CN200998771Y

CN200998771Y - 利用普通车床加工轴套曲线油槽的工艺装备

Info

Publication number: CN200998771Y
Application number: CNU2006200233318U
Authority: CN
Inventors: 任惠门
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-01-11
Filing date: 2006-01-11
Publication date: 2008-01-02
Anticipated expiration: 2016-01-11

Abstract

一种利用普通车床加工轴套油槽的工艺装备，其特点在于充分利用普通车床主轴与丝杠定传动比功能，充分利用车床大拖板、横拖板、小拖板平稳进给功能，在不损坏车床基本结构的基础上加装一套装置。该装置由丝杠接头、控制电磁铁、丝杠齿轮、拨叉、半圆转键、离合器齿轮、离合器套、支承座、光轴、主动锥齿轮、连接座、被动锥齿轮、转盘、调节丝杠、调节滑块、立轴、连杆、支轴座、支轴、锁紧手柄和锁紧螺栓组成，转盘通过连接座安装在车床大拖板上，传动部分通过支承座安装在床身上。装备往复运动轨道是利用小拖板运动轨道，并采用旋转键式离合器进行往复运动的控制。

Description

利用普通车床加工轴套曲线油槽的工艺装备

所属技术领域：

本实用新型是一种利用普通车床加工轴套多种形式曲线油槽的工艺装备。其特点在于充分利用普通车床主轴与丝杠定传动比功能，充分利用车床大拖板、横拖板、小拖板平稳进给功能，在不损坏车床基本结构的基础上加装一套附加机构，实现轴套多种形式曲线油槽的加工。它是机械制造领域中轴套加工企业必备的工艺装备，是保证轴套油槽加工质量的必要的工艺装备，是企业提高生产效率的重要工艺装备。

背景技术：

目前市场上还没有轴套加工曲线油槽的专用设备，为满足生产需要，各轴套生产厂家应用最多的是如图3(该图摘自《车工》第581页，1973年1月机械工业出版社第一版本)所示简易工装。该装置采用光轴在键槽中的滑动来实现刀具的往复运动，刀具用单个螺栓固定在光轴上，这种结构强度低、钢性差、运动不平稳，容易产生振动，影响加工质量。该装置锥齿轮与主轴之间传动连接既不方便又不稳固，影响油槽深度横向进给。该装置只适合加工8字型油槽，不适合于多种曲线油槽的加工。该装置操作不方便，生产效率低，不适于批量生产。

发明内容：

针对目前轴套生产企业应用的简易工装存在的强度低、钢性差、使用不方便、生产效率低质量差等问题，本实用新型提供了一种利用普通车床加工轴套曲线油槽的工艺装备。

本实用新型解决问题的技术方案是：

1、如图1所示，装备由丝杠接头2、控制电磁铁3、丝杠齿轮4、拨叉5、半圆转键6、离合器齿轮7、离合器套8、支承座9、光轴10、主动锥齿轮11、连接座12、被动锥齿轮13、转盘14、调节丝杠15、调节滑块16、立轴17、连杆18、支轴座19、支轴20、锁紧手柄22和锁紧螺栓24组成，转盘14通过连接座12安装在大拖板23上，传动部分通过支承座9安装在床身25上。摇动大拖板23，使刀具对准轴套油槽右端，转动锁紧手柄22，将大拖板锁紧在床身25上。

2、如图1所示，装备往复直线运动的轨道是利用小拖板2 1运动轨道，在安装时去掉小拖板21丝杠，将支轴座19固定在小拖板21右端，小拖板21往复直线运动的距离是通过调整立轴17在转盘14上的偏心距来实现的。

3、如图1所示，装备采用旋转键式离合器，使刀具最后停在工件最右端。离合器由控制电磁铁3、拨叉5、半圆转键6、离合器齿轮7、离合器套8和光轴10组成。安装离合器拨叉5时，使拨叉5安在光轴10下方，并且调整两个锥齿轮11和13的啮合位置，使立轴17停在转盘14的最右端。

通过以上措施，充分利用了车床大拖板、横拖板、小拖板强度高、钢性好、运动平稳的功能；改善了控制方式，提高了生产效率，保证了加工质量，适应了加工多种曲线油槽的需要。

附图说明：

图1是利用普通车床加工曲线油槽装置总装配图。

图2是利用该装置加工出的多种油槽轴套内表面展开图。

图3是目前各企业普遍采用的加工8字型油槽简易装置。

图1中，1.丝杠，2.丝杠接头，3.控制电磁铁，4.丝杠齿轮，5.拨叉，6.半园转键，7.离合器齿轮，8.离合器套，9.支承座，10.光轴，11.主动锥齿轮，12.连接座，13.被动锥齿轮。14.转盘，15.调节丝杠，16.调节滑块，17.立轴，18.连杆，19.支轴座，20.支轴，21.小拖板，22.锁紧手柄，23.大拖板，24.锁紧螺栓，25.床身。

具体实施方式：

以在C620普通车床上加工附图2中的第I种油槽为例。将车床走刀箱手柄调整到车螺纹(螺纹12毫米)位置，由于丝杠螺距也是12毫米，因此得到车床主轴转一圈，图1中丝杠1也转一圈。丝杠1通过丝杠接头2带动丝杠齿轮4转动。丝杠齿轮4又带动离合器齿轮7在离合器套8上空转，这时如果使控制电磁铁3吸合，控制电磁铁3动端与离合器拨叉5分离，离合器拨叉5带动半园转键6转过一定角度，使离合器齿轮7带动离合器套8转动。离合器套8通过滑动键带动光轴10转动。光轴10又带动主动锥齿轮11转动。主动锥齿轮11又带动被动锥齿轮13转动。被动锥齿轮13带动转盘14转动。转盘14带动调节滑块16和立轴17一起转动，由于立轴17偏离转盘14中心，这时立轴17通过连杆18和支轴20带动小拖板21做往复直线运动。小拖板21上的刀台和刀具也跟着做往复直线运动。由于丝杠齿轮4与离合器齿轮7齿数比为1∶1，主轴与丝杠传动比为1∶1，所以主轴每转一圈，小拖板21就带动刀具实现一次往复直线运动。轴套装夹在主轴上，轴套与刀具的复合运动就使轴套内出现了如图2第1种所示的运动轨迹。用横拖板缓慢进刀，就加工出图2所示第1种油槽。

如果加工图2所示第II种油槽，将走刀箱手柄调整到车螺纹，螺距24毫米位置，这时主轴转一圈，刀具往复两次，即可加工出图2所示第II种油槽。还可采用36或48螺距，使油槽间隔距离变小。

如果加工图2所示第III种油槽，将走刀箱手柄调整到车螺纹，螺距6毫米位置，这时主轴转两圈，刀具往复一次，即可加工出8字形油槽。

如果加工图2所示第IV种油槽，可采用加工第I种油槽的方法，只是轴套要装夹两次。第一次装夹加工完成后，应使轴套第二次装夹位置与第一次轴套装夹位置间径向夹角为180度，这时两次加工出的油槽实现两次交叉。

实际操作中，应首先将轴套装夹在主轴夹盘上，然后松开转盘14上调节滑块16的压紧镶条螺钉，转动调节丝杠15，调节滑块16带动立轴17运动，当立轴17在转盘14上的偏心距等于轴套油槽轴向长度的二分之一时，拧紧琅条螺钉，锁紧调节滑块16，然后摇动大拖板23，使刀具对准轴套油槽右端，，转动锁紧手柄22，将大拖板锁紧在床身25上。这时启动主轴和控制电磁铁3，主轴开始旋转，小拖板开始往复直线运动，用横拖板缓慢进刀，刀具在轴套内表面就能加工出需要的油槽。达到预定油槽深度后，摇动横拖板退出刀具。当刀具离开轴套内表面后，断开控制电磁铁3，使刀具停到轴套右端，然后停止主轴转动。松开轴套夹具，松开锁紧手柄22，向右摇动大拖板23，卸下轴套，即完成整个操作过程。

该装置安装时去掉小拖板21丝杠，将支轴座19固定在小拖板右端。安装离合器拨叉5时，使拨叉5安在光轴10下方，并且调整两个锥齿轮11和13的啮合位置，使立轴17停在转盘14的最右端。

Claims

1、一种利用普通车床加工轴套曲线油槽的工艺装备，它利用普通车床主轴与丝杠定传动比功能，利用车床大拖板、横拖板、小拖板平稳进给功能，在不损坏车床基本结构的基础上加装一套附加机构，实现轴套多种形式曲线油槽的加工，其特征是：装备由丝杠接头[2]、控制电磁铁[3]、丝杠齿轮[4]、拨叉[5]、半圆转键[6]、离合器齿轮[7]、离合器套[8]、支承座[9]、光轴[10]、主动锥齿轮[11]、连接座[12]、被动锥齿轮[13]、转盘[14]、调节丝杠[15]、调节滑块[16]、立轴[17]、连杆[18]、支轴座[19]、支轴[20]、锁紧手柄[22]和锁紧螺栓[24]组成，转盘[14]通过连接座[12]安装在大拖板[23]上，传动部分通过支承座[9]安装在床身[25]上。

2、根据权利要求1所述的利用普通车床加工轴套曲线油槽的工艺装备，其特征是：装置往复直线运动的轨道是利用小拖板[2 1]运动轨道，在安装时去掉小拖板[21]丝杠，将支轴座[19]固定在小拖板[21]右端。小拖板[21]往复直线运动的距离是通过调整立轴[17]在转盘[14]上的偏心距来实现的。

3、根据权利要求1所述的利用普通车床加工轴套曲线油槽的工艺装备，其特征是：装备采用旋转键式离合器进行小拖板[21]往复运动的控制，离合器由控制电磁铁[3]、拨叉[5]、半圆转键[6]、离合器齿轮[7]、离合器套[8]和光轴[10]组成，安装离合器拨叉[5]时，使拨叉[5]安在光轴[10]下方，调整两个锥齿轮[11]和[13]的啮合位置，使立轴[17]停在转盘[14]的最右端。