CN200957826Y - 具单手释放机构的婴童乘坐装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种具单手释放机构的婴童乘坐装置，可拆解地与一支撑装置的插座连接，其包括有一乘坐装置，具有一乘躺空间及一提把，该提把可用以将该乘坐装置整个提起；一对插扣，分别设置在该乘坐装置的两侧，可插入该支撑装置的插座内；一对卡掣机构，分别设在该对插扣内，具有一可从该插扣伸出与缩入的卡钩，由此在插扣与插座之间形成一卡掣状态与一非卡掣状态；及一单手驱动装置，其含有一壳体、一按键、一弹性组件及一对挠性连动件，利用该壳体与该提把固接并容置该按键及该弹性组件，该按键连接该对挠性连动件，该对挠性连动件则分别连接至该对卡掣机构。它的操作方便，能单手操作。

Description

具单手释放机构的婴童乘坐装置
【技术领域】
本实用新型涉及一种婴童乘坐装置。
【背景技术】
在常用的婴儿车仅为外出时推送婴儿的一种短程交通工具而已。开车到目的地时，从汽车的安全座椅抱下小婴儿，然后再从车上取出婴儿车，接着再小心翼翼地把婴儿绑在婴儿车上。
现行法规为保障婴儿安全，严格规定婴儿乘坐汽车时必须使用安全座椅。婴儿用的汽车安全座椅必须设有五点式的安全带，而婴儿车亦须设有三点式或五点式的安全带。
为此，将婴儿移到婴儿车之前，必须先解除汽车上的五点式安全带，然后再系上婴儿车上三点式或五点式的的安全带。这些繁琐的动作很难不吵醒原本在车上熟睡中的婴儿。
基于上述的问题，市面上又出现一种可扣接在婴儿车骨架的婴儿专用安全座椅；譬如美国专利第5676386号公开的婴儿车，在两侧共设置一对卡掣槽，让父母亲们在不吵醒婴儿的状况下可将婴儿连同婴儿专用安全座椅从汽车移接到婴儿车上，配合汽车安全座椅上所设的一对卡掣机构插接该卡掣装置，使汽车安全座椅可拆解到婴儿车上。
上述常用的卡掣机构是分开设在婴儿专用安全座椅两旁，因此使用者必须两手张开同时操作才能顺利解除其卡掣。由于使用者必须放下手上的东西才能去解下安全座椅，在操作上仍然不够方便。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是克服技术的不足，提供了一种操作方便，具单手释放机构的婴童乘坐装置。
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：
一种具单手释放机构的婴童乘坐装置，可拆解地与一支撑装置的插座连接，其特征在于包括有
一乘坐装置，具有一乘躺空间及一提把，该提把可用以将该乘坐装置整个提起；
一对插扣，分别设置在该乘坐装置的两侧，可插入该支撑装置的插座内；
一对卡掣机构，分别设在该对插扣内，具有一可从该插扣伸出与缩入的卡钩，由此在插扣与插座之间形成一卡掣状态与一非卡掣状态；及
一单手驱动装置，其含有一壳体、一按键、一弹性组件及一对挠性连动件，利用该壳体与该提把固接并容置该按键及该弹性组件，该按键连接该对挠性连动件，该对挠性连动件则分别连接至该对卡掣机构。
如上所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于该乘坐装置为一婴童汽车安全座椅或婴童提篮。
如上所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于该支撑装置为一婴儿车、支撑架或汽车安全座椅的连接基座。
如上所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于该挠性连动件为一挠性线。
如上所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于该卡掣机构还包括一弹性组件。
如上所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于该卡掣机构还包括一驱动件、一对卡钩及弹性组件；该驱动件可移动地与该挠性连动件连接，而该对卡钩则分别枢接在该驱动件两侧。
如上所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于在该乘坐装置的两侧边分别设有一第一定位凹槽，在该提把末端也设一与之相对应的第二定位凹槽，而在该两定位凹槽之间可滑动地容置一定位齿及一弹性组件，该定位齿由弹性组件保持卡掣在该第一定位凹槽与该第二定位凹槽之间。
如上所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于在该提把末端还设一用来推动该定位齿的按钮。
如上所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于在该乘坐装置的插座上设有一供该卡掣机构的卡钩与之扣接的卡掣部。
如上所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于该卡掣部为一设在该插座内的凹槽或贯穿槽。
与现有的相比，本实用新型的有益效果是：它的单手驱动装置在一婴童乘坐装置的提把上，供使用者在握持提把的同时以单手即可驱动设于婴童乘坐装置两侧的卡掣机构，使能顺利地从汽车上或婴儿车上所对应的插座上一举拔离，从而可移转至它处重新插接固定，所以本实用新型的操作方便，能单手操作。
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：
【附图说明】
图1为本实用新型的乘坐装置实施例与一支撑装置(婴儿车骨架)结合的示意图；
图2是本实用新型的乘坐装置以汽车安全座椅方式实施的示意图；
图3是上本实用新型的单手操作装置实施例的爆炸立体示意图；
图4是本实用新型的手把末端与卡掣机构的爆炸立体示意图；
图5是本实用新型的单手操作装置在一般状态的剖面示意图；
图6是本实用新型的单手操作装置在压掣按键牵动两旁挠性连动件时的剖面示意图；
图7是本实用新型的卡掣机构处于卡掣状态的剖面示意图；
图8是本实用新型的卡掣机构处于非卡掣状态的剖面示意图；
图9是本实用新型的乘坐装置以一婴儿提篮的实施方式呈现，使用者按下提把末端的按钮时，可转动提把并令提把分度定位于一新角度；
图10是本实用新型的卡掣机构以单一卡钩的替代形态实施例。
【主要组件符号说明】
10：乘坐装置             101：乘座、睡躺空间
11：提把                 110A：第一定位凹槽
110B：第二定位凹槽       111：定位齿
112：弹性组件            113：按钮
12：插扣                 20：支撑装置
21：插座                 22：卡掣部
3：单手驱动装置          31：壳体
311：支柱                32：按键
33：弹性组件             34：挠性连动件
35：安全滑块
4：卡掣机构                  41：驱动件
411：驱动槽                  42：弹性组件
43：卡钩                     431：凸块
【具体实施方式】
如图1所示的婴童乘坐装置10实施例，是以一附有提把11的婴儿提篮或汽车安全座椅的实施型态呈现，可分离地与一婴儿车骨架所构成的支撑装置20两旁的插座21连接。请参阅图7、8所示，插座21含有一卡掣部22，可供后述的卡掣机构4中的卡钩43扣接。在本实施例当中，该卡掣部22包括且不限于以凹槽、贯穿槽或一凸块的方式实施，凡能与卡钩43扣接的皆属一可行的实施方式。
前述的支撑装置20虽以一婴儿车骨架为例，但其可行的实施方式应可包括且不限于是一摇椅支撑架、一睡篮支撑架或在汽车座椅上设有前述插座21的基座。
如图2所示的婴童乘坐装置1，除设有一乘躺空间101供婴儿躺卧或乘坐以外，还设有一提把11、一单手驱动装置3、一插扣12及一卡掣机构4。
如图3所示，单手驱动装置3包括有一壳体31、一按键32、一弹性组件33以及一对挠性连动件34。其中壳体31锁接在提把11上，内设一支柱311供套置一弹性组件33并引导按键32的滑动。挠性连动件34连接在按键32与卡掣机构4连动，当按键32被掣动时可透过挠性连动件34驱动卡掣机构4。在此，挠性连动件34可以一般挠性线实施，例如为一钢索。
作为较佳的实施例，前述的单手驱动装置3还可滑动地设置一安全滑块35。如图5所示，当安全滑块35滑向一侧时可阻挡按键32滑动的路径，以此防止使用者意外按动按键32。如图6所示，当安全滑块35被掣动而滑向另一侧时，刚好开放按键32被按动的滑动路径，从而抽动挠性连动件34进行对卡掣机构4的驱动。
以上单手驱动装置3的实施，还可以其它驱动结构替代，如美国第6,443,479号或第6,129,373号专利案所公开的驱动机构亦属可行的替代实施方式。
如图4所示，提把11的末端可设一按钮113、一定位齿111、一弹性组件112、及一第一定位凹槽110A及一第二定位凹槽110B，在第一定位凹槽110A与第二定位凹槽110B之间形成一空间供滑动地容设一定位齿111。在一般状态下，弹性组件112可保持使定位齿111卡掣在两定位凹槽110A、110B之间，令提把11无法转动而固定角度。当按钮113被压掣，定位齿111滑向单侧的定位凹槽110A，使提把11得以恢复转动直到放开按钮113为止。
第一定位凹槽110A可为提把11末端的一部份，但也可直接成形于乘坐装置10的两侧而与提把11末端的第二定位凹槽110B对应，可以提供一分度定位的功能，如图9所示。
请接着参考图4、7、8，卡掣机构4装设在插扣12内，包括一驱动件41、一弹性组件42及一对卡钩43。其中驱动件41可滑动地装置在插扣12内，一端与挠性连动件34连接，并透过挠性连动件34与单手驱动装置3的按键32连动，从而接受按键32驱动。
驱动件41上可设一对倾斜对称的驱动槽411，在驱动件41与乘坐装置10之间设置弹性组件42。卡钩43设有一凸块431套置于驱动槽411内，当驱动件41被按键32驱动时将迫使卡钩43缩入插扣12内而使得卡掣解除。又当放开按键32，驱动件41受弹性组件42的力反向移动，驱动槽411驱动凸块431使卡钩43伸出插扣12，将能与插座21的卡掣部22形成新的卡掣。
参考图10所示，卡掣机构4亦可以单一卡钩43的方式实施。弹性组件42为一扭力弹簧，卡钩43可转动地装置在乘坐装置10的两侧，一端挠性连动件34连接，并受弹性组件42的力量使卡钩43维持在外伸状态。
乘坐装置10可利用前述的插扣12插入与支撑装置20的插座21内，让卡钩43与卡掣部22扣合。当欲使乘坐装置10脱离支撑装置20时，使用者可掣移安全滑块35而压掣按键32，经由挠性连动件34拉动驱动件41使卡钩43脱离卡掣部22，以此使乘坐装置10得以单手操作脱离支撑装置20，达到方便操作的目的。

Claims (14)

1、一种具单手释放机构的婴童乘坐装置，可拆解地与一支撑装置(20)的插座(21)连接，其特征在于包括有
一乘坐装置(10)，具有一乘躺空间(101)及一提把(11)，该提把(11)可用以将该乘坐装置(10)整个提起；
一对插扣(12)，分别设置在该乘坐装置(10)的两侧，可插入该支撑装置(20)的插座(21)内；
一对分别设在该对插扣(12)内的卡掣机构(4)，其具有一可从该插扣(12)伸出与缩入的卡钩(43)，由此在插扣(12)与插座(21)之间形成一卡掣状态与一非卡掣状态；及
一单手驱动装置(3)，其含有一壳体(31)、一按键(32)、一弹性组件(33)及一对挠性连动件(34)，利用该壳体(31)与该提把(11)固接并容置该按键(32)及该弹性组件(33)，该按键(32)连接该对挠性连动件(34)，该对挠性连动件(34)则分别连接至该对卡掣机构(4)上。
2、根据权利要求1所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于该乘坐装置(10)为一婴童汽车安全座椅。
3、根据权利要求1所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于该乘坐装置(10)为一婴童提篮。
4、根据权利要求1所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于该支撑装置(20)为一婴儿车。
5、根据权利要求1所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于该支撑装置(20)为一支撑架。
6、根据权利要求1所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于该支撑装置(20)为一汽车安全座椅的连接基座。
7、根据权利要求1所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于该挠性连动件(34)为一挠性线。
8、根据权利要求1所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于该卡掣机构(4)还包括一弹性组件(42)。
9、根据权利要求1所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于该卡掣机构(4)还包括一驱动件(41)、一对卡钩(43)及弹性组件(42)；该驱动件(41)可移动地与该挠性连动件(34)连接，而该对卡钩(43)则分别枢接在该驱动件(41)两侧。
10、根据权利要求1所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于在该乘坐装置(10)的两侧边分别设有一第一定位凹槽(110A)，在该提把(11)末端也设一与之相对应的第二定位凹槽(110B)，而在该两定位凹槽(110A)、(110B)之间可滑动地容置一定位齿(111)及一弹性组件(112)，该定位齿(111)由弹性组件(112)保持卡掣在该第一定位凹槽(110A)与该第二定位凹槽(110B)之间。
11、根据权利要求10所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于在该提把(11)末端还设一用来推动该定位齿(111)的按钮。
12、根据权利要求11所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于在该乘坐装置(10)的插座(21)上设有一供该卡掣机构(4)的卡钩(43)与之扣接的卡掣部(22)。
13、根据权利要求12所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于该卡掣部(22)为一设在该插座(21)内的凹槽。
14、根据权利要求12所述的具单手释放机构的婴童乘坐装置，其特征在于该卡掣部(22)为一设在该插座(21)内的贯穿槽。
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