CN201006749Y - 一体化前叉和碟刹座结构 - Google Patents

一体化前叉和碟刹座结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种一体化前叉和碟刹座结构，包括两根下端分别与固定有碟刹片的车轮轴相连的前叉管，其中一根前叉管的下部高于车轮轴的位置处还一体成型设有一碟刹座，所述碟刹座包括自所述前叉管一侧一体延伸形成的主体部以及自主体部的上部内侧朝另一根前叉管方向延伸一定距离后再平行于主体部内表面延伸形成的悬臂部，所述主体部与悬臂部之间形成一供碟刹片伸入的竖槽，碟刹座还设有一垂直于所述竖槽并与竖槽相通的横孔，所述横孔内设置有可夹紧或释放碟刹片的刹车组件。本实用新型将前叉与碟刹座设计成一体，增强了结构安全性，还能有效解决前叉与碟刹匹配问题，此外，还可避免制造及装配公差，使用方便，也降低了制造、使用及维护成本。

Description

一体化前叉和碟刹座结构
技术领域
本实用新型涉及一种自行车结构，特别是指一种一体化前叉和碟刹座结构。
背景技术
自行车的刹车基本上已经采用碟刹结构，其主要是通过在前叉上组装一碟刹装置来实现，但碟刹装置包括一碟刹座及一插入碟刹座的碟刹片，在碟刹座上设有刹车组件，刹车组件通过相应的控制线与车把手处的刹车操作柄相连。这种分体式的结构由于需要分别制造前叉及刹车，再将碟刹组装到前叉上，一方面会使得整体的结构强度存在一定问题，前叉上的供安装碟刹的凸片或者安装螺栓易断裂而使得使得安全性有所欠缺；另一方面，在制造及组装时容易产生公差，而且制造及组装公差积累有可能导致组装不牢固，同样也使得安全性欠佳；第三方面，前叉上的凸片固定，只能采用相应规格的碟刹，给自行车生产产商或消费者带来选择碟刹的困扰，也使得制造及使用成本居高不下。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种一体化前叉和碟刹座结构，其结构安全性好，能有效解决前叉与碟刹匹配问题，且使用方便，成本低。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种一体化前叉和碟刹座结构，包括两根下端分别与固定有碟刹片的车轮轴相连的前叉管，其中一根前叉管的下部高于车轮轴的位置处还一体成型设有一碟刹座，所述碟刹座包括自所述前叉管一侧一体延伸形成的主体部以及自主体部的上部内侧朝另一根前叉管方向延伸一定距离后再平行于主体部内表面延伸形成的悬臂部，所述主体部与悬臂部之间形成一供碟刹片伸入的竖槽，碟刹座还设有一垂直于所述竖槽并与竖槽相通的横孔，所述横孔内设置有可夹紧或释放碟刹片的刹车组件。
其中，所述横孔贯穿所述主体部及悬臂部。
本实用新型的有益效果是：通过将前叉与碟刹一体式设计，增强了结构安全性，还能有效解决前叉与碟刹匹配问题，客户不必再为使用什么样的碟刹而烦恼，此外，还可避免制造及装配公差，使用方便，相应也降低了制造、使用及维护成本。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
附图说明
图1是本实用新型一体化前叉和碟刹座结构的主视图。
图2是本实用新型一体化前叉和碟刹座结构的侧视图。
图3是本实用新型一体化前叉和碟刹座结构的仰视图。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型提供一种一体化前叉和碟刹座结构，包括两根前叉管1及碟刹座2。
其中，所述两根前叉管1下端分别与固定有碟刹片的车轮轴(图未示出)相连。
所述碟刹座2是与其中一根前叉管1的下部一体成型而成的，所述碟刹座2位于所述这一根前叉管1的下部高于车轮轴的位置处，所述碟刹座2包括自所述前叉管1一侧一体延伸形成的主体部20以及自主体部20的上部向外延伸一定距离后再平行于主体部表面延伸形成悬臂部22，所述主体部20与悬臂部22之间形成一竖槽23，固定于车轮轴上的碟刹片恰可自下而上地伸入所述竖槽23内，而碟刹座2还设有一垂直于所述竖槽23并与竖槽23相通的横孔24(如图2所示，以及图1及图3中虚线所示)，所述横孔24贯穿所述主体部20及悬臂部22，所述横孔24内设置有可夹紧或释放碟刹片的刹车组件(图未示出)。所述刹车组件通过控制线(图未示出)与设于自行车把手处的刹车操作柄相连，以便通过控制刹车操作柄即实现刹车或释放刹车的目的。
通过将前叉与碟刹座一体式设计，增强了结构安全性，还能有效解决前叉与碟刹匹配问题，客户不必再为使用什么样的碟刹而烦恼，此外，还可避免制造及装配公差，组装及使用均非常方便，相应也降低了制造、使用及维护成本。

Claims (2)

1.一种一体化前叉和碟刹座结构，包括两根下端分别与固定有碟刹片的车轮轴相连的前叉管，其特征在于：其中一根前叉管的下部高于车轮轴的位置处还一体成型设有一碟刹座，所述碟刹座包括自所述前叉管一侧一体延伸形成的主体部以及自主体部的上部内侧朝另一根前叉管方向延伸一定距离后再平行于主体部内表面延伸形成的悬臂部，所述主体部与悬臂部之间形成一供碟刹片伸入的竖槽，碟刹座还设有一垂直于所述竖槽并与竖槽相通的横孔，所述横孔内设置有可夹紧或释放碟刹片的刹车组件。
2.如权利要求1所述的一体化前叉和碟刹座结构，其特征在于：所述横孔贯穿所述主体部及悬臂部。
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