CN2360327Y - 一种全身运动变轮距健骑自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种全身运动变轮距健骑自行车,它主要由车架、车座、前轮、后轮、车把、刹车、脚蹬摆杆组成。把立杆与前叉刚性连接并共同装在前叉套管中与前叉套管同轴,前叉套管与脚蹬摆杆可同时在把立杆的带动下绕车架前轴转动。本实用新型在骑行中轮距作伸长和收缩的交替变化,车座具有节奏性的起伏运动,转向及刹车机构与自行车的相同,操作简单,结构紧凑,是一种能够代步行走的娱乐性较强的全身运动的健身器械。
Description
本实用新型是一种人力驱动全身运动的变轮距健骑自行车。
现有的手脚驱动健身自行车，如美国专利3895825、4437677、5280936以及中国专利(专利申请号93101958.3)和专利96207625.2是一种集健身、代步、娱乐于一体的多功能健身自行车，它是采用手脚并用的作功方式，在骑行过程中，手臂、腿脚和腰部都能得到全面锻练。
上述手脚驱动健身自行车存在着如下不足：车架、转向系统结构复杂，转向系统采用柔性机构使安装和调整都很困难，转向系统在使用过程中有滞后现象，前轮两侧的脚蹬杆防碍轮径的增大并占用较多停车空间，由于驱动机构采用曲柄连杆机构，把立杆在摆动过程中有两个前后转折点，当摆动不到位时会出现“拉空”现象，此对初学者感觉特别明显。
为弥补上述专利技术的不足之处，本实用新型采用刚性转向机构，车座上下起伏运动，后轮轴皮上装有双向驱动器，目的在于提供一种具有简单动力操作机构、转向，安装、调整都很方便，动感更强、动作更协调、更容易使用的无“拉空”现象的全身运动变轮距健骑自行车。
本实用新型是一种全身运动变轮距健骑自行车，它主要由车架、车座、前轮、后轮、车把、刹车组成，本实用新型的特征在于：把立杆与前叉刚性连接并共同装在前叉套管中与前叉套管同轴，脚蹬摆杆与前叉套管刚性连接，脚蹬摆杆与车架左端通过前轴连接，前叉套管与脚蹬摆杆可同时在把立杆的带动下绕前轴转动，脚蹬摆杆与座杆之间通过连杆两端的铰链连接。
本实用新型与传统的手脚驱动健身自行车相比具有如下优点：
1车架及整车结构简单；
2转向系统采用自行车的刚性转向结构；
3骑行中的稳定性好；
4摆动处于任意位置时均不会出现“拉空”现象，易于操作；
5随着轮距的伸长和收缩具有节奏性的起伏运动。
图1是本实用新型整车结构图；
图2是本实用新型前轮、前叉、把立杆、前叉套管和脚蹬摆杆结构图；
图3是本实用新型整车前轮1作相对于后轮12的前伸运动而使轮距增大的结构状态图。
图4是本实用新型脚蹬摆杆结构图；
图5是本实用新型车架结构图。
下面结合附图对本实用新型的具体结构说明如下：
本实用新型主要由车架11、车座14、前轮1、后轮15、车把8、刹车4组成，把立杆7与前叉3刚性连接并共同装在前叉套管6中与前叉套管6同轴，脚蹬摆杆9与前叉套管6刚性连接，脚蹬摆杆9与车架11左端通过前轴5连接，前叉套管6与脚蹬摆杆9可同时在把立杆7的带动下绕前轴5转动，脚蹬摆杆9与座杆13之间通过连杆10两端的铰链连接。车架11为二根侧向呈直线状的截面扁形的双梁结构，车架11两端均为平叉结构。脚蹬摆杆9为一端与前叉套管6刚性连接、另一端与脚蹬板23连接，有一个交叉垂直于前叉套管6的孔、中间有两个分别与连杆10和连杆22端部铰链连接的孔、侧向呈弯曲状的结构。座杆13为一矩形管，其前部通过轴12安装在车架11上，管的一端与连杆10通过铰链连接，另一端安装可沿座杆13调整位置的车座14。前轮1的轴皮上装有超越式单向机构2。后轮15的轴皮上装有双向驱动器17。前轮1、前叉3、脚蹬摆杆9、把立杆7及车把8绕车架9左端轴5顺时针转动使前轮1作相对于后轮15的前伸运动而使轮距增大，以相反方向转动使后轮15作相对于前轮1的补进运动而使轮距缩小。由车把8、把立杆7、脚蹬摆杆9与前叉套管6、座杆13及车座14组成人力驱动机构。车架11右端装有后驱动轮15，车架11中部右梁下面安装中轴20、链盘21、曲柄19，在脚蹬摆杆9的中部通过铰链装一连杆22，连杆22与中轴20上的曲柄19通过铰链连接，在连杆22与曲柄19连接的轴上装有两根储能弹簧18，两根弹簧18另一端分别固定在中轴20两侧的车架11上，前、后轮上装有线闸和抱闸刹车。
在使用操作时，人骑于车座上，两臂自然伸直向前握住车把8，一只脚置于脚蹬板23上，另一只脚向后蹬离地面，并置于另一脚蹬板23上。手臂作回拉动作时，脚同时向前伸蹬，腹部上挺、上身向后摆动，手臂腿脚和腰部驱动力由车把8、把立杆7、脚蹬摆杆9与前叉套管6、座杆13及车座14组成人力驱动机构绕前轴5顺时针转动，由脚蹬摆杆9带动连杆22，由连杆22带动曲柄19及链盘21绕中轴20作旋转运动并通过链条16、飞轮17，驱动后轮15转动，使整车向前运动。上述人力驱动机构绕车架9左端轴5顺时针转动使前轮1作相对于后轮15的前伸运动而使轮距增大。同时，脚蹬摆杆9带动连杆10和座杆13，座杆13绕轴12翘起使身体上抬。当曲柄19的上半周运动完毕后，车把8处于最后方位置而脚蹬板23处于最前方位置，在储能弹簧18弹力的作用下曲柄19越过死点，骑行者手臂向前推动车把8，上身向后摆动，身体向下移动，同时腿脚向后屈回，带动脚蹬摆杆9后摆，由车把8、把立杆7、脚蹬摆杆9与前叉套管6、座杆13及车座14组成的人力驱动机构绕车架9左端轴5逆时针转动，通过连杆22带动曲柄19，使链轮21带动链条16，驱动后轮15，使后轮15作相对于前轮1的补进运动而使轮距缩小。同时，前轮1在超越单向机构2的限制下继续向前加速前进，完成下半周的驱动过程。
在上下半周的驱动过程中，由于后轮15的轴皮上装有双向驱动器17，当由车把8、把立杆7、脚蹬摆杆9与前叉套管6、座杆13及车座14组成的人力驱动机构处于极限摆幅内的任意位置和任意旋转方向时，均可驱动整车前行而不会出现当摆动不到位时的“拉空”现象。
把立杆7与前叉3刚性连接并共同装在前叉套管6中与前叉套管6同轴，由车把8、把立杆7、前叉3和前轮1组成转向机构，骑行者左右手通过车把8、把立杆7、前叉3使前轮1左右摆动，调节整车的运动方向。
刹车4与自行车的刹车机构相同。
本实用新型前轮小、后轮大，轮距作伸长和收缩的交替变化，具有节奏性的起伏运动。造型与自行车类似，骑行与健骑机动作相仿，操作简单，结构紧凑，易于安装、调整和使用。
Claims (6)
1.一种全身运动变轮距健骑自行车，它主要由车架(11)、车座(14)、前轮(1)、后轮(15)、车把(8)、刹车(4)组成，本实用新型的特征在于：把立杆(7)与前叉(3)刚性连接并共同装在前叉套管(6)中与前叉套管(6)同轴，脚蹬摆杆(9)与前叉套管(6)刚性连接，脚蹬摆杆(9)与车架(11)左端通过前轴(5)连接，前叉套管(6)与脚蹬摆杆(9)可同时在把立杆(7)的带动下绕前轴(5)转动，脚蹬摆杆(9)与座杆(13)之间通过连杆(10)两端的铰链连接。
2.如权利要求1所述的全身运动变轮距健骑自行车，其特征在于：上述车架(11)为二根侧向呈直线状的截面扁形的双梁结构，车架(11)两端均为平叉结构。
3.如权利要求1所述的全身运动变轮距健骑自行车，其特征在于：上述脚蹬摆杆(9)为一端与前叉套管(6)刚性连接、另一端与脚蹬板(23)连接，有一个交叉垂直于前叉套管(6)的孔、中间有两个分别与连杆(10)和连杆(22)端部铰链连接的孔、侧向呈弯曲状的结构。
4.如权利要求1所述的全身运动变轮距健骑自行车，其特征在于：上述座杆(13)为一矩形管，其前部通过轴(12)安装在车架(11)上，管的一端与连杆(10)通过铰链连接，另一端安装可沿座杆(13)调整位置的车座(14)。
5.如权利要求1所述的全身运动变轮距健骑自行车，其特征在于：上述前轮(1)的轴皮上装有超越式单向机构(2)。
6.如权利要求1所述的全身运动变轮距健骑自行车，其特征在于：上述后轮(15)的轴皮上装有双向驱动器(17)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 99202615 CN2360327Y (zh) | 1999-01-21 | 1999-01-21 | 一种全身运动变轮距健骑自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 99202615 CN2360327Y (zh) | 1999-01-21 | 1999-01-21 | 一种全身运动变轮距健骑自行车 |
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| CN2360327Y true CN2360327Y (zh) | 2000-01-26 |
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ID=33997999
Family Applications (1)
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| CN 99202615 Expired - Fee Related CN2360327Y (zh) | 1999-01-21 | 1999-01-21 | 一种全身运动变轮距健骑自行车 |
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| CN (1) | CN2360327Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109398577A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-03-01 | 昆明理工大学 | 一种散步式自行车 |
| CN109895925A (zh) * | 2018-03-29 | 2019-06-18 | 曾东斌 | 一种省力自行车 |
| CN112983723A (zh) * | 2021-03-02 | 2021-06-18 | 哈尔滨工业大学（威海） | 一种无死点的振荡水翼式潮流能发电结构体 |
-
1999
- 1999-01-21 CN CN 99202615 patent/CN2360327Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109895925A (zh) * | 2018-03-29 | 2019-06-18 | 曾东斌 | 一种省力自行车 |
| CN109895925B (zh) * | 2018-03-29 | 2020-12-01 | 曾东斌 | 一种省力自行车 |
| CN109398577A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-03-01 | 昆明理工大学 | 一种散步式自行车 |
| CN109398577B (zh) * | 2018-12-12 | 2023-10-13 | 昆明理工大学 | 一种散步式自行车 |
| CN112983723A (zh) * | 2021-03-02 | 2021-06-18 | 哈尔滨工业大学（威海） | 一种无死点的振荡水翼式潮流能发电结构体 |
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