CN200952879Y - 汽车后隔板生产线的双烘箱结构 - Google Patents

汽车后隔板生产线的双烘箱结构 Download PDF

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Abstract

汽车后隔板生产线的双烘箱结构，涉及汽车后隔板生产线。按照本实用新型所提供的设计方案，在烘箱内相对于输送链的上、下方分别设置上加热板与下加热板。在烘箱的进口部位、上加热板的旁边设置预热上加热板。在烘箱的进口部位、下加热板的旁边设置预热下加热板。上、下加热板的投影面重合。预热上加热板与预热下加热板的投影面重合。本装置可以进一步提高生产效率与产品质量。

Description

汽车后隔板生产线的双烘箱结构
技术领域
本实用新型涉及汽车后隔板生产线，具体地说是一种用于该生产线上的烘箱。
背景技术
在生产汽车后隔板时，有一道工序是将基材放在烘箱内，在一定的温度与压力下进行热熔压实处理，以便使一层层的基材间相互熔接牢，形成具有一定形状与强度的型材。在现有技术中，所用的烘箱通常为一种利用电加热管来加热的单烘箱结构，通过空气的对流与热辐射，对原材料进行加热，因此，加热时间比较长，加热温度不均匀，尤其是单烘道烘箱无法适应高效率、快节奏的生产，单个制品的加热时间一般在3分钟左右，无法与90秒左右的产品定型时间相匹配。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种汽车后隔板生产线的双烘箱结构，以进一步提高生产效率与产品质量。
按照本实用新型所提供的设计方案，在烘箱内相对于输送链的上、下方分别设置上加热板与下加热板。
在烘箱的进口部位、上加热板的旁边设置预热上加热板。在烘箱的进口部位、下加热板的旁边设置预热下加热板。上、下加热板的投影面重合。预热上加热板与预热下加热板的投影面重合。
本实用新型的优点是：由于在输送链的上、下方分别设置了两组加热板，在加热基材时，能使基材的上、下面同时受热，因此基材的受热面比较均匀，有助于提高顶篷的质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
如图所示：在烘箱内相对于输送链4的上、下方分别设置上加热板2与下加热板3。工作时，基材6搁在输送链4上，随输送链4的移动而进入烘箱内，然后在烘箱内停留预定的时间，在停留期间，接受上、下加热板2、3的辐射与对流加热，加热完毕，再启动输送链4，使输送链4带动基材6走出烘箱，继续进行下道工序。由于在基材6的上、下方都有加热板对基材6进行加热，因此改善了基材6的受热状况，提高了顶篷的质量。
在烘箱的进口部位、上加热板2的旁边设置预热上加热板1，同样，在烘箱的进口部位、下加热板3的旁边也应设置预热下加热板5，通过预热加热板对基材6进行预热后，可以确保基材6的受热温度均匀一致。
上、下加热板2、3的投影面重合，预热上加热板1与预热下加热板5的投影面重合。加热板的投影面重合后，可进一步保证加热板对基材6加热时的均匀性。

Claims (5)

1、汽车后隔板生产线的双烘箱结构，其特征是：在烘箱内的支架上相对于输送链(4)的上、下方分别设置上加热板(2)与下加热板(3)。
2、根据权利要求1所述汽车后隔板生产线的双烘箱结构，其特征是：在烘箱的进口部位、上加热板(2)的旁边设置预热上加热板(1)。
3、根据权利要求1所述汽车后隔板生产线的双烘箱结构，其特征是：在烘箱的进口部位、下加热板(3)的旁边设置预热下加热板(5)。
4、根据权利要求1所述汽车后隔板生产线的双烘箱结构，其特征是：上、下加热板(2)、(3)的投影面重合。
5、根据权利要求2或3所述汽车后隔板生产线的双烘箱结构，其特征是：预热上加热板(1)与预热下加热板(5)的投影面重合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103434454A (zh) * 2013-08-09 2013-12-11 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 一种刚性增强型汽车衣帽架的生产方法
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