CN200958003Y - 夹钳吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种夹钳吊具，由壳体、夹臂、电机和减速器构成，夹臂为两个且铰装在壳体上并相向设置，电机及其减速器固装在壳体上，其特征在于：在壳体内水平安装有一其两侧制有反向螺纹的丝杠，该丝杠中部固装有一丝杠链轮，该丝杠链轮通过链条与减速器的链轮啮合传动，在该丝杠链轮两侧的丝杠上对称啮合安装有两个丝母，两个夹臂的上端分别铰装在该两个丝母的下端。本实用新型设计科学合理、结构简单、体积小、重量轻，而且传动过程平稳，夹臂的转动具有较好的同步性，夹臂对钢材的夹持更为牢固，使用安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机械领域，特别涉及一种吊运轧辊的夹钳吊具。
背景技术
在冶金行业中，夹钳吊具是起重机吊挂钢材或钢坯的主要吊运工具，主要包括电动夹紧吊具、液压夹紧吊具、机械自锁式吊具、杠杆夹紧吊具等。使用电动夹紧吊具、液压夹紧吊具和机械自锁式吊具时，吊具能够紧紧夹持被吊钢材，吊运过程中被吊钢材不易脱落，操作安全可靠，其存在的不足是：吊具的两个夹臂的驱动系统较为复杂，两夹臂的联动过程同步性较差，操作比较繁琐麻烦，传动过程不够稳定，且吊具自身重量大，成本高、投资大；使用杠杆夹紧吊具夹紧被吊钢材或钢坯时，夹臂夹持被吊钢材的可靠性、稳定性较差，容易发生被吊钢材脱落现象，因此安全可靠性较差。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、夹臂运动同步性好、夹持可靠的夹钳吊具。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
该夹钳吊具，由壳体、夹臂、电机和减速器构成，夹臂为两个且铰装在壳体上并相向设置，电机及其减速器固装在壳体上，其特征在于：在壳体内水平安装有一其两侧制有反向螺纹的丝杠，该丝杠中部固装有一丝杠链轮，该丝杠链轮通过链条与减速器的链轮啮合传动，在该丝杠链轮两侧的丝杠上对称啮合安装有两个丝母，两个夹臂的上端分别铰装在该两个丝母的下端。
而且，所述的丝母的径向两侧均对称固装有两个轴头，该两个轴头共同铰装在与夹臂固装在一起的连接块上。
本实用新型的优点和积极效果是：
1.本装置中采用在两侧制有反向螺纹的丝杠上对称啮合安装有两个丝母，该两个丝母分别铰装在两个夹臂的上端，通过丝杠转动并带动丝母移动的方法来实现夹臂的夹紧和松开，使夹臂的运动具有更好的同步性，夹臂对钢材的夹紧更为牢固，钢材不易脱落。
2.采用通过减速器输出端的链轮与丝杠链轮联动的方式，丝杠的转动及丝母的啮合传动过程更为平稳，操作简单且安全可靠。
3.在丝母的径向两侧均对称固装有两个轴头，该两个轴头共同铰装在与夹臂固装在一起的连接块上，该连接块能够起到配合夹臂的转动的作用，夹臂的夹紧和松开过程不产生应力集中的现象。
4.本实用新型设计科学合理、结构简单、体积小、重量轻，而且传动过程平稳，夹臂的转动具有较好的同步性，夹臂对钢材的夹持更为牢固，使用安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图(局部剖视)；
图2是图1的A-A向剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步详述：
该夹钳吊具，由壳体1、夹臂8、电机9和减速器11构成，夹臂为两个且铰装在壳体上并相向设置，该两夹臂通过销轴7铰装在壳体内，所述的销轴通过螺钉紧定以防销轴产生轴向位移，夹臂之间形成可夹持被吊钢材的空间。电机及其减速器固装在壳体上。在壳体内水平安装有一其两侧制有反向螺纹的丝杠3，该丝杠中部固装有一丝杠链轮2，该丝杠链轮通过链条与减速器的链轮10啮合传动，在该丝杠链轮两侧的丝杠上对称啮合安装有两个丝母12，两个夹臂的上端分别铰装在该两个丝母的下端，具体方式为：丝母的径向两侧对称固装有两个轴头5，该两个轴头共同铰装在连接块上，该连接块包括与轴头铰接的套体4及与夹臂上端固装的卡块6，套体与卡块通过竖向螺钉固装在一起，夹臂上端卡装固定于卡块下方制有的卡槽内。
本实用新型的工作原理为：
电机驱动减速器并通过减速器输出端的链轮带动位于壳体内部的丝杠链轮转动，由于丝杠两侧制有相反的螺纹，因此当丝杠转动时，丝杠上所啮合的丝母相对或向相反的方向移动，丝母的移动带动了夹臂上端固装的连接块运动，从而使夹臂绕销轴旋转实现夹臂的夹紧和松开，连接块可绕丝母侧壁上的轴头转动，以配合夹臂的转动。
Claims (2)
1.一种夹钳吊具，由壳体、夹臂、电机和减速器构成，夹臂为两个且铰装在壳体上并相向设置，电机及其减速器固装在壳体上，其特征在于：在壳体内水平安装有一其两侧制有反向螺纹的丝杠，该丝杠中部固装有一丝杠链轮，该丝杠链轮通过链条与减速器的链轮啮合传动，在该丝杠链轮两侧的丝杠上对称啮合安装有两个丝母，两个夹臂的上端分别铰装在该两个丝母的下端。
2.根据权利要求1所述的夹钳吊具，其特征在于：所述的丝母的径向两侧均对称固装有两个轴头，该两个轴头共同铰装在与夹臂固装在一起的连接块上。
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