CN110949911A - 一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置，所述压缩式垃圾车可移动紧绳装置包括底座、固定机构、夹绳机构、拉紧机构、驱动机构和控制机构，所述底座一侧表面焊接有固定机构，所述底座另一侧表面的一端固定焊接有夹绳机构，所述底座另一侧表面的另一端活动设置有拉紧机构，所述底座一端固定安装有驱动机构。本发明通过固定机构可对紧绳装置进行随意的安装和拆卸，使用更加的灵活和方便，且在对绳索进行拉紧时，通过伺服电机带动蜗轮和蜗杆进行转动，从而可通过蜗轮带动拉紧机构对绳子进行拉紧，使用更加的省力，且蜗轮蜗杆相互配合具备自锁功能，当驱动机构失灵时，绳子不会发生反弹，使用更加的安全。
Description
技术领域
本发明涉及紧固设备技术领域，具体为一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置。
背景技术
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
但是，现有的压缩式垃圾车可移动紧绳装置在使用过程中存在以下缺点：
1、现有的压缩式垃圾车可移动紧绳装置多固定安装在压缩式垃圾车上，无法进行拆卸，使用灵活性较差。
2、现有的压缩式垃圾车可移动紧绳装置在对绳索进行拉紧时，多通过手动的方式进行拉紧，使用劳动强度较大，且不具备自锁功能，当驱动机构失灵时，绳子发生反弹容易误伤操作者。
发明内容
本发明的目的在于提供一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置，以解决上述背景技术中现有的压缩式垃圾车可移动紧绳装置多固定安装在压缩式垃圾车上，无法进行拆卸，使用灵活性较差，现有的压缩式垃圾车可移动紧绳装置在对绳索进行拉紧时，多通过手动的方式进行拉紧，使用劳动强度较大，且不具备自锁功能，当驱动机构失灵时，绳子发生反弹容易误伤操作者的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置，所述压缩式垃圾车可移动紧绳装置包括底座、固定机构、夹绳机构、拉紧机构、驱动机构和控制机构，所述底座一侧表面焊接有固定机构，所述底座另一侧表面的一端固定焊接有夹绳机构，所述底座另一侧表面的另一端活动设置有拉紧机构，所述底座一端固定安装有驱动机构，所述底座侧壁固定镶嵌有控制机构。
优选的，所述固定机构由一号固定钩、限位板、丝杆、一号手轮和二号固定钩组成，所述一号固定钩固定焊接在底座一侧表面的一端，所述限位板固定焊接在底座一侧表面的另一端，所述限位板表面贯穿连接有丝杆，所述丝杆一端固定焊接有一号手轮，所述丝杆另一端活动连接有二号固定钩，底座一侧的一端通过一号固定钩与压缩式垃圾车进行连接，同时通过旋转一号手轮，使一号手轮带动丝杆同步进行转动，丝杆表面的丝纹与限位板内壁的丝纹相互咬合，从而可推动二号固定钩移动，进而可通过二号固定钩和一号固定钩相互配合，使底座被固定在压缩式垃圾车上，使对底座的安装和拆卸都更加的便捷。
优选的，所述夹绳机构由一号固定板、一号夹紧板、一号夹紧丝轴、一号限位块和一号转环组成，一号固定板、一号夹紧板、一号夹紧丝轴、一号限位块和一号转环组成夹绳机构。
优选的，所述一号固定板固定焊接在底座另一侧表面，所述一号固定板一侧活动设置有一号夹紧板，所述一号夹紧板和一号固定板表面均贯穿连接有一号夹紧丝轴，所述一号夹紧丝轴表面均一体成型有一号限位块，且一号限位块分别位于一号夹紧板和一号固定板外表面，所述一号夹紧丝轴另一端固定焊接有一号转环，将需要进行拉紧的绳子一端放置在一号固定板和一号夹紧板连接处，并通过旋转一号转环，使一号转环带动一号夹紧丝轴进行转动，一号夹紧丝轴通过表面螺纹的作用下推动一号夹紧板对绳子进行挤压，从而可对绳子一端进行固定，且一号夹紧丝轴表面均一体成型有一号限位块，且一号限位块分别位于一号夹紧板和一号固定板外表面，通过一号限位块可有效避免在未使用时一号夹紧板和一号夹紧丝轴发生丢失。
优选的，所述拉紧机构由二号固定板、二号夹紧板、二号夹紧丝轴、二号限位块、二号转环、移动槽和齿轮条组成，二号固定板、二号夹紧板、二号夹紧丝轴、二号限位块、二号转环、移动槽和齿轮条组成拉紧机构。
优选的，所述底座另一侧表面一端开设有移动槽，所述移动槽内腔滑动连接有齿轮条，所述齿轮条一端表面固定焊接有二号固定板，所述二号固定板一侧活动设置有二号夹紧板，所述二号夹紧板和二号固定板表面均贯穿连接有二号夹紧丝轴，所述二号夹紧丝轴表面均一体成型有二号限位块，且二号限位块分别位于二号夹紧板和二号固定板外表面，所述二号夹紧丝轴另一端固定焊接有二号转环，将需要进行拉紧的绳子另一端放置在二号固定板和二号夹紧板连接处，并通过旋转二号转环，使二号转环带动二号夹紧丝轴进行转动，二号夹紧丝轴通过表面螺纹的作用下推动二号夹紧板对绳子进行挤压，从而可对绳子一端进行固定，且二号夹紧丝轴表面均一体成型有二号限位块，且二号限位块分别位于二号夹紧板和二号固定板外表面，通过二号限位块可有效避免在未使用时二号夹紧板和二号夹紧丝轴发生丢失，且二号固定板固定焊接有齿轮条上，当齿轮条进行移动时，从而可带动拉紧机构在移动槽内移动，从而可对绳子一端进行拉紧。
优选的，所述驱动机构由伺服电机、电池组、蜗杆和蜗轮组成，伺服电机、电池组、蜗杆和蜗轮组成驱动机构。
优选的，所述底座另一端固定安装有伺服电机，所述伺服电机一侧通过滑槽可拆卸连接电池组，所述伺服电机的动力输出端连接有蜗杆，所述蜗杆一端啮合连接有蜗轮，且蜗轮另一侧与齿轮条啮合相连，通过电池组可对伺服电机进行供电，通过伺服电机带动蜗杆进行转动，蜗杆和蜗轮啮合相连，从而可同步带动蜗轮进行转动，蜗轮一侧啮合连接有齿轮条，齿轮条在蜗轮的带动下移动，进而可带动拉紧机构对绳子进行拉紧，拉紧后将绳子两端系在一起，从而完成后对绳子的拉紧作业，且通过一号控制键和二号控制键可控制伺服电机的正反转，从而可控制拉紧机构的移动，使操控更加的便捷，且通过伺服电机进行驱动，可使拉紧作业时更加的省力，且蜗轮和蜗杆相互配合，具有自锁功能，从而拉紧机构驱动机构失灵现在，使用更加的安全可靠。
优选的，所述控制机构由一号控制键和二号控制键组成，所述一号控制键位于二号控制键一侧，所述一号控制键和二号控制键的电流输入端均通过导线与电池组的电流输出端相连，所述一号控制键和二号控制键的电流输入端分别通过导线与伺服电机的电流输入端相连，通过一号控制键和二号控制键可控制伺服电机的正反转，从而可控制拉紧机构的移动，使操控更加的便捷。
本发明提供了一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置，具备以下有益效果：
(1)、本发明底座通过一号固定钩和二号固定钩与压缩式垃圾车进行连接，同时通过旋转一号手轮，使一号手轮带动丝杆同步进行转动，使底座被固定在压缩式垃圾车上，使对底座的安装和拆卸都更加的便捷。
(2)、本发明通过伺服电机带动蜗杆进行转动，蜗杆和蜗轮啮合相连，从而可同步带动蜗轮进行转动，蜗轮一侧啮合连接有齿轮条，齿轮条在蜗轮的带动下移动，进而可带动拉紧机构对绳子进行拉紧，拉紧后将绳子两端系在一起，从而完成后对绳子的拉紧作业，且通过一号控制键和二号控制键可控制伺服电机的正反转，从而可控制拉紧机构的移动，使操控更加的便捷，且通过伺服电机进行驱动，可使拉紧作业时更加的省力，且蜗轮和蜗杆相互配合，具有自锁功能，从而使驱动机构失灵时，使用更加的安全可靠。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的侧视结构示意图；
图3为本发明的驱动机构结构示意图；
图4为本发明的夹绳机构结构示意图；
图5为本发明的拉紧机构结构示意图；
图6为本发明的控制机构结构示意图。
图中：1、底座；2、固定机构；201、一号固定钩；202、限位板；203、丝杆；204、一号手轮；205、二号固定钩；3、夹绳机构；301、一号固定板； 302、一号夹紧板；303、一号夹紧丝轴；304、一号限位块；305、一号转环；4、拉紧机构；401、二号固定板；402、二号夹紧板；403、二号夹紧丝轴； 404、二号限位块；405、二号转环；406、移动槽；407、齿轮条；5、驱动机构；501、伺服电机；502、电池组；503、蜗杆；504、蜗轮；6、控制机构； 601、一号控制键；602、二号控制键。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-6所示，本发明提供一种技术方案：一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置，所述压缩式垃圾车可移动紧绳装置包括底座1、固定机构2、夹绳机构3、拉紧机构4、驱动机构5和控制机构6，所述底座1一侧表面焊接有固定机构2，所述底座1另一侧表面的一端固定焊接有夹绳机构3，所述底座1 另一侧表面的另一端活动设置有拉紧机构4，所述底座1一端固定安装有驱动机构5，所述底座1侧壁固定镶嵌有控制机构6。
所述固定机构2由一号固定钩201、限位板202、丝杆203、一号手轮204 和二号固定钩205组成，所述一号固定钩201固定焊接在底座1一侧表面的一端，所述限位板202固定焊接在底座1一侧表面的另一端，所述限位板202 表面贯穿连接有丝杆203，所述丝杆203一端固定焊接有一号手轮204，所述丝杆203另一端活动连接有二号固定钩205，底座1一侧的一端通过一号固定钩201与压缩式垃圾车进行连接，同时通过旋转一号手轮204，使一号手轮204带动丝杆203同步进行转动，丝杆203表面的丝纹与限位板202内壁的丝纹相互咬合，从而可推动二号固定钩205移动，进而可通过二号固定钩205 和一号固定钩201相互配合，使底座1被固定在压缩式垃圾车上，使对底座1 的安装和拆卸都更加的便捷。
所述夹绳机构3由一号固定板301、一号夹紧板302、一号夹紧丝轴303、一号限位块304和一号转环305组成，一号固定板301、一号夹紧板302、一号夹紧丝轴303、一号限位块304和一号转环305组成夹绳机构3。
所述一号固定板301固定焊接在底座1另一侧表面，所述一号固定板301 一侧活动设置有一号夹紧板302，所述一号夹紧板302和一号固定板301表面均贯穿连接有一号夹紧丝轴303，所述一号夹紧丝轴303表面均一体成型有一号限位块304，且一号限位块304分别位于一号夹紧板302和一号固定板301 外表面，所述一号夹紧丝轴303另一端固定焊接有一号转环305，将需要进行拉紧的绳子一端放置在一号固定板301和一号夹紧板302连接处，并通过旋转一号转环305，使一号转环305带动一号夹紧丝轴303进行转动，一号夹紧丝轴303通过表面螺纹的作用下推动一号夹紧板302对绳子进行挤压，从而可对绳子一端进行固定，且一号夹紧丝轴303表面均一体成型有一号限位块 304，且一号限位块304分别位于一号夹紧板302和一号固定板301外表面，通过一号限位块304可有效避免在未使用时一号夹紧板302和一号夹紧丝轴 303发生丢失。
所述拉紧机构4由二号固定板401、二号夹紧板402、二号夹紧丝轴403、二号限位块404、二号转环405、移动槽406和齿轮条407组成，二号固定板 401、二号夹紧板402、二号夹紧丝轴403、二号限位块404、二号转环405、移动槽406和齿轮条407组成拉紧机构4。
所述底座1另一侧表面一端开设有移动槽406，所述移动槽406内腔滑动连接有齿轮条407，所述齿轮条407一端表面固定焊接有二号固定板401，所述二号固定板401一侧活动设置有二号夹紧板402，所述二号夹紧板402和二号固定板401表面均贯穿连接有二号夹紧丝轴403，所述二号夹紧丝轴403表面均一体成型有二号限位块404，且二号限位块404分别位于二号夹紧板402 和二号固定板401外表面，所述二号夹紧丝轴403另一端固定焊接有二号转环405，将需要进行拉紧的绳子另一端放置在二号固定板401和二号夹紧板 402连接处，并通过旋转二号转环405，使二号转环405带动二号夹紧丝轴403 进行转动，二号夹紧丝轴403通过表面螺纹的作用下推动二号夹紧板402对绳子进行挤压，从而可对绳子一端进行固定，且二号夹紧丝轴403表面均一体成型有二号限位块404，且二号限位块404分别位于二号夹紧板402和二号固定板401外表面，通过二号限位块404可有效避免在未使用时二号夹紧板 402和二号夹紧丝轴403发生丢失，且二号固定板401固定焊接有齿轮条407 上，当齿轮条407进行移动时，从而可带动拉紧机构4在移动槽406内移动，从而可对绳子一端进行拉紧。
所述驱动机构5由伺服电机501、电池组502、蜗杆503和蜗轮504组成，伺服电机501、电池组502、蜗杆503和蜗轮504组成驱动机构5。
所述底座1另一端固定安装有伺服电机501，所述伺服电机501一侧通过滑槽可拆卸连接电池组502，所述伺服电机501的动力输出端连接有蜗杆503，所述蜗杆503一端啮合连接有蜗轮504，且蜗轮504另一侧与齿轮条407啮合相连，通过电池组502可对伺服电机501进行供电，通过伺服电机501带动蜗杆503进行转动，蜗杆503和蜗轮504啮合相连，从而可同步带动蜗轮504 进行转动，蜗轮504一侧啮合连接有齿轮条407，齿轮条407在蜗轮504的带动下移动，进而可带动拉紧机构4对绳子进行拉紧，拉紧后将绳子两端系在一起，从而完成后对绳子的拉紧作业，且通过一号控制键601和二号控制键 602可控制伺服电机501的正反转，从而可控制拉紧机构4的移动，使操控更加的便捷，且通过伺服电机501进行驱动，可使拉紧作业时更加的省力，且蜗轮503和蜗杆504相互配合，具有自锁功能，从而使驱动机构5失灵时，使用更加的安全可靠。
所述控制机构6由一号控制键601和二号控制键602组成，所述一号控制键601位于二号控制键602一侧，所述一号控制键601和二号控制键602 的电流输入端均通过导线与电池组502的电流输出端相连，所述一号控制键 601和二号控制键602的电流输入端分别通过导线与伺服电机501的电流输入端相连，通过一号控制键601和二号控制键602可控制伺服电机501的正反转，从而可控制拉紧机构4的移动，使操控更加的便捷。
需要说明的是，一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置，在工作时，底座1 一侧的一端通过一号固定钩201与压缩式垃圾车进行连接，同时通过旋转一号手轮204，使一号手轮204带动丝杆203同步进行转动，丝杆203表面的丝纹与限位板202内壁的丝纹相互咬合，从而可推动二号固定钩205移动，进而可通过二号固定钩205和一号固定钩201相互配合，使底座1被固定在压缩式垃圾车上，使对底座1的安装和拆卸都更加的便捷，将需要进行拉紧的绳子一端放置在一号固定板301和一号夹紧板302连接处，并通过旋转一号转环305，使一号转环305带动一号夹紧丝轴303进行转动，一号夹紧丝轴 303通过表面螺纹的作用下推动一号夹紧板302对绳子进行挤压，从而可对绳子一端进行固定，将需要进行拉紧的绳子另一端放置在二号固定板401和二号夹紧板402连接处，并通过旋转二号转环405，使二号转环405带动二号夹紧丝轴403进行转动，二号夹紧丝轴403通过表面螺纹的作用下推动二号夹紧板402对绳子进行挤压，从而可对绳子一端进行固定，且二号夹紧丝轴403 表面均一体成型有二号限位块404，且二号限位块404分别位于二号夹紧板 402和二号固定板401外表面，通过二号限位块404可有效避免在未使用时二号夹紧板402和二号夹紧丝轴403发生丢失，且二号固定板401固定焊接有齿轮条407上，当齿轮条407进行移动时，从而可带动拉紧机构4在移动槽406内移动，从而可对绳子一端进行拉紧，通过伺服电机501带动蜗杆503进行转动，蜗杆503和蜗轮504啮合相连，从而可同步带动蜗轮504进行转动，蜗轮504一侧啮合连接有齿轮条407，齿轮条407在蜗轮504的带动下移动，进而可带动拉紧机构4对绳子进行拉紧，拉紧后将绳子两端系在一起，从而完成后对绳子的拉紧作业，且通过一号控制键601和二号控制键602可控制伺服电机501的正反转，从而可控制拉紧机构4的移动，使操控更加的便捷，且通过伺服电机501进行驱动，可使拉紧作业时更加的省力，且蜗轮503和蜗杆504相互配合，具有自锁功能，从而使驱动机构5失灵时，使用更加的安全可靠。
ACM602V36-01-1000型的伺服电机501采用现有成熟技术产品，在此不再进行详细的阐述。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置，其特征在于：所述压缩式垃圾车可移动紧绳装置包括底座(1)、固定机构(2)、夹绳机构(3)、拉紧机构(4)、驱动机构(5)和控制机构(6)，所述底座(1)一侧表面焊接有固定机构(2)，所述底座(1)另一侧表面的一端固定焊接有夹绳机构(3)，所述底座(1)另一侧表面的另一端活动设置有拉紧机构(4)，所述底座(1)一端固定安装有驱动机构(5)，所述底座(1)侧壁固定镶嵌有控制机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置，其特征在于：所述固定机构(2)由一号固定钩(201)、限位板(202)、丝杆(203)、一号手轮(204)和二号固定钩(205)组成，所述一号固定钩(201)固定焊接在底座(1)一侧表面的一端，所述限位板(202)固定焊接在底座(1)一侧表面的另一端，所述限位板(202)表面贯穿连接有丝杆(203)，所述丝杆(203)一端固定焊接有一号手轮(204)，所述丝杆(203)另一端活动连接有二号固定钩(205)。
3.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置，其特征在于：所述夹绳机构(3)由一号固定板(301)、一号夹紧板(302)、一号夹紧丝轴(303)、一号限位块(304)和一号转环(305)组成。
4.根据权利要求3所述的一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置，其特征在于：所述一号固定板(301)固定焊接在底座(1)另一侧表面，所述一号固定板(301)一侧活动设置有一号夹紧板(302)，所述一号夹紧板(302)和一号固定板(301)表面均贯穿连接有一号夹紧丝轴(303)，所述一号夹紧丝轴(303)表面均一体成型有一号限位块(304)，且一号限位块(304)分别位于一号夹紧板(302)和一号固定板(301)外表面，所述一号夹紧丝轴(303)另一端固定焊接有一号转环(305) 。
5.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置，其特征在于：所述拉紧机构(4)由二号固定板(401)、二号夹紧板(402)、二号夹紧丝轴(403)、二号限位块(404)、二号转环(405)、移动槽(406)和齿轮条(407)组成。
6.根据权利要求5所述的一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置，其特征在于：所述底座(1)另一侧表面一端开设有移动槽(406)，所述移动槽(406)内腔滑动连接有齿轮条(407)，所述齿轮条(407)一端表面固定焊接有二号固定板(401)，所述二号固定板(401)一侧活动设置有二号夹紧板(402)，所述二号夹紧板(402)和二号固定板(401)表面均贯穿连接有二号夹紧丝轴(403)，所述二号夹紧丝轴(403)表面均一体成型有二号限位块(404)，且二号限位块(404)分别位于二号夹紧板(402)和二号固定板(401)外表面，所述二号夹紧丝轴(403)另一端固定焊接有二号转环(405)。
7.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置，其特征在于：所述驱动机构(5)由伺服电机(501)、电池组(502)、蜗杆(503)和蜗轮(504)组成。
8.根据权利要求7所述的一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置，其特征在于：所述底座(1)另一端固定安装有伺服电机(501)，所述伺服电机(501)一侧通过滑槽可拆卸连接电池组(502)，所述伺服电机(501)的动力输出端连接有蜗杆(503)，所述蜗杆(503)一端啮合连接有蜗轮(504)，且蜗轮(504)另一侧与齿轮条(407)啮合相连。
9.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车可移动紧绳装置，其特征在于：所述控制机构(6)由一号控制键(601)和二号控制键(602)组成，所述一号控制键(601)位于二号控制键(602)一侧，所述一号控制键(601)和二号控制键(602)的电流输入端均通过导线与电池组(502)的电流输出端相连，所述一号控制键(601)和二号控制键(602)的电流输入端分别通过导线与伺服电机(501)的电流输入端相连。
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Citations (7)
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|---|---|---|---|---|
| US3380600A (en) * | 1965-03-30 | 1968-04-30 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Trash truck having removable tank |
| CN2109989U (zh) * | 1991-12-25 | 1992-07-15 | 张在祥 | 紧绳器 |
| CN2307699Y (zh) * | 1997-09-25 | 1999-02-17 | 张纪 | 车箱货物煞紧固定器 |
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2019
- 2019-11-27 CN CN201911182139.1A patent/CN110949911B/zh active Active
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