CN200967542Y

CN200967542Y - 救助艇手动释放钩

Info

Publication number: CN200967542Y
Application number: CN 200720035988
Authority: CN
Inventors: 邓茂兴
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-04-10
Filing date: 2007-04-10
Publication date: 2007-10-31
Anticipated expiration: 2017-04-10

Abstract

救助艇手动释放钩，为解决现有技术中用钢缆及挂钩将救助艇从大型舰船上吊挂到海面上后，船员用手工脱钩，费力而不安全的技术问题而设计。其包括吊钩架及吊钩，用安装销轴把吊钩安装在吊钩架上。吊钩处于吊重位置时，吊钩的上端被限位于安装在吊钩架上的活动限位轴以及固定限位销轴之间，吊钩的重心线位置偏离所述安装销轴的轴心线位置，活动限位轴上有一宽度大于吊钩上端厚度的凹槽，由一带柄拔叉以及一推杆控制活动限位轴的转动，当救助艇被吊挂到海面上后，将活动限位轴的凹槽转至对准吊钩的上端，吊钩由重力作用自动翻转，吊挂钢缆被释放，救助艇即可在水面行驶。本实用新型脱钩操作简便省力而且安全，结构简单，制造成本低。

Description

救助艇手动释放钩

技术领域

本实用新型涉及用于大型舰船上借助悬挂机械施放救助艇到海面上的一种手动脱钩装置，具体地说是一种救助艇手动释放钩。

背景技术

在海面航行的大型舰船，有时要将救助艇吊放到海面上。在现有技术中，通常用两端带有挂钩的钢缆钩住救助艇的前后两端，由舰船上吊机的挂钩钩住钢缆，把救助艇从大型舰船吊放到海面上，再由在救助艇上的船员用手工把系于钢缆上的挂钩从救助艇的两端分离。由于海面风大浪高，这种脱钩方式通常很费力，而且不安全。

发明内容

本实用新型的发明目的是要解决船员用手工脱钩费力而不安全的技术问题，提供一种结构简单、操作省力而且安全的救助艇手动释放钩。

本实用新型的技术方案如下：本实用新型包括吊钩架及吊钩，吊钩上开有销轴孔，通过所述销轴孔用安装销轴把吊钩安装在吊钩架上；在吊钩架上于所述安装销轴的上方装置活动限位轴以及固定限位销轴，吊钩处于吊重位置时，吊钩的上端被限位于所述活动限位轴以及固定限位销轴之间，吊钩的重心线位置偏离所述安装销轴的轴心线位置；所述活动限位轴上有一宽度大于吊钩上端厚度的凹槽，活动限位轴的两端分别与一带柄拔叉的两拔叉端固定连接，在吊钩架上于两拔叉端的一侧装置活动保险销轴，所述带柄拔叉的柄与一推杆连接。其中，所述吊钩架有平行的左、右壁板，左、右壁板之间分别装置吊挂轴以及所述的活动限位轴、固定限位销轴、吊钩的安装销轴；在吊钩架的左、右壁板之间装置有套筒，套筒的外围装置扭转弹簧，扭转弹簧的两端与吊钩架的左、右壁板靠接，吊钩处于吊重位置时，扭转弹簧延伸的一端抵挡吊钩的入口端，所述活动保险销轴插入所述套筒中。

在本实用新型的吊钩架上装置有活动限位轴以及固定限位销轴，吊钩处于吊重位置时，吊钩的上端被限位于所述活动限位轴以及固定限位销轴之间，保险销轴插入吊钩架上的套筒中，如此吊钩位置被可靠限定，此时可以利用本实用新型的吊钩以及钢缆将救助艇从舰船上吊入海面，救助艇落入水面后，在救助艇上的船员拔出保险销轴，手持推杆推动拔叉手柄把活动限位轴转动至吊钩的释放位置时，吊钩由重力作用自动翻转，将吊挂救助艇的钢缆释放，救助艇即可在水面行驶。由上述可见，本实用新型使脱钩操作简便省力而且安全，其结构简单、制作成本低。

附图说明

图1为本实用新型在吊钩处于吊重位置时的立体结构图。

图2为本实用新型处于吊重位置时的主视剖视图，沿吊钩中心面剖视；

图3为本实用新型处于脱钩位置时的主视剖视图，沿吊钩中心面剖视；

图4为本实用新型的保险销轴的立体结构示意图。

图5为本实用新型的活动限位轴的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述：

见图1及图2，本实用新型包括吊钩架1及吊钩2，吊钩架1有平行的左、右壁板，左、右壁板之间于上方部位装置本实用新型的吊挂轴，下方部位装置吊钩的安装销轴3，中间部位装置活动限位轴4及固定限位销轴9，吊钩2上开有销轴孔，通过所述销轴孔用安装销轴3把吊钩2安装在吊钩架1上。吊钩2处于图1或图2所示吊重位置时，吊钩的重心线位置偏离其安装销轴3的轴心线位置，吊钩2的上端被限位于所述活动限位轴4以及固定限位销轴9之间。见图2及图5，所述活动限位轴4上有一宽度大于吊钩2上端厚度的凹槽12，活动限位轴4两端的端头为腰形，分别与带柄拔叉5的两拔叉端上的腰形孔套合，用螺钉紧固连接。见图1，在吊钩架上于带柄拔叉5的两拔叉端的一侧装置活动保险销轴7，所述带柄拔叉5的柄与一推杆6连接。

见图2及图1，在吊钩架平行的左、右壁板之间装置有套筒13，套筒13的外围装置扭转弹簧8，扭转弹簧8的一端插入吊钩架的一侧壁板，在吊钩架另一侧的壁板上焊接有短压杆11，扭转弹簧8的另一端延伸一定长度，压置于压杆11的下面。吊钩处于吊重位置时，所述扭转弹簧8的延伸端的端头抵挡吊钩2的入口，防止钢缆反向滑出吊钩2的入口。此时，活动保险销轴7插入套筒13中，挡住带柄拔叉5的转动，从而阻止活动限位轴4的转动，使吊钩2的上端被可靠地限位于活动限位轴4以及固定限位销轴9之间，保证吊钩2可靠地处于吊重位置，避免意外情况的发生。

见图4及图3，活动保险销轴7由轴杆7-2与轴头7-1用销子铰接构成，轴杆7-2的另一端与钢链条7-3用销子铰接，钢链条7-3的另一端与带柄拔叉5的柄连接。见图2、图1及图4，保险销轴7插入吊钩架1上的套筒13中时，轴头7-1由重力作用自然下垂，防止保险销轴7的轴杆7-2从套筒13中滑出，起到自锁及双重保险的作用。

见图1，带柄拔叉5的柄与推杆6借助活动销连接，所述推杆由套装于钢缆上的串联连接的多段塑料管套构成，各段管套的一端为圆筒形状，另一端为锥形，当用一只手抓住最末一段，另一只手抓住次末一段沿钢缆往上推时，各段管套相互套合，沿钢缆张紧为一刚性棒，用来推动带柄拔叉5的柄，使带柄拔叉5带动活动限位轴4转动，由此控制吊钩2所处的状态。

本实用新型工作过程如下：

由舰船上的吊机用钢缆吊挂本实用新型的吊挂轴，由舰船上的人员拔出保险销轴7，操纵推杆6推动带柄拔叉5，使吊钩2的上端被限位于所述活动限位轴4以及固定限位销轴9之间，再插入保险销轴7，如图1及图2所示位置。按下扭转弹簧8的延伸端，将吊挂救助艇的钢缆套入吊钩2，然后松开扭转弹簧8的延伸端，套入吊钩2的钢缆被挡住。当舰船上的吊机将救助艇吊放到海面上时，再由在救助艇上的船员拔出保险销轴7，手持推杆6往上推动带柄拔叉5的柄，使带柄拔叉5带动活动限位轴4转动，当活动限位轴4上的凹槽部位转至对准吊钩2的上端时，由于吊钩的重心线位置偏离其安装销轴的轴心线位置，在重力作用下，吊钩自动翻转，如图3所示，吊挂救助艇的钢缆被释放，救助艇即可在水面行驶。

Claims

1、救助艇手动释放钩，其特征在于：包括吊钩架及吊钩，吊钩上开有销轴孔，通过所述销轴孔用安装销轴把吊钩安装在吊钩架上；在吊钩架上于所述安装销轴的上方装置活动限位轴以及固定限位销轴，吊钩处于吊重位置时，吊钩的上端被限位于所述活动限位轴以及固定限位销轴之间，吊钩的重心线位置偏离所述安装销轴的轴心线位置；所述活动限位轴上有一宽度大于吊钩上端厚度的凹槽，活动限位轴的两端分别与一带柄拔叉的两拔叉端固定连接，在吊钩架上于两拔叉端的一侧装置活动保险销轴，所述带柄拔叉的柄与一推杆连接。

2、按权利要求1所述的救助艇手动释放钩，其特征在于所述吊钩架有平行的左、右壁板，左、右壁板之间分别装置吊挂轴以及所述的活动限位轴、固定限位销轴、吊钩的安装销轴。

3、按权利要求1或2所述的救助艇手动释放钩，其特征在于在吊钩架的左、右壁板之间装置有套筒，套筒的外围装置扭转弹簧，扭转弹簧的两端与吊钩架的左、右壁板靠接，吊钩处于吊重位置时，扭转弹簧延伸的一端抵挡吊钩的入口端，所述活动保险销轴插入所述套筒中。

4、按权利要求3所述的救助艇手动释放钩，其特征在于在吊钩架一侧的壁板上连接有压杆，所述扭转弹簧延伸的一端置于压杆下，扭转弹簧延伸一端的端头抵挡吊钩的入口。

5、按权利要求3所述的救助艇手动释放钩，其特征在于所述活动保险销轴由销轴杆与销轴头用销子活动连接，销轴杆的另一端与所述带柄拔叉的柄连接。

6、按权利要求1所述的救助艇手动释放钩，其特征在于所述带柄拔叉的柄与推杆借助活动销连接，所述推杆由套装于缆绳上的串联连接的管套构成。