筒(1)内的滚轴(2)一端连接驱动电机(5)。
2.根据权利要求1所述的轿车防护罩,其特征在于:上述架体(4)设置在一个支座(6)上,该支座(6)横向卡装在轿车顶部。
3.根据权利要求1或2所述的轿车防护罩,其特征在于:上述架体(4)的出口处的上端和二侧分别设有转动轴(7),该出口还带有一个可开合的架体盖(8)。
4.根据权利要求3所述的轿车防护罩,其特征在于:上述滚轴2的另一端设有一个手动摇柄9。
5.根据权利要求4所述的轿车防护罩,其特征在于:上述驱动电机(5)连接一个带遥控的控制电路,该控制电路连接轿车原有防盗器电路。
6.根据权利要求5所述的轿车防护罩,其特征在于:上述罩布(3)上还设置有纵向和横向的导向肋条(10)。
7.根据权利要求6所述的轿车防护罩,其特征在于:上述罩布(3)上还开有出风孔(11),出风孔(11)外加设有可开合的布盖。
8.根据权利要求7所述的轿车防护罩,其特征在于:上述罩布(3)的前边面下部开有一个收缩口(12),通过收缩口(12)沿罩布(3)底边设有一圈拉紧绳(13)。
9.根据权利要求8所述的轿车防护罩,其特征在于:上述拉紧绳(13)的一端在收缩口(12)处连接一个带有锁槽的锁轴(14),另一端连接一个与上述锁槽配合的锁舌(15),该锁舌(15)由中控锁(16)控制。
10.根据权利要求9所述的轿车防护罩,其特征在于:中控锁(16)连接上述带遥控的控制电路。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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