CN201025257Y - 全自动液压防反转装置 - Google Patents
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Abstract
一种全自动液压防反转装置，它包括箱体和下部置入箱体内的传动轴，该传动轴上设有皮带轮、刹车盘，在箱体内设有双向齿轮泵，该齿轮泵的传动齿轮与传动轴上的主传动齿轮相啮合；双向齿轮泵的出油孔分别连接有由油箱、滤油器、单向阀及润滑通道构成的向轴承供油的润滑回路和由油箱、滤油器、单向阀及液压通道构成的向制动油缸供油的制动回路；在液压通道上设有溢流小孔及连通溢流小孔的油箱。当传动轴正向转动时，双向齿轮泵将液压油经润滑回路供给轴承润滑；当停机反转时，双向齿轮泵将液压油经制动回路供给制动油缸，溢流小孔将剩余的油排向油箱。其特点是杜绝了棘轮防反转锁死现象的发生，避免抽油杆扭断或储能突然释放带来的安全隐患。
Description
技术领域：
本实用新型涉及油田采油领域中螺杆泵地面驱动装置上的防反转及轴承润滑装置，尤其是全自动液压防反转装置。
技术背景：
在油田的开采过程中，目前正在大量的使用螺杆泵进行开采，但当螺杆泵在停机时，由于抽油杆的弹性变型和油液的压差，会使驱动头产生较高速度的反转，这种高速度的反转，能够造成机体损坏、抽油杆脱扣和人身的伤亡事故。
在过去，防止抽油杆反转的做法是利用棘轮将反转锁死，然后再利用刹车将反转缓慢释放，这种做法既费工费时又不安全。
发明内容：
鉴于上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种可避免抽油杆储能突然释放带来的安全隐患，无需人工操作，完全智能自动操作，结构简单紧凑、性能安全可靠的全自动液压防反转装置。防反转和释放抽油杆中的储能同时进行，不存在用棘轮防反转锁死现象。
本实用新型的目的是这样实现的：它包括箱体和下部置入箱体内的传动轴，该传动轴上设有皮带轮、刹车盘，其特征是：在箱体内设有双向齿轮泵，该齿轮泵的传动齿轮与传动轴上的主传动齿轮相啮合；双向齿轮泵的出油孔分别连接有由油箱、滤油器、单向阀及润滑通道构成的向轴承供油的润滑回路和由油箱、滤油器、单向阀及液压通道构成的向制动油缸供油的制动回路；在液压通道上设有溢流小孔及连通溢流小孔的油箱。当传动轴正向转动时，双向齿轮泵将液压油经润滑回路供给轴承润滑；当停机反转时，由制动油缸、刹车片构成的制动钳便开始工作，双向齿轮泵将液压油经液压通道供给制动钳，溢流小孔将剩余的油排向油箱。根据井况，当反转转速低于50转/分(安全转速)时，由于供油量不足，所供的油全部由溢流小孔溢出，刹车便不起作用，但当转速增高、流量加大，供油量大于溢流小孔的溢油量时，制动钳和制动盘开始工作，使转速瞬间下降。当反转转速再次低于50转/分时，制动钳松开释放系统的扭力，当转速再次升高时，制动钳和制动盘再次工作，多次重复这一过程，直到彻底释放掉抽油杆储能为止。这样反转的工作便可将所有的反转潜能在安全转速内全部释放掉。
本实用新型的优点是杜绝了棘轮防反转锁死现象的发生，避免了由于锁死造成的抽油杆扭断或储能突然释放带来的安全隐患，无需人工操作，完全智能自动操作，结构简单紧凑、性能安全可靠。
下面结合附图对本实用新型做以说明。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的局部K向视图；
图3是本实用新型的液压系统原理图。
具体实施方式：
由图1-图3所示，该全自动液压防反转装置由箱体21、传动轴14、皮带轮22、刹车盘20、双向齿轮泵13、齿轮泵的传动齿轮13-1、主传动齿轮15、油箱1、滤油器2、12、单向阀3、4、10、11、制动油缸5、制动钳18、刹车片19及液压通道17、润滑通道25构成。制动钳18由制动油缸5和刹车片19构成。双向齿轮泵13分别与油箱1、滤油器2、单向阀3、10及润滑通道25构成润滑回路和由油箱1、滤油器12、单向阀11、4及液压通道17构成制动回路。即润滑和防反转双回路。齿轮泵的传动齿轮13-1与传动轴14上的主传动齿轮15相啮合；在液压通道17上设有溢流小孔6，该溢流小孔6与油箱7相连通。双向齿轮泵13的两出油孔分别连接有出油三通24(图中仅标出一个)。其中一个出油三通的一端经单向阀3、滤油器2与油箱1相连通，另一端经单向阀4、液压通道17与制动油缸5相连通；另一个出油三通的一端经单向阀11、滤油器12与油箱1相连通，另一端经单向阀10、润滑通道25向轴承8供油润滑。
当皮带轮22正向转动时带动传动轴14正向转动，传动轴14传动刹车盘20和油泵主传动齿轮15转动，油泵主传动齿轮15传动双向齿轮泵13反向转动，双向齿轮泵13中的反向泵开始工作，此时单向阀3打开，单向阀11关闭，通过滤油器2从油箱1中吸油，油箱1中的油经滤油器2、单向阀3、双向齿轮泵13、单向阀10、润滑通道25构成的润滑回路向轴承8供油，形成润滑回路。
当皮带轮22停止转动时，由于抽油杆弹性变型和油液的压差作用，抽油杆产生反转，此时抽油杆带动传动轴14产生反转，传动轴14转动带动油泵主传动齿轮15转动，油泵主传动齿轮15传动双向齿轮泵13正向转动，双向齿轮泵13中的正向泵开始工作，此时单向阀11打开，单向阀3关闭，通过滤油器12从油箱1中吸油，油箱1中的油经滤油器12、单向阀11、双向齿轮泵13、单向阀4、溢流小孔6、液压通道17构成的油路向制动油缸5供油，形成制动油路，液压使制动油缸5产生运动，推动刹车片19挤压刹车盘20实现制动，使传动轴14产生制动。当传动轴14反转速度低于50转/分时，由于双向齿轮泵13的供油量小于等于溢流小孔6的溢流量，因此液压压力不足，制动油缸5不工作，刹车片19和刹车盘20不产生制动，此时传动轴14在低于50转/分情况下转动释放抽油杆储能；当传动轴14反转速度高于50转/分时，双向齿轮泵13的供油量大于溢流小孔6的溢流量，产生液压，液压使制动油缸5产生运动，推动刹车片19挤压刹车盘20实现制动，使传动轴14产生制动，转速瞬间下降；当传动轴14的转速再次低于50转/分时，重复上述动作，多次重复这一过程直到彻底释放掉抽油杆储能为止，实现防反转形成防反转回路。图中序号9为油箱，序号23为箱盖，序号16为双向齿轮泵13安装架。
Claims (2)
1.一种全自动液压防反转装置，它包括箱体和下部置入箱体内的传动轴，该传动轴上设有皮带轮、刹车盘，其特征是：在箱体内设有双向齿轮泵，该齿轮泵的传动齿轮与传动轴上的主传动齿轮相啮合；双向齿轮泵的出油孔分别连接有由油箱、滤油器、单向阀及润滑通道构成的向轴承供油的润滑回路和由油箱、滤油器、单向阀及液压通道构成的向制动油缸供油的制动回路；在液压通道上设有溢流小孔及连通溢流小孔的油箱。
2.如权利要求1所述的全自动液压防反转装置，其特征是：由制动油缸和刹车片构成制动钳。
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Granted publication date: 20080220 |
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