CN201082344Y - 陆地赛艇训练机 - Google Patents

Abstract

一种陆地赛艇训练机，本机采用三轮人力驱动车结构：一个前轮，两个后轮，整车由前轮、后轮、摇臂驱动机构、车架、滑动座椅机构和支撑架组成，后轮为主动轮，由摇臂驱动机构输送运动和动力，前轮作为从动轮，采用万向轮结构，滑动座椅机构采用双滑道结构。操作时，双手向后拉动驱动杆，双脚登脚踏板使滑动座椅后移，驱动杆下端向前拉动链条驱动整车前行。整车转向是利用两个后轮的转速差实现。也可旋下支撑架抬起后轮进行原地仿赛艇训练。本实用新型的优点是能作为训练器材模仿赛艇驾驶动作，作为健身、休闲、娱乐的健身器材；作为代步车行驶，也可以在室内作为训练健身器材原地操作；不仅结构简单、操作方便，而且安全可靠、环保。

Description

陆地赛艇训练机

技术领域

本实用新型涉及一种陆地赛艇训练机，尤其是一种集健身、休闲、娱乐为一体的在陆地上进行模仿赛艇驾驶的陆地赛艇训练机。

背景技术

目前，随着赛艇运动项目的不断发展和人们的生活水平的不断提高，人们可望赛艇及划船运动项目作为健身、休闲、娱乐的追求时尚，然而，对于初学者和爱好者在水上进行训练和演练不仅危险而且成本较高。现在市场上，没有发现在陆地上进行模仿赛艇驾驶器械。因此不能满足人们的需要。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种陆地赛艇训练机，该陆地赛艇训练机不仅能模仿赛艇驾驶动作，而且能作为健身、休闲、娱乐的健身器材，也可以作为代步车行驶，以弥补该类产品的空白。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本机采用三轮人力驱动车结构：一个前轮，两个后轮，整车由前轮、后轮、摇臂驱动机构、车架、滑动座椅机构和支撑架组成，车架是安装和连接各部件的支撑件，两后轮大小相等对称分布车的左右，后轮为主动轮，由摇臂驱动机构输送运动和动力，摇臂驱动机构共两套，对称分布车的左右，每个摇臂驱动机构各自独立驱动各自后轮。前轮作为从动轮，采用万向轮结构，与车架前端绞接。摇臂驱动机构中包括驱动杆、把手、驱动杆轴、定滑轮、小链轮、弹性拉条、链条、飞轮、轴承和后轴；驱动杆由驱动杆轴绞接在车架上，驱动杆是空腔结构，其空腔内设有定滑轮、小链轮、弹性拉条和链条，定滑轮和小链轮绞接在驱动杆内，弹性拉条套在定滑轮上，弹性拉条的右端固定在驱动杆的空腔底部，左端与链条左端连接，链条套在小链轮和飞轮上，链条的右端固定驱动杆的空腔底部；在弹性拉条的拉力作用下，链条紧套在小链轮和飞轮上，飞轮与后轮单向连接：飞轮逆时针旋转时，带动后轮一同旋转，飞轮顺时针旋转时，后轮不跟随旋转；后轮安装有轴承，轴承由后轴支撑。驱动杆上端设有把手，供人操作时把握。滑动座椅机构采用双滑道结构，该机构由滑动车座、滚轮和轨道构成；滑动车座底部安装有滚轮，滚轮在轨道内左右自由滚动，轨道共有两条，被固定在车架上。车架前端固定安装有两个脚踏板，脚踏板对称分布车的左右；所述的后轴上绞接有支撑架，支撑架可绕后轴旋下支撑地面。操作时，人坐在滑动车座上，双脚分别踏在左右脚踏板上，双手分别握住左右把手，若前行，双手同时用力向后拉动驱动杆；同时，双脚登脚踏板使滑动座椅后移，以增大驱动杆的旋转角度，达到增大加速的时间以提高车的速度；此时，驱动杆绕驱动杆轴顺时针旋转，驱动杆下端向前拉动链条的上端前移，链条带动飞轮和后轮逆时针旋转，从而，驱动整车前行。在此过程中，弹性拉条被拉长，蓄积拉力准备拉回链条，把手受向前的作用力。此时可顺势送把手前移，驱动杆绕驱动杆轴逆时针旋转，回到初始位置。至此，摇臂驱动机构完成了一个行程。此过程反复循环进行可驱动车体连续前行。整车转向是靠左右两摇臂驱动机构不同操作控制的，拉动左驱动杆左后轮前行，拉动右驱动杆右后轮前行，利用两个后轮的转速差，可实现整车的转向。若要原地操作，可旋下支撑架，使支撑架支撑地面，以抬起后轮进行原地仿赛艇训练。

本实用新型的有益效果是，该陆地赛艇训练机不仅能作为训练器材模仿赛艇驾驶动作，而且能作为健身、休闲、娱乐的健身器材；不仅可以作为代步车行驶，也可以在室内作为训练健身器材原地操作；不仅结构简单、操作方便，而且安全可靠、环保。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图，做为主视图。

图2是本实用新型结构示意图，做为俯视图。

图3是本实用新型结构示意图，做为左视图。

图4是部件结构示意图，采用剖视画法，为主视图投影方向。

图5、图6、图7是本实用新型实施例结构示意图，为主视图投影方向。

图中1.脚踏板，2.把手，3.驱动杆，4.驱动杆轴，5.轨道，6.车架，7.滚轮，8.滑动车座，9.支撑架，10.后轮，11.后轴，12.轴承，13.飞轮，14.链条，15.前轮，16.定滑轮，17.弹性拉条，18.小链轮。

具体实施方式

在图1、图2和图3中，表示本实用新型的总体结构，本机采用三轮人力驱动车结构：一个前轮(15)，两个后轮(10)，整车由前轮(15)、后轮(10)、摇臂驱动机构、车架(6)、滑动座椅机构和支撑架(9)组成，车架(6)是安装和连接各部件的支撑件，两后轮(10)大小相等对称分布车的左右，后轮(10)为主动轮，由摇臂驱动机构输送运动和动力，摇臂驱动机构共两套，对称分布车的左右，每个摇臂驱动机构各自独立驱动各自后轮(10)；驱动杆(3)由驱动杆轴(4)绞接在车架(6)上。前轮(15)作为从动轮，采用万向轮结构与车架(6)前端绞接。整车转向是靠左右两摇臂驱动机构不同操作控制的，拉动左驱动杆(3)左后轮(10)前行，拉动右驱动杆(3)右后轮(10)前行，利用两个后轮(10)的转速差，可实现整车的转向。滑动座椅机构采用双滑道结构，滑动车座(8)设有滚轮(7)，滚轮(7)在轨道(5)内左右自由滚动，轨道(5)共有两条，被固定在车架(6)上。车架(6)前端固定安装有两个脚踏板(1)，脚踏板(1)对称分布车的左右；车架(6)后端固定安装有后轴(11)，后轴(11)上绞接有支撑架(9)，支撑架(9)可绕后轴(11)旋下支撑地面。

图4是本实用新型摇臂驱动机构结构示意图，摇臂驱动机构中包括驱动杆(3)、把手(2)、驱动杆轴(4)、定滑轮(16)、小链轮(18)、弹性拉条(17)、链条(14)、飞轮(13)、轴承(12)和后轴(11)；驱动杆(3)是空腔结构，其空腔内设有定滑轮(16)、小链轮(18)、弹性拉条(17)和链条(14)，定滑轮(16)和小链轮(18)绞接在驱动杆(3)内，弹性拉条(17)套在定滑轮(16)上，弹性拉条(17)的右端固定在驱动杆(3)的空腔底部，左端与链条(14)左端连接，链条(14)套在小链轮(18)和飞轮(13)上，链条(14)的右端固定驱动杆(3)的空腔底部；在弹性拉条(17)的拉力作用下，链条(14)紧套在小链轮(18)和飞轮(13)上，飞轮(13)与后轮(10)单向连接：飞轮(13)逆时针旋转时，带动后轮(10)一同旋转，飞轮(13)顺时针旋转时，后轮(10)不跟随旋转；后轮(10)安装有轴承(12)，轴承(12)由后轴(11)支撑。驱动杆(3)上端设有把手(2)，供人操作时把握。

图5是本实用新型前行操作实施例，操作时，人坐在滑动车座(8)上，双脚分别踏在左右脚踏板(1)上，双手分别握住左右把手(2)，双手同时用力向后拉动驱动杆(3)；同时，双脚登脚踏板(1)使滑动座椅后移，以增大驱动杆(3)的旋转角度，达到增大加速的时间以提高车的速度；此时，驱动杆(3)绕驱动杆轴(4)顺时针旋转，驱动杆(3)下端向前拉动链条(14)的上端前移，链条(14)带动飞轮(13)和后轮(10)逆时针旋转，从而，驱动整车前行。在此过程中，弹性拉条(17)被拉长，蓄积拉力准备拉回链条(14)。

图6是本实用新型拉驱动杆(3)到达最后点操作实施例，当拉驱动杆(3)到达最后点时，把手(2)受向前的作用力最大，此时可顺势送把手(2)前移，驱动杆(3)绕驱动杆轴(4)逆时针旋转，回到初始位置。

图7是本实用新型原地操作实施例，若要原地操作，可旋下支撑架(9)，使支撑架(9)支撑地面，以抬起后轮(10)进行原地仿赛艇训练。

Claims (4)

1.一种陆地赛艇训练机，其特征是：采用三轮人力驱动车结构：一个前轮，两个后轮，整车由前轮、后轮、摇臂驱动机构、车架、滑动座椅机构和支撑架组成，两后轮大小相等对称分布车的左右，摇臂驱动机构共两套，对称分布车的左右，每个摇臂驱动机构各自独立驱动各自后轮。前轮作为从动轮，采用万向轮结构，与车架前端绞接。

2.根据权利要求1所述的陆地赛艇训练机，其特征是：所述的摇臂驱动机构中包括驱动杆、把手、驱动杆轴、定滑轮、小链轮、弹性拉条、链条、飞轮、轴承和后轴；驱动杆由驱动杆轴绞接在车架上，驱动杆是空腔结构，其空腔内设有定滑轮、小链轮、弹性拉条和链条，定滑轮和小链轮绞接在驱动杆内，弹性拉条套在定滑轮上，弹性拉条的右端固定在驱动杆的空腔底部，左端与链条左端连接，链条套在小链轮和飞轮上，链条的右端固定驱动杆的空腔底部；飞轮与后轮单向连接；后轮安装有轴承，轴承由后轴支撑；驱动杆上端设有把手。

3.根据权利要求1所述的陆地赛艇训练机，其特征是：所述的滑动座椅机构采用双滑道结构，该机构设有滑动车座、滚轮和轨道；滑动车座底部安装有滚轮，滚轮在轨道内左右自由滚动，轨道共有两条，被固定在车架上。

4.根据权利要求1所述的陆地赛艇训练机，其特征是：所述的车架前端设有两个脚踏板，脚踏板对称分布车的左右；所述的车架后端设有后轴，后轴上设有支撑架，支撑架绞接在后轴上，支撑架可绕后轴旋下支撑地面。

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