CN201012737Y - 带刹车装置的童车减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带刹车装置的童车减速器，包括减速器壳体和控制电路，设于减速器壳体内的驱动轮、过渡齿轮，装于减速器壳体上的驱动电机和驱动电机机座，驱动电机机座上设有刹车装置，该刹车装置包括制动电机组件和由制动电机组件驱动的刹车组件，控制电路上设置有控制开关K1。本实用新型具有制动性好，刹车快速有力的特点，十分适合在电动童车上使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种童车用的减速装置，具体地说是一种带刹车装置的童车减速器。
背景技术
现有市场上销售的电动童车，基本上没有设置刹车制动装置，这种童车在使用过程中，即使切断电源，童车仍因自身的惯性继续向前或向后滑行，给使用的儿童带来了很大的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是设计出一种带刹车装置的童车减速器。
本实用新型要解决的是现有电动童车因无法有效刹车而带来的安全隐患问题。
本实用新型的技术方案是：它包括减速器壳体和控制电路，设于减速器壳体内的驱动轮、过渡齿轮，装于减速器壳体上的驱动电机和驱动电机机座，驱动电机机座上设有刹车装置，该刹车装置包括制动电机组件和由制动电机组件驱动的刹车组件，控制电路上设置有控制开关K1。
本实用新型具有制动性好，刹车快速有力的优点，十分适合在电动童车上使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A-A剖面结构示意图。
图3是本实用新型的零件展开示意图。
图4是本实用新型转动机构部分的结构示意图。
图5是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示，本实用新型包括减速器壳体1和控制电路，设于减速器壳体1内的驱动轮2、第一过渡齿轮6和第二过渡齿轮7，装于减速器壳体1上的驱动电机5和驱动电机机座8。第一过渡齿轮6分别与第二过渡齿轮7、驱动电机5的驱动齿轮5-1咬合。驱动电机机座8上设有刹车装置，该刹车装置包括制动电机组件和由制动电机组件驱动的刹车组件，控制电路上设置有控制开关K1。
刹车组件包括摩擦片9、摩擦块10、小摩擦片12和驱动电机驱动的定位块4，它们均设于减速器壳体1内，摩擦块10位于摩擦片9和小摩擦片12之间，摩擦块10上设有定位块4。
制动电机组包括制动电机15、制动电机机座16、与制动电机15连动的顶针齿轮组、与顶针齿轮组连动的顶针13。顶针齿轮组包括顶针齿轮14、顶针齿轮杆14-1和第三过渡齿轮3，顶针齿轮14装在顶针齿轮杆14-1上，顶针齿轮14与第三过渡齿轮3咬合，第三过渡齿轮3与制动电机15的制动齿轮15-1咬合。顶针13的一端顶于小摩擦片12上，另一端顶在顶针齿轮杆14-1上。制动电机15装在制动电机机座16上，在制动电机座16上盖有制动电机座盖16-1。
减速器壳体1由壳上盖1-2和壳下盖1-1盖合而成。在驱动电机机座8上盖有驱动电机座盖8-1。
控制电路包括控制开关K1、电池B1、驱动电机5和制动电机15，驱动电机5通过控制开关K1的B点与电池B1连接，制动电机15通过控制开关K1的A点与电池B1连接。
本实用新型的机构制动原理是：当驱动电机5运行时，驱动电机5一方面带动驱动轮2推动童车开动，另一方面又通过定位块4带动摩擦块10在摩擦片9和小摩擦片12之间自由动动。摩擦片9小摩擦块12之间的间隙由弹簧11控制。当制动时，制动电机15运行，经过第三过渡齿轮3带动顶针齿轮14转动，进而通过顶针齿轮杆14-1迫使顶针13顶向小摩擦片12，小摩擦片12被顶出，这时摩擦块10在小摩擦片12和摩擦片9之间产生摩擦，使摩擦块10无法转动，从而使驱动电机5停止转动，童车自然停下来了。当制动电机动15不工作时，因顶针13不会对小摩擦片12产生压迫，摩擦块10不会受到摩擦，这时童车又可以自由开动。
本实用新型的电气工作原理是：当控制开关K1正常状态接通B触点时、断开A触点时，启动电动童车，驱动电动5就能驱动童车运动，当进行制动时，控制开关K1接通触点A，断开触点B，这时童车的驱动电动5就不工作了，童车作惯性运动，而此时制动电机15开始运行，通过一系列的机械动作，迫使童车的惯性运动停止下来，从而保证童车的安全行驶。而释放控制开关K1后，控制开关K1又恢复正常状态，制动电机15停止运行，驱动电机5又正常工作。
Claims (9)
1.一种带刹车装置的童车减速器，包括减速器壳体和控制电路，设于减速器壳体内的驱动轮、过渡齿轮，装于减速器壳体上的驱动电机和驱动电机机座，其特征在于驱动电机机座上设有刹车装置，该刹车装置包括制动电机组件和由制动电机组件驱动的刹车组件，控制电路上设置有控制开关K1。
2.根据权利要求1所述的带刹车装置的童车减速器，其特征在于刹车组件包括摩擦片、摩擦块、小摩擦片和驱动电机驱动的定位块，它们均设于减速器壳体内，摩擦块位于摩擦片和小摩擦片之间，摩擦块上设有定位块。
3.根据权利要求1所述的带刹车装置的童车减速器，其特征在于制动电机组包括制动电机、制动电机机座、与制动电机连动的顶针齿轮组、与顶针齿轮组连动的顶针，制动电机机座上盖有制动电机座盖。
4.根据权利要求2或3所述的带刹车装置的童车减速器，其特征在于顶针的一端顶于小摩擦片上。
5.根据权利要求3所述的带刹车装置的童车减速器，其特征在于顶针齿轮组包括顶针齿轮、顶针齿轮杆和第三过渡齿轮，顶针齿轮装在顶针齿轮杆上，顶针齿轮与第三过渡齿轮咬合，第三过渡齿轮与制动电机的制动齿轮咬合。
6.根据权利要求1所述的带刹车装置的童车减速器，其特征在于过渡齿轮包括第一过渡齿轮和第二过渡齿轮，第一过渡齿轮分别与第二过渡齿轮、驱动电机的驱动齿轮咬合。
7.根据权利要求1所述的带刹车装置的童车减速器，其特征在于减速器壳体由壳上盖和壳下盖盖合而成。
8.根据权利要求1所述的带刹车装置的童车减速器，其特征在于驱动电机机座包括所盖的驱动电机座盖。
9.根据权利要求1所述的带刹车装置的童车减速器，其特征在于控制电路包括控制开关K1、电池B1、驱动电机和制动电机，驱动电机通过控制开关K1的B点与电池B1连接，制动电机通过控制开关K1的A点与电池B1连接。
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Owner name: PINGHU CITY JIAJIA BABY CARRIER FACTORY Free format text: FORMER OWNER: LU LIPING Effective date: 20090724 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
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| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20080130 Termination date: 20110313 |