CN202732336U - 液压防反转装置 - Google Patents

Abstract

一种液压防反转装置，包括制动盘、制动钳、齿轮泵及液压油箱，制动钳和液压油箱安装在地面驱动装置的机盖上，齿轮泵位于液压油箱内，制动盘安装在地面驱动装置的扭矩套上，扭矩套安装在地面驱动装置的输出轴上，其特殊之处是，在制动盘的外圆周上设置有齿轮，在液压油箱的上部安装有齿轮箱，齿轮泵轴通过轴承安装在齿轮箱内，在齿轮泵轴上安装有传动齿轮，在齿轮泵轴与传动齿轮之间安装有单向装置，传动齿轮与制动盘外圆周上的齿轮相啮合，制动盘带动传动齿轮旋转，并通过单向装置使齿轮泵在输出轴正转时不工作，停机后输出轴反转时单向装置啮合，带动齿轮泵工作，为驱动装置停机反转时提供瞬时制动力。

Description

液压防反转装置

技术领域

本实用新型属于一种制动装置，特别涉及一种用于螺杆泵地面驱动装置上，为驱动装置停机时提供瞬时制动力，并具有停机后自动释放抽油杆扭矩功能的液压防反转装置。

背景技术

在螺杆泵地面驱动装置停机后，抽油杆因内部储存的扭转势能和螺杆泵液压马达效应会产生高速反转，若不能迅速有效的进行控制，会给设备和操作人员带来危险。所以，要求地面驱动装置能有效的控制抽油杆反转，并且要能够释放抽油杆中存在的扭转力矩。现有的螺杆泵地面驱动装置一般采用机械式棘轮单向离合器并加装刹车带来实现制动和释放的目的。这种装置的刹车带很容易磨损，棘轮与棘爪的啮合力很大，制动不够安全可靠，存在很大的安全隐患。直驱式螺杆泵地面驱动装置一般采用电磁防反转装置，这种装置存在以下缺陷：1、自动释放扭矩不完全；2、一旦制动电阻烧毁、电机线圈损坏、制动回路切断等故障产生时，就会发生制动失灵，即产生“飞车”现象。还有一种地面驱动装置采用液压泵及钳盘式液压刹车来实现制动和释放的功能。它是在驱动装置的扭矩套上安装一个制动盘，在驱动装置的外壳上安装制动钳和液压装置，并在地面驱动装置的输入轴上设置一个皮带轮，液压装置靠皮带传动。这种装置在制动后只是靠液压泵本身的不密封性来缓慢释放抽油杆中的扭矩，扭矩释放的时间比较长，释放不够彻底，而且，皮带也容易老化、松驰和断裂，工作的可靠性较差。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有螺杆泵制动装置存在的扭矩释放不彻底、制动可靠性差的问题，提供一种扭矩释放彻底、制动可靠、使用安全的液压防反转装置，为螺杆泵地面驱动装置停机时提供瞬时制动力，并实现停机时瞬时制动和抽油杆扭矩自动释放的双重功能。

本实用新型包括制动盘、制动钳、齿轮泵及液压油箱，制动钳和液压油箱安装在地面驱动装置的机盖上，齿轮泵位于液压油箱内，制动盘安装在地面驱动装置的扭矩套上，扭矩套安装在地面驱动装置的输出轴上，其特殊之处是，在制动盘的外圆周上设置有齿轮，在液压油箱的上部安装有齿轮箱，齿轮泵轴通过轴承安装在齿轮箱内，在齿轮泵轴上安装有传动齿轮，在齿轮泵轴与传动齿轮之间安装有单向装置，传动齿轮与制动盘外圆周上的齿轮相啮合，制动盘带动传动齿轮旋转，并通过单向装置使齿轮泵在输出轴正转时不工作，停机后输出轴反转时单向装置啮合，带动齿轮泵工作，为驱动装置停机反转时提供瞬时制动力。

在齿轮箱上安装有调压阀，调压阀通过高压油管分别与齿轮泵及制动钳相连通，以调节抽油杆扭矩的释放速度。

本实用新型的优点在于：

1、整体结构简单、紧凑、体积小、重量轻，适合于对常规螺杆泵地面驱动装置或直驱式螺杆泵地面驱动装置进行液压防反转改造。

2、制动力矩大，反转制动反应迅速、灵敏，扭矩自动间歇释放，能迅速的将抽油杆的扭矩彻底释放为零。

3、齿轮泵动力来源为齿轮传动，齿轮模数大，传动稳定，安全性高，制动钳与驱动装置的机盖之间刚性连接，牢固稳定，承受扭矩大。

4、反转制动可靠及时不失效，齿轮泵轴上安装有单向装置，螺杆泵正常运转时，单向装置脱开，只有在停机反转时单向装置才啮合，单向装置脱开时无磨损，保证了单向装置在反向时啮合的可靠性和及时性。

5、液压油路简单，无泄漏，保证制动有效，液压管路耐高压、工作可靠，性能稳定，寿命长。

6、停机制动后抽油杆扭矩会自动间歇释放,安全可靠，最大程度的保证了设备和人身安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的右视图。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型包括制动盘7、制动钳6、齿轮泵11及液压油箱5，制动钳6和液压油箱5安装在地面驱动装置的机盖14上，即液压油箱5安装在固定板13上，制动钳6通过固定支架18安装在固定板13上，固定板13安装在地面驱动装置的机盖14上；齿轮泵11位于液压油箱5内，在齿轮泵11上安装有进油管12；制动盘7安装在地面驱动装置的扭矩套8上，扭矩套8通过键9安装在地面驱动装置的输出轴10上；在制动盘7的外圆周上设置有齿轮，使制动盘7既能起到制动作用，又能起到传动作用；在液压油箱5的上部安装有齿轮箱2，所述的齿轮泵11固定在齿轮箱2上，位于齿轮箱2的下部；在齿轮箱2上安装有调压阀15，调压阀15通过高压油管16、17分别与齿轮泵11及制动钳6相连通，通过调压阀15来调节抽油杆扭矩的释放速度；齿轮泵轴1通过轴承安装在齿轮箱2内，在齿轮泵轴1上安装有传动齿轮4，在齿轮泵轴1与传动齿轮4之间安装有单向装置3，所述的单向装置3为单向轴承或单向离合装置，单向轴承或单向离合装置均为现有技术中的已有产品；所述的传动齿轮4与制动盘7外圆周上的齿轮相啮合，制动盘7带动传动齿轮4旋转，并通过单向装置3使齿轮泵11在输出轴10正转时不工作，停机后输出轴10反转时单向装置3啮合，带动齿轮泵11工作，为驱动装置停机时提供瞬时制动力。

本实用新型的工作过程是：

正常运转时，传动齿轮4和制动盘7随输出轴10转动，单向装置3脱开，齿轮泵11不工作；停机后，输出轴10产生反转时，单向装置3啮合，带动齿轮泵11工作，齿轮泵11将液压油从液压油箱5中吸入低压腔，从高压出口排出，经高压油管16、调压阀15、高压油管17进入到制动钳6的油缸内，使制动钳6卡紧制动盘7，因液压系统中无保压回路，所以，在制动钳6卡紧制动盘7后，系统压力会迅速降低，制动钳6失去压力，输出轴10再反转，转动后，齿轮泵11再工作，制动钳6再产生压力卡紧制动盘7，这样，时断时续的卡紧——松开——再卡紧——再松开，直到输出轴10的反转扭矩为零，方停止制动；若观察自动释放反转速度太慢或因作业等其他原因需要适当加快释放扭矩时，可通过调压阀15来调整液压油的压力，以调整制动钳6的制动力，进而调节抽油杆扭矩的释放速度。

Claims (2)

1.一种液压防反转装置，它包括制动盘、制动钳、齿轮泵及液压油箱，制动钳和液压油箱安装在地面驱动装置的机盖上，齿轮泵位于液压油箱内，制动盘安装在地面驱动装置的扭矩套上，扭矩套安装在地面驱动装置的输出轴上，其特征在于，在制动盘的外圆周上设置有齿轮，在液压油箱的上部安装有齿轮箱，齿轮泵轴通过轴承安装在齿轮箱内，在齿轮泵轴上安装有传动齿轮，在齿轮泵轴与传动齿轮之间安装有单向装置，传动齿轮与制动盘外圆周上的齿轮相啮合。

2.根据权利要求1所述的液压防反转装置，其特征在于，在齿轮箱上安装有调压阀，调压阀通过高压油管分别与齿轮泵及制动钳相连通。

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