CN201482580U - 离心机转头电子刹车系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种离心机转头电子刹车系统，采用大功率电阻器，该电阻器与电机形成刹车回路对电机进行能耗制动；所述刹车回路通过继电器与工作回路进行切换，工作回路包括电机和电机控制系统。本实用新型利用能耗制动的原理，使高速旋转的离心机转头在无机械摩擦的情况下能够快速平稳地停止转动，这种软刹车不但不会造成分离后的试剂重新混合，而且刹车系统对电机没有影响，保证了刹车系统和离心机的使用寿命。

Description

离心机转头电子刹车系统
技术领域
本实用新型涉及一种刹车装置，具体属于离心机转头电子刹车系统。
背景技术
现有的离心机刹车系统通常使用机械刹车，这种刹车方式采用摩擦减速原理对离心机转头进行刹车，由于长时间的摩擦，刹车装置中的损耗件，如刹车皮等需要经常更换，会影响离心机的性能；属于硬刹车的机械刹车不但容易使离心后的试管重新混匀，而且容易对电机造成损害，减少离心机使用寿命。除此之外，电子刹车方式有反电压制动，此种刹车方式电路结构复杂，需要在电机停转瞬间加上与正常工作电压相反的电压，不但难于控制反电压大小与所加时间，而且在某种情况下可能对电机造成损伤并毁坏控制电路。
发明内容
本实用新型目的是：提供一种离心机转头电子刹车系统，使高速旋转的离心机转头能够快速平稳地停止转动，不但保持离心试剂分层明显，而且最大程度地降低刹车系统对电机的影响，延长刹车系统和离心机的使用寿命。
本实用新型的技术方案是：一种离心机转头电子刹车系统，采用大功率电阻器与电机形成刹车回路对电机进行能耗制动；所述刹车回路通过继电器与工作回路进行切换，工作回路包括电机和电机控制系统。
本实用新型优点是：
本实用新型利用能耗制动的原理，在刹车过程中用大功率电阻器以热能形式消耗电机的动能，使高速旋转的离心机转头在无机械摩擦的情况下能够快速平稳地停止转动，这种软刹车不但不会造成分离后的试剂重新混合，而且刹车系统对电机没有影响，保证了刹车系统和离心机的使用寿命。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为离心机转头电子刹车系统的电路示意图。
其中：1为电阻器；2为电机；3为继电器；4为电机控制系统。
具体实施方式
实施例：如图1所示，一种离心机转头电子刹车系统，该系统采用大功率电阻器1与电机2形成刹车回路对电机2进行能耗制动；所述刹车回路通过继电器3与工作回路进行切换，工作回路包括电机2和电机控制系统4。
本实用新型利用能耗制动的电子刹车方式，当离心机工作结束或者运转过程中发生异常，如保护上盖被打开时，继电器3会自动由工作回路切换到刹车回路，刹车回路的大功率电阻器1以热能形式消耗电机2的动能，从而使高速旋转的离心机转头在无机械摩擦的情况下能够快速平稳地停止转动。这种软刹车系统在刹车过程中温和降速，不但不会造成分离后的试剂重新混合，而且刹车系统对机械结构没有影响，离心机电机2与转头均无磨损，延长了刹车系统和离心机的使用寿命，安全性和可靠性显著提高。

Claims (2)

1.一种离心机转头电子刹车系统，其特征在于：该系统采用大功率电阻器(1)与电机(2)连接，构成刹车回路对电机(2)进行能耗制动。
2.根据权利要求1所述的离心机转头电子刹车系统，其特征在于：所述刹车回路通过继电器(3)与工作回路进行切换，工作回路包括电机(2)和电机控制系统(4)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108452960A (zh) * 2017-02-20 2018-08-28 迈得医疗工业设备股份有限公司 透析器用离心筒的刹车控制系统及透析器用离心装置

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