CN210418892U - 一种船舶用钢管的吊运工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种船舶用钢管的吊运工装，包括吊运架，吊运架顶部设有吊耳，所述吊运架底部两端设有两个挂板，吊运架上设有与挂板配合的滑槽，挂板上端设有限位板，挂板下端设有插入钢管内的承力杆，滑槽端部和挂板之间设有弹簧。该工装辅助起吊机械实现对钢管的吊运，能够杜绝钢管脱落，提高操作安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于船舶修造设备领域，特别涉及一种船舶用钢管的吊运工装。
背景技术
船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
而船舶修造过程中，需要使用大量的钢管，经常需要对钢管进行吊运。现有的吊运工装一般采用将吊钩卡入钢管两端的内壁中，将其吊起移动至指定位置。在起吊过程中，吊钩容易偏移或滑落；而且在吊运的过程中，需要保证吊具平衡，不平衡会造成吊钩的吊绳松动而出现钢管与吊钩脱落，存在一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船舶用钢管的吊运工装，实现对钢管的吊运，能够杜绝钢管脱落，提高操作安全性。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种船舶用钢管的吊运工装，包括吊运架，吊运架顶部设有吊耳，所述吊运架底部两端设有两个挂板，吊运架上设有与挂板配合的滑槽，挂板上端设有限位板，挂板下端设有插入钢管内的承力杆，滑槽端部和挂板之间设有弹簧。
优选的方案中，所述滑槽内设有滑动杆，挂板上端设有穿设在滑动杆上的滑动孔，弹簧套装在滑动杆上。
优选的方案中，所述挂板相靠近的一侧和/或承力杆外侧包覆橡胶层。
优选的方案中，所述滑槽内设有调节板，吊运架端部设有供调节螺杆穿过的螺纹孔，调节螺杆的端部转动安装在调节板上，弹簧设置在调节板和挂板之间。
进一步的方案中，所述调节螺杆端部设有转动手柄。
本实用新型提供的一种船舶用钢管的吊运工装，通过挂板沿滑槽内移动，实现承力杆深入钢管内对钢管进行支撑，在弹簧的作用下，承力杆顶紧在钢管内，将该吊运工装吊起，实现对钢管的起吊和转运，在吊运的过程中，工装发生倾斜时，钢管沿承力杆方向移动，在弹簧的作用下使承力杆始终在钢管内，防止发生脱落。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型优选的结构示意图；
图中：吊运架1，吊耳2，挂板3，滑槽4，限位板5，承力杆6，弹簧7，滑动杆8，调节板9，调节螺杆10，转动手柄11。
具体实施方式
实施例1：如图1所示，一种船舶用钢管的吊运工装，包括吊运架1，吊运架1顶部设有吊耳2，起重设备通过挂钩与吊耳2连接，所述吊运架1底部两端设有两个挂板3，吊运架1上设有与挂板3配合的滑槽4，挂板3上端设有限位板5，挂板3下端设有插入钢管内的承力杆6，滑槽4端部和挂板3之间设有弹簧7。
具体使用时，将挂板3向吊运架1端部拉动，将承力杆6插入待吊运的钢管内，在弹簧7的作用下，承力杆6顶紧在钢管内，将该吊运工装吊起，实现对钢管的起吊和转运。承力杆6上侧与钢管内壁始终接触，降低起吊过程与钢管接触的冲击力；当吊运的过程中，工装发生倾斜时，钢管沿承力杆6方向移动，在弹簧7的作用下使承力杆6始终在钢管内，防止发生脱落。
优选的，所述挂板3相靠近的一侧和/或承力杆6外侧包覆橡胶层。降低挂板3或承力杆6对钢管产生的碰撞磨损。
优选的，所述滑槽4内设有调节板9，吊运架1端部设有供调节螺杆10穿过的螺纹孔，调节螺杆10的端部通过轴承转动安装在调节板9上，弹簧7设置在调节板9和挂板3之间。
通过转动调节螺杆10将调节板9沿滑槽4长度方向移动，从而可以根据钢管的长度调整调节板9的位置，保证对钢管的顶紧力，使用范围更广。
所述调节螺杆10端部设有转动手柄11。有利于对调节螺杆10的转动。
实施例2：与实施例1不同的如图2所示，所述滑槽4内沿滑槽4长度方向设有滑动杆8，挂板3上端设有穿设在滑动杆8上的滑动孔，弹簧7套装在滑动杆8上。
通过设置滑动杆8对弹簧7的伸缩方向进行限制，同时提高对挂板3的支撑作用。
所述滑槽4内设有调节板9，调节板9上设有供滑动杆8穿过的通孔，吊运架1端部设有供调节螺杆10穿过的螺纹孔，调节螺杆10的端部通过轴承转动安装在调节板9上，弹簧7设置在调节板9和挂板3之间。
通过转动调节螺杆10将调节板9沿滑槽4长度方向移动，从而可以根据钢管的长度调整调节板9的位置，保证对钢管的顶紧力，使用范围更广。
Claims (5)
1.一种船舶用钢管的吊运工装，包括吊运架（1），吊运架（1）顶部设有吊耳（2），其特征在于：所述吊运架（1）底部两端设有两个挂板（3），吊运架（1）上设有与挂板（3）配合的滑槽（4），挂板（3）上端设有限位板（5），挂板（3）下端设有插入钢管内的承力杆（6），滑槽（4）端部和挂板（3）之间设有弹簧（7）。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用钢管的吊运工装，其特征在于：所述滑槽（4）内设有滑动杆（8），挂板（3）上端设有穿设在滑动杆（8）上的滑动孔，弹簧（7）套装在滑动杆（8）上。
3.根据权利要求1所述的一种船舶用钢管的吊运工装，其特征在于：所述挂板（3）相靠近的一侧和/或承力杆（6）外侧包覆橡胶层。
4.根据权利要求1所述的一种船舶用钢管的吊运工装，其特征在于：所述滑槽（4）内设有调节板（9），吊运架（1）端部设有供调节螺杆（10）穿过的螺纹孔，调节螺杆（10）的端部转动安装在调节板（9）上，弹簧（7）设置在调节板（9）和挂板（3）之间。
5.根据权利要求4所述的一种船舶用钢管的吊运工装，其特征在于：所述调节螺杆（10）端部设有转动手柄（11）。
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| CN (1) | CN210418892U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113291964A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-08-24 | 中国一冶集团有限公司 | 一种助卷皮带专用更换吊具 |
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