CN201021270Y - 折叠式汽车防滑器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种折叠式汽车防滑器。现用石头或其它物品防止汽车滑行，大小不合适也不能保证安全，有时甚至找不到石头或一时找不到代用品，这些都给安全行车带来了隐患。本实用新型包括固定板和止轮板，止轮板的一端与固定板的一端连接，其特征在于所述止轮板的另一端连接一调节板，固定板上设有用于调节板定位的固定齿。本实用新型使用时，将调节板定位在固定齿上，然后将止轮板贴着轮胎放置在轮胎的下面，达到防滑的目的。

Description

折叠式汽车防滑器
技术领域
本实用新型涉及防滑器具，具体地说是一种折叠式汽车防滑器。
背景技术
汽车在路上遇到故障抛锚时，如果正好停在斜坡上，仅靠汽车的手刹等制动装置是不安全的，存在着汽车滑动的危险。为防止汽车滑动，目前驾驶员往往会用自己做的三角形木头或去找一块石头或用其它东西垫在汽车轮胎下面，以防止汽车滑动。但自制的三角形木头占用工具箱面积大，携带不便；用石头或其它物品止滑，大小不合适也不能保证安全，而有些路上甚至找不到石头或一时找不到代用品，这些都给安全行车带来了隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、使用方便的折叠式汽车防滑器；本实用新型的进一步目的是可根据坡度和轮胎大小对止轮板的倾斜度进行调整，提高防滑效果。
为此，本实用新型采用如下的技术方案：折叠式汽车防滑器，包括固定板和止轮板，止轮板的一端与固定板的一端连接，其特征在于所述止轮板的另一端连接一调节板，固定板上设有用于调节板定位的固定齿。本实用新型使用时，将固定板朝下放在地面上，打开止轮板和调节板，将调节板定位在固定齿上，然后将止轮板贴着轮胎放置在轮胎的下面，达到防滑的目的。
所述的折叠式汽车防滑器，止轮板的两端分别用销与固定板和调节板轴接。这样使止轮板和调节板相对于固定板可以活动折叠，不用时将它们折叠在一起，占用工具箱空间小。
所述的折叠式汽车防滑器，固定齿有多个，根据轮胎和坡度的大小，调节调节板到固定板上合适的固定齿上，从而对止轮板的倾斜度进行调整，提高了防滑效果。
所述的折叠式汽车防滑器，固定齿呈长条状，使定位牢固。
本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，成本低；可折叠，占用工具箱空间小，便于携带；可根据坡度和轮胎大小对止轮板的倾斜度进行调整，防滑效果好。
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型固定板的结构示意图。
具体实施方式
如图所示的折叠式汽车防滑器，其由固定板1和止轮板2组成，止轮板2的一端与固定板1的一端连接，止轮板2的另一端连接一调节板3，固定板1上设有用于调节板3定位的多个固定齿4，所述的固定齿4呈长条状。所述止轮板2的两端分别用销5与固定板1和调节板3轴接，这样使止轮板2和调节板3相对于固定板1可以活动折叠，不用时将它们折叠在一起，占用工具箱空间小。
本实用新型使用时，将固定板朝下放在地面上，打开止轮板和调节板，根据轮胎和坡度的大小，将调节板调节到固定板上合适的固定齿上，然后将止轮板贴着轮胎放置在轮胎的下面，达到防滑的目的。
本实用新型的保护范围并不限于上述实施例，凡与本实用新型的技术方案相同或等同的技术内容均落入其保护范围内。

Claims (4)

1.折叠式汽车防滑器，包括固定板(1)和止轮板(2)，止轮板(2)的一端与固定板(1)的一端连接，其特征在于所述止轮板(2)的另一端连接一调节板(3)，固定板(1)上设有用于调节板(3)定位的固定齿(4)。
2.根据权利要求1所述的折叠式汽车防滑器，其特征在于所述止轮板(2)的两端分别用销(5)与固定板(1)和调节板(3)轴接。
3.根据权利要求1或2所述的折叠式汽车防滑器，其特征在于所述的固定齿(4)有多个。
4.根据权利要求3所述的折叠式汽车防滑器，其特征在于所述的固定齿(4)呈长条状。
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