CN200974235Y - 发动机气缸体翻转装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种发动机气缸体翻转装置，包括两个形成固定框架且外径相等的同心圆形转盘；两个转盘形成的固定框架上设有与发动机气缸体的曲轴孔形状相适配的导向体；两个转盘形成的固定框架具有发动机气缸体的曲轴孔可插套在导向体上以使发动机气缸体支承在固定框架上的结构。本实用新型有益效果结构简单，制作方便，操作容易，可方便地调整发动机气缸体的姿态。与传统的作法相比，降低了劳动强度，提高了工作效率，减少了翻转过程破坏气缸体的加工表面的可能性。

Description

发动机气缸体翻转装置
【技术领域】
本实用新型涉及一种用于加工发动机气缸体的装置，尤其是一种可方便地调整发动机气缸体的姿态的发动机气缸体翻转装置。
【背景技术】
气缸体是汽车发动机最重要的零件之一，体积和重量比较大，而且结构非常复杂，表面不规则。在生产制造过程中对气缸体的不同部位和表面进行加工时，需要频繁地改变气缸体的姿态，试漏、清洗等工序同样要频繁改变气缸体的放置方位和角度。传统的作法是利用吊具起重，结合人工来控制气缸体姿态的调整。这种作法劳动强度大，工作效率低，而且有可能破坏气缸体的加工表面。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可方便地调整发动机气缸体的姿态的发动机气缸体翻转装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种发动机气缸体翻转装置，包括两个形成固定框架且外径相等的同心圆形转盘；两个转盘形成的固定框架上设有与发动机气缸体的曲轴孔形状相适配的导向体；两个转盘形成的固定框架具有发动机气缸体的曲轴孔可插套在导向体上以使发动机气缸体支承在固定框架上的结构。
工作时，发动机气缸体以曲轴孔插套在导向体上的形式支承在两个圆形转盘形成的固定框架上；两个同心圆形转盘可以在相应的轨道、滚轮、工作面或者地面上转动一定的角度，使气缸体翻转至适当的方向，再将保持此适当方向的气缸体以从曲轴孔推出导向体的方式从两个圆形转盘形成的固定框架上卸至预定位置。
作为本实用新型的改进，可以设置位置相对固定的两组滚轮，每组滚轮的滚轮个数为两个或两个以上；两个转盘均以转盘盘缘与滚轮表面相接触的形式分别置于一组滚轮上，每个转盘的盘缘至少与相应滚轮组中的两个滚轮相接触。将转盘置于滚轮上可以使承载有气缸体的转盘的转动更加自如。
为方便气缸体装入固定框架和从固定框架上卸出，作为本实用新型进一步的改进，可在两个转盘形成的固定框架上设置与导向体的位置相应的辊道。导向体的位置方向与气缸体的曲轴孔相对应，可参照导向体的方向来设置辊道的方向，以使辊道与装入固定框架的气缸体的相应表面对应，使气缸体在翻转需要的角度后可保持姿态沿相应的辊道推出。可以根据气缸体的具体表面形态设置两组或两组以上辊道。
可以将两组滚轮设于一个支架上。为了方便确认气缸体所需翻转的角度，设置可限定两个转盘形成的固定框架与支架的相对位置关系的限位装置。当通过限位装置确定固定框架和支架的相对位置后，气缸体就被翻转至预定的角度了。
限位装置可以采用插销和设于支架上的带有销孔的销板，转盘上设有与销孔的位置相适配的定位孔。与气缸体的不同翻转角度相对应，可在转盘的相应位置上设置两个或两个以上定位孔。
本实用新型的优选结构为：转盘为圆环形转盘；导向体的伸展方向垂直于转盘的轴心线；滚轮表面为槽形，转盘的盘缘与滚轮表面的槽形结构相适配。气缸体可以从圆环形转盘的中部装入和卸出；转盘上设有方便转动的摇把。
优选的限位装置为：销板上固定有带通孔的定位框，插销上的自由端从销孔中露出，插销的另一端设有手柄，手柄从定位框的通孔中露出；在销板和定位框之间，插销上设有凸台；在凸台和定位框之间，插销上套设有将凸台抵顶在销板上的弹簧。
本实用新型有益效果结构简单，制作方便，操作容易，可方便地调整发动机气缸体的姿态。与传统的作法相比，降低了劳动强度，提高了工作效率，减少了翻转过程破坏气缸体的加工表面的可能性。
【附图说明】
为了便于说明，本实用新型使用下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
图1是本实用新型一种实施方式的立体示意图。
图2是图1所示翻转装置结合气缸体的右视示意图。
图3是图2的左视示意图。
图4是图1和图2中的限位装置的剖视示意图。
【具体实施方式】
图1-图4示出了本实用新型的一种实施方式。
如图1、图2和图3所示，该翻转装置包括导向体1、上辊道2、下辊道3、限位装置4、两个同样的转盘5、四个滚轮6、支架7。图2和图3中只示出了支架7的局部。为清楚示意限位装置4，图2中移除了靠近纸面的右侧滚轮6。
四个滚轮6和限位装置4固定在支架7上。
如图1和图2所示，滚轮6的表面为槽形，转盘5的盘缘与滚轮6表面的槽形结构相适应。每两个滚轮6为一组，两个转盘5均以盘缘卡入滚轮6表面的槽形结构的形式分别置于一组滚轮6上。
平行的两个转盘5形成固定框架，导向体1、上辊道2、下辊道3设于该固定框架上，导向体1、上辊道2、下辊道3之间的相互位置关系与气缸体8的曲轴孔和相应表面之间的位置关系对应。导向体1的外形与气缸体8的曲轴孔的形状相适应，导向体1的径向尺寸略小于气缸体8的曲轴孔的孔径，气缸体8装入本实用新型翻转装置时导向体1的外表面与曲轴孔孔壁自如贴合。上辊道2、下辊道3的每根辊棒表面包裹有橡胶层，防止损伤气缸体8。上辊道2、下辊道3之间的距离比气缸体8的高度尺寸大1mm，确保翻转过程顺利进行，保护气缸体8的已加工表面不受碰撞。
如图4所示，限位装置4包括销板9、固定在销板9上并带通孔的定位框10，插销11上的自由端(图4中的右端)从定位框10的通孔中露出，插销11的左端从销板9上的销孔中露出，插销11的左端设有手柄12；在销板9和定位框10之间，插销11上设有凸台13；在凸台13和销板9之间，插销11上套设有将凸台13抵顶在定位框10上的弹簧14。
结合图2和图3，转盘5上设有方便转动转盘5的摇把15。图2中右侧的转盘5上开设有两个定位孔16(见图3)，插销11的自由端可插入该两个定位孔16中。该两个定位孔16分布在图2中右侧转盘5的一个直径方向上，当插销11的自由端分别插入该两个定位孔16时上辊道2、下辊道3都处于水平方向。
工作时，先将插销11的自由端插入转盘5上的一个定位孔16中，然后气缸体8沿着导向体1推入该翻转装置，推到位后将插销11的自由端从定位孔中拔出(转盘5转动过程中插销11的自由端抵顶在转盘5上)，手握摇把15使转盘5在滚轮6上转动180°之后插销11的自由端在弹簧14的作用下自动卡入转盘5上的一个定位孔16中，转盘5停止转动，此时气缸体8被翻转180°，推出气缸体8，这就完成了气缸体8由顶面朝上到底面朝上的姿态转换。反之亦然(底面朝上到顶面朝上的姿态转换)。

Claims (10)

1、一种发动机气缸体翻转装置，其特征在于：包括两个形成固定框架且外径相等的同心圆形转盘；所述两个转盘形成的固定框架上设有与发动机气缸体的曲轴孔形状相适配的导向体；所述两个转盘形成的固定框架具有发动机气缸体的曲轴孔可插套在所述导向体上以使发动机气缸体支承在所述固定框架上的结构。
2、根据权利要求1所述的发动机气缸体翻转装置，其特征在于：包括位置相对固定的两组滚轮，每组滚轮的滚轮个数为两个或两个以上；所述两个转盘均以转盘盘缘与滚轮表面相接触的形式分别置于一组滚轮上，每个转盘的盘缘至少与相应滚轮组中的两个滚轮相接触。
3、根据权利要求1或2所述的发动机气缸体翻转装置，其特征在于：所述两个转盘形成的固定框架上设有与所述导向体的位置相应的辊道。
4、根据权利要求3所述的发动机气缸体翻转装置，其特征在于：包括两组或两组以上所述辊道。
5、根据权利要求4所述的发动机气缸体翻转装置，其特征在于：包括支架，所述两组滚轮设于所述支架上。
6、根据权利要求5所述的发动机气缸体翻转装置，其特征在于：包括可限定所述两个转盘形成的固定框架与所述支架的相对位置关系的限位装置。
7、根据权利要求6所述的发动机气缸体翻转装置，其特征在于：所述限位装置包括插销和设于所述支架上的带有销孔的销板，所述转盘上设有与所述销孔的位置相适配的定位孔。
8、根据权利要求7所述的发动机气缸体翻转装置，其特征在于：所述转盘的相应位置上设有两个或两个以上定位孔。
9、根据权利要求8所述的发动机气缸体翻转装置，其特征在于：所述转盘为圆环形转盘；所述导向体的伸展方向垂直于所述转盘的轴心线；所述滚轮表面为槽形，所述转盘的盘缘与所述滚轮表面的槽形结构相适配；所述转盘上设有方便转动的摇把。
10、根据权利要求9所述的发动机气缸体翻转装置，其特征在于：所述销板上固定有带通孔的定位框，所述插销上的自由端从所述销孔中露出，所述插销的另一端设有手柄，所述手柄从所述定位框的通孔中露出；在所述销板和定位框之间，所述插销上设有凸台；在所述凸台和定位框之间，所述插销上套设有将所述凸台抵顶在所述销板上的弹簧。
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