CN1975146B - 吸入式滤清器和使用所述吸入式滤清器的燃料供送装置 - Google Patents

Abstract

公开了一种吸入式滤清器，其安装在燃料箱中用于将杂质从燃料中过滤出，所述燃料从燃料箱抽取。吸入式滤清器包括过滤材料，所述过滤材料将杂质从燃料中过滤出。吸入式滤清器还包括保护装置，保护装置设置在过滤材料的底面上以减轻过滤材料的磨损。

Description

吸入式滤清器和使用所述吸入式滤清器的燃料供送装置

技术领域

下面内容涉及一种吸入式滤清器以及使用所述吸入式滤清器的燃料供送装置，所述吸入式滤清器将杂质从燃料中过滤出，燃料由燃料泵从燃料箱中抽取。

背景技术

已经提出各种吸入式滤清器来将杂质从燃料中过滤出，所述燃料由燃料泵从燃料箱中抽取。这些吸入式滤清器联接到燃料泵的入口侧，并且安装在燃料箱中。例如日本专利公开NO.A-2005-307925公开了这样一种过滤系统。

然而，传统的吸入式滤清器具有某些缺点。例如，在安装等过程中，由于振动，吸入式滤清器的过滤材料会由于紧靠燃料箱发生摩擦而被磨损。一旦发生磨损，过滤材料就不能适合地过滤杂质，并且杂质会被抽吸到燃料泵中。因此，需要一种改进的具有过滤材料并且不易磨损的吸入式滤清器。

发明内容

公开了一种吸入式滤清器，其安装在燃料箱中用于将杂质从燃料中过滤出，所述燃料从燃料箱中抽取。吸入式滤清器包括将杂质从燃料中过滤出来的过滤材料。吸入式滤清器还包括设置在过滤材料的底面上的保护装置，以减轻过滤材料的磨损

还公开了一种用于从燃料箱中抽吸燃料的燃料供送装置。燃料供送装置包括安装在燃料箱中的吸入式滤清器，用于将杂质从燃料中过滤出来。吸入式滤清器包括过滤材料和保护装置，过滤材料将杂质从燃料中过滤出来，保护装置设置在过滤材料的底面上，以减轻过滤材料的磨损。燃料供送装置还包括安装在燃料箱中的燃料泵，以通过吸入式滤清器抽取燃料。

附图说明

图1A-1C是吸入式滤清器的一个实施例的图示，其中图1A是俯视图，图1B是侧视图，并且图1C是它的仰视图；

图2A-2C是用于图1A-1C的吸入式滤清器的保持元件的图示，其中图2A是俯视图，图2B是侧视图，并且图2C是它的仰视图；

图3是具有过滤箱的燃料箱的侧视图，过滤箱包括图1A-1C的吸入式滤清器；

图4是示出对于图1A-1C的吸入式滤清器的过滤材料的堵塞率、吸入式滤清器的压力损失以及流速之间的关系的图形；

图5A-5C是吸入式滤清器的另一个实施例的图示，其中图5A是俯视图，图5B是侧视图，并且图5C是它的仰视图；和

图6A-6C是图5A-5C的吸入式滤清器的保持元件的图示，其中图6A是俯视图，图6B是侧视图，并且图6C是它的仰视图。

具体实施方式

下面参考图3，其中示出了燃料供送装置10的一个实施例。燃料供送装置10通过凸缘12安装到燃料箱2的上部的壁。燃料供送装置10从燃料箱2抽吸燃料以将燃料供送到燃料箱2的外部。

燃料供送装置10包括凸缘12、燃料滤清器20、燃料泵30、感应塞(sender gauge)40、吸入式滤清器50等。燃料供送装置10的除了凸缘12的其它部分穿过孔2a插入燃料箱2中，所述孔2a形成在燃料箱2的上部的壁上。凸缘12安装到燃料箱2的上部的壁，以闭合和密封所述孔2a。凸缘12和燃料滤清器20的滤清器壳体22利用树脂整体形成。滤清器壳体22在其中接纳过滤元件26。滤清器壳体22的入口孔24与燃料泵30的排出孔32连通。

如图1A-1C所示，吸入式滤清器50包括罩52、保持元件60、过滤材料70以及至少一个保护装置74。在所示的实施例中，吸入式滤清  50包括多个保护装置74。罩52是联接到燃料泵30的入口孔并与所述入口孔连通的通道元件。燃料箱2中的燃料穿过罩52被抽吸到燃料泵30中，并且杂质被过滤材料70过滤出来。

如图2A-2C所示，保持元件60包括环形配合部分62，配合部分62适用于配合在罩52上。保持元件60还包括多个波浪形的框架部分64，可替换的是，可以按照预定的间隔平行于纵向方向设置。保持元件60的框架部分64设置在袋形的过滤材料70(见图1B)中，以保持袋形的过滤材料70中的内部空间200。因此，框架部分64支撑过滤材料70，从而防止由于当吸入式滤清器50抽吸燃料时造成的燃料压力而使过滤材料70紧缩。同样，因为框架部分64具有波浪形状，因此框架部分64以及因此吸入式滤清器50可以沿着纵向方向弹性变形。因此，在图3所示的状态中，当吸入式滤清器50被推动紧靠燃料箱2的内部底面2b时，吸入式滤清器50可以沿着燃料箱2的内部的底面2b弹性地纵向延伸。因此，即使当燃料箱2的重量改变和/或燃料供送装置10的安装位置改变时，吸入式滤清器50可以保持与燃料箱2的内部底面2b接触。

过滤材料70形成为袋形。在一个实施例中，过滤材料70由折叠的网状尼龙布制成。过滤材料70的上侧置于待密封的罩52和配合部分62之间。同样，过滤材料70的外周边缘通过热焊接被闭合和密封。

保护装置74利用尼龙形成，并且具有薄的盘状形状。同样，在一个实施例中，当过滤材料70被模制时，保护装置74被插入模制。保护装置74在多个位置设置在过滤材料70的底面72上。例如在所示实施例中，在两个位置中设置保护装置74。具体的是，一个保护装置74设置在恰好位于罩52的下方的位置中。另一个保护装置74与其它保护装置纵向间隔开，以从过滤材料70的表面向外伸出。因此，保护装置74使得：当吸入式滤清器50由于振动等原因摩擦燃料箱2的内部底面2b时，过滤材料70不会接触内部底面2b并且紧靠底面2b摩擦。因此，可以减轻网状过滤材料70的磨损，并且过滤材料70可具有更长的工作寿命。因此，燃料中的杂质更不可能被抽吸到燃料泵30中。

应当认为，因为罩52联结到燃料泵30的入口孔，因此当振动等使得燃料泵30推动吸入式滤清器50紧靠燃料箱2的内部底面2b时，相对大的力会恰好施加在罩52的下面。然而，保护装置74可以降低过滤材料70的磨损，即使当吸入式滤清器50被推动紧靠内部底面2b并且摩擦内部底面2b时。

同样，如果吸入式滤清器50被推动紧靠内部底面2b，并且保持元件60沿着内部底面2b纵向地弹性变形，那么过滤材料70的磨损可以被降低，因为具有多个保护装置74接触内部底面2b，所述多个保护装置74在过滤材料70的底面72上单独地间隔开。

同样，因为保护装置74被插入模制在过滤材料70中，因此吸入式滤清器50的组装相对简单，花费较少的时间。同样，因为保护装置74薄并且为盘状，因此过滤材料70和燃料箱2的内部底面之间的间隔可以被减小。因此，当燃料箱2中有少量的燃料时，燃料泵30仍然可以通过过滤材料70抽吸燃料。

同样，如图1C所示，保护装置74设置在保持元件60的突起中的过滤材料70上，所述突起突出到燃料箱2的内部底面2b上。因此，当振动等将吸入式滤清器50推动紧靠燃料箱2并且框架部分64推动过滤材料70紧靠燃料箱2的内部底面2b时，保护装置74置于过滤材料70和内部底面2b之间。

同样，保护装置74覆盖过滤材料70的整个底面72的一部分，所述底面72朝着内部底面2b定向。同样，保护装置74可以保护过滤材料70，但是过滤材料70仍然充分地接触燃料。

下面将描述过滤材料70的有效过滤区域的设置。过滤材料70的有效过滤区域代表过滤材料70的全部通道区域，燃料穿过所述通道区域。换句话说，过滤材料70的有效过滤区域是没有被保护装置74覆盖的区域(即未覆盖的区域)。

图4示出了当粘结剂填充在过滤材料70的网状燃料通道中时过滤材料70的堵塞率、吸入式滤清器50的压力损失300以及吸入式滤清器50中的流速310之间的关系。在所示的实施例中，罩52具有0.33平方厘米的通道区域，并且过滤材料70在初始状态中具有3.0平方厘米的有效过滤区域。

如图所示，当过滤材料70的堵塞率增加到大约90％并且过滤材料70的有效过滤区域减小到大约0.3平方厘米时，压力损失300增加，并且流速310减小。这是因为过滤材料70的有效过滤区域变得小于罩52的通道区域。

因此根据所述实施例，形成在罩52中的燃料通道的区域小于过滤材料70的有效过滤区域。因此，吸入式滤清器50中的压力损失的增加和流速的下降是不可能的。

下面参考图5和图6，其中示出了吸入式滤清器80的另一个实施例。与图1-3C的实施例的吸入式滤清器50的部件相对应的吸入式滤清器80的部件具有相对应的附图标记。

吸入式滤清器80的保持元件90包括环形配合部分92，配合部分92适用于配合在罩82上作为通道元件。保持元件90还包括环形框架94和长的盘形的肋96。在一个实施例中，框架94和肋96利用树脂整体形成。各个肋96彼此平行，并且彼此等间距间隔以连接到框架94。框架94和肋96安装在袋形的过滤材料70中，以保持由袋形过滤材料70限定的内部空间200(见图5)。过滤材料70的上表面置于待密封的罩82和保持元件90的配合部分92之间。

保护装置100利用尼龙形成为薄板形，并且当过滤材料70被模制时所述保护装置100被插入模制。保护装置74覆盖过滤材料70的整个底面72的一部分。

如图5C所示，保持元件90包括突起，所述突起朝着燃料箱2的底部突出。保护装置100设置在保持元件90的突起上的过滤材料70的底面72上。因此，当吸入式滤清器90推动过滤材料70紧靠燃料箱2的内部底面2b时，保护装置100置于过滤材料70和内部底面2b之间，以因此减轻过滤材料70的磨损。

(其它实施例)

根据上述多个实施例，保护装置74、100被插入模制到过滤材料70中。然而应当认为，保护装置74、100可以通过任何适合的方式安装到过滤材料70，例如通过粘结剂等。同样，保护装置不限于薄的盘形，而是可以具有任何适合的形状。

同样，根据上述多个实施例，吸入式滤清器50、80联结到安装在燃料箱2中的燃料泵30。然而，与吸入式滤清器50、80连接的燃料泵可以安装在燃料箱2的外部。

已经通过说明的方式描述了本发明。应当理解，所使用的术语是说明的语句的本质，而不是限制。在上述教导的启发下可以作出本发明的许多修改和变化。因此，在所附权利要求的范围内，可发明可以以上述说明以外的方式来实施。

Claims (9)

1.一种安装在燃料箱中的吸入式滤清器，用于将杂质从燃料中过滤出，所述燃料通过燃料泵从燃料箱中抽吸，所述吸入式滤清器包括：

过滤材料，将杂质从燃料中过滤出来，和

多个保护装置，所述多个保护装置彼此间隔并且彼此是单独的，并设置在过滤材料的底面上以减轻过滤材料的磨损，和

通道元件，引导通过过滤材料过滤的燃料，并且与燃料泵的入口孔连通从而将过滤的燃料供给燃料泵，其中：

所述多个保护装置直接由过滤材料保持，且覆盖过滤材料的整个底面的一部分；并且

所述多个保护装置中的每一个具有薄的盘形形状，

所述多个保护装置中的一个被保持在过滤材料的底面的第一部分处，所述第一部分恰好位于通道元件的下面，和

所述多个保护装置中的另一个被过滤材料的底面的第二部分保持，所述第二部分相对于过滤材料的底面的第一部分朝着燃料箱的内底面弯折，并且沿着过滤材料的纵向与过滤材料的底面的第一部分间隔开。

2.如权利要求1所述的吸入式滤清器，其特征在于，所述多个保护装置设置在过滤材料的底面上，以由此置于过滤材料和燃料箱之间，以由此减轻过滤材料的磨损。

3.如权利要求1所述的吸入式滤清器，其特征在于，所述多个保护装置被插入模制到过滤材料。

4.如权利要求1所述的吸入式滤清器，其特征在于，还包括保持元件，所述保持元件安装在过滤材料中以保持过滤材料内的内部空间。

5.如权利要求4所述的吸入式滤清器，其特征在于，保持元件包括朝着燃料箱的底面突出的突起，并且其中所述多个保护装置设置在所述突起上。

6.如权利要求4所述的吸入式滤清器，其特征在于，保持元件是弹性的，以由此沿着燃料箱的底面弹性延伸。

7.如权利要求1所述的吸入式滤清器，其特征在于，其中通道元件的通道区域小于过滤材料的有效过滤区域。

8.一种用于从燃料箱抽吸燃料的燃料供送装置，所述燃料供送装置包括：

吸入式滤清器，安装在燃料箱中，用于将杂质从燃料中过滤出来，其中吸入式滤清器包括过滤材料、多个保护装置以及通道元件，所述过滤材料将杂质从燃料中过滤出来，所述多个保护装置彼此间隔并且彼此是单独的，并设置在过滤材料的底面上以减轻过滤材料的磨损，所述通道元件引导通过过滤材料过滤的燃料；其中所述多个保护装置直接由过滤材料保持，且覆盖过滤材料的整个底面的一部分；所述多个保护装置中的每一个具有薄的盘形形状；

所述多个保护装置中的一个被保持在过滤材料的底面的第一部分处，所述第一部分恰好位于通道元件的下面，和

所述多个保护装置中的另一个被过滤材料的底面的第二部分保持，所述第二部分相对于过滤材料的底面的第一部分朝着燃料箱的内底面弯折，并且沿着过滤材料的纵向与过滤材料的底面的第一部分间隔开，和

燃料泵，安装在燃料箱中以通过吸入式滤清器抽吸燃料，其中吸入式滤清器的通道元件与燃料泵的入口连通从而向燃料泵供应过滤的燃料。

9.如权利要求8所述的燃料供送装置，其特征在于，所述多个保护装置设置在过滤材料的底面上，以由此置于过滤材料和燃料箱之间，以由此减轻过滤材料的磨损。

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