CN201012849Y - 吊具锁紧装置 - Google Patents

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臧道恒
甘玉
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Abstract

本实用新型涉及一种吊具锁紧装置，属于机械自动化输送技术领域。按照本实用新型所提供的设计方案，在固定架上安装竖直气缸，竖直气缸的活塞杆与竖直滑架连接，竖直滑架滑动连接于固定架上，并在竖直滑架与固定架之间设置滑块与滑轨；在竖直滑架上滑动连接水平滑架与水平气缸，水平滑架与水平气缸的活塞杆连接，在竖直滑架与水平滑架之间设置滑块与滑轨，在水平滑架的上面安装驱动电机与从动轮，安装于驱动电机上的主动轮与从动轮连接。本实用新型可以有效提高生产效率，并方便操作。

Description

吊具锁紧装置
技术领域
本实用新型涉及一种用于涂装前将车体与吊具锁紧的专用装置，属于机械自动化输送技术领域。
背景技术
吊具带着车体在涂装的过程中吊具随着CPC轨道的上下坡会有倾斜，要求车体与吊具必须处于锁紧状态，，否则涂装时车体可能会漂浮或脱离吊具，可能导致停线，很难满足现在的自动化生产要求。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种吊具锁紧装置，以提高生产效率，并方便操作。
按照本实用新型所提供的设计方案，在固定架上安装竖直气缸，竖直气缸的活塞杆与竖直滑架连接，竖直滑架滑动连接于固定架上，并在竖直滑架与固定架之间设置滑块与滑轨；在竖直滑架上滑动连接水平滑架与水平气缸，水平滑架与水平气缸的活塞杆连接，在竖直滑架与水平滑架之间设置滑块与滑轨，在水平滑架的上面安装驱动电机与从动轮，安装于驱动电机上的主动轮与从动轮连接。
在从动轮上安装拨杆，该拨杆的轴心与从动轮的轴心之间有偏心距。在固定架上设置用于调节固定架的位置的调节螺栓，在固定架的侧面设置固定底脚。
本实用新型的优点：1、利用本装置后，解决了车体涂装过程中的漂浮问题；2、自动化程度高，而且使系统运转安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
具体实施方式
对照附图2，其结构主要是由固定底脚1，调节螺栓2，固定架3，竖直气缸4，竖直滑架5，水平气缸6，水平滑架7，驱动电机8，传动皮带9，从动皮带轮10，拨转装置11，主动皮带轮12组成。
如图所示：在固定架3上安装竖直气缸4，竖直气缸4的活塞杆与竖直滑架5连接，竖直滑架5滑动连接于固定架3上，并在竖直滑架5与固定架3之间设置滑块与滑轨；在竖直滑架5上滑动连接水平滑架7与水平气缸6，水平滑架7与水平气缸6的活塞杆连接，在竖直滑架5与水平滑架7之间设置滑块与滑轨，在水平滑架7的上面安装驱动电机8与从动皮带轮10，安装于驱动电机8上的主动皮带轮12与从动皮带轮10利用传动皮带9相互连接。
在从动皮带轮10上安装拨杆11，该拨杆11的轴心与从动皮带轮10的轴心之间有偏心距。在固定架3上设置用于调节固定架3的位置的调节螺栓2，在固定架3的侧面设置固定底脚1。
安装时，先利用调节螺栓2调整好固定架3的高度，再利用固定底脚1将固定架3与钢平台焊接固定。
吊具运行到位并定位后，位于线体两侧的竖直气缸4带动竖直滑架5上升到位，水平气缸6带动水平滑架7在水平方向上移动到位，驱动电机8上的主动皮带轮12通过传动皮带9带动安装于从动皮带轮10上的拨转装置11转动，由拨转装置11拨动吊具上的偏心销的尾巴，使偏心销由打开状态到最终锁紧状态。
在涂装之前设置了本装置后，可以防止涂装过程中车体脱离吊具的现象，并且，整个过程可以实现自动化，不须人工操作，提高了生产效率。

Claims (3)

1.吊具锁紧装置，其特征是：在固定架(3)上安装竖直气缸(4)，竖直气缸(4)的活塞杆与竖直滑架(5)连接，竖直滑架(5)滑动连接于固定架(3)上，并在竖直滑架(5)与固定架(3)之间设置滑块与滑轨；在竖直滑架(5)上滑动连接水平滑架(7)与水平气缸(6)，水平滑架(7)与水平气缸(6)的活塞杆连接，在竖直滑架(5)与水平滑架(7)之间设置滑块与滑轨，在水平滑架(7)的上面安装驱动电机(8)与从动轮，安装于驱动电机(8)上的主动轮与从动轮连接。
2.如权利要求1所述的吊具锁紧装置，其特征是：在从动轮上安装拨杆(11)，该拨杆(11)的轴心与从动轮的轴心之间有偏心距。
3.如权利要求1所述的吊具锁紧装置，其特征是：在固定架(3)上设置用于调节固定架(3)的位置的调节螺栓(2)，在固定架(3)的侧面设置固定底脚(1)。
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