CN200972376Y - 摩托车消声器总成检测工装 - Google Patents

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刘润苹
陈树春
杨攀洪
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Abstract

本实用新型公开了一种摩托车消声器总成检测工装，包括底座、前限位板、限位架、定位轴和后限位板，所述前限位板、限位架、定位轴和后限位板根据待检测消声器总成的空间形状及安装部位在底座上分布，其中前限位板通过前限位板支架固定在底座前部的左端，该前限位板的底部有固定座，在固定座上设有与排气管进口相适应的定位孔；所述定位轴通过定位支架设置在底座的中部，在定位轴与前限位板之间的右侧安装限位架；所述后限位板固定在底座后部的右端。本实用新型能大大提高消声器总成进厂时质量检测的速度和准确性，确保消声器总成的质量符合要求，有效提高了消声器总成装配时的速度，满足了一致性生产的要求，具有结构简单、实施方便、检测快捷准确等特点。

Description

摩托车消声器总成检测工装
技术领域
本实用新型属于工装夹具技术领域，具体地说，涉及一种摩托车消声器总成检测工装。
背景技术
摩托车消声器总成由消声器和排气管构成。安装时，消声器支耳上的安装孔通过固定销与车架挂接，排气管的进口插入发动机本体中，使发动机做功后产生的废气能够通过消声器总成排出，并且排气管部分相对于消声器部分具有一定的高度和弧度，以防止安装时排气管与搁脚等部件发生干涉。目前，各摩托车企业在接收配套厂家送来的消声器总成时，都是依靠工人的经验来检查消声器总成的整体空间尺寸、排气管的高度和弧度、排气管进口的形状和直径等是否符合要求。这样对消声器总成的质量的好坏把握不准确，容易造成入厂质量控制不严。若消声器总成上的装配部位或高度、弧度等存在尺寸偏差，会导致消声器总成无法安装到整车上，造成返工重做、退货等不必要的麻烦；虽然有些消声器总成通过修改安装部位的尺寸能勉强装上，但势必会影响装配效率，并且也达不到一致性生产的要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够对消声器总成的空间尺寸、安装部位等进行准确检测的摩托车消声器总成检测工装。
本实用新型的技术方案如下：一种摩托车消声器总成检测工装，包括底座、前限位板、限位架、定位轴和后限位板，所述前限位板、限位架、定位轴和后限位板根据待检测消声器总成的空间形状及安装部位在底座上分布，其中前限位板通过前限位板支架固定在底座前部的左端，该前限位板的底部有固定座，在固定座上设有与排气管进口相适应的定位孔；所述定位轴通过定位支架设置在底座的中部，在定位轴与前限位板之间的右侧安装限位架；所述后限位板固定在底座后部的右端，该后限位板到固定座上定位孔的距离等于待检测消声器总成的长度。
本实用新型通过模拟消声器总成的安装状态，使前限位板、限位架、定位轴和后限位板等部件按消声器总成的空间形状及安装部位在底座上分布，这样制作标准的消声器总成在检测时，排气管正好卡入定位轴、限位架和前限位板之间的空间内，排气管的进口插入固定座上的定位孔中，消声器的尾端与后限位板抵接，消声器安装支耳上的安装孔套入定位轴中。如果消声器总成的某一部位不能与检测工装对应的位置相适应，即可判断出消声器总成该部位不符合要求。这样使得消声器总成的入厂质量能够得到准确控制，保障了消声器总成的装配效率，满足了一致性生产的要求。
为准确把握排气管进口的形状、直径等参数是否符合要求，上述前限位板焊接在前限位板支架的后端面，并相对于前限位板支架倾斜，在前限位板的底面焊接固定座，该固定座上开有阶梯形定位孔。
为了检测排气管特定段的弧度及其相对于消声器的高度，上述限位架由弧度限位杆和高度限位杆构成，其中弧度限位杆的底部固定在底座上，在弧度限位杆的上端焊接高度限位杆，该高度限位杆朝着底座的右侧向下倾斜。
有益效果：本实用新型能够大大提高摩托车企业在消声器总成进厂时质量检测的速度和准确性，确保消声器总成的质量符合要求，有效提高了消声器总成装配时的速度，满足了一致性生产的要求，具有结构简单、实施方便、检测快捷准确等特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、图2和图3所示，本实用新型由底座1、前限位板2、前限位板支架8、限位架3、定位支架6、定位轴4和后限位板5等部件构成，底座1为矩形平板结构，所述前限位板2、限位架3、定位轴4和后限位板5根据待检测消声器总成的空间形状及安装部位在底座1上分布。其中前限位板2通过前限位板支架8固定在底座1前部的左端，该前限位板2的底部有固定座7，在固定座7上设有与排气管进口相适应的定位孔；所述定位轴4通过定位支架6设置在底座1的中部，定位轴4的轴心线与底座1的轴线相互垂直，在定位轴4与前限位板2之间的右侧安装限位架3，该限位架3由弧度限位杆3a和高度限位杆3b构成，其中弧度限位杆3a的底部焊接在底座1上，在弧度限位杆3a的上端焊接高度限位杆3b，该高度限位杆3b朝着底座1的右侧向下倾斜。所述后限位板5固定在底座1后部的右端，该后限位板5到固定座7上定位孔的距离等于待检测消声器总成的长度。
从图1、图3中可进一步看出，前限位板支架8为平板结构，并垂直焊接在底座1上，所述前限位板2焊接在前限位板支架8的后端面，并相对于前限位板支架8倾斜，在前限位板2的底面焊接固定座7，该固定座7上开有阶梯形定位孔。所述底座1前部的右端和后部的左端分别焊接有门行把手10，以便于般移本实用新型。
本实用新型模拟消声器总成的安装状态，使制作标准的消声器总成9(图1中双点划线所示)在检测时，排气管9a正好卡入定位轴4、限位架3和固定座7之间的空间内，排气管9a的进口插入固定座7上的定位孔中，消声器9b的尾端与后限位板5抵接，消声器安装支耳9c上的安装孔套入定位轴4中。否则即可判断出消声器总成9某一部分不符合要求。这样使得消声器总成的入厂质量能够得到准确控制，保障了消声器总成的装配效率，满足了一致性生产的要求。

Claims (3)

1、一种摩托车消声器总成检测工装，其特征在于：该检测工装包括底座(1)、前限位板(2)、限位架(3)、定位轴(4)和后限位板(5)，所述前限位板(2)、限位架(3)、定位轴(4)和后限位板(5)根据待检测消声器总成的空间形状及安装部位在底座(1)上分布，其中前限位板(2)通过前限位板支架(8)固定在底座(1)前部的左端，该前限位板(2)的底部有固定座(7)，在固定座(7)上设有与排气管进口相适应的定位孔；所述定位轴(4)通过定位支架(6)设置在底座(1)的中部，在定位轴(4)与前限位板(2)之间的右侧安装限位架(3)；所述后限位板(5)固定在底座(1)后部的右端，该后限位板(5)到固定座(7)上定位孔的距离等于待检测消声器总成的长度。
2、根据权利要求1所述的摩托车消声器总成检测工装，其特征在于：所述前限位板(2)焊接在前限位板支架(8)的后端面，并相对于前限位板支架(8)倾斜，在前限位板(2)的底面焊接固定座(7)，该固定座(7)上开有阶梯形定位孔。
3、根据权利要求1或2所述的摩托车消声器总成检测工装，其特征在于：所述限位架(3)由弧度限位杆(3a)和高度限位杆(3b)构成，其中弧度限位杆(3a)的底部固定在底座(1)上，在弧度限位杆(3a)的上端焊接高度限位杆(3b)，该高度限位杆(3b)朝着底座(1)的右侧向下倾斜。
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