CN200939819Y - 汽车遮阳帘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车遮阳帘,包括中心轴(13)、卷帘弹簧(20)、卷帘管(17)、卷帘布(18)、外护管(19),外护管(19)两端设有上下端盖(1、22),中心轴(13)固定在上下端盖(1、22)上,在中心轴(13)上设有上下轴套(15、25),卷帘管(17)固定在上下轴套(15、25)上,卷帘弹簧(20)设置在中心轴(13)上,卷帘布(18)一端固定在卷帘管(17)上,另一端固定有张力杆(23),所述的上端盖(1)内设有卷帘自动回缩匀速装置(26);卷帘管(17)为圆柱形直卷管或圆锥形卷管;在卷帘布(18)上侧的外护管(19)上设有隔离纠偏圈(16);采用上述结构后,具有结构简单紧凑、自动匀速回缩、回缩准确到位、使用安全可靠等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种遮阳帘,特别是一种使用在汽车上的自动回缩遮阳卷帘。
背景技术
随着社会的发展和技术的进步,人民物质生活水平发生了根本性的变化,汽车已逐步走进普通百姓家庭,由于室内车库的限制,大多数小汽车、客运车辆只能停在露天的车位上; 为了防止阳光透过车窗直接照射到车内,人们往往在车内上安装自动回缩遮阳卷帘来遮阳;现有自动回缩的遮阳卷帘可分为两侧车窗上使用的直卷帘和前后挡风玻璃上使用的扇形卷帘二种,如2004年10月6日中国专利授权公告的汽车挡风玻璃遮光卷帘,专利号为03237631.6,它包括拉杆、活动卷帘布、外护管和中心轴,外护管两端固定有端盖,中心轴固定在外护管的两端盖之间,中心轴上设有卷帘管,卷帘管内的中心轴上设有扭簧,扭簧的一端固定在中心轴上,另一端固定在卷帘管上,活动卷帘布一端与拉杆固定,另一端固定在卷帘管上。该结构简单实用,回缩速度快,但也存在的以下不足之处:一是卷帘布自动回缩速度无法控制,一旦失手就会产生回弹造成意外伤害,容易造成卷帘布与拉杆之间开裂损坏;二是回缩时由于速度过快,容易产生偏转现象,使卷帘布无法全部回缩,需人为拉紧卷帘布慢慢让其回缩。
发明内容
为克服现有自动回缩遮阳卷帘存在的上述弊病,本实用新型所要解决的问题是提供一种结构简单合理、自动匀速回缩、回缩准确到位、使用安全可靠的汽车遮阳帘。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案,它包括中心轴、卷帘弹簧、卷帘管、卷帘布、外护管,外护管两端设有上下端盖,中心轴固定设置在上下端盖上,在中心轴上设有可转动的上下轴套,卷帘管固定设置在上下轴套上,卷帘弹簧设置在卷帘管内的中心轴上,卷帘布一端固定在卷帘管上,另一端伸出外护管并固定有张力杆,所述的上端盖内设有卷帘自动回缩匀速装置。所述的卷帘自动回缩匀速装置包括内外夹板座、摩擦轮、多级变速齿轮、传动齿轮、单向棘爪轮以及设置在上轴套上的内棘轮,单向棘爪轮设置在中心轴上,摩擦轮、多级变速齿轮设置在内外夹板座之间,单向棘爪轮的棘爪与上轴套上的内棘轮配合,单向棘爪轮的齿轮与传动齿轮啮合,多级变速齿轮由传动齿轮传动,摩擦轮由多级变速齿轮传动。
为了调节摩擦轮的转速,所述的多级变速齿轮由一级变速齿轮、二级变速齿轮和三级变速齿轮组成,一级变速齿轮与二级变速齿轮的齿轮轴啮合,二级变速齿轮与三级变速齿轮的齿轮轴啮合,三级变速齿轮与摩擦轮的齿轮轴啮合,一级变速齿轮与传动齿轮同轴设置。
为了适用于两侧车窗,所述的卷帘管为圆柱形直卷管。
为了适用于前后挡风玻璃,所述的卷帘管为圆锥形卷管,卷帘布与圆锥形卷管匹配,展开时为扇形遮阳布。
为了防止卷帘布回缩时产生偏转,在卷帘布上侧的外护管上设有隔离纠偏圈。
为了便于固定,所述的外护管上至少设有二个固定座。
为了便于使用及定位,所述的张力杆上设有拉手及锁定孔。
采用上述结构后,本实用新型拉开使用时,由于单向棘爪轮的棘爪与上轴套上的内棘轮处于离合状态,卷帘自动回缩匀速装置不工作,卷帘布带动卷帘管转动,卷帘弹簧在卷帘管带动下缩紧储能;当回收卷帘布时,卷帘弹簧释放能量带动卷帘管反向转动,单向棘爪轮的棘爪与上轴套上的内棘轮啮合,卷帘管上的上轴套通过单向棘爪轮的齿轮、传动齿轮及多级变速齿轮带动摩擦轮快速旋转,摩擦轮上的摩擦片在离心力的作用下张开与夹板柱接触产生摩擦,摩擦轮转速越快,摩擦轮产生的摩擦力越大,摩擦力有效地抵消卷帘弹簧的回转力,从而使卷帘管自动匀速回转,并带动卷帘布自动匀速回缩,在卷帘布回缩过程中,由于外护管上的隔离纠偏圈作用,使卷帘布回缩时不会产生偏转,从而解决了卷帘布在回缩过程产生跑偏的问题;具有结构简单紧凑、自动匀速回缩、回缩准确到位、使用安全可靠等特点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型卷帘自动回缩匀速装置的结构示意图。
图3为本实用新型单向棘爪轮的棘爪与上轴套的内棘轮配合示意图。
具体实施方式
图1至图3所示,为本实用新型一种汽车遮阳帘的具体实施方案,它包括中心轴13、卷帘弹簧20、卷帘管17、卷帘布18、外护管19,外护管19两端设有上下端盖1、22,中心轴13通过固定螺丝2固定设置在上下端盖1、22上,在中心轴13上设有可绕中心轴13转动的上下轴套15、25,卷帘管17固定设置在上下轴套15、25上,卷帘弹簧20设置在卷帘管17内的中心轴13上,卷帘弹簧20一端固定在中心轴13上,另一端固定在卷帘管17上或固定在上下轴套15、25上,卷帘布18一端固定在卷帘管17上,另一端伸出外护管19的槽口并固定有张力杆23,所述的上端盖1内设有卷帘自动回缩匀速装置26。
所述的卷帘自动回缩匀速装置26包括内外夹板座3、10、摩擦轮6、多级变速齿轮、传动齿轮11、单向棘爪轮14以及设置在上轴套15上的内棘轮,单向棘爪轮14设置在中心轴13上并只能在卷帘布18回缩时旋转,摩擦轮6、多级变速齿轮设置在内外夹板座3、10之间, 内外夹板座3、10通过夹板柱4定位并通过二根夹板柱5及螺母12固定,单向棘爪轮14上设有棘爪及齿轮,棘爪与上轴套15上的内棘轮配合,齿轮与传动齿轮11啮合,多级变速齿轮由传动齿轮11传动,摩擦轮6由多级变速齿轮传动。
所述的多级变速齿轮由一级变速齿轮9、二级变速齿轮8和三级变速齿轮7组成,一级变速齿轮9与二级变速齿轮8的齿轮轴啮合,二级变速齿轮8与三级变速齿轮7的齿轮轴啮合,三级变速齿轮7与摩擦轮6的齿轮轴啮合,传动齿轮11与一级变速齿轮9同轴设置。
所述的卷帘管17可以是圆柱形直卷管,用于比较方正的车窗上。卷帘管17也可以是圆锥形卷管,卷帘布18与圆锥形卷管匹配,展开时为扇形遮阳布,主要用于前后挡风玻璃上。
为了防止卷帘布18回缩时产生偏转,在卷帘布18上侧的外护管19上设有隔离纠偏圈16。为了方便固定,所述的外护管19上至少设有二个固定座21。为了方便使用、定位,所述的张力杆23上设有拉手24及锁定孔27。
本实用新型工作过程如下:当拉动卷帘布18张开时,单向棘爪轮14的棘爪与上轴套15上的内棘轮处于离合状态,如图3所示,上轴套15的内棘轮逆时针方向旋转,单向棘爪轮14不动,卷帘自动回缩匀速装置不工作,卷帘布18带动卷帘管17转动,卷帘弹簧20在卷帘管17带动下缩紧储能。
当回缩卷帘布18时,卷帘弹簧20释放能量带动卷帘管17回转,单向棘爪轮14的棘爪与上轴套15上的内棘轮啮合,如图3上轴套15的内棘轮顺时针方向旋转,卷帘管17上的上轴套15通过单向棘爪轮14的齿轮带动传动齿轮11旋转,传动齿轮通过一级变速齿轮9带动二级变速齿轮8旋转,二级变速齿轮8带动三级变速齿轮7旋转,最后三级变速齿轮7带动摩擦轮6快速旋转,摩擦轮6上的摩擦片在离心力的作用下张开与夹板柱5接触产生摩擦;摩擦轮6的转速越快,摩擦轮6产生的摩擦力越大;该摩擦力有效地抵消卷帘弹簧20的回转力,并始终小于卷帘弹簧20的回转力,从而使卷帘管17自动匀速回转,并带动卷帘布18自动匀速回缩;在卷帘布18回缩过程中,由于隔离纠偏圈16的阻挡,卷帘布18回缩时不会产生偏转,从而有效地解决了卷帘布18在回缩过程中产生跑偏的问题。
Claims (8)
1、一种汽车遮阳帘,它包括中心轴(13)、卷帘弹簧(20)、卷帘管(17)、卷帘布(18)、外护管(19),外护管(19)两端设有上下端盖(1、22),中心轴(13)固定设置在上下端盖(1、22)上,在中心轴(13)上设有可转动的上下轴套(15、25),卷帘管(17)固定设置在上下轴套(15、25)上,卷帘弹簧(20)设置在卷帘管(17)内的中心轴(13)上,卷帘布(18)一端固定在卷帘管(17)上,另一端伸出外护管(19)并固定有张力杆(23),其特征是:所述的上端盖(1)内设有卷帘自动回缩匀速装置(26)。
2、根据权利要求1所述的汽车遮阳帘,其特征是:所述的卷帘自动回缩匀速装置(26)包括内外夹板座(3、10)、摩擦轮(6)、多级变速齿轮、传动齿轮(11)、单向棘爪轮(14)以及设置在上轴套(15)上的内棘轮,单向棘爪轮(14)设置在中心轴(13)上,摩擦轮(6)、多级变速齿轮设置在内外夹板座(3、10)之间,单向棘爪轮(14)的棘爪与上轴套(15)上的内棘轮配合,单向棘爪轮(14)的齿轮与传动齿轮(11)啮合,多级变速齿轮由传动齿轮(11)传动,摩擦轮(6)由多级变速齿轮传动。
3、根据权利要求2所述的汽车遮阳帘,其特征是:所述的多级变速齿轮由一级变速齿轮(9)、二级变速齿轮(8)和三级变速齿轮(7)组成,一级变速齿轮(9)与二级变速齿轮(8)的齿轮轴啮合,二级变速齿轮(8)与三级变速齿轮(7)的齿轮轴啮合,三级变速齿轮(7)与摩擦轮(6)的齿轮轴啮合,一级变速齿轮(9)与传动齿轮(11)同轴设置。
4、根据权利要求3所述的汽车遮阳帘,其特征是:所述的卷帘管(17)为圆柱形直卷管。
5、根据权利要求3所述的汽车遮阳帘,其特征是:所述的卷帘管(17)为圆锥形卷管,卷帘布(18)与圆锥形卷管匹配,展开时为扇形。
6、根据权利要求4或5所述的汽车遮阳帘,其特征是:在卷帘布(18)上侧的外护管(19)上设有隔离纠偏圈(16)。
7、根据权利要求6所述的汽车遮阳帘,其特征是:所述的外护管(19)上至少设有二个固定座(21)。
8、根据权利要求7所述的汽车遮阳帘,其特征是:所述的张力杆(23)上设有拉手(24)及锁定孔(27)。
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2006
- 2006-08-10 CN CN 200620106555 patent/CN200939819Y/zh not_active Expired - Lifetime
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GR01 | Patent grant | ||
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Effective date of abandoning: 20060810 |
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