CN200943626Y - 一种绝缘减震螺栓 - Google Patents
一种绝缘减震螺栓 Download PDFInfo
- Publication number
- CN200943626Y CN200943626Y CN 200620088345 CN200620088345U CN200943626Y CN 200943626 Y CN200943626 Y CN 200943626Y CN 200620088345 CN200620088345 CN 200620088345 CN 200620088345 U CN200620088345 U CN 200620088345U CN 200943626 Y CN200943626 Y CN 200943626Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bolt
- bolt body
- rubber
- utility
- model
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
一种绝缘减震螺栓，属于一种螺栓，主要解决螺栓不绝缘的问题。它包括设有外螺纹的栓体，其特征在于：所述的栓体包括同轴线设置的上栓体、下栓体，上栓体的底端与下栓体的顶端均设置在橡胶块内，上栓体的底端与下栓体的顶端之间由橡胶隔开，橡胶块的上表面上设有上盖板，上盖板套置在上栓体上，橡胶块的下表面上设有下盖板，下盖板套置在下栓体上。它因为上栓体与下栓体之间为绝缘断开状态，所以不会导电，消除了高压危险，有效的提高了车辆的安全性；而且由于采用橡胶层，使其具有良好的减震性能。可广泛应用于混合动力电动车和纯电动车的高压电器元件的减震悬置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接件，具体是一种混合动力客车及电动客车用的螺栓。
背景技术
目前，串联式混合动力城市客车由于采用电驱动，达到了节能环保的目的，而备受市场的青睐，但是由于该种混合动力客车自身的电驱动，车体及各连接件大都金属制造，零件之间的连接方式如图1所示，用标准件螺栓7连接两零件8，两零件之间设有胶垫9、大垫片10，这种连接方式具有导电性，所以存在一定的高压危险，对司机及乘客的人身安全造成危险甚至是威胁。所以迫切需要一种能绝缘的连接件。
实用新型内容
为了解决上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的是提供一种绝缘减震螺栓，它绝缘效果理想，且具有减震功能。
本实用新型的技术方案是：一种绝缘减震螺栓，包括设有外螺纹的栓体，其特征在于：所述的栓体包括同轴线设置的上栓体、下栓体，上栓体的底端与下栓体的顶端均设置在橡胶块内，上栓体的底端与下栓体的顶端之间由橡胶隔开，橡胶块的上表面上设有上盖板，上盖板套置在上栓体上，橡胶块的下表面上设有下盖板，下盖板套置在下栓体上。
作为本实用新型的进一步的技术方案：上栓体的底端及下栓体的顶端均设有减压片，减压片的横截面积大于栓体的横截面积。
本实用新型的有益效果是：它因为上栓体与下栓体之间为绝缘断开状态，所以不会导电，消除了高压危险，有效的提高了车辆的安全性；而且由于采用橡胶层，使其具有良好的减震性能，可广泛应用于混合动力电动车和纯电动车的高压电器元件的减震悬置。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图，
图2为本实用新型的结构示意图，
图中：1上栓体，2下栓体，3上盖板，4下盖板，5橡胶块，6减压片，7螺栓，8零件，9胶垫，10大垫片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，
如图2所示。
该绝缘减震螺栓，包括设有外螺纹的上栓体1、下栓体2，所述的两个栓体为同轴线设置；上栓体1的底端与下栓体2的顶端均设置在橡胶块5内，上栓体1的底端与下栓体2的顶端之间由橡胶隔开，橡胶块5的上表面上设有上盖板3，上盖板3套置在上栓体1上，橡胶块5的下表面上设有下盖板4，下盖板4套置在下栓体2上。上、下盖板起到垫片的作用。
上栓体1的底端及下栓体2的顶端均设有减压片6，减压片6的横截面积大于栓体的横截面积，减压片6不仅可以减小栓体对橡胶块的压强，还可增加螺栓使用的可靠性。
它因为上栓体1与下栓体2之间为绝缘断开状态，所以不会导电，而且由于橡胶有耐热、抗老化、电绝缘性能好的特点，能保证螺栓的绝缘性能和使用寿命，而且橡胶有很好的减震效果，减少了车辆振动对电器元件的传导，又可以保证电器元件漏电时乘客的安全。
Claims (2)
1、一种绝缘减震螺栓，包括设有外螺纹的栓体，其特征在于：所述的栓体包括同轴线设置的上栓体、下栓体，上栓体的底端与下栓体的顶端均设置在橡胶块内，上栓体的底端与下栓体的顶端之间由橡胶隔开，橡胶块的上表面上设有上盖板，上盖板套置在上栓体上，橡胶块的下表面上设有下盖板，下盖板套置在下栓体上。
2、根据权利要求1所述的一种绝缘减震螺栓，其特征在于：上栓体的底端及下栓体的顶端均设有减压片，减压片的横截面积大于拴体的横截面积。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620088345 CN200943626Y (zh) | 2006-08-29 | 2006-08-29 | 一种绝缘减震螺栓 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620088345 CN200943626Y (zh) | 2006-08-29 | 2006-08-29 | 一种绝缘减震螺栓 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200943626Y true CN200943626Y (zh) | 2007-09-05 |
Family
ID=38718257
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620088345 Expired - Fee Related CN200943626Y (zh) | 2006-08-29 | 2006-08-29 | 一种绝缘减震螺栓 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN200943626Y (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101417609B (zh) * | 2008-11-18 | 2010-12-22 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种新型排气系统吊挂机构 |
| CN102849577A (zh) * | 2012-09-24 | 2013-01-02 | 巨人通力电梯有限公司 | 一种电梯轿厢减震装置 |
| CN102979800A (zh) * | 2011-09-07 | 2013-03-20 | 祁文军 | 绝缘螺栓 |
| CN104690297A (zh) * | 2013-12-05 | 2015-06-10 | 山东省源通机械股份有限公司 | 薄壁节能电机端盖的车削加工工艺 |
| CN106246750A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-12-21 | 安徽六方重联机械股份有限公司 | 双向螺纹联轴器 |
-
2006
- 2006-08-29 CN CN 200620088345 patent/CN200943626Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101417609B (zh) * | 2008-11-18 | 2010-12-22 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种新型排气系统吊挂机构 |
| CN102979800A (zh) * | 2011-09-07 | 2013-03-20 | 祁文军 | 绝缘螺栓 |
| CN102849577A (zh) * | 2012-09-24 | 2013-01-02 | 巨人通力电梯有限公司 | 一种电梯轿厢减震装置 |
| CN102849577B (zh) * | 2012-09-24 | 2015-09-16 | 巨人通力电梯有限公司 | 一种电梯轿厢减震装置 |
| CN104690297A (zh) * | 2013-12-05 | 2015-06-10 | 山东省源通机械股份有限公司 | 薄壁节能电机端盖的车削加工工艺 |
| CN104690297B (zh) * | 2013-12-05 | 2017-02-08 | 山东省源通机械股份有限公司 | 薄壁节能电机端盖的车削加工工艺 |
| CN106246750A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-12-21 | 安徽六方重联机械股份有限公司 | 双向螺纹联轴器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN200943626Y (zh) | 一种绝缘减震螺栓 | |
| CN202103107U (zh) | 电动车电池盒 | |
| CN103066916A (zh) | 一种蓄电池车辆用他励电动机控制器 | |
| CN206076765U (zh) | 一种用于轨道交通的母线高压电器装置 | |
| CN108725358A (zh) | 一种商用车蓄电池框结构 | |
| CN207630986U (zh) | 一种低压轨道供电式电动平车的专用取电装置 | |
| CN109353204A (zh) | 一种新能源汽车用商用车电瓶固定框 | |
| CN218334163U (zh) | 一种稳定性高的动力蓄电池托架总成 | |
| CN203283039U (zh) | 连接受电弓与接触网的减震滑板组件 | |
| CN201639544U (zh) | 电动汽车用电机控制器 | |
| CN203063704U (zh) | 基于太阳能组件的电动车 | |
| CN212028424U (zh) | 一种新能源客车的减震装置 | |
| CN200939825Y (zh) | 一种电动客车动力电池组的安全防护装置 | |
| CN102923009B (zh) | 一种运输车辆及其用于驱动受电弓的驱动装置 | |
| CN201332205Y (zh) | 新型节能低阻抗刚体滑触线 | |
| CN209079631U (zh) | 一种新能源汽车用商用车电瓶固定框 | |
| CN201570551U (zh) | 一种锂电池组的单体电池结构 | |
| CN201601168U (zh) | 一种车用动力电池箱框架 | |
| CN2568462Y (zh) | 电力机车受电弓用碳滑板 | |
| CN209515820U (zh) | 一种汽车用电池盒 | |
| CN205930489U (zh) | 一种汽车电喇叭安装架 | |
| CN208232734U (zh) | 一种新型新能源汽车专用板簧片 | |
| CN219856775U (zh) | 一种设置在新能源大巴车内的电机固定座 | |
| CN204857977U (zh) | 一种电动汽车控制盒的接线板与盒体之间的连接结构 | |
| CN216508596U (zh) | 一种防变形能力强的乘用车车架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070905 Termination date: 20110829 |