CN201009800Y - 钢丝绳紧固器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢丝绳紧固器,包括加板、棘轮、棘轮轴、钢丝绳斜眼、轴挡片、棘轮克、克轴、钢丝绳轴、钢丝绳、钢丝绳卡、绞杠孔。加板采用钢板与克轴和钢丝绳轴焊接在一起或采用铸钢连铸在一起,由轴挡片卡住于棘轮轴上。棘轮采用钢板和棘轮轴焊接在一起或采用铸钢连铸在一起。钢板冲压而成的棘轮克过度配合在克轴上,棘轮轴的一端设有绞杠孔。本实用新型通过用绞杠对棘轮的扳转,使钢丝绳绞紧,使物体加固。具有很高的抗拉强度,冲击时不至于拉伸变形,使运输安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输货物的装载加固,具体涉及一种钢丝绳紧固器,属于国际专利分类B61D45/00“用于固定或支承货物的工具或设备,包括防备冲击的工具和设备”技术领域。
背景技术
目前,在铁路、汽车、轮船的货物装载过程中,一般使用盘条进行货物的捆绑加固。这种传统的加固方式,在运输产生冲击力时,会造成拉长变形。另外在加固时还可能使加固的物体产生滑动。容易在运输途中造成事故。并且费工费力。
发明内容
本实用新型的目的,是克服目前铁路、汽车、轮船运输在货物装载时使用盘条这种传统加固方式的不足,提供一种使用方便、省时省力、牢固可靠的钢丝绳紧固器。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
钢丝绳紧固器,包括加板、棘轮、棘轮轴、钢丝绳斜眼、轴挡片、棘轮克、克轴、钢丝绳轴、钢丝绳、钢丝绳卡、绞杠孔等部分组成。加板采用钢板与克轴和钢丝绳轴焊接在一起或采用铸钢连铸在一起,由轴挡片卡住于棘轮轴上。棘轮采用钢板和棘轮轴焊接在一起或采用铸钢连铸在一起。钢丝绳的一端穿接焊于加板上的钢丝绳轴、由钢制的钢丝绳卡卡固于加固器的主体,另一端通过钢丝绳斜眼斜穿于棘轮轴之外。钢板冲压而成的棘轮克过度配合在克轴上,棘轮轴的一端设有绞杠孔。
所述的棘轮轴采用厚壁无缝钢管或圆钢与棘轮焊接,其一端打有钢丝绳斜眼。
所述的克轴采用圆钢或铸钢与加板焊接,克轴的中间钻有钢丝簧固定眼,其内装有钢丝簧和钢簧别钉。
本实用新型的钢丝绳紧固器可广泛应用于铁路、汽车、轮船货物运输方面对货物进行的装载与加固。特别在对钢材、木材的装载捆绑加固方面更为突出,是目前使用盘条加固方式的替代器材。它使用方便,成本低廉,省时省力,牢固可靠。
附图说明
图1为本实用新型钢丝绳紧固器的正面结构示意图;
图2为钢丝绳紧固器的侧面结构示意图。
图中:1、加板,2、棘轮,3、棘轮轴,4、钢丝绳斜眼,5、轴挡片,6、棘轮克,7、克轴,8、钢簧,9、钢丝簧固定眼,10、钢簧别钉,11、钢丝绳轴,12、钢丝绳,13、钢丝绳卡,14、绞杠孔。
具体实施方式
参照附图,钢丝绳紧固器包括加板1、棘轮2、棘轮轴3、钢丝绳斜眼4、轴挡片5、棘轮克6、克轴7、钢簧8、钢丝簧固定眼9、钢簧别钉10、钢丝绳轴11、钢丝绳12、钢丝绳卡13、绞杠孔14。
实施例1:加板1采用钢板与克轴7和钢丝绳轴11焊接;棘轮轴3采用钢板和棘轮轴3焊接,为厚壁无缝钢管,一端打有钢丝绳斜眼4,钻至轴头外。钢丝绳斜眼4利用钢丝绳穿出轴头外。轴挡片5采用钢板冲压。棘轮克6采用钢板冲压而成,过度配合在克轴7上。克轴7采用圆钢,轴中间钻有钢丝簧固定眼9,其中装有钢簧别钉10,钢丝簧固定眼9的深度只有轴的2/3,用钢簧别钉10镶在里面,使钢丝簧9和别钉10同在克轴7上。钢丝绳轴11采用圆钢焊接在加板1上。钢丝绳卡13采用钢制。绞杠孔14利用绞杠转动棘轮2使之转动。
实施例2:加板1与克轴7、钢丝绳轴11采用铸钢连铸在一起;棘轮2和棘轮轴3采用铸钢连铸在一起;棘轮轴3采用圆钢和棘轮2焊接在一起;棘轮轴3一端的绞杠孔14采用开放式轴头,用扳手转动。轴挡片5采用卡簧片在棘轮轴3上的槽中卡住加板1。棘轮克6采用铸钢。克轴7采用铸钢和加板1焊接在一起,克轴7的中间设有钢丝簧固定眼9和钢簧别钉10,使钢丝簧固定眼9和钢簧别钉1 0同在克轴7上。钢丝绳卡13采用钢丝绳压套;绞杠孔14采用轴头开放式以专用扳手转动。
棘轮2和棘轮轴3之间也可以采用直眼的方式使钢丝绳12穿过。
通过用绞杠对棘轮的扳转,使钢丝绳绞紧,使物体加固。具有很高的抗拉强度,冲击时不至于拉伸变形,使运输安全可靠。其制造元件采用高强度厚壁无缝钢管、高强度钢板和高抗拉度钢丝绳冲压、焊接而成,使货物的装载、运输、加固具有可靠的保障。
Claims (4)
1.一种钢丝绳紧固器,其特征在于:它包括加板(1)、棘轮(2)、棘轮轴(3)、钢丝绳斜眼(4)、轴挡片(5)、棘轮克(6)、克轴(7)、钢丝绳轴(11)、钢丝绳(12)、钢丝绳卡(13)、绞杠孔(14);所述的加板(1)采用钢板与克轴(7)和钢丝绳轴(11)焊接在一起或采用铸钢连铸在一起,由轴挡片(5)卡住于棘轮轴(3)上,棘轮(2)采用钢板和棘轮轴(3)焊接在一起或采用铸钢连铸在一起,钢丝绳(12)的一端穿接焊于加板(1)上的钢丝绳轴(11),由钢制的钢丝绳卡(13)卡固于加固器的主体,另一端通过钢丝绳斜眼(4)斜穿于棘轮轴(3)之外,钢板冲压而成的棘轮克(6)过度配合在克轴(7)上,棘轮轴(3)的一端设有绞杠孔(14)。
2.根据权利要求1所述的钢丝绳紧固器,其特征在于:所述的棘轮轴(3)采用厚壁无缝钢管或圆钢与棘轮(2)焊接,其一端打有钢丝绳斜眼(4)。
3.根据权利要求1所述的钢丝绳紧固器,其特征在于:所述的克轴(7)采用圆钢或铸钢与加板(1)焊接,克轴(7)的中间钻有钢丝簧固定眼(9),其内装有钢丝簧(8)和钢簧别钉(10)。
4.根据权利要求1所述的钢丝绳紧固器,其特征在于:所述的棘轮(2)和棘轮轴(3)之间也可采用直眼的方式使钢丝绳(12)穿过。
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CN110949911B (zh) * | 2019-11-27 | 2021-07-30 | 利辛县江淮扬天汽车有限公司 | 一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置 |
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