CN202056967U - 一种机动车空气净化器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种机动车的空气净化器，包括净化器主体，所述净化器主体包括设置在机动车空调系统外壳内、汽车空调出风口处或汽车空调循环气管道中的至少一个过滤网、静电除尘器、紫外线杀菌灯模组和光触媒网；所述紫外线杀菌灯模组并与机动车供电系统连接。与机动车的空气循环系统相连接，使其能够真正达到其设备设定的功能；借用机动车空调的空气循环系统，使得此设备对机动车内空气的消毒、除尘、除臭、除异味、除烟味、除皮革味等一切对人体产生有害或不适的空气或气味减轻或去除；本实用新型机动车空气净化器与机动车的供电系统相连接，使得不需要再增添附加电源。

Description

一种机动车空气净化器
技术领域
本实用新型涉及到空气净化器技术领域，尤其是一种用于机动车的空气净化器。 
背景技术
目前车载的空气净化器主要采用负离子、物理过滤网、臭氧及其它方式进行所谓的空气净化。实际上这些方式的采用在部分去除空气的有害成分时，同时又产生了对人体有害的部分成分。 
而从目前的车载空气净化器的使用方式来说，都是采用外置方式(从汽车的点烟器供电到外置的净化器)。同时目前的所谓净化器的进风口及出风口由于设计方式及设备体积的原因，使得其空气循环的范围较小，无法做到使汽车内部的整体空气达到全面的净化。 
从理论及实际应用效果来看，紫外线杀菌方式是最有效的一种方式，它在有效杀灭存在在空气中的有害细菌的同时，不会产生对环境或空气的二次污染。 
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术空气净化器在净化空气的同时又产生了对人体有害的化学成分、而且克服采用外置式样连接方式使得净化范围小，达不到理想的机动车内空气净化效果的技术问题，提供一种将空气净化器与汽车的空调系统进行有效的对接，同时将紫外线杀菌、物理过滤网(初效过滤及活性炭吸附等)、静电除尘、负离子、光触媒、光催化分解同时或部分应用于空气净化器的机动车空气净化器。 
为实现以上目的，本实用新型采取了以下的技术方案：一种机动车的空气净化器，包括净化器主体，所述净化器主体包括设置在机动车空调系统外壳内、汽车空调出风口处或汽车空调循环气管道中的至少一个过滤网、静电除尘器、紫外线杀菌灯模组和光触媒网；所述紫外线杀菌灯模组并与机动车供电系统连接。 
本实用新型的净化器主体含有紫外线灯管，紫外线灯管配套镇流器，物理 过滤网(包含初效过滤，活性炭吸附等)，静电除尘，负离子发生器，光触媒、光催化分解装置等功能的系统与机动车的空气循环系统相连接。以上所描述的各功能模块的顺序可以变换，包括吸附方式、插拔式、内置式或其它方式放置在机动车空调出风口，机动车空调的曲轴出风口，机动车空调与进、出风口(或循环风道)连接的管道之间的任意位置地方。 
本实用新型的产品的特性是利用机动车的空调系统的风流循环，因此在设备中可以不加入风扇，为增加其循环能力也可以添加入风扇。 
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：与机动车的空气循环系统相连接，使其能够真正达到其设备设定的功能；借用机动车空调的空气循环系统，使得此设备对机动车内空气的消毒、除尘、除臭、除异味、除烟味、除皮革味等一切对人体产生有害或不适的空气或气味减轻或去除；本实用新型机动车空气净化器与机动车的供电系统相连接，使得不需要再增添附加电源。 
附图说明
图1为本实用新型机动车空气净化器设置在空调系统示意图(一)； 
图2为本实用新型机动车空气净化器设置在空调系统示意图(二)； 
图3为本实用新型机动车空气净化器设置在空调系统示意图(三)； 
附图标记说明：1-初级过滤网，2-高级过滤网，3-静电除尘器，4-紫外线杀菌灯模组，5-光触媒网，6-空调出风口，7-空调系统外壳，8-汽车空调循环气管道，10-净化器主体。 
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的内容做进一步详细说明。 
实施例一： 
请参阅图1所示，一种机动车的空气净化器，包括净化器主体10，净化器主体10包括设置在空调系统外壳7内、空调出风口6处的至少一个过滤网、静电除尘器3、紫外线杀菌灯模组和光触媒网5；紫外线杀菌灯模组4并与机动车供电系统连接。 
本实施例中选取两个过滤网，初级过滤网1、高级过滤网2。过滤网是指一 种特殊形状的化工材料所制作的网，根据不同的对灰尘、颗粒物过滤能力称之为初级、高级过滤网；静电除尘器是通过设备产生高压静电功能来去除灰尘的一种设备；光触媒网指：在普通的过滤网上将光触媒材料喷涂或复合上去以达到光触媒的作用。 
本实施例中，光触媒网5设置在靠近空调出风口6旁侧，然后在光触媒网5另一侧依次设有紫外线杀菌灯模组4、静电除尘器3、高级过滤网2和初级过滤网1。 
净化器主体10的形状：包括及不局限为，方型、圆型、菱型、管型、柱型、不规则型。 
其具体结构： 
1、空气流过紫外线杀菌灯模组4，包括从内部及外围流过。 
2、紫外线杀菌灯模组灯管的形状包括：直管、H管、U形管、螺线管、圆形管、方形管、异形管。 
3、紫外线杀菌灯模组灯管与支架的连接方式可以包含为：灯管在内部支架在外部，支架在内部灯管在外部。支架(图中未标示)用于固定灯管，因此可以在灯管的外围或者内部。 
工作原理： 
1、利用UVC紫外灯发出的185nm及(或)253.7(254)nm波长的紫外线对灯管周围的空气进行消毒杀菌。 
2、紫外线系统的电源来源于机动车的点烟器或机动车的电源系统(12V/24V/48V)。 
3、经由机动车供给的电源由镇流器或逆变器转换为紫外线灯管所需要的电源要求，紫外线灯管发出185nm及(或)253.7(254)nm波长的紫外线对流经灯管周围的空气进行消毒杀菌。 
4、此净化器主体10将与机动车的车内空气循环系统通道相连接，使得机动车内部的空气消毒杀菌达到彻底。 
5、此系统包括的零部件有：紫外线灯管，紫外线灯管配套镇流器(或逆变器)，物理过滤网(包含初效过滤，活性炭吸附等)，静电除尘，负离子发生器，光触媒、光催化分解装置等均可以全部或部分应用于此系统中。 
实施例二： 
请参阅图2所示，一种机动车的空气净化器，包括净化器主体10，净化器主体10包括设置在空调系统外壳7内、空调出风口6旁侧的初级过滤网1、高级过滤网2、静电除尘器3、紫外线杀菌灯模组4和光触媒网5；该净化器主体10并与机动车供电系统连接。 
本实施例中，初级过滤网1设置在靠近空调出风口6旁侧，然后在初级过滤网1另一侧依次设有高级过滤网2、静电除尘器3、紫外线杀菌灯模组4和光触媒网5。 
本实施例其他结构与实施例一相同，在此不再详述。 
实施例三： 
请参阅图3所示，一种机动车的空气净化器，包括净化器主体10，净化器主体10包括依次设置在汽车空调循环气管道8中的初级过滤网1、高级过滤网2、静电除尘器3、紫外线杀菌灯模组4和光触媒网5；紫外线杀菌灯模组4并与机动车供电系统连接。其中，初级过滤网1设置在风向流入的位置，光触媒网5设置在凤向流出的位置。 
本实施例其他结构与实施例一相同，在此不再详述。 
本实施例空气净化器的放置方式是在机动车空调气体循环管道的内部，而实施例一和二空气净化器是放置在汽车空调的出风口处，实施例一和实施例二中(图1和图2)的汽车空调出风口6就是实施例三空气管道8(图3)的风向箭头指出的出风口。 
上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。 

Claims (1)

1.一种机动车的空气净化器，包括净化器主体(10)，其特征在于：所述净化器主体(10)包括设置在机动车空调系统外壳(7)内、汽车空调出风口(6)处或汽车空调循环气管道(8)中的至少一个过滤网、静电除尘器(3)、紫外线杀菌灯模组(4)和光触媒网(5)；所述紫外线杀菌灯模组(4)并与机动车供电系统连接。 
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