CN200971688Y - 车窗玻璃电动升降装置的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车窗玻璃电动升降装置的安装结构，包括卷轮座、电机、车门内板，卷轮座中的卷轮与电机轴花键连接，在卷轮座、电机、车门内板上分别设有至少三个数量及位置相互对应的过孔，通过螺栓穿过卷轮座、电机上的过孔用螺母将卷轮座和电机锁紧固定，螺栓的延伸端再穿过车门内板上的过孔用螺母将固接在一起的卷轮座和电机紧固在车门内板上。本实用新型安装过程简单，能够避免螺钉攻丝易打偏影响装配质量的缺陷，防止安装在车门内时容易发生装配干涉的不足，提高装配效率，而且能够节省材料，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车窗玻璃升降装置的安装结构，具体涉及一种车窗玻璃电动升降装置的安装结构。
背景技术
目前车窗玻璃电动升降装置的安装结构，一般是采用自攻螺钉将卷轮座和电机连接，然后将电机用螺栓固定在导轨上，再将导轨用另外的螺栓安装在车门内板上，这种安装结构由于采用长度短且重量轻的自攻螺钉将卷轮座固定在电机上，装配过程的准确定位不易掌握，而且自攻螺钉攻丝栽桩时很容易打偏，影响卷轮座与电机的装配质量，严重时还会导致零部件报废。也有的是先将卷轮座和电机都安装在一个基板上，然后再用螺钉固定到车门内板上，这种安装结构需要较多材料，导致成本增大，而且安装在车门内时容易发生装配干涉，影响装车效率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车窗玻璃电动升降装置的安装结构，它安装过程简单，能够避免螺钉攻丝易打偏影响装配质量的缺陷，防止安装在车门内时容易发生装配干涉的不足，提高装配效率，而且能够节省材料，降低成本。
本实用新型的目的是这样来实现的：包括卷轮座、电机、车门内板，卷轮座中的卷轮与电机轴花键连接，在卷轮座、电机、车门内板上分别设有至少三个数量及位置相互对应的过孔，通过螺栓穿过卷轮座、电机上的过孔用螺母将卷轮座和电机锁紧固定，螺栓的延伸端再穿过车门内板上的过孔用螺母将固接在一起的卷轮座和电机紧固在车门内板上。
由于采用了上述方案，在卷轮座、电机、车门内板上分别设有至少三个数量及位置相互对应的过孔，通过螺栓先穿过卷轮座、电机上的过孔用螺母将卷轮座和电机锁紧固定，使卷轮座和电机装配定位准确而且简单方便，可以避免采用螺钉攻丝易打偏影响装配质量的缺陷；然后再通过螺栓的延伸端穿过车门内板上的过孔用螺母将固接在一起的卷轮座和电机紧固在车门内板上，使安装固定牢固，而且安装极其方便。所述螺栓的材质机械性至少8.8级，以保证螺栓的破坏强度在13N.m以上，不会因拧紧或振动产生破裂。同时，卷轮座和电机通过螺栓直接紧固在车门内板上而不需安装在导轨或基板上，使其安装重心得到降低，能够减小汽车行驶过程中的振动会给车窗玻璃电动升降装置的性能带来的不利影响。同时，本安装结构由于省去了基板，还能够节约材料，利于降低生产成本。
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图为本实用新型的拆分示意图。
附图中，1为螺栓，2为卷轮座，3为电机，4为螺母，5为车门内板，6为螺母，7为电机轴。
具体实施方式
参见图1，本车窗玻璃电动升降装置的安装结构包括卷轮座2、电机3、车门内板5，其中，卷轮座2中的卷轮与电机轴7花键连接，有利于装配及周向定位。在卷轮座2、电机3、车门内板5上分别设有三个位置相互对应的过孔，这些对应的过孔呈三角形分布分别布置在卷轮座2、电机以及车门内板上。卷轮座2和电机3通过三个螺栓1穿过卷轮座、电机上的过孔后，用三个螺母4分别将卷轮座2和电机3锁紧固定连接在一起，然后三个螺栓1的延伸端再分别穿过车门内板5上的三个过孔用三个螺母6将固接在一起的卷轮座2和电机3直接紧固在车门内板5上。所述螺栓1采用SWRCH 15A-22A材料制造，其材质的机械性至少8.8级，使破坏强度在13N.m以上，保证螺栓具有较高的强度和硬度。
本车窗玻璃电动升降装置的安装结构的卷轮座2、电机3、车门内板5上设置的过孔，也可以分别设置为四个以上，这些过孔的位置相互对应，呈多边形分布在卷轮座2、电机3、车门内板5上。
Claims (2)
1.一种车窗玻璃电动升降装置的安装结构，包括卷轮座、电机、车门内板，其特征在于：卷轮座(2)中的卷轮与电机轴(7)花键连接，在卷轮座(2)、电机(3)、车门内板(5)上分别设有至少三个数量及位置相互对应的过孔，通过螺栓(1)穿过卷轮座、电机上的过孔用螺母(4)将卷轮座(2)和电机(3)锁紧固定，螺栓(1)的延伸端再穿过车门内板(5)上的过孔用螺母(6)将固接在一起的卷轮座(2)和电机(3)紧固在车门内板(5)上。
2.根据权利要求1所述的车窗玻璃电动升降装置的安装结构，其特征在于：所述螺栓(1)的材质机械性至少8.8级。
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