CN200939925Y - 一种自行滑板车 - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
    • B62M1/30—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by the use of intermediate gears

Abstract

本实用新型涉及一种娱乐运动器械，特别是关于一种自行滑板车，其特征是：在车身本体(13)的后部固定有驱动机构的链齿箱(18)，车身本体(13)前部通过折叠机构与导向机构连接，刹车机构固定连接在导向机构上。它不用单脚触地助力，而是通过滑行后，人全部站立在滑板车上，同时用只脚去上下往复踏动车身本体后p的驱动杆，使车不停的向前运行，增加了操作难度及娱乐性，可在光滑的场地及柏油路面快速行驶；它简单易学，是能替代其它行走工具的一种自行滑板车。

Description

一种自行滑板车
技术领域
本实用新型涉及一种娱乐运动器械，特别是关于一种自行滑板车。
背景技术
现有的滑板车是通过滑行产生惯性，而且是一只脚不停的要在地面上用力向后蹬，才能保持前进，娱乐性较差，而且运动技巧性差。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种自行滑板车，它不用单脚触地助力，而是通过滑行后，人双脚均站立在滑板车上，同时用一只脚去上下往复踏动车身本体后p的驱动杆，使车不停的向前运行，增加了操作难度及娱乐性，可在光滑的场地及柏油路面快速行驶；它简单易学，是能替代其它行走工具的一种自行滑板车。
本实用型的目的是这样实现的：设计一种自行滑板车，其特征是：在车身本体13的后部固定有驱动机构的链齿箱18，车身本体13前部通过折叠机构与导向机构连接，刹车机构固定连接在导向机构上。
所述的车身本体13前部连接有操纵立杆5，操纵立杆5下端连接前车叉22，前车叉22连接前轮1，前车叉22内上方连接有刹车机构的刹车板轴3和刹车板2，刹车板2后端通过前车叉22固定孔连接刹车线4，操纵立杆5上端连接锁紧螺母6，锁紧螺母6上端连接伸缩立杆10，伸缩立杆10上端连接刹车手把7，刹车手把7与刹车线4连接，伸缩立杆10上端连接车把手8，伸缩立杆10左右两侧有纵向导向沟槽9。
所述的驱动机构是由固定连接在车身本体13后上端的链齿箱18组成，它由驱动杆15固定连接在扇形斜齿23轴端，小斜齿轮25与扇形斜齿23啮合，并与大直齿轮26同轴；小直齿轮27与大直齿轮26啮合，并与大链盘28同轴，固定连接同一轴上轴32上；大链盘28通过链条29与小链轮30连接，小链轮30与车身本体13后部的驱动轮20同轴连接。
所述的扇形斜齿23的轴上连接有扭转弹簧24。
所述的小斜齿轮25和大直齿轮26同轴，两齿轮中间连接有单向啮合式离合器35。
所述的小链轮30内有单向棘结构。
所述的传动链条29上有链条自动张紧装置36。
所述的车身本体13中部下面有车撑子，车撑子是可折叠的八字形立脚结构。
所述刹车机构是前轮刹车，前轮叉内刹车板2中上部轴向活动连接在前叉内，刹车线4通过前车叉22后上部的固定孔穿过，连接在刹车板2的后下端。
所述操纵立杆5和伸缩立杆10中间有固定螺母，螺母的连接有张紧管套及导向销。
所述伸缩立杆10的左右两侧有两条纵向导向沟槽9。
本实用新型的特点是：
由于本实用新型采用了机械驱动的原理，在滑板车身本体的后部连接安装有驱动装置(链齿箱)，通过人站在车上用一只脚去踏动驱动杆，而将力传递给扇形斜齿，同时将重力转换成转距，带动啮合着小斜齿轮与大直齿轮同轴向转动，大直齿轮啮合着小直齿轮，与小直齿轮同轴固定连接大链盘，大链盘通过链条与小链轮连接，小链轮与车身本体后部的驱动轮同轴连接，因此它可实现不用单脚触地、助力，而依靠脚踏驱动杆的力的转换成向前运动的动力，它可以在光滑场地及柏油路面行驶且简单易学，增加了操作难度，及玩耍乐趣，是能替代其它代步工具的一种自行滑板车。
附图说明
下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明。
图1是实施例1结构示意图；
图2是实施例驱动机构、链齿箱的主视图；
图3是实施例驱动机构、链齿箱的俯视图；
图4是实施例驱动机构、链齿箱的后视图。
图中：1、前轮；2、刹车板；3、刹车板轴；4、刹车线；5、操纵立杆；6、锁紧螺母；7、刹车手把；8、车把手；9、纵向导向沟槽；10、伸缩立杆；11、立杆折叠轴；12、立杆固定螺栓；13、车身本体；14、驱动踏板；15、驱动杆；16、驱动杆轴；17、驱动杆锁紧螺栓；18、链齿箱；19、驱动轮轴；20、驱动轮；21、八字形立脚；22、前车叉；23、扇形斜齿；24、扭转弹簧；25、小斜齿轮；26、大直齿轮；27、小直齿轮；28、大链盘；29、链条；30、小链轮；31、上滚动轴承；32、上轴；33、下滚动轴承；34、中间轴；35、单向啮合式离合器；36、链条自动张紧装置。
具体实施方式
实施例结构如图1、图2所示：它由驱动机构、导向机构、刹车机构、折叠机构、车身本体13机构五个部分连接构成；驱动机构如图2、图3所示，它由驱动踏板14、驱动杆15、驱动杆轴16、驱动杆锁紧螺栓17、链齿箱18、驱动轮轴19、驱动轮20、扇形斜齿23、扭转弹簧24、小斜齿轮25、大直齿轮26、小直齿轮27、大链盘28、链条29、小链轮30、上滚动轴承31、上轴32、下滚动轴承33、中间轴34、单向啮合式离合器35、链条自动张紧装置36组成。导向机构如图1所示，由前轮1、前车叉22、操纵立杆5、锁紧螺母6、伸缩立杆10、车把手8、纵向导向沟槽9组成。刹车机构如图1所示，由刹车手把7、刹车线4、刹车板2、刹车板轴3及扭转弹簧24组成。折叠机构如图1所示，由操纵立杆5、立杆折叠轴11、立杆固定螺栓12、锁紧螺母6、伸缩立杆10组成。车身本体机构如图1所示，由车身本体13、八字形立脚21及拉簧组成。
如图3、图4所示，它的链齿箱18固定连接在车身本体13后上部，驱动轮20连接在链齿箱18前下部，驱动踏板14与驱动杆15是半固定限位连接，驱动杆15与扇形斜齿23是固定连接，扇形斜齿23与扭转弹簧24活动连接，小斜齿轮25与大直齿轮26是同轴，与中间轴34活动连接，大直齿轮26和小直齿轮27是活动连接，扇形斜齿23连接小斜齿轮25，大直齿轮26与小斜齿轮25两齿轮中间连接有单向啮合式离合器35连接压力弹簧，以便驱动杆15和扇形斜齿23快速回位。小斜齿轮25与大直齿轮26连接小直齿轮27，驱动轮20与小链轮30同轴于驱动轮轴19固定连接。小直齿轮27和大链盘28是同轴(上轴32)固定连接，大链盘28通过链条29和小链轮30传动连接，小链轮30内有单向棘结构，以便在一定速度下继续滑行；小链轮30和驱动轮轴19及驱动轮20是同轴固定连接，驱动轮轴19和下滚动轴承33是紧密配合，上轴32与上滚动轴承31是紧密配合。链条自动张紧装置36与链齿箱18是固定连接，与链条29是传动连接，上滚动轴承31、下滚动轴承33与链齿箱18是紧密配合，车身本体13前部与操纵立杆5通过立杆折叠轴11活动连接，前车叉22和刹车板2通过刹车板轴3活动连接，操纵立杆5和伸缩立杆10活动连接，刹车手把7和刹车线4及刹车板2是活动连接。车身本体13中部下面和八字形立脚21是活动连接，车身本体13前部连接有操纵立杆5，操纵立杆5下端连接前车叉22，前车叉22连接前轮1，前车叉22内上方连接刹车板轴3和刹车板2，刹车板2后端通过前车叉22固定孔连接刹车线4，操纵立杆5上端连接锁紧螺母6，锁紧螺母6上端连接伸缩立杆10，伸缩立杆10上端连接刹车手把7，刹车手把7和刹车线4及刹车板2是活动连接。伸缩立杆10上端连接车把手8，操纵立杆5下端后部与车身本体13通过立杆折叠轴11连接，立杆折叠轴11下部有立杆固定螺栓12与操纵立杆5下端固定。扇形斜齿23的轴上驱动杆轴16连接有扭转弹簧24活动。小斜齿25外端连接有压力弹簧与大直齿轮26同轴(中间轴34)，在中间轴34的中间连接有单向啮合式离合器35，大链盘28与小直齿轮27连接在上轴32上，它的两端连接有滚动轴承31，小直齿轮27上部和链齿箱18内壁连接有链条自动张紧装置36，驱动轮20固定在驱动轮轴19上，它的两端连接有下滚动轴承33，伸缩立杆10左右两侧有纵向导向沟槽9，以增加推拉强度；车身本体13中部下面活动连接有八字形立脚21，可折收起。
所述的车身本体13前部与操纵立杆5通过立杆折叠轴11轴向连接，它可折叠，下部用螺栓固定连接。
所述刹车装置是前轮刹车，前轮叉内刹车板2中上部轴向活动连接在前叉内，刹车线4通过车叉后上部的固定孔穿过，连接在刹车板2的后下端，前半部刹车板2通过轴向的连接向下压力，将前轮压紧制动，设有刹车板2回位弹簧。
实施例的运动过程是：
双手扶车把手8，一脚放于车身本体13前部，助滑后，人全部站在车身本体13上，同时用一只脚去踏动车后部的驱动杆15，将动力传递给了扇形斜齿23做孤向运动，带动与扇形斜齿23啮合的小斜齿轮25，做同转运动，与小斜齿轮25同轴的大直齿轮26同时运动，与大直齿轮26啮合的小直齿轮27及同轴固定连接的大链盘28，同时转动。大链盘28通过链条将此转距传递给后轮轴上的小链轮30，小链轮30带动固定连接的驱动轮20转动，使车向前运行。

Claims (10)

1、一种自行滑板车，其特征是：在车身本体(13)的后部固定有驱动机构的链齿箱(18)，车身本体(13)前部通过折叠机构与导向机构连接，刹车机构固定连接在导向机构上。
2、根据权利要求1所述的一种自行滑板车，其特征是：所述的车身本体(13)前部连接有操纵立杆(5)，操纵立杆(5)下端连接前车叉(22)，前车叉(22)连接前轮(1)，前车叉(22)内上方连接有刹车机构的刹车板轴(3)和刹车板(2)，刹车板(2)后端通过前车叉(22)固定孔连接刹车线(4)，操纵立杆(5)上端连接锁紧螺母(6)，锁紧螺母(6)上端连接伸缩立杆(10)，伸缩立杆(10)上端连接刹车手把(7)，刹车手把(7)与刹车线(4)连接，伸缩立杆(10)上端连接车把手(8)，伸缩立杆(10)左右两侧有纵向导向沟槽(9)。
3、根据权利要求1所述的一种自行滑板车，其特征是：所述的驱动机构是由固定连接在车身本体(13)后上端的链齿箱(18)组成，它由驱动杆(15)固定连接在扇形斜齿(23)轴端，小斜齿轮(25)与扇形斜齿(23)啮合，并与大直齿轮(26)同轴；小直齿轮(27)与大直齿轮(26)啮合，并与大链盘(28)同轴，固定连接同一轴上轴(32)上；大链盘(28)通过链条(29)与小链轮(30)连接，小链轮(30)与车身本体(13)后部的驱动轮(20)同轴连接。
4、根据权利要求3所述的一种自行滑板车，其特征是：所述的扇形斜齿(23)的轴上连接有扭转弹簧(24)。
5、根据权利要求3所述的一种自行滑板车，其特征是：所述的小斜齿轮(25)和大直齿轮(26)同轴，两齿轮中间连接有单向啮合式离合器(35)。
6、根据权利要求3所述的一种自行滑板车，其特征是：所述的传动链条(29)上有链条自动张紧装置(36)。
7、根据权利要求3所述的一种自行滑板车，其特征是：所述的车身本体(13)中部下面有车撑子，车撑子是可折叠的八字形立脚结构。
8、根据权利要求1所述的一种自行滑板车，其特征是：所述刹车机构是前轮刹车，前轮叉内刹车板(2)中上部轴向活动连接在前叉内，刹车线(4)通过前车叉(22)后上部的固定孔穿过，连接在刹车板(2)的后下端。
9、根据权利要求2所述的一种自行滑板车，其特征是：所述操纵立杆(5)和伸缩立杆(10)中间有固定螺母，螺母的连接有张紧管套及导向销。
10、根据权利要求2所述的一种自行滑板车，其特征是：所述伸缩立杆(10)的左右两侧有两条纵向导向沟槽(9)。
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