CN103991512B - 救生艇安全吊钩 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种救生艇安全吊钩，其特征在于它包括框架（1）、第一传动机构（2）、第二传动机构（3）、锁紧机构（4）以及主吊钩（5），第一传动机构（2）、第二传动机构（3）、锁紧机构（4）以及主吊钩（5）设置于框架（1）上。通过第二传动机构带动锁紧机构对主吊钩进行锁紧以及解锁动作，通过第一传动机构上控制杆的持续力维持第二传动机构的位置。因此该救生艇安全吊钩具备制动快、安全性能高的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种救生艇安全吊钩。
背景技术
救生艇安全吊钩主要用于救生艇的起吊，和逃生时快速安全释放的作用。
普通的救生艇安全吊钩制动块和吊钩接触为单一的接触方式，一般为弧面和弧面接触或平面和平面接触或平面和弧面接触，此种救生艇释放钩产生的孔的公差过大，并且长时间使用后产生的孔的公差更大，救生艇安全吊钩在起吊或者快速释放时，会带来安全隐患；普通的救生艇安全吊钩在制动块出现意外断裂时，会失去制动的作用。
因此寻求一种制动快、安全性能高的救生艇安全吊钩尤为重要。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足，提供一种制动快、安全性能高的救生艇安全吊钩。
本发明的目的是这样实现的：
一种救生艇安全吊钩，它包括框架、第一传动机构、第二传动机构、锁紧机构以及主吊钩，第一传动机构、第二传动机构、锁紧机构以及主吊钩设置于框架上；
所述框架包括前板、后板以及位于前板与后板外围的罩壳；
所述第一传动机构包括贯穿前板以及后板的第一转动轴，第一转动轴上从前至后依次设置有指示块、第一转动臂、凸轮以及轴套，指示块位于前板的前方的罩壳内，第一转动臂以及凸轮位于前板与后板之间，轴套位于后板后方，第一转动臂上向后伸出有传动杆，第一转动臂的外端向下铰接有一根控制杆，控制杆的下端连接液压系统，凸轮的外缘设置有两个渐开曲面；
所述第二传动机构位于第一传动机构的左方，所述第二传动机构包括贯穿前板以及后板的第二转动轴，所述第二转动轴上从前至后依次设置有转动盘、第二转动臂以及手动螺母，转动盘以及第二转动臂位于前板与后板之间，手动螺母位于后板后方，所述转动盘的前表面设置有弧形轨道，所述转动盘通过传动杆在弧形轨道内的运动而旋转；
所述锁紧机构位于第二传动机构的上方，所述锁紧机构包括锁紧销轴以及锁紧臂，锁紧销轴连接于前板以及后板之间，所述锁紧臂的左端套设于锁紧销轴上，所述锁紧臂与第二转动臂配合转动；
所述主吊钩套设于前板与后板之间的一根主吊钩轴上，主吊钩轴位于锁紧机构上方，锁紧臂与主吊钩的底部配合限位。
它还包括副吊钩，所述副吊钩套设于前板与后板之间的一根副吊钩轴上，副吊钩轴位于锁紧机构左上方。
它还包括防脱机构，所述防脱机构包括防脱转轴，防脱转轴贯穿前板以及后板，防脱转轴的前后两端均设置有防脱板，两块防脱板分别设置于前板的前侧以及后板的后侧，防脱板的上部向内均设有防脱杆，所述防脱转轴位于锁紧机构的右上方。
所述锁紧臂的中部向上设置有一个上卡块，所述锁紧臂的右端向下设置有一个下卡块。
所述锁紧臂的下方设置有锁紧臂限位杆。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过第二传动机构带动锁紧机构对主吊钩进行锁紧以及解锁动作，通过第一传动机构上控制杆的持续力维持第二传动机构的位置，只需通过控制液压系统带动控制杆即可实现救生艇安全吊钩的锁紧与解锁；而且第一传动机构与第二传动机构的两种状态切换时，通过凸轮的两个渐开曲面与转动盘的外圆面的配合具备较高的安全性能。因此该救生艇安全吊钩具备制动快、安全性能高的优点。
附图说明
图1为救生艇安全吊钩的立体爆炸图。
图2为救生艇安全吊钩处于锁紧状态下组装后的左视图。
图3为图2的E-E剖视图。
图4为救生艇安全吊钩处于锁紧状态下第一传动机构、第二传动机构、锁紧机构以及主吊钩的配合结构示意图。
图5为图4的正视图。
图6为图4的俯视图。
图7为图6的A-A剖视图。
图8为图6的B-B剖视图。
图9为救生艇安全吊钩处于解锁状态下组装后的左视图。
图10为图9的F-F剖视图。
图11为救生艇安全吊钩处于解锁状态下第一传动机构、第二传动机构、锁紧机构以及主吊钩的配合结构示意图。
图12为图11的正视图。
图13为图11的俯视图。
图14为图13的C-C剖视图。
图15为图13的D-D剖视图。
图16为第一传动机构的立体图。
图17为第二传动机构的立体图。
图18为锁紧机构的立体图。
图19为图1的G处局部放大图。
图20为图1中的罩壳放大图。
其中：
框架1、前板1.1、后板1.2、罩壳1.3
第一传动机构2、第一转动轴2.1、指示块2.2、第一转动臂2.3、凸轮2.4、轴套2.5、传动杆2.6、控制杆2.7
第二传动机构3、第二转动轴3.1、转动盘3.2、弧形轨道3.2.1、第二转动臂3.3、手动螺母3.4
锁紧机构4、锁紧销轴4.1、锁紧臂4.2、上卡块4.2.1、下卡块4.2.2、锁紧臂限位杆4.3
主吊钩5、主吊钩轴5.1
副吊钩6、副吊钩轴6.1
防脱机构7、防脱转轴7.1、防脱板7.2、防脱杆7.3。
具体实施方式
参见图1~图20，本发明涉及的一种救生艇安全吊钩，它包括框架1、第一传动机构2、第二传动机构3、锁紧机构4、主吊钩5、副吊钩6以及防脱机构7。
第一传动机构2、第二传动机构3、锁紧机构4、主吊钩5、副吊钩6以及防脱机构7设置于框架1上，外力作用于第一传动机构2上通过第二传动机构3传递至锁紧机构4使得主吊钩5锁紧，防脱机构7用于防止主吊钩5上绳子的脱卸。
框架1包括前板1.1、后板1.2以及位于前板1.1与后板1.2外围的罩壳1.3，框架1的上段为连接绳子的吊装段，框架1的下段为用于连接救生艇的安装段，罩壳1.3的前表面设置有“lock”以及“unlock”的指示标记。
所述第一传动机构2包括贯穿前板1.1以及后板1.2的第一转动轴2.1，第一转动轴2.1上从前至后依次设置有指示块2.2、第一转动臂2.3、凸轮2.4以及轴套2.5，指示块2.2位于前板1.1的前方的罩壳1.3内，第一转动臂2.3以及凸轮2.4位于前板1.1与后板1.2之间，轴套2.5位于后板1.2后方，第一转动臂2.3上向后伸出有传动杆2.6，第一转动臂2.3的外端向下铰接有一根控制杆2.7，控制杆2.7的下端连接液压系统，凸轮2.4的外缘设置有两个渐开曲面，两个渐开曲面包括上渐开曲面以及下渐开曲面。
所述第二传动机构3位于第一传动机构2的左方，所述第二传动机构3包括贯穿前板1.1以及后板1.2的第二转动轴3.1，所述第二转动轴3.1上从前至后依次设置有转动盘3.2、第二转动臂3.3以及手动螺母3.4，转动盘3.2以及第二转动臂3.3位于前板1.1与后板1.2之间，手动螺母3.4位于后板1.2后方，所述转动盘3.2的前表面设置有弧形轨道3.2.1，所述转动盘3.2可以通过传动杆2.6在弧形轨道3.2.1内的运动而旋转，第一转动轴2.1与第二转动轴3.1反向旋转。
所述锁紧机构4位于第二传动机构3的上方，所述锁紧机构4包括连接于前板1.1以及后板1.2之间的锁紧销轴4.1以及锁紧臂4.2，所述锁紧臂4.2的左端套设于锁紧销轴4.1上，所述锁紧臂4.2的中部向上设置有一个上卡块4.2.1，所述锁紧臂4.2的右端向下设置有一个下卡块4.2.2，所述下卡块4.2.2与第二转动臂3.3配合转动。锁紧臂4.2的下方设置有锁紧臂限位杆4.3。
所述主吊钩5套设于前板1.1与后板1.2之间的一根主吊钩轴5.1上，主吊钩轴5.1位于锁紧机构4上方。
所述副吊钩6套设于前板1.1与后板1.2之间的一根副吊钩轴6.1上，副吊钩轴6.1位于锁紧机构4左上方。副吊钩6为备用之需，以用于主吊钩5发生变形或损坏等情况时临时起吊。
所述防脱机构7包括防脱转轴7.1，防脱转轴7.1贯穿前板1.1以及后板1.2，防脱转轴7.1的前后两端均设置有防脱板7.2，两块防脱板7.2分别设置于前板1.1的前侧以及后板1.2的后侧，防脱板7.2的上部向内均设有防脱杆7.3，所述防脱转轴7.1位于锁紧机构4的右上方。防脱机构7主要用来防止绳子滑动松脱。
工作原理：
1、救生艇安全吊钩处于锁紧状态：
参见图2-图8，起吊时，用手转动手动螺母3.4，第二转动轴3.1上的第二转动臂3.3使得锁紧机构4处于锁紧位置，主吊钩5在绳子拉力F1的作用下，处于竖直工况，主吊钩5的下端面与锁紧臂4.2上的上卡块4.2.1接触，这时，主吊钩5被锁紧臂4.2挡住。控制杆2.7与液压系统连接，控制杆2.7受到向下的拉力F2，控制杆2.7带动第一转动臂2.3使得第一转动轴2.1转动27.5度，指示块2.2上的箭头指向文字标志“lock"，传动杆2.6会沿着转动盘3.2的圆弧轨道3.2.1移动，起着锁紧的作用。这时，凸轮2.6上的上渐开线曲面逐渐与转动盘3.2外圆表面接触，并逐渐增加楔紧力和摩擦力，以使救生艇安全吊钩处于双安全保险状况。
2、救生艇安全吊钩处于解锁状态：
参见图9-图15，起吊工作结束后，要及时释放绳子，控制杆2.7受到向上的推力F3，它使得第一转动轴2.1顺时针转动27.5度，指示块2.2上的箭头指向文字标志“unlock"，传动杆2.6脱离转动盘3.2的圆弧轨道3.2.1，转动盘3.2转动90度时，第二转动轴3.1也转动90度，锁紧臂4.2会顺时针转动约15度，并与第二转动轴3.1接触。由于锁紧臂4.2顺时针转动了15度，主吊钩5在外力作用下，会逆时针转动60度左右，绳子脱离。第二转动轴3.1只能转动90度，这是由于，当第二转动轴3.1转动到90度时，凸轮2.4上的下渐开线曲面会逐渐与转动盘3.2的外圆面接触，两个表面的摩擦力将阻止第二转动轴3.1继续转动。
Claims (7)
1.一种救生艇安全吊钩，其特征在于它包括框架（1）、第一传动机构（2）、第二传动机构（3）、锁紧机构（4）以及主吊钩（5），第一传动机构（2）、第二传动机构（3）、锁紧机构（4）以及主吊钩（5）设置于框架（1）上；
所述框架（1）包括前板（1.1）、后板（1.2）以及位于前板（1.1）与后板（1.2）外围的罩壳（1.3）；
所述第一传动机构（2）包括贯穿前板（1.1）以及后板（1.2）的第一转动轴（2.1），第一转动轴（2.1）上从前至后依次设置有指示块（2.2）、第一转动臂（2.3）、凸轮（2.4）以及轴套（2.5），指示块（2.2）位于前板（1.1）的前方的罩壳（1.3）内，第一转动臂（2.3）以及凸轮（2.4）位于前板（1.1）与后板（1.2）之间，轴套（2.5）位于后板（1.2）后方，第一转动臂（2.3）上向后伸出有传动杆（2.6），第一转动臂（2.3）的外端向下铰接有一根控制杆（2.7），控制杆（2.7）的下端连接液压系统，凸轮（2.4）的外缘设置有两个渐开曲面；
所述第二传动机构（3）位于第一传动机构（2）的左方，所述第二传动机构（3）包括贯穿前板（1.1）以及后板（1.2）的第二转动轴（3.1），所述第二转动轴（3.1）上从前至后依次设置有转动盘（3.2）、第二转动臂（3.3）以及手动螺母（3.4），转动盘（3.2）以及第二转动臂（3.3）位于前板（1.1）与后板（1.2）之间，手动螺母（3.4）位于后板（1.2）后方，所述转动盘（3.2）的前表面设置有弧形轨道（3.2.1），所述转动盘（3.2）通过传动杆（2.6）在弧形轨道（3.2.1）内的运动而旋转；
所述锁紧机构（4）位于第二传动机构（3）的上方，所述锁紧机构（4）包括锁紧销轴（4.1）以及锁紧臂（4.2），锁紧销轴（4.1）连接于前板（1.1）以及后板（1.2）之间，所述锁紧臂（4.2）的左端套设于锁紧销轴（4.1）上，所述锁紧臂（4.2）与第二转动臂（3.3）配合转动；
所述主吊钩（5）套设于前板（1.1）与后板（1.2）之间的一根主吊钩轴（5.1）上，主吊钩轴（5.1）位于锁紧机构（4）上方，锁紧臂（4.2）与主吊钩（5）的底部配合限位。
2.根据权利要求1所述的一种救生艇安全吊钩，其特征在于它还包括副吊钩（6），所述副吊钩（6）套设于前板（1.1）与后板（1.2）之间的一根副吊钩轴（6.1）上，副吊钩轴（6.1）位于锁紧机构（4）左上方。
3.根据权利要求1或2所述的一种救生艇安全吊钩，其特征在于它还包括防脱机构（7），所述防脱机构（7）包括防脱转轴（7.1），防脱转轴（7.1）贯穿前板（1.1）以及后板（1.2），防脱转轴（7.1）的前后两端均设置有防脱板（7.2），两块防脱板（7.2）分别设置于前板（1.1）的前侧以及后板（1.2）的后侧，防脱板（7.2）的上部向内均设有防脱杆（7.3），所述防脱转轴（7.1）位于锁紧机构（4）的右上方。
4.根据权利要求1或2所述的一种救生艇安全吊钩，其特征在于所述锁紧臂（4.2）的中部向上设置有一个上卡块（4.2.1），所述锁紧臂（4.2）的右端向下设置有一个下卡块（4.2.2）。
5.根据权利要求3所述的一种救生艇安全吊钩，其特征在于所述锁紧臂（4.2）的中部向上设置有一个上卡块（4.2.1），所述锁紧臂（4.2）的右端向下设置有一个下卡块（4.2.2）。
6.根据权利要求1或2所述的一种救生艇安全吊钩，其特征在于所述锁紧臂（4.2）的下方设置有锁紧臂限位杆（4.3）。
7.根据权利要求3所述的一种救生艇安全吊钩，其特征在于所述锁紧臂（4.2）的下方设置有锁紧臂限位杆（4.3）。
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