CN200996341Y - 滤清器排尘机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车滤清器的除尘装置，它将压缩气体以脉冲方式释放，把内燃机工作时收集在滤芯总成和进气管道的粉尘同时排出车外。该装置包括汽车气包、贮气包、排气电磁阀，汽车气包与进气阀连接，干燥型过滤器与减压阀连接，减压阀与贮气包连接，贮气包与排气电磁阀连接，排气电磁阀与分流腔连接，该机采用了分体独立密封端盖的技术。具有成本低、使用安全、除尘方便的特点，提高了滤清器的使用寿命，降低了油料消耗与内燃机磨损。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种除尘装置，特别是滤芯总成及进气管道的除尘装置。
(二)背景技术
目前，针对滤芯总成的除尘方法很多，如把主滤芯，从车上拿下来，在地面敲打或用风管由内向外除尘，不能把嵌入过滤介质深层的粉尘清理，容易造成端盖的剥离与短路，造成主滤芯由于粉尘淤堵而早期损坏，增加耗油量，加剧车辆磨损，给清理主滤芯的维护人员造成粉尘损害。
(三)发明内容
本实用新型的目的是提供一种把汽车多余压缩气体储存后，不受季节影响，自动对滤芯总成做脉冲除尘的装置。
滤清器排尘机，包括汽车气包、贮气包、排气电磁阀、滤芯总成、主滤芯、安全滤芯，汽车气包安装有汽车气包溢流阀，汽车气包与进气装置连接，进气装置与贮气装置的贮气包连接，贮气包与排气装置的排气电磁阀连接，排气电磁阀与进气电磁阀、模拟数控开关、指令开关连接。进气装置的进气电磁阀、干燥型过滤器、减压阀与进气限流阀相连接，贮气包安装有贮气包溢流阀和贮气包感应开关，排气装置的排气电磁阀与分流腔连接，分流腔与分流管连接，分流管与滤芯总成底部的入气口连接，滤芯总成的底部下方设有均流腔，均流腔的外侧设有密封体，均流腔内侧与滤芯总成底部形成排气口，排气口设在安全滤芯与主滤芯之间。
主滤芯的下端设有主滤芯盖板，主滤芯密封盖嵌套在主滤芯盖板内，安全滤芯下端设有安全滤芯盖板，安全滤芯密封盖嵌套在安全滤芯盖板内。
本实用新型优点是：利用汽车自身多余压缩气体以脉冲形式对滤芯总成的主滤芯除尘，不但可把主滤芯的粉尘方便地清理出车体外，又可以防止滤清器端盖的剥离与短路，缓解粉尘穿透过滤介质，减少对发动机产生的磨损，降低了进气阻力，节省燃油，延长车辆的使用寿命。
(四)附图说明
图1本实用新型的结构示意图。
图2本实用新型的主滤芯密封盖的结构示意图。
图3本实用新型的电路原理示意图。
(五)具体实施方案
本实用新型的技术方案：滤清器排尘机，包括汽车气包(1)、贮气包(9)、排气电磁阀(13)、滤芯总成(22)、主滤芯(23)、安全滤芯(24)，汽车气包(1)安装有汽车气包溢流阀(2)，汽车气包(1)与进气装置(3)连接，进气装置(3)的进气电磁阀(4)、干燥型过滤器(5)、减压阀(6)与进气限流阀(7)相连接，进气装置(3)与贮气装置(8)的贮气包(9)连接，贮气包(9)安装有贮气包溢流阀(10)和贮气包感应开关(11)，贮气包(9)与排气装置(12)的排气电磁阀(13)连接，排气电磁阀(13)与分流腔(14)连接，分流腔(14)与分流管(15)连接，分流管(15)与滤芯总成(22)底部的入气口(16)连接，滤芯总成(22)的底部下方设有均流腔(19)，均流腔(19)的外侧设有密封体(20)，均流腔(19)内侧与滤芯总成(22)底部形成排气口(17)，排气口(17)设在安全滤芯(24)与主滤芯(23)之间。主滤芯(23)的下端设有主滤芯盖板(25)，主滤芯密封盖(21)嵌套在主滤芯盖板(25)内，安全滤芯(24)下端设有安全滤芯盖板(26)，安全滤芯密封盖(18)嵌套在安全滤芯盖板(26)内，排气电磁阀(13)与进气电磁阀(4)、模拟数控开关(28)、指令开关(27)、连接。
本实用新型的工作过程；当指令开关(27)为全自动挡位时，模拟数控开关(28)计时给进气电磁阀(4)供电，气体从汽车气包(1)经过进气电磁阀(4)、减压阀(5)、干燥过滤器(6)、进气限流阀(7)进入贮气装置(8)的贮气包(9)，调节进气阀(7)可以改变贮气包(9)的进气速度。当贮气包(9)的气压充足时，贮气包气压感应开关(11)给模拟数控开关(28)信号，模拟数控开关(28)给排气电磁阀(13)供电，脉冲气体通过排气电磁阀(13)在分流腔(14)进行分流，气体分流后通过滤芯总成(22)底部进入均流腔(19)，气体通过均流腔(19)内侧与滤芯总成(22)底部形成的排气口(17)进入安全滤芯(24)与主滤芯(23)之间，气体通过主滤芯(23)排出车体外，将主滤芯(23)收集在外表面的尘土也同时带走，重复上述工作过程。
当指令开关(27)为半自动1挡位时，模拟数控开关(28)计时给进气电磁阀(4)长期供电，气体从汽车气包(1)经过进气电磁阀(4)、贮减压阀(5)干燥过滤器(6)、进气限流阀(7)进入贮气装置(8)的气包(9)，调节进气限流阀(7)可以改变贮气包(9)的进气速度。指令开关(27)半自动2挡位时，模拟数控开关(28)给排气电磁阀(13)供电，脉冲气体通过排气电磁阀(13)在分流腔(14)进行分流，气体分流后通过滤芯总成(22)底部的入气口(16)进入均流腔(19)，气体通过均流腔(19)内侧与滤芯总成(22)底部形成的排气口(17)，进入安全滤芯(24)与主滤芯(23)之间，气体通过主滤芯(23)排出车体外，将主滤芯(23)收集在外表面的尘土也同时带走。
当主滤芯工作一段时间后，尘土在主滤芯(23)表面将造成淤积，这时拿下安全滤芯(24)与主滤芯(23)，将安全滤芯(24)的安全滤芯盖板(26)与安全滤芯密封盖(18)分离后，将安全滤芯盖板(26)与安全滤芯密封盖(18)的尘土擦拭，将安全滤芯(24)上下旋转180度后嵌套在安全滤芯盖板(26)上，装回滤芯总成(22)密封紧固。
主滤芯盖板(25)与主滤芯密封盖(21)分离后，可以从上下对主滤芯(23)进行除尘，除尘后将主滤芯盖板(25)与主滤芯密封盖(21)尘土擦拭，将主滤芯(23)上下旋转180度后嵌套在主滤芯盖板(25)上，装回滤芯总成(22)，同时，紧固安装主滤芯(23)，车辆就可以正常工作了。
Claims (7)
1.滤清器排尘机，包括汽车气包(1)、贮气包(9)、排气电磁阀(13)、滤芯总成(22)、主滤芯(23)、安全滤芯(24)，其特征在于：汽车气包(1)设有汽车气包溢流阀(2)，汽车气包(1)与进气装置(3)连接，进气装置(3)与贮气装置(8)的贮气包(9)连接，贮气包(9)与排气装置(12)的排气电磁阀(13)连接，排气电磁阀(13)与进气电磁阀(4)、模拟数控开关(28)、指令开关(27)连接。
2.根据权利要求1所述的滤清器排尘机，其特征在于：进气装置(3)的进气电磁阀(4)、干燥型过滤器(5)、减压阀(6)与进气限流阀(7)连接。
3.根据权利要求1所述的滤清器排尘机，其特征在于：贮气包(9)安装有贮气包溢流阀(10)和贮气包感应开关(11)。
4.根据权利要求1所述的滤清器排尘机，其特征在于：排气装置(12)的排气电磁阀(13)与分流腔(14)连接，分流腔(14)与分流管(15)连接，分流管(15)与滤芯总成(22)底部上方的入气口(16)连接。
5.根据权利要求1或4所述的滤清器排尘机，其特征在于：滤芯总成(22)底部下方设有均流腔(19)，均流腔(19)的外侧设有密封体(20)，均流腔(19)内侧与滤芯总成(22)底部形成排气口(17)，排气口(17)设在安全滤芯(24)与主滤芯(23)之间。
6.根据权利要求1所述的滤清器排尘机，其特征在于：主滤芯(23)的下端设有主滤芯盖板(25)，主滤芯密封盖(21)嵌套在主滤芯盖板(25)内。
7.根据权利要求1所述的滤清器排尘机，其特征在于：安全滤芯(24)下端设有安全滤芯盖板(26)，安全滤芯密封盖(18)嵌套在安全滤芯盖板(26)内。
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