CN2783012Y - 主被动齿轮锥度装配结构 - Google Patents

主被动齿轮锥度装配结构 Download PDF

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CN2783012Y CN 200520030331 CN200520030331U CN2783012Y CN 2783012 Y CN2783012 Y CN 2783012Y CN 200520030331 CN200520030331 CN 200520030331 CN 200520030331 U CN200520030331 U CN 200520030331U CN 2783012 Y CN2783012 Y CN 2783012Y
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Abstract

本实用新型涉及一种用于型煤设备、压球机和冶金用矿粉压球机的传动部位上使用的主被动齿轮锥度装配结构，包括主轴、通过键安装在主轴上的主被动齿轮，主轴与主被动齿轮的配合关系是一种锥孔配合，主轴设置在主被动齿轮的锥孔内，主轴通过螺栓和端盖安装于主被动齿轮的端面上，在主被动齿轮的端面和端盖上分别开有相互对应的拆卸螺栓固定孔，在端盖上还开有顶出孔，具有装配牢固可靠、便于拆卸安装、省时省力的优点。

Description

主被动齿轮锥度装配结构
技术领域
本实用新型涉及一种用于型煤设备、冷压球团设备的压球机和各种冶金用矿粉压球机的传动部位上使用的主被动齿轮锥度装配结构。
技术背景
目前，在型煤设备、冷压球团设备的压球机和各种冶金用矿粉压球机的传动部位上使用的装配主轴和齿轮均采用直线配合，很容易松动造成滚键，同时由于过紧，容易造成拆装费时费力。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种装配牢固可靠，、便于拆装、省时省力的主被动齿轮锥度装配结构。
本实用新型的目的是这样实现的：包括主轴、通过键安装在主轴上的主被动齿轮，主轴与主被动齿轮的配合关系是一种锥孔配合，主轴设置在主被动齿轮的锥孔内，并且主轴通过螺栓和端盖安装于主被动齿轮的端面上，在主被动齿轮的端面和端盖上分别开有相互对应的拆卸螺栓固定孔，在端盖上还开有顶出孔。主轴与主被动齿轮一齐转动时，主轴通过螺栓和端盖设置在主被动齿轮的端面上，主轴与螺栓和端盖成为一体。在拆卸时，把拧紧的螺栓卸下，置入拆卸螺栓固定孔中拧紧，使主被动齿轮与端盖成为一体，再在顶出孔拧紧盯出螺栓后，主轴即可轻易被顶出主被动齿轮的锥孔。
本实用新型具有装配牢固可靠、便于拆卸安装、省时省力的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，包括主轴6、通过键4安装在主轴6上的主被动齿轮1，主轴6与主被动齿轮1的配合关系是一种锥孔配合，主轴6设置在主被动齿轮1的锥孔7内，并且主轴6通过螺栓3和端盖2安装于主被动齿轮1的端面上，在主被动齿轮1的端面和端盖2上分别开有相互对应的拆卸螺栓固定孔8，在端盖2上还开有顶出孔5。主轴6与主被动齿轮1一齐转动时，主轴6通过螺栓3和端盖2设置在主被动齿轮1的端面上，主轴6与螺栓3和端盖2成为一体。在拆卸时，主被动齿轮1与螺栓3和端盖2成为一体。

Claims (3)

1、一种主被动齿轮锥度装配结构，包括主轴(6)、通过键(4)安装在主轴(6)上的主被动齿轮(1)，其特征在于：主轴(6)与主被动齿轮(1)的配合关系是一种锥孔配合，主轴(6)设置在主被动齿轮(1)的锥孔(7)内，并且主轴(6)通过螺栓(3)和端盖(2)安装于主被动齿轮(1)的端面上，在主被动齿轮(1)的端面和端盖(2)上分别开有相互对应的拆卸螺栓固定孔(8)，在端盖(2)上还开有顶出孔(5)。
2、根据权利要求1所述的一种主被动齿轮锥度装配结构，其特征在于：主轴(6)与主被动齿轮(1)一齐转动时，主轴(6)通过螺栓(3)和端盖(2)设置在主被动齿轮(1)的端面上，主轴(6)与螺栓(3)和端盖(2)成为一体。
3、根据权利要求1所述的一种主被动齿轮锥度装配结构，其特征在于：在拆卸时，主被动齿轮(1)与螺栓(3)和端盖(2)成为一体。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102537277A (zh) * 2010-12-21 2012-07-04 浙江国力纺织有限公司 广角布编造机组螺旋齿轮
CN102537278A (zh) * 2010-12-21 2012-07-04 浙江国力纺织有限公司 一种广角布编造机组螺旋齿轮
CN103438117A (zh) * 2013-08-09 2013-12-11 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种用于车辆变速箱的同步器

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