CN200961542Y - 防冷凝油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油箱领域,特别涉及一种防冷凝油箱,包括油箱,油箱外有一个保温外套,油箱与保温外套通过支撑柱连接,油箱上的注油口穿过保温外套,注油口外壁与保温外套壁连接;油箱排污管穿过保温外套的另一端,油箱排污管外壁与保温外套壁连接;油箱的输油管穿过保温外套,输油管外壁与保温外套壁连接;保温外套的两端分别有进气口和排气口,保温外套的下端有外套排污管。本实用新型充分利用了汽车发动机排出的高温尾气,对油箱中的油进行加热,防止油箱及输油管挂蜡现象,本实用新型适用于北方的低温环境。
Description
技术领域:本实用新型涉及一种汽车油箱,特别涉及一种防止油箱中油冷凝的油箱。
背景技术:现有汽车油箱是直接暴露于空气中,当外界气温较低时,油箱及输油管路中的油会冷凝,俗称挂蜡,造成油路堵塞,影响汽车行驶。尤其是我国三北地区(东北、华北、西北),冬季气温很低,油箱及输油管路经常出现挂蜡现象,人们就会用热源去烤,以熔化油箱中的油,给人们带来很多不便。
发明内容:为了解决上述问题,本实用新型提供了一种能防止油箱及输油管路中油冷凝的油箱。
本实用新型采用的技术方案是:一种防冷凝油箱,包括油箱,其特征在于油箱外有一个保温外套,油箱与保温外套通过支撑柱连接。油箱上的注油口穿过保温外套,注油口外壁与保温外套壁连接;油箱排污管穿过保温外套的另一端,油箱排污管外壁与保温外套壁连接;油箱的输油管穿过保温外套,输油管外壁与保温外套壁连接;保温外套的两端分别有进气口和排气口,保温外套的下端有外套排污管。
本实用新型的有益效果是:现在汽车发动机排气管排出的尾气直接排到大气中,而尾气的温度较高,热量无法利用。本实用新型就是利用这一尾气温度对油箱中的油加热,提高油箱中油的温度。保温外套的进气口与发动机的排气管连接,汽车发动机排出的高温尾气经进气口进入保温外套中,在保温外套与油箱所形成的空腔中流动,然后,经排气口排出。这样,高温尾气在空腔中流动的过程中,就对油箱中的油进行了加热,从而提高了油箱中油的温度,并且间接的提高了输油管路中油的温度,防止油在油箱及输油管路中挂蜡现象,使油路通畅;尾气中的污物从外套排污管中排出。本实用新型可以与发动机的排气管通过转向阀门连接。在冬季,需要使用时,打开阀门,使发动机的尾气通过本实用新型排出,而在夏季,不需要使用时,关闭阀门,使发动机的尾气通过排气管直接排出。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图;
图2是图1的A向俯视图。
具体实施方式:
如图1所示,一种防冷凝油箱,包括油箱1,油箱1外有一个保温外套2,油箱1的两端分别安装支撑柱8,油箱1与保温外套2通过支撑柱8固定连接,油箱1上的注油口3穿过保温外套2,注油口3外壁与保温外套2固定连接,油箱排污管4穿过保温外套2的另一端,油箱排污管4外壁与保温外套2固定连接,油箱1的输油管9穿过保温外套2,输油管9外壁与保温外套2壁连接;保温外套2的两端分别有进气口6和排气口7,保温外套2的下端有外套排污管5。
保温外套可以采用一层钢板结构,也可以是钢板上附着保温层结构,但保温外套并不限于以上两种结构,只要能使汽车尾气通过保温外套与油箱所形成的空腔中流动,而且能起到保温效果。
Claims (1)
1、一种防冷凝油箱,包括油箱,其特征在于油箱外有一个保温外套,油箱与保温外套通过支撑柱连接,油箱上的注油口穿过保温外套,注油口外壁与保温外套壁连接;油箱排污管穿过保温外套的另一端,油箱排污管外壁与保温外套壁连接;油箱的输油管穿过保温外套,输油管外壁与保温外套壁连接;保温外套的两端分别有进气口和排气口,保温外套的下端有外套排污管。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104803124A (zh) * | 2015-03-03 | 2015-07-29 | 中集集团集装箱控股有限公司 | 油箱内置的集装箱 |
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2006
- 2006-10-19 CN CN 200620093697 patent/CN200961542Y/zh not_active Expired - Fee Related
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