CN201092952Y - 液压刹车式单螺杆抽油泵地面驱动装置 - Google Patents
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Abstract
一种液压刹车式单螺杆抽油泵地面驱动装置，包括底座和电机，在底座上方设有减速箱体，在减速箱体内设有输入轴和主轴，输入轴与电机轴之间通过机械传动机构连接，其特殊之处是：在底座和减速箱体之间固接有内设阶梯孔的刹车外壳，刹车外壳的上端口内孔与下部内孔之间偏心，所述的主轴下端插入到刹车外壳内下部，在主轴上位于刹车外壳的上端口内套装有刹车转子，在刹车转子和主轴之间安装有单向轴承，在刹车转子的外缘均布多个条形豁口，在条形豁口内分别设有离心片，在离心片和刹车转子之间设有弹簧。优点是工作安全可靠，能够彻底释放抽油杆的反扭矩，避免反扭矩对设备造成冲击，延长设备的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种抽油泵地面驱动装置，特别涉及一种液压刹车式单螺杆抽油泵地面驱动装置。
背景技术
目前，单螺杆抽油泵地面驱动装置主要是由底座和电机，固定在底座上面的减速箱，设在减速箱内的输入轴、主轴和一对伞齿，连接电机和减速箱的皮带传动机构以及设在减速箱输入轴一侧的刹车机构构成，其刹车机构采用棘轮式刹车方式来刹车制动，这种刹车方式不能完全释放抽油杆的扭矩，使用时间一长，容易造成刹车带和刹车轮毂粘在一起，使抽油杆中的扭矩释放不了，造成安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是要解决现有技术存在的上述问题，提供一种工作安全可靠，能够彻底释放抽油杆的反扭矩的液压刹车式单螺杆抽油泵地面驱动装置。
本实用新型是这样实现的：它包括底座和电机，在底座上方设有减速箱体，在减速箱体内设有输入轴和主轴，输入轴与电机轴之间通过机械传动机构连接，其特殊之处是：在底座和减速箱体之间固接有内设阶梯孔的刹车外壳，刹车外壳的上端口内孔与下部内孔之间偏心，所述的主轴下端插入到刹车外壳内下部，在主轴上位于刹车外壳的上端口内套装有刹车转子，在刹车转子和主轴之间安装有单向轴承，在刹车转子的外缘均布多个条形豁口，在条形豁口内分别设有离心片，在离心片和刹车转子之间设有弹簧。
上述的液压刹车式单螺杆抽油泵地面驱动装置，在离心片上靠近外缘处设有泄油孔，以使离心片一侧的高压腔内的油流向其另一侧的低压腔。
上述的液压刹车式单螺杆抽油泵地面驱动装置，所述的刹车转子的上、下端面与减速箱体和刹车外壳之间分别设有间隙，以使离心片一侧的高压腔内的油有定量泄露，确保主轴及抽油杆不致卡死而以一定的速度缓慢释放扭矩。
上述的液压刹车式单螺杆抽油泵地面驱动装置，所述的主轴下端通过轴承固定在刹车外壳内。
上述的液压刹车式单螺杆抽油泵地面驱动装置，在刹车转子的两端与主轴之间分别设有滚动轴承。
本实用新型的优点是：工作安全可靠，能够彻底释放抽油杆的反扭矩，避免反扭矩对设备造成冲击，延长设备的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A-A剖面图。
图中：减速箱体1，主轴2，进油路3，刹车转子4，单向轴承5，离心片6，泄油孔601，刹车外壳7，上端口内孔701，下部内孔702，底座8，卸荷套9，电机10，端盖11，卸荷嘴12，皮带传动机构13，轴承14，滚动轴承15，隔油套16，输入轴17，组合方卡18，抽油杆19，弹簧20。
具体实施方式
如图所示，本实用新型包括底座8和电机10，在底座8上方设有减速箱体1，在减速箱体1内设有相互垂直的输入轴17和空心主轴2，输入轴17由减速箱体1的引出端与电机10输出轴之间通过机械传动机构连接，本实用新型以皮带传动机构13为例，在减速箱体1内部输入轴17和主轴2之间通过一对伞齿轮连接，主轴2的上端由减速箱体1引出，在减速箱体1内底部设有环形进油路3。在底座8和减速箱体1之间通过螺栓固接有内设阶梯孔的刹车外壳7，刹车外壳7的上端口内孔701与下部内孔702之间偏心，所述的主轴2下端插入到刹车外壳7内下部并通过轴承14固定在刹车外壳7内，在刹车外壳7的下端口内通过螺钉固定有端盖11，端盖11的上端外圈顶靠在轴承14上，在端盖11的上端面靠近中部焊接有卸荷套9，卸荷套9向上插入到主轴2内并延伸至减速箱体1中，在端盖11和卸荷套9内插装有阶梯状的隔油套16，隔油套16下端固定到底座8内、上端插入到减速箱体1内，在端盖11下端对称连接有两个卸荷嘴12，所述的隔油套16与卸荷套9之间设有环形间隙并与卸荷嘴12相通。在主轴2上位于上端口内孔701内套装有刹车转子4，在刹车转子4内中部和主轴2之间安装有单向轴承5，在刹车转子4的两端与主轴2之间分别安装有滚动轴承15，所述的单向轴承5的外圈与刹车转子4通过键连接。在刹车转子4的外缘沿其轴向均布有多个条形豁口，本实用新型以5个为例，在所述的条形豁口内分别设有离心片6，离心片6与相应的条形豁口滑动配合，在每个离心片6的内端沿其纵向均设有多个盲孔，本实用新型以3个为例，在盲孔内分别设有弹簧20，使离心片6的外缘顶靠在上端口内孔701的内壁。在离心片6上靠近外缘处设有泄油孔601，以使离心片6一侧的高压腔内的油流向其另一侧的低压腔。所述的刹车转子4的上、下端面与减速箱体1内底面和上端口内孔701底面之间分别设有间隙。
使用时，将抽油杆19从该液压刹车式单螺杆抽油泵地面驱动装置的上端插入到隔油套16内，经底座8插入井下，并将主轴2上端与抽油杆19通过组合方卡18固接。当主轴2正转时，刹车转子4与主轴2分离，刹车转子4不随主轴2转动；当停机后抽油杆19带动主轴2反转时，单向轴承5发生作用，刹车转子4随主轴2一起反转，由于刹车转子4与上端口内孔701之间存在偏心，而离心片6在弹簧20的作用下与刹车外壳7和刹车转子4之间形成的腔始终为密封腔，这样随着刹车转子4的转动，离心片6一侧的小容积腔逐渐变成大容积腔，容积增大，腔内压力降低，通过进油路3从上边减速箱体1内吸入油液；再从大容积腔向小容积腔转动过程中，油压增高，压力作用于离心片6上，产生和主轴2反转方向相反的阻力矩，而且反转速度越快，对离心片6产生的阻力矩也越大。由于设有泄油孔601以及刹车转子4的上、下端面均设有间隙，使离心片6一侧的高压腔内的油有定量泄露，确保主轴2及抽油杆19不致立即卡死而以一定的速度缓慢释放扭矩，泄漏后的油液通过进油路3又返回减速箱体1内。
Claims (5)
1.一种液压刹车式单螺杆抽油泵地面驱动装置，包括底座(8)和电机(10)，在底座(8)上方设有减速箱体(1)，在减速箱体(1)内设有输入轴(17)和主轴(2)，输入轴(17)与电机轴之间通过机械传动机构连接，其特征是：在底座(8)和减速箱体(1)之间固接有内设阶梯孔的刹车外壳(7)，刹车外壳(7)的上端口内孔(701)与下部内孔(702)之间偏心，所述的主轴(2)下端插入到刹车外壳(7)内下部，在主轴(2)上位于上端口内孔(701)套装有刹车转子(4)，在刹车转子(4)和主轴(2)之间安装有单向轴承(5)，在刹车转子(4)的外缘均布多个条形豁口，在条形豁口内分别设有离心片(6)，在离心片(6)和刹车转子(4)之间设有弹簧(20)。
2.根据权利要求1所述的液压刹车式单螺杆抽油泵地面驱动装置，其特征是：在离心片(6)上靠近外缘处设有泄油孔(601)。
3.根据权利要求1所述的液压刹车式单螺杆抽油泵地面驱动装置，其特征是：所述的刹车转子(4)的上、下端面与减速箱体(1)和刹车外壳(7)之间分别设有间隙。
4.根据权利要求1所述的液压刹车式单螺杆抽油泵地面驱动装置，其特征是：所述的主轴(2)下端通过轴承(14)固定在刹车外壳(7)内。
5.根据权利要求1所述的液压刹车式单螺杆抽油泵地面驱动装置，其特征是：在刹车转子(7)的两端与主轴(2)之间分别设有滚动轴承(15)。
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| CNU2007200149878U CN201092952Y (zh) | 2007-09-30 | 2007-09-30 | 液压刹车式单螺杆抽油泵地面驱动装置 |
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| CN (1) | CN201092952Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113230615A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-08-10 | 河南职业技术学院 | 一种使用安全的臂力训练装置 |
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2007
- 2007-09-30 CN CNU2007200149878U patent/CN201092952Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN113230615B (zh) * | 2021-06-30 | 2022-10-18 | 河南职业技术学院 | 一种使用安全的臂力训练装置 |
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