CN1990079A - 液体过滤器及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本流体过滤器，包括：形成流入通路、流出通路及排放通路的壳体；通过围绕轴心旋转结合到前述壳体上的盖；将容纳到由前述壳体及前述盖构成的外壳内的过滤元件向前述壳体侧加载的加载机构(螺旋弹簧)；在使前述盖相对于前述壳体向紧固方向旋转时，限制该过滤元件在紧固方向的旋转的旋转限制机构(接触部及突起部)；设置在前述过滤元件的轴端面侧，并且，在前述过滤元件被前述加载机构加载、并且被前述旋转限制机构限制其旋转的状态下，将前述排放通路闭锁的密封构件。
Description
技术领域
本发明涉及液体过滤器及其使用方法，更详细地说，本发明的目的是提供一种在通常使用时，可以在长时间内保持排放通路的密封性，同时，在更换过滤元件时能够提高流体排放的作业性的、结构简单并且价格低廉的流体过滤器及其使用方法。
背景技术
作为现有技术的滤油器，已知有在由能够通过旋转相互结合的壳体和盖构成的大致竖长形的外壳内容纳过滤元件，在当更换过滤元件时从壳体上松开盖的时候，油从设置在壳体上的排放通路向内部排放的结构(例如，参照专利文献1及2)。
在上述专利文献1中揭示了以下内容：在形成于壳体上的排出通路19(排放通路)内，能够沿着轴向方向自由移动地设置阀体5，同时，设置将该阀体5向上方加载的弹簧20，在将盖紧固到壳体上时，利用设置在过滤元件4的轴端面上的端板37将阀体5向下方推压，密封排出通路19，另一方面，在从壳体上松开盖时，借助弹簧20的作用将阀体5向上方移动，打开排出通路19(参照专利文献1的图2等)。
另外，在上述专利文献2中，揭示了以下内容：在保持过滤元件8的树脂制造的壳体11的底面设置向下方突出的突起12，相对于形成于底座2上的旁通油路(排放通路)插入、拔出该突起12，以开闭旁通油路6(参照专利文献2的图1及2等；实施例1)。
另外，在上述专利文献2中，揭示了以下内容：在保持过滤元件8的树脂制造的壳体51的底面的槽部，设置两个O环53、54，以包围形成在底座2上的旁通油路6(排放通路)的方式将这些O环53、54压接到底座2上、或者使之离开该底座，以开闭旁通油路6(参照专利文献2的图3等；实施例2)。
进而，在上述专利文献2中，揭示了以下内容：在保持过滤元件8的树脂制造的壳体31的底面设置单向阀39，将该单向阀39压接到形成于底座2上的旁通油路26(排放通路)上、或者使之离开该旁通油路，以开闭旁通油路6(参照专利文献2的图4及5等；实施例3)。
但是，在上述专利文献1中，由于设置将阀体5向上方加载用的弹簧20，所以，在将盖紧固到壳体上时，有必要用过滤元件4推压弹簧20，所以，会增加紧固负荷。另外，由于在壳体侧设置由阀体5及弹簧20构成的开闭机构，所以，增加了部件的数目，变成复杂并且价格昂贵的结构。进而，有必要设置将阀体5推压到过滤元件4的轴端面上用的端板37。
另外，在上述专利文献2的实施例1中，由于相对于排放通路插入、拔出突起12，所以，在将盖1紧固到底座2上时，有必要利用操作者的手工作业将突起12引导到排放通路的开口并插入，这种插入作业变得很烦杂。另外，由于相对于底座2松开盖1以完全解除其结合，之后，将盖抬起，使突起12从排放通路中脱出，开始油的排放，所以，油排放的开始时间在壳体及盖的结合解除之后，存在着有发生油的溢出等危险的问题。
另外，在上述专利文献2的实施例2及3中，使密封构件(O环53、54及单向阀39)压接到底座2的表面上，将排放通路密封，但是，在将盖1紧固到底座2上时，过滤元件4与盖1一起旋转，密封构件在壳体的表面上滑动，由于密封构件的磨损，在通常使用时，存在很难长时间确保排放通路的密封性的危险。
进而，在上述专利文献2的实施例1～3中，由于在过滤元件侧设置突起12、O环53、54、单向阀39，所以，有必要设置保持过滤元件的壳体11、51、31。
【专利文献1】特开平11-137917号公报
【专利文献2】特开平11-33313号公报
发明内容
本发明是鉴于上述现状做出的，其目的是，提供一种在通常使用时能够在长时间内确保排放通路的密封性、同时能够提高过滤元件更换时的作业性的结构简单并且价格低廉的流体过滤器及其使用方法。
本发明如下所述。
1.一种流体过滤器，其特征在于，包括：
形成流入通路、流出通路及排放通路的壳体，
通过围绕轴心旋转结合到前述壳体上的盖，
将容纳到由前述壳体及前述盖构成的外壳内的过滤元件向前述壳体侧加载的加载机构，
在使前述盖相对于前述壳体向紧固方向旋转时，限制该过滤元件在紧固方向上的旋转的旋转限制机构，
密封构件，所述密封构件设置在前述过滤元件的轴端面侧，并且，在前述过滤元件被前述加载机构加载且被前述旋转限制机构限制旋转的状态下，将前述排放通路闭锁。
2.如上述1.所述的流体过滤器，前述旋转限制机构包括：接触部，所述接触部设置在前述密封构件上；突起部，所述突起部设置在前述壳体内的前述排放通路的开口的周围侧，并且通过前述过滤元件在紧固方向上的旋转而与前述接触部接触。
3.如上述1.或2.所述的流体过滤器，前述密封构件由弹性材料构成，包括：压接到设置在前述壳体内的前述流出通路的外周侧的环状面上的平板环状的第一密封部；从该第一密封部的外周侧向离心方向延伸、并且能够堵塞前述排放通路的开口的平板状的第二密封部。
4.如上述3.所述的流体过滤器，前述密封构件进一步包括从前述第一密封部的表面向轴向方向延伸、并且压接到前述壳体内的保护筒部的外周面上的筒状的第三密封部。
5.如前述4.所述的流体过滤器，在前述第三密封部的外周面侧设置卡止部，所述卡止部卡止于设置在前述过滤元件的中心孔处的被卡止部上。
6.如上述1.所述的流体过滤器，进一步包括支承体，所述支承体可沿着轴心方向自由移动地支承在前述盖内，并且借助前述加载机构向前述壳体侧加载，前述过滤元件的中心孔插入支承在该支承体上。
7.如上述1.所述的流体过滤器，前述外壳由上方敞开的有底筒状的前述壳体和配置在该壳体的上侧的下方敞开的有底筒状的前述盖构成。
8.一种流体过滤器的使用方法，是上述1.所述的流体过滤器的使用方法，其特征在于，
在使前述盖相对于前述壳体向紧固方向旋转时，前述过滤元件被前述加载机构向前述壳体侧加载，同时，借助前述旋转限制机构限制其向紧固方向的旋转，利用前述密封构件将前述排放通路闭锁，在使前述盖相对于前述壳体向松开方向旋转时，解除利用前述加载机构对前述过滤元件的加载或者减少其加载力，前述过滤元件被向松开的方向旋转，解除由前述密封构件对前述排放通路的闭锁。
根据本发明的流体过滤器，使盖相对于壳体向紧固方向旋转以将两者结合时，过滤元件被加载机构向壳体侧加载，同时，借助旋转限制机构限制其向紧固方向的旋转，借助密封构件将排放通路闭锁，另一方面，在使盖相对于壳体向松开的方向旋转以解除两者的结合时，解除利用加载机构对过滤元件的加载或者减少其加载力，将过滤元件向松开的方向旋转，解除由密封构件引起的排放通路的闭锁。这样，由于限制过滤元件向紧固方向的旋转，用密封构件闭锁排放通路，所以，使密封构件在壳体的表面上的滑动为必要的最小限度，可以抑制密封构件的磨损，在通常使用时，可以长时间确保排放通路的密封性。另外，由于在盖相对于壳体向松开方向的旋转途中，流体向内部排放，所以，可以抑制由于流体的溢出而造成对周边环境的污染，可以提高过滤元件更换时的作业性。另外，由于在过滤元件上成一整体地设置密封构件，所以，在更换过滤元件时，可以防止忘掉密封构件的更换。
另外，在前述旋转限制机构由接触部和突起部构成的情况下，可以将过滤元件正确地定位在规定的旋转限制位置，能够更可靠地用密封构件将排放通路闭锁，同时，可以将旋转限制机构制成简单并且价格低廉的结构。
另外，在前述密封构件由弹性材料构成、且具有第一密封部和第二密封部的情况下，壳体内的流出通路的外周侧的环状面被第一密封部密封，排放通路的开口被第二密封部密封。藉此，可以利用一个密封构件将流入通路及流出通路之间密封，同时，可以密封排放通路。
另外，在前述密封构件进一步具有第三密封部的情况下，壳体内的保护筒部的外周面被第三密封部密封，能够更可靠地将流入通路与流出通路之间密封。
另外，在前述第三密封部的外周面侧设置卡止部的情况下，通过将卡止部卡止到设置在过滤元件的中心孔处的被卡止部上，可以容易地将过滤元件及密封构件一体化。
另外，在进一步配备有支承体、且前述过滤元件的中心孔插入支承在该支承体上的情况下，可以进一步提高过滤元件更换的作业性。
另外，在前述外壳由上方敞开的有底筒状的前述壳体和下方敞开的有底筒状的前述盖构成的情况下，可以适合于进行朝上的纵式的外壳的流体排放。
根据本发明的流体过滤器的使用方法，在使盖相对于壳体向紧固方向旋转以将两者结合时，过滤元件被加载机构向壳体侧加载，同时，被旋转限制机构限制其向紧固方向的旋转，利用密封构件将排放通路闭锁，另一方面，在使盖相对于壳体向松开的方向旋转以将两者的结合解除时，由加载机构对过滤元件的加载被解除或者其加载力被减小，过滤元件向松开的方向旋转，密封构件对排放通路的闭锁被解除。这样，由于通过限制过滤元件向紧固方向的旋转，用密封构件将排放通路闭锁，所以，可以使密封构件在壳体表面上的滑动为必要的最小限度，可以抑制密封构件的磨损，在通常使用时，可以长时间确保排放通路的密封性。另外，由于在盖相对于壳体向松开的方向旋转的途中，流体向内部排放，所以，可以抑制由于流体的溢出造成对周边环境的污染，可以提高过滤元件更换时的作业性。另外，由于在过滤元件上成一整体地设置密封构件，所以，在更换过滤元件时，可以防止忘掉更换密封构件。
附图说明
图1是根据本发明实施例的滤油器的纵剖视图。
图2是图1的主要部分的放大图。
图3是图2的III-III线的剖视图。
图4是壳体的平面图。
图5是过滤元件的透视图。
图6是用于说明过滤元件的作用的说明图。
图7是表示过滤元件的另一形式的主要部分的纵剖视图。
图8是表示过滤元件的又一形式的主要部分的纵剖视图。
图9是表示过滤元件的再一形式的主要部分的纵剖视图。
具体实施方式
1.流体过滤器
根据本实施形式的流体过滤器，配备有下面所述的壳体、盖、加载机构、密封构件以及旋转限制机构。该流体过滤器例如可以进一步配备有后面将要描述的支承体。
上述“壳体”只要形成流入通路、流出通路以及排放通路即可，其结构、形状、材质等没有特定的限制。该壳体例如可以具有上方敞开的有底筒状。
在上述壳体的底部，例如，形成流入通路，在比壳体的底部厚度厚的突出部形成排放通路，排放通路的开口处于比流入通路的开口高的位置，从平面视图中观察，上述排放通路及流入通路可以配置在同一个圆周上。藉此，可以将壳体小型化。
上述“盖”只要通过围绕轴心旋转而结合到上述壳体上即可，其结构、形状、材质等没有特定的限制。该盖例如可以是下方敞开的有底筒状。
作为上述盖及上述壳体的结合、脱离机构，例如，可以列举出(1)由能够相互螺纹配合的阳、阴螺纹部构成的螺纹结合机构，(2)由能够相互结合、脱离的槽部和凸部构成的卡口机构等。
在由上述壳体及上述盖构成的外壳内容纳下面所述的过滤元件。另外，上述外壳通常构成朝上的纵式(也包括斜向的纵式)。
上述“过滤元件”的结构、形状、材质等没有特定的限制。作为这种过滤元件，例如，可以列举出(1)由过滤元件主体构成的形式，(2)由过滤元件主体及保持该过滤元件主体的保持框构成的形式等。从可以简单且价格低廉地构成的观点出发，上述形式(1)是优选的。另外，作为上述过滤元件的材质，例如，可以列举出无纺布、织物、纸等。
另外，在上述过滤元件的上端面侧及下端面侧，例如，在上述外壳内可以设置将流入通路及流出通路隔离用的密封层。该密封层例如可以由树脂(特别是光固化性树脂)、橡胶、弹性体、金属等弹性材料构成。
上述“加载机构”只要是将容纳在上述外壳内的前述过滤元件向前述壳体侧加载的机构即可，其结构、材质等没有特定的限制。该加载机构例如可以设置在盖内。另外，作为该加载机构，例如，可以列举出橡胶及弹簧等弹性构件、缓冲机构等。作为弹簧，例如，可以列举出螺旋弹簧、碟形弹簧、板簧等。
上述“旋转限制机构”只要是在使盖相对于上述壳体向紧固方向旋转时能够限制过滤元件向紧固方向的旋转即可，其结构、限制形式、定时等没有特定限制。该旋转限制机构通常设置在上述壳体及过滤元件之间。另外，被该旋转限制机构限制旋转的过滤元件被定位在规定的旋转限制位置(C)(参照图4)。
上述旋转限制机构例如可以由接触部和突起部构成，所述接触部设置在上述过滤元件上，所述突起部设置在上述壳体内且因过滤元件向紧固方向的旋转而与所述接触部接触。从能够将过滤元件定位到更正确的旋转限制位置的观点出发，优选地，上述接触部设置在过滤元件的轴端面侧，上述突起部设置在壳体内的底面侧。特别是，优选地，上述接触部与上述密封构件成一整体地设置，上述突起部设置在壳体内的排放通路的开口的周围侧。
上述“密封构件”设置在上述过滤元件的轴端面侧，并且，只要是在上述过滤元件被上述加载机构向壳体侧加载且被上述旋转限制机构限制旋转的状态下能够闭锁排放通路即可，其结构、形状、材质等没有特定的限制。例如，该密封构件可以由橡胶、弹性体、树脂(特别是，光固化性树脂)、金属等弹性材料构成。
上述密封构件，例如，在使盖相对于上述壳体向松开的方向旋转时，在上述加载机构对过滤元件的加载被解除或者其加载力被减小的状态下，可以将排放通路的闭锁解除。
作为上述密封构件，例如，可以列举出：(1)由能够从其上方将上述排放通路的开口堵塞的平板状的密封部构成的形式，(2)由压接到形成在壳体内的环状面上的平板环状的第一密封部、从该第一密封部的外周侧向离心方向延伸且能够从上方将排放通路的开口堵塞的平板状的第二密封部构成的形式，(3)由压接到形成在壳体内的环状面上的平板环状的第一密封部、从该第一密封部的外周侧向离心方向延伸且能够从上方堵塞排放通路的开口的平板状的第二密封部、从该第一密封部的表面沿轴向延伸且压接到壳体内的保护筒部的外周面上的筒状的第三密封部构成的形式等。
在上述(1)～(3)的形式中，可以利用粘结剂等将上述密封构件粘结固定到过滤元件的轴端面侧。另外，在采用由光固化性树脂构成的密封构件的情况下，可以不需要粘结工序而将密封构件固定。另外，在上述(3)的形式中，可以通过将上述密封构件的第三密封部插入(例如，压入等)过滤元件的中心孔将密封构件固定。另外，在上述(3)的形式中，优选地，在上述第三密封部的外周面侧设置卡止部，所述卡止部卡止到设置在过滤元件的中心孔处的被卡止部(例如，如图2所示，上述密封层22的第二密封部22b等)上。
上述“支承体”只要是可沿着轴心方向自由移动地支承在上述盖内且被上述加载机构向壳体侧加载即可，其结构、形状、材质等没有特定的限制。过滤元件的中心孔被插入支承在该支承体上。
2.流体过滤器的使用方法
根据本发明的流体过滤器的使用方法，在上述流体过滤器的使用方法中，其特征在于，在使前述盖相对于前述壳体沿着紧固方向旋转时，前述过滤元件被前述加载机构向前述壳体侧加载，同时，被前述旋转限制机构限制其向紧固方向的旋转，用前述密封构件将前述排放通路闭锁，在使前述盖相对于前述壳体向松开的方向旋转时，前述加载机构对前述过滤元件的加载被解除或者其加载力被减小，前述过滤元件向松开方向旋转，前述密封构件对前述排放通路的闭锁被解除。
【实施例】
下面利用附图，以实施例具体地说明本发明。
另外，在本实施例中，作为根据本发明的“流体过滤器”举例说明内燃机的滤油器。
(1)滤油器的结构
如图1所示，根据本实施例的滤油器1配备有：安装在内燃机的气缸体(图中未示出)上的上方敞开的有底筒状的壳体2；通过围绕轴心的旋转螺纹配合到该壳体2上的、下方敞开的有底筒状的盖3。在由所述壳体2和盖3构成的外壳4内容纳将滤纸弯折成菊花状形成的过滤元件5。(以下简称“元件”)
在上述壳体2的筒部2a的内周侧形成阴螺纹6。另外，在盖3的筒部3a的外周侧形成阳螺纹7，同时，安装O环8。当使所述阴螺纹6及阳螺纹7螺纹配合，夹着O环8将壳体2及盖3结合时，将外壳4内部保持液密封。
如图2及4所示，在上述壳体2的底部2b的中心侧形成过滤后的油流出用的流出通路10。另外，在壳体2的流出通路10的周围侧，形成过滤元件经由后面描述的密封构件嵌装于其内的保护筒部11，在该保护筒部11的周围侧形成厚壁部12。该厚壁部12的上面构成后面描述的密封构件所压接的环状的环状面12a。另外，在壳体2的保护筒部11的周围侧的同一个圆周上，形成过滤前的油流入用的流入通路13及在过滤元件更换时将外壳4内的油向内部排放用的排放通路14。该排放通路14，在从厚壁部12的外周侧向离心方向延伸的突出部12b的表面上开口，排放通路14的开口位于比流入通路13的开口高的位置。
另外，也可以在上述壳体2的流入通路13中设置止回阀，防止在内燃机的运转停止时等情况下油的倒流。
如图1所示，帽状的金属制的支承构件16可以沿着盖3的轴向自由移动地支承在上述盖3的底部3b上。在该支承构件16与盖3的底部3b之间夹装将支承构件16向下方加载的螺旋弹簧17(作为根据本发明的“加载机构”的例子)。另外，在该支承构件16上设置当流入的油的压力过高时将该油放出的溢流阀18。另外，在该支承构件16上形成过滤元件5经由后面描述的密封层嵌装于其内的保护筒部19。另外，在其外周面上形成多个连通孔20a的圆筒状的保护器20(作为根据本发明的“支承体”的一个例子)的一端侧通过焊接等固定到在该支承构件16上。
如图2所示，在上述过滤元件5的两个轴端面侧设置将流入通路13及流出通路10隔离开用的由光固化性树脂构成的密封层22，同时，设置将过滤元件5的轴端侧相互粘结用的粘结层23。该密封层22由与过滤元件5的轴端面接触的第一密封部22a、连接到该第一密封部22a上且与过滤元件5的中心孔的内周面接触的第二密封部22b构成。并且，当将该过滤元件5插入到上述保护器20上时，密封层22压接到支承构件16的保护筒部19上，过滤元件5成一整体地支承在保护器20上。
另外，在本实施例中，一方的轴端侧的密封层22起着后面描述的密封构件的安装用的部位的作用。
如图2及5所示，在上述过滤元件5的一方的轴端面侧，设置闭锁壳体2内的排放通路14的开口用的橡胶制的密封构件25。该密封构件25由以下部分构成：压接到壳体2的环状面12a上的平板环状的第一密封部25a、从该第一密封部25a的外周侧向离心方向延伸且能够从上方堵塞排放通路14的开口的矩形平板状的第二密封部25b、从第一密封部25a的表面沿轴向延伸且压接到壳体2的保护筒部11的外周面上的筒状的第三密封部25c。该第三密封部25c具有插入到过滤元件5的中心孔内的旋转。另外，在该第三密封部25c的外周面侧，设置有嵌合到密封层22的第二密封部22b(作为根据本发明的“被卡止部”的例子)的端部上的环状的凸部25d上(作为根据本发明的“卡止部”的例子)。
如图3及4所示，在上述密封构件25的第二密封部25b的侧面部设置接触部27。另外，在上述壳体2的突出部12b上设置向上方突起的壁状的突起部28。并且，在使盖3相对于壳体2向紧固方向P1旋转时，通过与盖3一起旋转的过滤元件5的接触部27与突起部28接触，过滤元件5被其第二密封部25b定位在将排放通路14的开口闭锁的旋转限制位置C(参照图3)。
这里，可以说，利用上述接触部27及突起部28构成根据本发明的“旋转限制机构”。
(2)滤油器的作用
其次，对于上述结构的滤油器1的作用进行说明。
首先，将过滤元件5插入支承在盖3的保护器20上，在使过滤元件5的密封构件25与壳体2侧对向的状态下，使盖3相对于壳体2向紧固方向P1旋转(参照图6)。这样，过滤元件5与盖3一起向紧固方向P1旋转，随着该旋转的进行，由被压缩的螺旋弹簧17将过滤元件5向壳体2侧加载。然后，随着该旋转的进一步进行，设置在密封构件25上的接触部27与壳体2的突起部28接触，过滤元件5受到旋转限制，被定位在旋转限制位置C，壳体2的环状面12a被密封构件25的第一密封部25a密封，排放通路14的开口被第二密封部25b密封，进而，壳体2的保护筒部11的外周面被第三密封部25c密封。
另一方面，在更换过滤元件时，当使盖3相对于壳体2向松开方向P2旋转时，螺旋弹簧17伸展，过滤元件5的加载被解除或者其加载力减小，过滤元件5与盖3一起向松开方向P2旋转。这样，由密封构件25的第二密封部25b对排放通路14的闭锁被解除(参照图4中的点划线)，残留在外壳4内的油经由排放通路14向内部排放。
(3)实施例的效果
在本实施例的滤油器1中，由于在使盖3相对于壳体2向紧固方向P1旋转时，限制过滤元件5向紧固方向P1的旋转，将过滤元件5定位在旋转限制位置C处，用密封构件25的第二密封部25b将排放通路14闭锁，所以，密封构件25几乎不相对于壳体2的表面滑动，可以抑制密封构件25的磨损，与现有技术中密封构件在壳体表面上长时间滑动以密封排放通路的情况(上述专利文献2的实施例2及3等)相比，在通常使用时，可以长时间确保排放通路14的密封性。
另外，在本实施例的滤油器1中，在盖3相对于壳体2向松开方向P2旋转的途中，在由螺旋弹簧17对过滤元件5的加载力被解除或者被减弱时，过滤元件5与盖3一起向松开方向P2旋转，解除由密封构件25的第二密封部25b对排放通路14的开口的闭锁，开始排油，所以，与现有技术中在完全解除壳体及盖的螺纹配合之后将盖提起以解除排放通路的开口的闭锁、开始排油的情况(上述专利文献2的实施例1等)相比，可以提前排油的开始时间，可以抑制由于流体的溢出引起的对周边环境的污染，可以提高过滤元件更换时的作业性。另外，与现有技术中配备有复杂并且高价的结构的排放通路开闭机构的情况(上述专利文献1等)相比，可以提供减少部件数目、简单并且廉价的结构的过滤器。
另外，在本实施例中，由于在过滤元件5上成一整体地设置密封构件25，所以，可以防止在更换过滤元件时忘记更换密封构件25。另外，可以同时废弃过滤元件5及密封构件25。
另外，在本实施例中，由于由设置在密封构件25的侧面侧的接触部27、设置在壳体2内的排放通路14的开口附近的突起部28构成旋转限制机构，所以，可以正确地将过滤元件5定位在旋转限制位置C，同时，可以将旋转限制机构制成简单并且廉价的结构。
另外，在本实施例中，由于用第一密封部25a、第二密封部25b以及第三密封部25c构成橡胶制的密封构件，所以，利用一个密封构件就可以发挥流入通路13及流出通路10之间的密封功能，同时发挥排放通路14的密封功能，同时，可以将密封构件制成简单并且廉价的结构。
另外，在本实施例中，由于在第三密封部25c的外周侧设置嵌合到过滤元件5的密封层22上的凸部25d，所以，可以容易地将过滤元件5及密封构件25一体化。
另外，在本实施例中，由于将过滤元件5插入支承在盖3的保护器20上，所以，可以进一步提高过滤元件更换时的作业性。
另外，在本实施例中，由于以使排放通路14的开口位于比流入通路13的开口高的位置的方式将排放通路14及流入通路13配置在从平面视图中观察时的同一个圆周上，所以，可以将壳体2小型化。
另外，在本发明中，并不局限于上述实施例，根据目的、用途，在本发明的范围内，可以形成种种变型的实施例。即，在上述实施例中，通过嵌合将密封构件25安装到过滤元件5的密封层22上，但是，并不局限于这种方式，例如，如图7所示，可以不采用密封层，利用粘结剂等将密封构件25直接固定到过滤元件5上，或者直接设置由光固化性树脂形成的密封构件25。
另外，在上述实施例中，例举了由第一密封部25a、第二密封部25b及第三密封部25c构成的密封构件25的例子，但是，并不局限于此，例如，如图8所示，也可以设置由第一密封部25a及第二密封部25b构成的密封构件25’，或者，如图9所示，设置只由第二密封部25b构成的密封构件25”。
另外，在上述实施例中，在密封构件25上成一整体地设置接触部27，但是，并不局限于此，例如，也可以与密封构件25分体地在过滤元件5上设置另外的接触部27。
进而，在上述实施例中，在过滤元件5的轴端面侧设置接触部27，在壳体2的底部2b的表面侧设置突起部28，但是，并不局限于此，例如，也可以在过滤元件5的外周面侧设置接触部27，在壳体2的筒部2a的内周侧设置突起部28。
工业上的利用可能性
可以作为过滤流体的技术广泛加以利用。特别是，适合于用作内燃机的向上的纵式的滤油器。
Claims (8)
1.一种流体过滤器，其特征在于，包括：
形成有流入通路、流出通路及排放通路的壳体，
通过围绕轴心旋转而结合到前述壳体上的盖，
将容纳到由前述壳体及前述盖构成的外壳内的过滤元件向前述壳体侧加载的加载机构，
在使前述盖相对于前述壳体向紧固方向旋转时，限制该过滤元件在紧固方向的旋转的旋转限制机构，
密封构件，该密封构件设置在前述过滤元件的轴端面侧，并且，在前述过滤元件被前述加载机构加载且被前述旋转限制机构限制旋转的状态下，将前述排放通路闭锁。
2.如权利要求1所述的流体过滤器，其特征在于，前述旋转限制机构由以下部分构成：设置在前述密封构件上的接触部；设置在前述壳体内的前述排放通路的开口的周围侧、且通过前述过滤元件在紧固方向上的旋转而与前述接触部接触的突起部。
3.如权利要求1或2所述的流体过滤器，其特征在于，前述密封构件由弹性材料构成，包括：压接到设置在前述壳体内的前述流出通路的外周侧的环状面上的平板环状的第一密封部；从该第一密封部的外周侧向离心方向延伸、并且能够堵塞前述排放通路的开口的平板状的第二密封部。
4.如权利要求3所述的流体过滤器，其特征在于，前述密封构件还包括从前述第一密封部的表面沿轴向延伸、并且压接到前述壳体内的保护筒部的外周面上的筒状的第三密封部。
5.如权利要求4所述的流体过滤器，其特征在于，在前述第三密封部的外周面侧设置卡止部，所述卡止部卡止到设置在前述过滤元件的中心孔处的被卡止部上。
6.如权利要求1所述的流体过滤器，其特征在于，还包括可沿着轴心方向自由移动地支承在前述盖内、并且借助前述加载机构向前述壳体侧加载的支承体，前述过滤元件的中心孔插入支承到该支承体上。
7.如权利要求1所述的流体过滤器，其特征在于，前述外壳由上方敞开的有底筒状的前述壳体和配置在该壳体的上侧的下方敞开的有底筒状的前述盖构成。
8.一种流体过滤器的使用方法，是如权利要求1所述的流体过滤器的使用方法，其特征在于，
在使前述盖相对于前述壳体向紧固方向旋转时，前述过滤元件被前述加载机构向前述壳体侧加载，同时，借助前述旋转限制机构限制其向紧固方向的旋转，利用前述密封构件将前述排放通路闭锁，在使前述盖相对于前述壳体向松开方向旋转时，解除由前述加载机构对前述过滤元件的加载或者减小其加载力，前述过滤元件被向松开的方向旋转，解除由前述密封构件对前述排放通路的闭锁。
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