CN200981542Y - 机动车紧急刹车辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种紧急刹车辅助装置，它设在车辆底盘上，包括液压支撑杆、摩擦片、摩擦片连杆和回力弹簧等部件，其特征在于：所述液压支撑杆根部与刹车油泵联通，端部与所述摩擦片连杆连接，所述摩擦片连杆与车辆底盘转动连接；所述回力弹簧一端与摩擦片连接，另一端设置在车辆底盘上，拉紧摩擦片使其贴在车辆底盘上。该辅助装置在紧急刹车时能增大摩擦力，使车辆大大缩短紧急状态时的刹车距离，同时为车辆提供了一个或者两个有力的支撑点，避免车辆因剧烈刹车而倾覆。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车紧急刹车辅助装置。
背景技术
现有机动车刹车系统中，摩擦力作用于地面的只有轮胎的胎面，由于与地面的接触面有限，所以刹车距离一般都达到10米以上，同时由于惯性的作用，会使车辆会失衡，极易造成翻车事故。针对这一现状，人们也想出了许多应对措施，如中国专利912332271公开了一种汽车紧急刹车辅助装置，其特征部分是有一铁板箱固定安装在汽车后轮的前上方，铁板箱内装有一三棱柱体，但紧急制动时，该三棱柱体放置在车轮前来阻止车辆前行。该技术方案在一定程度上解决了刹车问题，但当车辆快速行驶时，采用此种方式紧急刹车，非常容易造成翻车事故。还有中国专利200520070420.3也公开了一种汽车紧急刹车辅助装置，它的特点是在汽车底盘上的气压伸缩汽缸，及与其配套使用的高压气罐，气压伸缩汽缸的活塞臂前端装有摩擦板，紧急刹车是依靠摩擦板刹车。该技术方案比前一个更为科学一点，但其采用气压伸缩汽缸，存在极大的安全隐患，比如反应速度慢，气缸容易爆缸等等。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是如何提供一种紧急刹车辅助装置，它能有效的增加车辆与地面的接触面积，增大摩擦力，避免车辆因剧烈刹车而造成倾覆的危险。
本实用新型所提出的技术问题是这样解决的：构造一种紧急刹车辅助装置，它设在车辆底盘上，包括液压支撑杆、摩擦片、摩擦片连杆和回力弹簧等部件，其特征在于：所述液压支撑杆根部与刹车油泵联通，端部与所述摩擦片连杆连接，所述摩擦片连杆与车辆底盘转动连接；所述回力弹簧一端与摩擦片连接，另一端设置在车辆底盘上，拉紧摩擦片使其贴在车辆底盘上。
本实用新型所提供的紧急刹车辅助装置可以在车辆底盘设置一个或者两个，在紧急刹车时，，刹车油泵提供持续加大的压力，摩擦片在液压支撑轴的作用下能持续平稳地增大摩擦力，使车辆大大缩短紧急状态时的刹车距离，同时为车辆提供了一个或者两个有力的支撑点，避免车辆因剧烈刹车而倾覆。
附图说明
图1是本实用新型所提供的机动车紧急刹车辅助装置的结构示意图；
图2是本实用新型所提供的机动车紧急刹车辅助装置的使用状态图。
其中，1、回力弹簧，2、车辆底盘，3、摩擦片连杆，4、液压支撑杆，5、摩擦片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型所提供的机动车紧急刹车辅助装置进行详细说明。
如图1、图2所示，该装置设在车辆底盘上，包括液压支撑杆4、摩擦片5、摩擦片连杆3和回力弹簧1等部件，其中液压支撑杆4根部与刹车油泵联通，端部与所述摩擦片连杆4连接，摩擦片连杆4与车辆底盘2转动连接，回力弹簧1一端与摩擦片5连接，另一端设置在车辆底盘2上，拉紧摩擦片5使其贴在车辆底盘2上。
该装置由于液压支撑杆4与现有的刹车油管联通，紧急刹车时，在油泵的作用下液压支撑杆快速伸展，推动连杆2下垂，使摩擦片5接触地面，从而达到平稳刹车的目的；但解除紧急刹车状态时，即刹车油泵压力减小时，液压支撑杆4收缩，摩擦片5在回力弹簧1的作用下恢复正常，即隐藏在车辆底盘上。
Claims (1)
1、机动车紧急刹车辅助装置，它设在车辆底盘上，包括液压支撑杆、摩擦片、摩擦片连杆和回力弹簧等部件，其特征在于：所述液压支撑杆根部与刹车油泵联通，端部与所述摩擦片连杆连接，所述摩擦片连杆与车辆底盘转动连接；所述回力弹簧一端与摩擦片连接，另一端设置在车辆底盘上，拉紧摩擦片使其贴在车辆底盘上。
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| CN200981542Y true CN200981542Y (zh) | 2007-11-28 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2006
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20071128 Termination date: 20111215 |