CN200949901Y - 带模式风门驱动装置的汽车空调装置 - Google Patents

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CN200949901Y CN 200620046267 CN200620046267U CN200949901Y CN 200949901 Y CN200949901 Y CN 200949901Y CN 200620046267 CN200620046267 CN 200620046267 CN 200620046267 U CN200620046267 U CN 200620046267U CN 200949901 Y CN200949901 Y CN 200949901Y
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胡余良
王燕标
李毅
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Abstract

本实用新型公开了一种带模式风门驱动装置的汽车空调装置,包括模式风门驱动装置和回风门驱动装置。模式风门驱动装置包括模式风门驱动电机,单臂摇臂,电动模式拉索,模式风门驱动电机输出轴上固定连接单摇臂,单摇臂的驱动端上固定连接与主动齿轮相连的电动模式拉索;回风门驱动装置包括回风驱动电机,双臂摇臂,回风门连杆,电动新风门拉索,回风驱动电机固定连接双臂摇臂,双臂摇臂两端分别连接与右回风门摇臂相连的回风门连杆和电动新风门拉索。由于采用伺服电机驱动方式,克服了机械驱动方式存在的控制精度差,操作不方便,操作件受力不均匀易损坏问题,具有自动化程度高,结构简单,装配调试方便,动作可靠、正确等特点。

Description

带模式风门驱动装置的汽车空调装置
                   技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调装置,尤其是一种带有风门驱动装置汽车空调装置。
                   背景技术
目前,汽车空调装置中风门驱动装置采用机械传动方式。如中国实用新型专利号02286811.9,2003年10月8日公开了一种汽车空调总成,它由基板和面板组成,在基板上安装冷暖风控制组件、风量控制组件、空调电源开关、风向制式开关、雨刮器开关、风向控制组件,风向控制组件与风向拉索连接,风向拉索由细管与在细管中拉动的拉芯构成,用一线卡将风向拉索固定在基板上的拉索座中。由于用线卡将风向拉索固定在基板上的拉索座中,因此,不管风向拉索是否与空调器处于平行位置,也不管拉动拉索的力多大,风向拉索牢牢地固定在拉索座中都不易脱落,有效地保证了风向控制的可靠性。这一类汽车空调总成基本上都用上述机械结构来驱动风门,尤其是用于重卡系列热交换器的风门驱动装置通过手动控制操作旋钮旋转拉动拉丝驱动风门旋转开启和闭合,以及控制风门的开启转角位置,其存在的主要问题是控制精度差,操作不方便,操作件受力不均匀易损坏。
                    发明内容
本实用新型要解决的技术问题是现有汽车空调装置中风门驱动装置控制精度差,操作不方便,操作件受力不均匀易损坏,提供一种控制精度高,操作方便的带模式风门驱动装置的汽车空调装置。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种带模式风门驱动装置的汽车空调装置,包括模式风门驱动装置和回风门驱动装置。模式风门驱动装置包括模式风门驱动电机,单臂摇臂,电动模式拉索,模式风门驱动电机输出轴上固定连接单摇臂,单摇臂的驱动端上固定连接与主动齿轮相连的电动模式拉索;回风门驱动装置包括回风驱动电机,双臂摇臂,回风门连杆,电动新风门拉索,回风驱动电机固定连接双臂摇臂,双臂摇臂两端分别连接与右回风门摇臂相连的回风门连杆和电动新风门拉索,并经回风门连杆和电动新风门拉索开启和关闭回风门和新风门。
模式风门驱动电机和回风驱动电机是伺服电机。双臂摇臂与电动新风门拉索通过拉索卡簧连接。电动模式拉索外面套有移动护套。
本实用新型与现有技术相比,由于采用伺服电机驱动方式,克服了机械驱动方式存在的控制精度差,操作不方便,操作件受力不均匀易损坏问题,具有自动化程度高,结构简单,装配调试方便,动作可靠、正确,执行件受力均匀,使用寿命长等特点。
                  附图说明
图1是本实用新型的回风门驱动装置结构示意图;
图2是本实用新型的模式风门驱动装置结构示意图。
                  具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1所示,回风门驱动装置,在空调装置的底壳24上面安装回风驱动伺服电机22,伺服电机的输出轴上固定安装双臂摇臂23,双臂摇臂23一端连接回风门连杆28,回风门连杆28另一端连接右回风门摇臂30,右回风门摇臂30的转轴与右回风门连接,右回风门摇臂30可以驱动右回风门转动,用于打开和关闭右回风口。双臂摇臂23另一端上用拉索卡簧连接电动新风门拉索,电动新风门拉索驱动新风门。
如图2所示,模式风门驱动装置,在热交换器的底壳24下面安装模式风伺服电机55,模式风伺服电机55输出轴上固定连接单摇臂56,单摇臂56通过电动模式拉索57与主动齿轮60相连,电动模式拉索57上面套有移动护套,主动齿轮60驱动吹脚风门53和左吹脚风门摇杆62,左吹脚风门摇杆62通过左吹脚风门连杆61带动风门转盘59转动,并经右吹脚风门连杆54带动右吹脚风门摇臂摇动,使吹脚风门转动开启和关闭,同时,风门转盘59带动除霜齿轮58,然后通过除霜风门连杆50、除霜风门摇臂18带动除霜风门19摇动,实现除霜风门19开启和关闭。

Claims (4)

1.一种带模式风门驱动装置的汽车空调装置,包括模式风门驱动装置和回风门驱动装置,其特征在于,所述模式风门驱动装置包括模式风门驱动电机(55),单臂摇臂(56),电动模式拉索(57),模式风门驱动电机(55)输出轴上固定连接单摇臂(56),单摇臂(56)的驱动端上固定连接与主动齿轮(60)相连的电动模式拉索(57);所述回风门驱动装置包括回风驱动电机(22),双臂摇臂(23),回风门连杆(28),电动新风门拉索(27),回风驱动电机(22)固定连接双臂摇臂(23),双臂摇臂(23)两端分别连接与右回风门摇臂(30)相连的回风门连杆(28)和电动新风门拉索(27),并经回风门连杆(28)和电动新风门拉索(27)开启和关闭回风门和新风门。
2.根据权利要求1所述的带模式风门驱动装置的汽车空调装置,其特征在于,所述模式风门驱动电机(55)和回风驱动电机(22)是伺服电机。
3.根据权利要求1所述的带模式风门驱动装置的汽车空调装置,其特征在于,所述双臂摇臂(23)与电动新风门拉索(27)通过接索卡簧(26)连接。
4.根据权利要求1所述的带模式风门驱动装置的汽车空调装置,其特征在于,所述电动模式拉索(57)外面套有移动护套。
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