CN200988459Y - 一种能够自动开启和关闭的辅助倒车摄像机构 - Google Patents

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金应松
张磊
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SHANGHAI SICAR VEHICLE TECHNOLOGY DEVELOPMENT Co Ltd
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SHANGHAI SICAR VEHICLE TECHNOLOGY DEVELOPMENT Co Ltd
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Abstract

一种能够自动开启和关闭的辅助倒车摄像机构，包括一可安装在车体后部一位置上的安装支架；一设置在安装支架上的电机；与电机输出轴连接的旋转臂；一与所述旋转臂连接的盖板；与盖板同步做伸缩运动的摄像头，该摄像头通过一连接臂与盖板活动连接。本实用新型将后摄像头的固定方式设计成一套自动开启和关闭的机构，不使用的时候，摄像头隐藏在车体内，仅在使用时才自动伸出车体外。较好的解决了传统摄像头安装方式所存在的隐患——即由于摄像头镜头直接外露，经常会因外部环境因素如：刮擦、磕碰、雨水、泥浆及尘土等的影响，导致视频效果模糊、失真，严重时甚至损坏摄像头的后果。在使用完毕后，摄像头又能够自动收回到指定位置。

Description

一种能够自动开启和关闭的辅助倒车摄像机构
技术领域
本实用新型涉及一种车辆附件，尤其指一种能够自动开启和关闭的辅助倒车摄像机构。
背景技术
当前汽车工业的飞速发展最能体现出高科技的水平，如倒车摄像系统，从最初的语音提示，到雷达测距，进而发展到摄像显示，即采用倒车彩色摄像头，将车后方的状况传送到驾驶座前的监视器屏幕上，以供直接观察判断。摄像显示可不受气候(如黑夜)、场地(如地下停车场)等环境的影响，使倒车驾驶更方便、更安全，被誉为车辆的第三只眼睛。
倒车摄像监视系统在欧、美、日本等汽车大国发展很快，即使在国内人们已在很多车上安装了倒车视频辅助系统，即通过将摄像头固定在车后部零件上来实现。这方面的专利非常多，但通常摄像头被固定在后背门或后保险杠蒙皮上，摄像头镜头一直暴露在外部环境中，在使用过程中发现，由于摄像头镜头直接外露，经常会因外部环境因素如：刮擦、磕碰、雨水、泥浆及尘土等的影响，导致视频效果模糊、失真，严重时甚至损坏摄相头的后果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种自动、又能保证视频效果的一种能够自动开启和关闭的辅助倒车摄像机构。
为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是这样的：
一种能够自动开启和关闭的辅助倒车摄像机构，包括
一可安装在车体后部一位置上的安装支架；
一设置在安装支架上的电机；
与电机输出轴连接的旋转臂；
一与所述旋转臂连接的盖板；
与盖板同步做伸缩运动的摄像头，该摄像头通过一连接臂与盖板活动连接。
在外盖板上开设有用以安装安装支架的孔。
本实用新型的旋转臂为一鹅颈转臂。这样旋转臂在电机带动转动时，能够顺利地将盖板翻转打开，不会影响到摄像头的拍摄角度。
为了使整个倒车摄像机构结构更加紧凑，在安装支架上开设一通道，摄像头安装在该通道中并可在该通道中作伸缩运动，同时电机安装在安装支架的内面上，所述旋转臂和连接臂穿过该通道。
为了保证摄像头在伸缩过程中的平稳性，同时也保证摄像头在车辆行驶过程中的稳定性，在安装支架上设置有导轨，同时在摄像头的两侧设置有导向限位块，该导向限位块嵌在所述导轨内。并且在摄像头的下侧设置一导向板，在该导向板上开设一两端封闭的导向限位槽，而在安装支架上还设置有一能够嵌入所述导向限位槽的导向弹性限位球。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：将后摄像头的固定方式设计成一套自动开启和关闭的机构，不使用的时候，摄像头隐藏在车体内，仅在使用时才自动伸出车体外。较好的解决了传统摄像头安装方式所存在的隐患——即由于摄像头镜头直接外露，经常会因外部环境因素如：刮擦、磕碰、雨水、泥浆及尘土等的影响，导致视频效果模糊、失真，严重时甚至损坏摄相头的后果。在使用完毕后，摄相头又能够自动收回到指定位置。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；
图1本实用新型辅助倒车摄相机构的立体结构示意图；
图2本实用新型辅助倒车摄相机构的使用状态示意图；
图3本实用新型辅助倒车摄相机构的另一方向结构示意图；
图4本实用新型安装支架结构示意图；
图5本实用新型盖板结构示意图；
图6本实用新型摄像头结构示意图；
图7本实用新型连接臂结构示意图；
图8本实用新型旋转臂结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
参看图1、图2、图3，一种能够自动开启和关闭的辅助倒车摄相机构，包括安装支架6、电机1、旋转臂7、连接臂3、摄像头4和盖板2，电机1为伺服电机，这样可以通过控制器控制其转动的角度。
参看图4，安装支架6为一板形件，其上开有一通道62，该通道62实际为一阶梯形状的孔，其中中间的位置用以安装摄像头4，两侧容旋转臂7和连接臂3穿过，在通道62的两侧板体上各开设有一孔63，用连接件5穿过该孔63固定在车体相应安装位置上，就可以将安装支架6固定在车体相应安装位置预留的安装孔中，一般来说，这样的安装位置是车后部的零件上的，如后背门或后保险杆上。
电机1通过连接件安装在安装支架6上适当位置，如图4中所示的安装支架6背面的右侧。
在安装支架6背面，安装摄像头4位置的两侧各设置有一导轨61，而在在该位置的顶部设置有一导向限位球64，参看图6，相应地在摄像头4的两侧设置有导向限位块42，该导向限位块42嵌在导轨61内。在摄像头4的下侧安装一导向板41，在该导向板41上开设一两端封闭的导向限位槽411，而安装支架上导向限位球64嵌入到导向限位槽411中。这样摄像头4在几个方向都被限制住，因此其伸缩起来就更加平稳。
参看图8，旋转臂7包括底板71和一体连接在底板71两侧的两鹅颈转臂72两部分，在两鹅颈转臂72的自由端开设有与电机1的输出轴连接的轴孔721，电机1的输出轴穿过两鹅颈转臂72上的轴孔721就可以使两鹅颈转臂72与电机1的输出轴固定连接，这样电机1就能带动旋转臂7转动。
参看图5，在底板71的侧边设置有三个弹性扣73，与之相对应，参看图5，在盖板2背面的对应位置设置有三个弹性钩21，将盖板2上的三个弹性钩2钩扣在底板71三个弹性扣73上，就可以使盖板2与旋转臂7连接，并随旋转臂7一起翻转。另外在盖板2上还开设有两个用以安装连接件5的孔22。
参看图8，在底板71的背面两侧各设置有一个销轴74，参看图7，连接臂3一端的钩口31钩住销轴74，使连接臂3与底板71铰连，再看图7，连接臂3另一端设置有与摄像头4的两侧设置的导向限位块42连接的孔32，这样当旋转臂7转动时，通过连接臂3即可带动摄像头4作伸缩运动。
通过上述的连接，电机1、旋转臂7、盖板2、连接臂3以及摄像头4组成一个联动机构。
该机构以伺服电机为驱动元件，具体动作过程为：当电机1接到信号便立即转动，通过电机1的输出轴带动旋转臂7同步转动，从而带动与旋转臂7联接的连接臂3运动，连接臂3又带动与其联接的摄像头4做相应的伸缩运动，最终实现辅助倒车摄相机构能够自动开启和关闭的功能。
尽管上述实施例已经对本实用新型进行了描述，但是对于本行业的技术人员来说，仍可对本实施例作多种变化，因此，凡是采用本实用新型的相似变化，均应列入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1、一种能够自动开启和关闭的辅助倒车摄像机构，其特征在于，包括
一可安装在车体后部一位置上的安装支架；
一设置在安装支架上的电机；
与电机输出轴连接的旋转臂；
一与所述旋转臂连接的盖板；
与盖板同步做伸缩运动的摄像头，该摄像头通过一连接臂与盖板活动连接。
2、根据权利要求1所述的辅助倒车摄像机构，其特征在于，在外盖板上开设有用以安装安装支架的孔。
3、根据权利要求1所述的辅助倒车摄像机构，其特征在于，所述旋转臂为一鹅颈转臂。
4、根据权利要求1所述的辅助倒车摄像机构，其特征在于，所述盖板与旋转臂卡合连接。
5、根据权利要求1所述的辅助倒车摄像机构，其特征在于，在所述安装支架上开设一通道，摄像头安装在该通道中，所述电机安装在安装支架的内面上，所述旋转臂和连接臂穿过该通道。
6、根据权利要求1所述的辅助倒车摄像机构，其特征在于，在所述安装支架上设置有导轨，在所述摄像头的两侧设置有导向限位块，该导向限位块嵌在所述导轨内。
7、根据权利要求1所述的辅助倒车摄像机构，其特征在于，在所述摄像头的下侧安装一导向板，在该导向板上开设一两端封闭的导向限位槽，在所述安装支架上还设置有一能够嵌入所述导向限位槽的弹性导向限位球。
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