CN201030778Y - 车载空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载空气净化器，包括壳体(1)，在所述壳体(1)的顶盖上设有进风通道(2)，在所述壳体(1)的两侧分别设有带风扇的排风口，进风通道(2)内依次设有活性炭过滤网(3)、有机硅季铵盐过滤网(4)，所述壳体(1)内设有紫外线灯(6)、负离子发生装置、电池(13)以及与它们分别电连接的控制电路板(16)，在所述壳体(1)上设有与控制电路板(16)电连接的显示屏(14)及开关(15)。本实用新型的优点是：结构简单，体积小，方便设置在车内狭小的空间内，使用方便，空气循环量大，净化效率高，可以同时净化消毒和清新循环空气，安全环保。

Description

车载空气净化器

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，尤其是涉及车辆使用的空气净化器。

背景技术

随着生活水平的日益提高，人们对环境和空气质量的要求也越来越高。在轿车作为消费品逐渐进入家庭的同时，人们对车辆内部空间的空气质量要求也逐渐增多。一般的车辆因其内部空间相对密闭，容易产生异味，滋生细菌，而且由车内装饰物发散出的甲醛等毒物不易排出，从而污染车内空气。通常的空气净化系统多使用集尘装置及光触媒还原装置来进行空气净化，其主体内依次安装集尘装置、光触媒反应装置和风扇，且风扇位于光触媒反应装置下方，造成整体体积较大，结构复杂，不便于安装在车内的有限空间内，而且净化效果受到限制，无法提供清新的空气。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、便于安装、定时自动工作且净化效果好的车载空气净化器。

本实用新型的技术解决方案是：一种车载空气净化器，包括壳体，其中在壳体的顶盖上设有进风通道，在壳体的两侧分别设有带风扇的排风口，进风通道内依次设有活性炭过滤网、有机硅季铵盐过滤网，壳体内设有紫外线灯、负离子发生装置、电池以及与它们分别电连接的控制电路板，在壳体上设有与控制电路板电连接的显示屏及开关。

采用上述方案后，从顶盖上进入的待净化空气依次经过活性炭过滤及吸附、有机硅季铵盐过滤网消除甲醛等毒物和杀菌后进入壳体内，经过紫外线进一步消毒后实现净化，再加入负离子成分，被风扇吸入并分别从两侧的排风口排出，完成净化清新循环，壳体的整体厚度减薄，体积减少，方便安装在车辆内部，而且双风扇可以加大空气循环速度，提高净化效率，而且有机硅季铵盐过滤网是一种环保产品，专门针对各种病菌以及不易消散的甲醛、甲苯等有害物质进行分解和祛除，效率高，净化度好；使用电池供电，便于移动，通过显示屏方便了解设备工作信息。

所述的负离子发生装置由与所述控制电路板电连接的负离子发生器和分设在两侧所述风扇入口处的负离子喷头组成，可以将产生的负离子直接喷至风扇入口，提高出口空气含负离子的量，进一步加快清新车内空气的效率。

所述的壳体内设有与所述控制电路板以及电池分别电连接的电源电路板，其上设有充电控制模块，所述壳体上设有与所述电源电路板电连接的电池充电接头。可以直接利用车内电源随时充电，延长使用时间，保证长期使用的可靠性。

所述壳体内设有分别电连接所述显示屏、所述控制电路板以及所述电源电路板的时间控制模块，所述的壳体上设有连接所述时间控制模块的调节按键，可以利用时间模块设置自动开关机时间，方便使用。

所述壳体上设有与所述电源电路板电连接的手机充电接头。利用电池为手机充电，增加相应的使用功能。

在所述的进风通道入口处设有通风栅板，可以起到保护作用。

所述的活性炭过滤网和所述的有机硅季铵盐过滤网活动设置在所述进风通道内，方便更换使用后的滤网。

本实用新型的优点是：结构简单，体积小，方便设置在车内狭小的空间内，使用方便，空气循环量大，净化效率高，可以同时净化消毒和清新循环空气，安全环保。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图；

附图2为图1中壳体内部结构示意图；

1、壳体，2、进风通道，3、活性炭过滤网，4、有机硅季铵盐过滤网，5、通风栅板，6、紫外灯，7、负离子发生器，8、负离子喷头，9、负离子喷头，10、风扇，11、风扇，12、排风口，13、电池，14、显示屏，15、开关，16、控制电路板，17、充电控制模块，18、时间控制模块，19、调节按键，20、电池充电接头，21、手机充电接头，22、电源电路板。

具体实施方式

实施例：参阅图1和2所示，一种车载空气净化器，包括壳体1，其中在壳体1的顶盖上设有进风通道2，进风通道2内依次活动设置活性炭过滤网3、有机硅季氨盐过滤网4，进风通道2的入口处活动设置起保护作用的通风栅板5，在壳体1的两侧分别设有带风扇10、11的排风口12，壳体1内设有紫外线灯6、负离子发生装置、电池13以及与它们分别电连接的控制电路板16，在壳体1上设有与控制电路板16电连接的显示屏14及开关15。所述的负离子发生装置由与控制电路板16电连接的负离子发生器7和分设在两侧风扇10、11入口处的负离子喷头8、9组成，可以将产生的负离子分别直接喷至两侧风扇10、11的入口。

壳体1内设有与所述控制电路板16以及电池13分别电连接的电源电路板22，其上设有充电控制模块17，壳体1上分别设有与所述电源电路板22电连接的电池充电接头20和手机充电接头21，这样可以直接使用车载电源给电池充电，保持电池电量，同时还可以同时给手机充电。

壳体1内设有分别电连接显示屏14、控制电路板16以及电源电路板22的时间控制模块18，相应的在壳体1外壁上设有连接该时间控制模块18的调节按键19。可以利用时间模块设置自动开关机时间，例如设定提前自动开机，30分钟后自动停机，这样使用车辆时，车内空气已经得到净化和清新。

上列详细说明是针对本实用新型之一可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。

Claims (9)

1.一种车载空气净化器，包括壳体(1)，其特征在于：在所述壳体(1)的顶盖上设有进风通道(2)，在所述壳体(1)的两侧分别设有带风扇的排风口，进风通道(2)内依次设有活性炭过滤网(3)、有机硅季铵盐过滤网(4)，所述壳体(1)内设有紫外线灯(6)、负离子发生装置、电池(13)以及与它们分别电连接的控制电路板(16)，在所述壳体(1)上设有与控制电路板(16)电连接的显示屏(14)及开关(15)。

2.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于：所述的负离子发生装置由与所述控制电路板(16)电连接的负离子发生器(7)和分设在两侧所述风扇入口处的负离子喷头(8)、(9)组成。

3.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于：所述壳体(1)内设有分别与所述控制电路板(16)和所述电池(13)电连接的电源电路板(22)。

4.根据权利要求3所述的车载空气净化器，其特征在于：所述壳体(1)内设有分别电连接所述显示屏(14)、所述电源电路板(16)以及所述控制电路板(16)的时间控制模块(18)。

5.根据权利要求4所述的车载空气净化器，其特征在于：所述的壳体(1)上设有连接所述时间控制模块(18)的调节按键(19)。

6.根据权利要求3所述的车载空气净化器，其特征在于：所述的电源电路板(22)上设有充电控制模块(17)，所述壳体(1)上设有与该电源电路板(22)电连接的电池充电接头(20)。

7.根据权利要求3所述的车载空气净化器，其特征在于：所述壳体(1)上设有与所述电源电路板(22)电连接的手机充电接头(21)。

8.根据权利要求1、2、3、4、5、6或7所述的车载空气净化器，其特征在于：在所述的进风通道(2)入口处设有通风栅板(5)。

9.根据权利要求8所述的车载空气净化器，其特征在于：所述的活性炭过滤网(3)和所述的有机硅季铵盐过滤网(4)活动设置在所述进风通道(2)内。

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