CN201034151Y - 拖拉机前后驱动传动机构 - Google Patents
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Abstract
本拖拉机前后驱动传动机构，变速固定轴上还有后驱动齿轮，变速箱内还有后驱动轴，后驱动齿轮与后驱动轴上的后传动齿轮啮合，伞齿轮轴与后驱动轴垂直且经伞齿轮副连接，伞齿轮轴的另一端伸出变速箱经万向传动机构驱动连接后轮轴上的后差速器。动力不仅按常规传递到前轮，还经变速固定轴上的后驱动齿轮、后驱动轴、伞齿轮轴、万向传动机构传递到后轮轴，实现前后轮驱动。后传动齿轮为与后驱动拨叉连接的滑动齿轮，拨叉使之与后驱动齿轮啮合或脱开，前驱动轴上的传递齿轮为与前驱动拨叉连接的滑动齿轮，前驱动拨叉使之与前差速器啮合或脱开，用前后拨叉可选择前后同时驱动或单独前或后驱动。本机构使拖拉机适应恶劣路面，且操作方便，结构简单。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及拖拉机的传动机构，具体为一种拖拉机前后驱动传动机构。
(二)背景技术
一般的折腰拖拉机均为前轮驱动，在拖拉机的前部安装柴油机输出动力，离合器轴经齿轮变速带动前轮轴的差速器。在柴油机、变速箱下的前轮在路面转动带动拖拉机前部行驶，且前部经过牵引框拉动后部车厢及车厢下的后轮前进。由于拖拉机要行驶在非等级公路、田间土路，路面松软湿滑，有时还需要行驶于农田中，地面状况更恶劣。仅有前驱动的前轮打滑时拖拉机就无法移动，故只有前驱动的拖拉机难以胜任各种路况下的运输或农田作业。
为了在恶劣路面上能够正常行驶，拖拉机最好是有前后驱动。现有的前后驱动的拖拉机的离合器轴另接一变速器，将动力送至后轮。两个变速装置不仅增加成本，提高车的自重，而且容易造成前后轮速度差异，使拖拉机行驶不平稳，还会磨损轮胎。
中国专利97212857“前后驱动组合拖拉机传动机构”，将变速箱总成的输出分流一路接分动箱总成，再逐级连接到后驱动桥总成。其虽然实现了折腰拖拉机的前后轮同时驱动，但增加了分动箱，结构较复杂，并且其结构无法选择单独使用前驱动或后驱动。
(三)实用新型内容
本实用新型的目的是设计一种拖拉机前后驱动传动机构，可前后轮同时驱动或由驾驶者选择前轮或后轮驱动。
本实用新型设计的拖拉机前后驱动传动机构，其变速箱内有相互平行的离合器轴、变速滑动轴、变速固定轴、前驱动轴，还有安装前轮的前轮轴和安装后轮的后轮轴，离合器轴与变速滑动轴齿轮传动连接，变速滑动轴上有不同变速比的滑动变速齿轮，其滑动变速齿轮与变速固定轴上的固定变速齿轮相啮合，变速固定轴上的前驱动齿轮与前驱动轴上的前传动齿轮啮合，前驱动轴上的传递齿轮与前轮轴的差速器齿轮啮合。在变速固定轴上还固装有后驱动齿轮，变速箱内还有与变速固定轴平行的后驱动轴，后驱动齿轮与后驱动轴上的后传动齿轮啮合，伞齿轮轴与后驱动轴垂直，其上的伞齿轮付连接伞齿轮轴与后驱动轴，伞齿轮轴的另一端伸出变速箱经万向传动机构驱动连接后轮轴上的后差速器。
柴油机的动力不仅按常规传递到前轮，还经变速固定轴上的后驱动齿轮、后驱动轴、伞齿轮轴、万向传动机构传递到后轮轴，实现前后轮驱动。
后驱动轴上的后传动齿轮与后驱动拨叉连接，该拨叉使后传动齿轮在后驱动轴上滑动。后驱动拨叉处于后驱动位时后传动齿轮与后驱动齿轮啮合，实现后驱动，后驱动拨叉处于反向位时后传动齿轮与后驱动齿轮脱开，则后轮轴无动力。
前驱动轴上的传递齿轮与前驱动拨叉连接，前驱动拨叉处于前驱动位或反向位时，传递齿轮与前差速器齿轮啮合或脱开，可选择是否使用前驱动。
当前后驱动拨叉均处于驱动位时，则实现前后轮同时驱动。
本实用新型拖拉机前后驱动传动机构的优点为：1、实现了前后轮驱动，使拖拉机可适应在恶劣的松软湿滑路面行驶，不打滑，便于拖拉机的作业；2、驾驶者可自行方便地选择前后轮同时驱动或者单独使用前轮或后轮驱动，操作方便；3、仅一个变速箱，简单地增加后驱动齿轮、后驱动轴，即将动力传递到后轮，增加的部件少、结构简单，成本低，易于在现有的折腰拖拉机上改装本传动机构。
(四)附图说明
图1为本拖拉机前后驱动传动机构实施例的示意图。
离合器轴 1、变速滑动轴 2、变速固定轴 3、前驱动齿轮 4、前驱动轴5、传递齿轮 6、前传动齿轮 7、前轮轴 8、前差速器 9、后驱动轴 10、后传动齿轮 11、后驱动齿轮 12、伞齿轮轴 13、万向传动机构 14、后轮轴 15、后差速器 16。
(五)具体实施方式
本拖拉机前后驱动传动机构实施例如图1所示，其变速箱内有相互平行的离合器轴1、变速滑动轴2、变速固定轴3、前驱动轴5、后驱动轴10，离合器轴1与变速滑动轴2齿轮传动连接，变速滑动轴2上的滑动变速齿轮与变速固定轴3上的固定变速齿轮相配合有六个变速档位。变速固定轴3上有前驱动齿轮4和后驱动齿轮12。前驱动齿轮4与前驱动轴5上的前传动齿轮7啮合，后驱动齿轮11与后驱动轴10上的后传动齿轮11啮合。前驱动轴5上的传递齿轮6与前轮轴7的差速器9齿轮啮合。与后驱动轴10垂直的伞齿轮轴13与后驱动轴10经伞齿轮付连接，伞齿轮轴13的另一端伸出变速箱经万向传动机构14驱动连接后轮轴15上的后差速器16。
后驱动轴10上的后传动齿轮11为与后驱动拨叉连接的滑动齿轮，该后驱动拨叉处于后驱动位时后传动齿轮11与后驱动齿轮12啮合，后驱动拨叉处于反向位时后传动齿轮11与后驱动齿轮12脱开。
前驱动轴5上的传递齿轮6为与前驱动拨叉连接的滑动齿轮，前驱动拨叉处于前驱动位时传递齿轮6与前差速器9齿轮啮合，前驱动拨叉处于反向位时传递齿轮6与前差速器9齿轮脱开。
Claims (3)
1.一种拖拉机前后驱动传动机构，其变速箱内有相互平行的离合器轴(1)、变速滑动轴(2)、变速固定轴(3)、前驱动轴(5)，离合器轴(1)与变速滑动轴(2)齿轮传动连接，变速滑动轴(2)上的滑动变速齿轮与变速固定轴(3)上的固定变速齿轮啮合；变速固定轴(3)上的前驱动齿轮(4)与前驱动轴(5)上的前传动齿轮(7)啮合，前驱动轴(5)上的传递齿轮(6)与前轮轴(7)的差速器(9)齿轮啮合；其特征在于：
变速固定轴(3)上还有后驱动齿轮(12)，变速箱内还有与变速固定轴(3)平行的后驱动轴(10)，后驱动齿轮(11)与后驱动轴(10)上的后传动齿轮(11)啮合；与后驱动轴(10)垂直的伞齿轮轴(13)与后驱动轴(10)经伞齿轮付连接，伞齿轮轴(13)的另一端伸出变速箱经万向传动机构(14)驱动连接后轮轴(15)上的后差速器(16)。
2.根据权利要求1所述的拖拉机前后驱动传动机构，其特征在于：
后驱动轴(10)上的后传动齿轮(11)为与后驱动拨叉连接的滑动齿轮，该后驱动拨叉处于后驱动位时后传动齿轮(11)与后驱动齿轮(12)啮合，后驱动拨叉处于反向位时后传动齿轮(11)与后驱动齿轮(12)脱开。
3.根据权利要求1或2所述的拖拉机前后驱动传动机构，其特征在于：
前驱动轴(5)上的传递齿轮(6)为与前驱动拨叉连接的滑动齿轮，前驱动拨叉处于前驱动位时传递齿轮(6)与前差速器(9)齿轮啮合，前驱动拨叉处于反向位时传递齿轮(6)与前差速器(9)齿轮脱开。
Priority Applications (1)
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| CNU2007200797137U CN201034151Y (zh) | 2007-05-24 | 2007-05-24 | 拖拉机前后驱动传动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2007200797137U CN201034151Y (zh) | 2007-05-24 | 2007-05-24 | 拖拉机前后驱动传动机构 |
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| CN201034151Y true CN201034151Y (zh) | 2008-03-12 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN201034151Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102602281A (zh) * | 2012-03-21 | 2012-07-25 | 叶宇恒 | 折腰转向拖拉机 |
| CN117963024A (zh) * | 2024-04-01 | 2024-05-03 | 电子科技大学成都学院 | 一种自适应履带式机器人 |
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2007
- 2007-05-24 CN CNU2007200797137U patent/CN201034151Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN117963024A (zh) * | 2024-04-01 | 2024-05-03 | 电子科技大学成都学院 | 一种自适应履带式机器人 |
| CN117963024B (zh) * | 2024-04-01 | 2024-05-28 | 电子科技大学成都学院 | 一种自适应履带式机器人 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080312 Termination date: 20110524 |