CN201012492Y - 新型电动工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型设计机械电动工具技术领域，特指一种新型离心摆动传动式电动工具。包括驱动装置、传动装置以及输出装置，传动装置安装在第一轴承上，输出装置通过第二轴承与传动装置连接，所述传动装置主要包括传动主体、摆动圈、离合齿轮以及滑动销，摆动圈及滑动销分别活动安装在传动主体上，且滑动销及摆动圈的轴线均与传动主体轴线平行；其基本原理为：当传动主体旋转时，离心力使其上的摆动圈绕销轴偏移，通过所述斜面对所述滑动销产生压力从而将滑动销轴向推出，进而驱动输出装置工作。
Description
技术领域：
本实用新型设计机械电动工具技术领域，特指一种新型离心摆动传动式电动工具。
背景技术：
随着经济快速成长，“时间就是金钱”的观念可说是深植国人心中，于此情况下衍生出且显而易见的便是交通工具的普遍使用，而在凡事讲求效率与经济效益的当今社会中，人们用汽车、机车来代步的情况可谓比比皆是，而与汽车、机车具有密不可分的关系者应首推电动扳手了。目前市面上所见的电动扳手，主要是提供予车辆轮胎与固定元件的拆换、装却的用途，故在外形和功能上皆大同小异，但若论及内部构造，便有不同的作法，如中国实用新型专利第97238573.8号「电动扳手」，中国实用新型专利第97238084.1号「一种电动扳手」，再如台湾专利公告第322853号「电动扳手的改良构造」(申请案号第86205544号)，该案主要是以一马达为动力输出源，并以离心力的原理达到固定元件拆却的目的，但其结构因所采用的零组件数量繁多且复杂，使其在组装上所需花费的时间相对地延长，进而造成工时与成本的增加，而不符合经济效益，且在部分零组件的安装配合上，亦因受限于形状之故，使其在装配上甚为不便，易导致故障率的提升；又因为离合效果不好，所以在工作时，容易将工件固定得过紧甚至将工件打断造成无法拆卸甚至整个产品作废等，造成成本以及工时的极大浪费。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于克服现有电动工具、电动扳手的上述不足之处，提供一种传动定位准确、离合效果好、结构紧凑、组装及拆卸方便并便于携带和使用的新型电动工具。
本实用新型实现其目的采用的技术方案是：包括驱动装置、传动装置以及输出装置，传动装置安装在第一轴承上，输出装置通过第二轴承与传动装置连接，其中，
所述传动装置主要包括传动主体、摆动圈、离合齿轮以及滑
动销，摆动圈及滑动销分别活动安装在传动主体上，且滑动销及
摆动圈的轴线均与传动主体轴线平行；
离合齿轮驱动传动主体旋转；
所述摆动圈通过销轴轴向活动安装于传动主体并绕该销轴摆动；且摆动圈具有一切割部，并形成一组斜面，且该组斜面可在摆动圈顺时针或逆时针偏移时分别与所述滑动销接触；
其基本原理为：当传动主体旋转时，离心力使其上的摆动圈绕销轴偏移，通过所述斜面对所述滑动销产生压力从而将滑动销轴向推出，进而驱动输出装置工作。
具体来说，所述传动主体包括呈梯状分布的安装部、离合部及传动部，安装部外围安装离合齿轮，所述离合齿轮通过设置在离合齿轮与离合部的离合面之间的离合弹珠与传动主体形成传动，即于离合部设置轴向孔槽并内置弹簧，使离合弹珠突出于离合部的离合面，且离合弹珠的直径与轴向孔槽的直径相当；相对应于离合齿轮的径向截面则设置凹槽以容纳离合弹珠的突出部分，则当离合齿轮旋转时通过对离合弹珠施力而驱动传动主体旋转。
当所述离合齿轮逆时针旋转时，所述凹槽对离合弹珠的作用力方向系平行于旋转方向；当所述离合齿轮顺时针旋转时，所述凹槽对离合弹珠的作用力方向与旋转方向既不平行也不垂直，即所述凹槽延旋转方向上形成有可使离合齿轮对离合弹珠产生斜向力矩的平缓滑槽，当离合齿轮顺时针旋转转速超过一定数值时，所述滑槽对离合弹珠产生的斜向力矩使离合弹珠进一步压缩弹簧从而离合弹珠整体进入传动主体的轴向孔槽，即使离合齿轮形成空转，达到离合效果。
所述摆动圈套于传动主体离合部的外围但不接触，并通过销轴活动安装于传动部，摆动圈内径大于离合部外径以具有一定的摆动裕度；于传动部上与摆动圈切割部对应位置处，开设一阶梯通孔安装滑动销。
所述滑动销顶部设有与所述摆动圈的斜面接触的圆锥面，且滑动销沿圆周方向还设有一定位槽，其通过设置在传动主体对应部位压片弹珠定位，所述压片弹珠则通过固定在传动主体外围的弹簧压片施压使之陷于滑动销的定位槽形成定位；当摆动圈的斜面对滑动销的压力超过一定数值时，滑动销将被轴向推出，并可将压片弹珠顶出；滑动销与传动主体之间设有回位弹簧，当摆动圈的斜面对滑动销的压力小于一定数值时，回位弹簧对滑动销反向施力使之回位，弹簧压片重新将压片弹珠压入定位槽，准确回位，避免滑动销过度回位影响下一次工作，且滑动销回位也使摆动圈回位。
所述驱动装置包括可逆马达、马达固定片、第三轴承和驱动齿轮，所述马达固定片设有一内接安装部和外接安装部，其中内接安装部内接第三轴承以安装驱动齿轮；外接安装部则外接第一轴承，而第一轴承外接传动主体的安装部；驱动齿轮与离合齿轮啮合并驱动之旋转从而驱动传动主体。
所述输出装置为输出轴，所述输出轴内接于第二轴承，第二轴承则内接于传动主体的传动部，且输出轴上设有可与被轴向推出的滑动销接触的受力部，且所述受力部具有顺时针和逆时针两个方向上的受力面。
本实用新型采用上述结构后，当转速达到使摆动圈产生的离心力对滑动销施加的分力足够推动滑动销时，滑动销被轴向推出开始传动输出轴而工作；当锁紧工件后，形成很大的阻力并有使输出轴和传动主体停止旋转的趋势，而此瞬间马达的输出功率即驱动齿轮和离合齿轮的转速不可能迅速降低，可通过离合机构缓冲，使离合齿轮空转，这样不会使传动主体继续旋转而使工件过紧或断裂，大大提高稳定性和成功率；而且，本实用新型结构紧凑，所占空间小，便于司机朋友携带和使用，给出行带来极大便利。
附图说明：
图1是本实用新型的立体分解图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1所示，本实用新型包括驱动装置、传动装置以及输出装置，其中，驱动装置包括可逆马达20、马达固定片19、第三轴承18以及驱动齿轮17；传动装置包括传动主体4、离合齿轮15、摆动圈14以及滑动销8；输出装置包括输出轴2和轴套1。
所述马达固定片19设有内接安装部191和外接安装部192，其中内接安装部191内接第三轴承18以安装驱动齿轮17构成驱动装置，即第三轴承18的外圈固定于内接安装部191，内圈内接驱动齿轮17的转轴并可随之旋转。
马达固定片19的外接安装部192系用于安装传动装置。所述传动装置的传动主体4包括呈梯状分布、均呈圆柱形的安装部41、离合部42及传动部43，即安装部41、离合部42、传动部43为一体成型，且其外径依次增加，如图中所示。其中安装部41内接第一轴承9，第一轴承9再内接马达固定片19的外接安装部192，因此，传动主体4也被安装在马达固定片19上，达到结构紧凑的效果，并使驱动齿轮17与传动装置中的离合齿轮15啮合形成传动。
于传动主体4的离合部42均匀开设六个轴向孔槽421，分别用于安装六根弹簧12和离合弹珠13，离合弹珠13的外径与轴向孔槽421的内径相等。离合齿轮15内径与旋转主体4的安装部41外径相当，外径与离合部42的外径相当，并套于安装部41，内端面即离合面150与离合部42的离合面420相接触，外端则通过卡簧16限位使之不产生轴向移动。在离合齿轮15的离合面150，与离合部42的轴向孔槽421相对的位置，均匀开设6个凹槽151，该凹槽151与离合弹珠13的外形吻合，呈半球形，用于容纳离合弹珠13突出于离合部42离合面420的部分，即安装时弹簧12呈压缩状态并将离合弹珠13顶出离合面420使之与离合齿轮15的凹槽151紧贴，从而在离合齿轮15旋转时带动离合部42及整个传动主体4旋转。
在离合齿轮15的凹槽151处，沿逆时针方向，设置平缓滑槽152，则当离合齿轮15顺时针旋转时，该平缓滑槽152将对离合弹珠13产生斜向力，即此时离合弹珠13受力既不平行也不垂直于旋转方向，一方面离合弹珠13带动传动主体4旋转，另一方面其所受力的轴向分力又有压缩弹簧12使离合弹珠13向轴向孔槽12内移动之趋势，因此，当该轴向分力足够大时，离合弹珠13将被完全压入轴向孔槽12，而使离合部42丧失旋转动力，而离合齿轮15则可继续旋转。通常，如需要打紧螺栓等工件时，为顺时针旋转，在工件打紧时，难以旋转，即传动主体4受到的阻力矩很大，需停止施力，否则易扭断工件，因此需要所述平缓滑槽152将离合弹珠13压入轴向孔槽12来实现停止施力。反之，当离合齿轮15逆时针旋转(如在拆卸螺栓时)，离合齿轮15的凹槽151对离合弹珠13的施力是与旋转方向平行的，不会产生轴向分力，因此离合弹珠13不会发生轴向移动，而且在松脱工件时，阻力矩也是越来越小的，因此也无需设置离合。
所述摆动圈14套于传动主体4离合部42的外围并通过销轴10和卡簧11活动安装于传动部43，摆动圈14内径大于离合部42外径以具有一定的摆动裕度。摆动圈14具有一切割部140，大致呈“V”形，并形成一组斜面141，于传动部43上与摆动圈14切割部140对应位置处，开设一阶梯通孔430安装滑动销8，该组斜面141用于在摆动圈14顺时针或逆时针偏移时分别与所述滑动销8接触。
为便于摆动圈14对滑动销8施力，所述滑动销8顶部设有与所述摆动圈4的斜面141接触的圆锥面80，且滑动销8沿圆周方向还设有一定位槽81，其通过设置在传动主体4对应部位压片弹珠6定位：于传动部43侧壁径向开设与阶梯通孔430相通的弹珠孔431，且该弹珠孔431高度即该处壁厚小于压片弹珠6的直径。这样，所述压片弹珠6则通过固定在传动主体4外围的弹簧压片5施压使之陷于滑动销8的定位槽81形成定位；所述弹簧压片5是通过设置在传动部43外壁、弹珠孔431两侧的两个突点432安装固定。当摆动圈14的斜面141对滑动销8的压力超过一定数值时，滑动销8将被轴向推出，并可将压片弹珠6顶出；滑动销8与传动主体4之间设有回位弹簧7，当摆动圈14的斜面141对滑动销8的压力小于一定数值时，回位弹簧7对滑动销8反向施力使之回位，弹簧压片5重新将压片弹珠6压入定位槽81，准确回位，且滑动销8回位也使摆动圈14回位。
所述输出装置为输出轴2，所述输出轴2一端内接于第二轴承3，第二轴承3则内接于传动主体4的传动部43，且输出轴2上设有可与被轴向推出的滑动销8接触的受力部200，且所述受力部200具有顺时针和逆时针两个方向上的受力面，输出轴2的另一端与外部工具主体1如套筒等连接使用。
简言之，本实用新型原理：当传动主体4旋转时，离心力使其上的摆动圈14绕销轴10偏移，通过所述斜面140对所述滑动销8产生压力从而将滑动销8轴向推出，进而驱动输出装置工作，并且根据顺时针和逆时针作业之需要，设置离合结构，避免使用中出现故障。
综上，本实用新型具有传动定位及回位准确、离合效果好、结构紧凑、组装及拆卸方便并便于携带和使用等优点。
Claims (7)
1.一种新型电动工具，包括驱动装置、传动装置以及输出装置，传动装置安装在第一轴承(9)上，输出装置通过第二轴承(3)与传动装置连接，其特征在于：
所述传动装置主要包括传动主体(4)、摆动圈(14)、离合齿轮(15)以及滑动销(8)，摆动圈(14)及滑动销(8)分别活动安装在传动主体(4)上，且滑动销(8)及摆动圈(14)的轴线均与传动主体(4)轴线平行；
离合齿轮(15)驱动传动主体(4)旋转；
所述摆动圈(14)通过销轴(10)轴向活动安装于传动主体(4)并绕该销轴(10)摆动；且摆动圈(14)具有一切割部(140)，并形成一组斜面(141)，且该组斜面(141)可在摆动圈(14)顺时针或逆时针偏移时分别与所述滑动销(8)接触；
当传动主体(4)旋转时，离心力使其上的摆动圈(14)绕销轴(10)偏移，通过所述斜面(140)对所述滑动销(8)产生压力从而将滑动销(8)轴向推出，进而驱动输出装置工作。
2.根据权利要求1所述的新型电动工具，其特征在于：所述传动主体(4)包括呈梯状分布的安装部(41)、离合部(42)及传动部(43)，安装部(41)外围安装离合齿轮(15)，所述离合齿轮(15)通过设置在离合齿轮(15)与离合部(42)的离合面(150、420)之间的离合弹珠(13)与传动主体(4)形成传动，即于离合部(42)设置轴向孔槽(421)并内置弹簧(12)，使离合弹珠(13)突出于离合部(42)的离合面(420)，相对应于离合齿轮(15)的径向截面(150)则设置凹槽(151)以容纳离合弹珠(13)的突出部分，则当离合齿轮(15)旋转时通过对离合弹珠(13)施力而驱动传动主体(4)旋转。
3.根据权利要求2所述的新型电动工具，其特征在于：当所述离合齿轮(15)逆时针旋转时，所述凹槽(151)对离合弹珠(13)的作用力方向系平行于旋转方向；当所述离合齿轮(15)顺时针旋转时，所述凹槽(151)对离合弹珠(13)的作用力方向与旋转方向既不平行也不垂直，即所述凹槽(151)延旋转方向上形成有可使离合齿轮(15)对离合弹珠(13)产生斜向力矩的平缓滑槽(152)，当离合齿轮(15)顺时针旋转转速超过一定数值时，所述滑槽(152)对离合弹珠(13)产生的斜向力矩使离合弹珠(13)进一步压缩弹簧(12)从而离合弹珠(13)整体进入传动主体(4)的轴向孔槽(421)，即使离合齿轮(15)形成空转。
4.根据权利要求2所述的新型电动工具，其特征在于：所述摆动圈(14)套于传动主体(4)离合部(42)的外围并通过销轴(10)活动安装于传动部(43)，摆动圈(14)内径大于离合部(42)外径以具有一定的摆动裕度；于传动部(43)上与摆动圈(14)切割部(140)对应位置处，开设一阶梯通孔(430)安装滑动销(8)。
5.根据权利要求1或4所述的新型电动工具，其特征在于：所述滑动销(8)顶部设有与所述摆动圈(4)的斜面(141)接触的圆锥面(80)，且滑动销(8)沿圆周方向还设有一定位槽(81)，其通过设置在传动主体(4)对应部位压片弹珠(6)定位，所述压片弹珠(6)则通过固定在传动主体(4)外围的弹簧压片(5)施压使之陷于滑动销(8)的定位槽(81)形成定位；当摆动圈(14)的斜面(141)对滑动销(8)的压力超过一定数值时，滑动销(8)将被轴向推出，并可将压片弹珠(6)顶出；滑动销(8)与传动主体(4)之间设有回位弹簧(7)，当摆动圈(14)的斜面(141)对滑动销(8)的压力小于一定数值时，回位弹簧(7)对滑动销(8)反向施力使之回位，弹簧压片(5)重新将压片弹珠(6)压入定位槽(81)。
6.根据权利要求1或2所述的新型电动工具，其特征在于：所述驱动装置包括可逆马达(20)、马达固定片(19)、第三轴承(18)和驱动齿轮(17)，所述马达固定片(19)设有一内接安装部(191)和外接安装部(192)，其中内接安装部(191)内接第三轴承(18)以安装驱动齿轮(17)；外接安装部(192)则外接第一轴承(9)，而第一轴承(9)外接传动主体(4)的安装部(41)；驱动齿轮(17)与离合齿轮(15)啮合并驱动之旋转从而驱动传动主体(4)。
7.根据权利要求1所述的新型电动工具，其特征在于：所述输出装置为输出轴(2)，所述输出轴(2)内接于第二轴承(3)，第二轴承(3)则内接于传动主体(4)的传动部(43)，且输出轴(2)上设有可与被轴向推出的滑动销(8)接触的受力部(200)，且所述受力部(200)具有顺时针和逆时针两个方向上的受力面。
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|---|---|---|---|---|
| CN101633178B (zh) * | 2008-07-25 | 2011-05-18 | 吴其联 | 一种塑料管割刀工具中的快速退刀装置 |
| CN104373523A (zh) * | 2014-08-21 | 2015-02-25 | 舒捷医疗科技（苏州）有限公司 | 离心离合器、可变速的电动工具 |
| CN105291034A (zh) * | 2015-10-21 | 2016-02-03 | 中国空空导弹研究院 | 一种自动冲击装置 |
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