CN201027583Y - 浮子高度可调节的摩托车发动机化油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种浮子高度可调节的摩托车发动机化油器，包括化油器本体、柱塞油针组件、浮子组件、浮子室，浮子针阀的阀尾设有2～8个环形凹陷定位卡槽，定位槽与浮子臂的豁口配合，将浮子针阀固定在浮子臂上。由定位卡槽的高度位置对应不同地区、不同的海拔高度的大气压力，调整浮子针阀的位置，达到调整化油器油平面高度，使其与当地的大气压力相匹配，从而更好的控制燃气的混合比，提高整车的动力性和燃油经济性能，减少废气排出造成的环境污染。本实用新型的一种浮子高度可调节的摩托车发动机化油器，结构简单，调整方便，通用性强，对海拔高度的不同引起的大气压力变化适应性强，提高生产物流组织效率，使用调整维护方便，成本低。

Description

浮子高度可调节的摩托车发动机化油器

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车发动机化油器，特别涉及一种浮子高度可调节的摩托车发动机化油器。

背景技术

目前，因世界各地海拔高度差异大，摩托车使用用途及地理环境范围广，特别是高海拔地区，由于大气压力随海拔高度增加而下降，且空气中氧气的含量明显降低，因而在平原地区(海拔高度0-100m)匹配合格的摩托车化油器及空气滤清器等进气系统，在高原地区由于大气压力下降，造成进气系统提供的混合气会出现偏浓现象，从而造成整车动力性、燃油经济性能下降，同时，由于燃烧不充分，发动机排出废气不能达到排放标准，造成环境污染。

现各摩托车厂的普遍做法是根据海拔高度，专门进行化油器匹配(见附图3)。由于不同海拔地区差异，以及对客户识别误差，造成物资生产组织困难，且极易发生状态混用，也不利于整车批量生产。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种结构简单，调整方便，通用性强，对海拔高度的不同引起的大气压力变化适应性强的浮子高度可调节的摩托车发动机化油器。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种浮子高度可调节的摩托车发动机化油器，包括化油器本体、柱塞油针组件、浮子组件、浮子室，其特征在于：浮子针阀的阀尾设有2～8个环形凹陷定位卡槽，定位槽与浮子臂的豁口配合，将浮子针阀固定在浮子臂上。由定位卡槽的高度位置对应不同地区、不同的海拔高度的大气压力，调整浮子针阀的位置，达到调整化油器油平面高度，使其与当地的大气压力相匹配，从而更好的控制燃气的混合比，提高整车的动力性和燃油经济性能，减少废气排出造成的环境污染。

优选的，所述定位卡槽为4个。卡槽数量过多增加浮子针阀阀尾的长度，过少则调整的范围小，4个即可满足根据不同的海拔高度，调整化油器油平面高度要求。

试验效果

1、化油器通用性强，生产物流组织效率大幅度提高；

2、更好的贴近用户使用要求，满足不同高度及海拔条件下使用，使用调整维护方便，成本低。

本实用新型的一种浮子高度可调节的摩托车发动机化油器，结构简单，调整方便，通用性强，对海拔高度的不同引起的大气压力变化适应性强，提高生产物流组织效率，使用调整维护方便，成本低。

附图说明

图1是本实用新型化油器的结构示意图

图2是图1中的A部局部放大图

图3是现有技术摩托车化油器浮子室的结构示意图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，如图1、图2所示：

一种浮子高度可调节的摩托车发动机化油器，包括化油器本体、柱塞油针组件、浮子组件、浮子室，浮子针阀1的阀尾11设有2～8个环形凹陷定位卡槽111，定位槽111与浮子臂2的豁口21配合，将浮子针阀1固定在浮子臂2上。根据摩托车使用地区的海拔高度，将浮子针阀1对应高度的卡槽111卡在浮子臂2的豁口21中，固定在浮子臂2上，则化油器油平面高度与当地的大气压力达到匹配。

所述定位卡槽111为4个。

Claims (2)

1.一种浮子高度可调节的摩托车发动机化油器，包括化油器本体、柱塞油针组件、浮子组件、浮子室，其特征在于：浮子针阀(1)的阀尾(11)设有2～8环形凹陷定位卡槽(111)，定位槽(111)与浮子臂(2)的豁口(21)配合，将浮子针阀(1)固定在浮子臂(2)上。

2.根据权利要求1所述的浮子高度可调节的摩托车发动机化油器，其特征在于：所述定位卡槽(111)为4个。

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