CN1969461A - 汽车用收音机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车(120)用收音机(1、61、121),其中所述收音机(1、61、121)包含一壳体(2、62),在所述壳体(2、62)中设置一个收音机模块(20、70)和一个数字无线电解码器(30、80、123),其中所述的收音机模块(20、70)具有一个收音机模块低频输入端(22、72)和一个收音机模块低频输出端(28、78、183),所述的收音机模块低频输出端用于输出进入到所述的收音机模块低频输入端(22、72)中的低频信号,并且其中所述数字无线电解码器(30、80、123)具有一个解码器高频输入端(34、84)、一个与所述的收音机模块低频输入端(22、72)连接的解码器低频输出端(32、82)和一个数字无线电接收机(35、85),所述无线电接收机用于把一个经所述解码器高频输入端(34、84)输入的数字无线电信号转换成低频信号并且用于经由所述解码器低频输出端(32、82)输出所述低频信号。
Description
本发明涉及带有数字无线电解码器的汽车用收音机。众所周知,在汽车中通常安装有包括AM/FM接收机和数字无线电解码器的收音机。
本发明所要解决的技术问题是降低带有这种收音机用汽车的成本,尤其是降低带有数字无线电解码器的汽车的成本。
上述技术问题通过一种汽车用收音机得以解决,其中所述的收音机包含一个壳体,在所述壳体中设置有一个收音机模块和一个数字无线电解码器,其中所述的收音机模块具有一个收音机模块低频输入端和一个收音机模块低频输出端,所述的收音机模块低频输出端用于输出进入到所述的收音机模块低频输入端中的低频信号,并且其中所述数字无线电解码器具有一个解码器高频输入端、一个与所述的收音机模块低频输入端连接的解码器低频输出端和一个数字无线电接收机,所述数字无线电接收机用于把一个经所述解码器高频输入端输入的数字无线电信号转换成低频信号并且用于经所述解码器低频输出端输出所述低频信号。一个这样的数字无线电解码器例如可以是一个DAB解码器、一个SDARS解码器或者一个DVB-T-解码器。在这种情况下按照以下方式设计所述的收音机是有利的:一个标准的数字无线电解码器可以由另一个标准的一个数字无线电解码器来替换,和/或,可以供选择地可以安装一个标准的数字无线电解码器而非安装另一个标准的无线电解码器。从而可以规定:例如用一个SDARS解码器替换一个DAB解码器和/或可以安装一个DAB解码器而非安装SDARS解码器。
在本发明的优选方案中,所述的收音机模块包含至少一个收音机模块高频输入端。在本发明的另一个优选方案中,所述的收音机模块包含一个FM接收机用于通过所述至少一个收音机模块高频输入端来接收FM信号和/或一个AM接收机用于接收AM信号,并且用于通过所述的收音机模块低频输出端输出低频信号。
在本发明的另外一个优选方案中,所述的收音机模块低频输入端和所述解码器低频输出端直接地互相连接。在此解码器低频输出端和收音机模块低频输出端有利地构成一种插接连接。所述解码器低频输出端和所述无线电模块低频输入端或者其电接点最好相互焊接。
在本发明另外一个优选方案中,所述解码器被装入在所述壳体中。
在本发明的另外一个优选方案中,所述的收音机模块具有一个调准到所述解码器的一个解码器电源输入端的收音机模块电源输出端。在本发明的另外一个优选方案中,所述的收音机模块具有一个与所述解码器的一个解码器电源输入端连接的收音机模块电源输出端,其中所述解码器电源输入端和所述的收音机模块电源输出端有利地构成一个插接连接。所述解码器电源输入端和所述的收音机电源输出端或者其电接点有利地相互焊接。
在本发明另外一个优选方案中,所述的收音机模块具有一个与所述解码器的一个解码器控制信号接口相连接的收音机模块控制信号接口,其中所述解码器控制信号接口和收音机控制信号接口最好构成一个插接连接。所述解码器控制信号接口和所述的收音机模块控制信号接口或者其电接点最好相互焊接。
在本发明另外一个优选方案中,所述的收音机模块具有一个对CD播放机的接口、一个对一个电话模块的接口和/或一个对一个TV调谐器的接口。
在本发明的一个另外一个优选方案中,所述的收音机模块被实施成印刷电路板,其中最好把所述的收音机低频输入端、所述的收音机电源输出端和/或收音机模块控制信号接口在所述印刷电路板上实施成插接件。
此外,尤其是与上述特征相关联,上述技术问题还通过一种制造一种汽车用收音机的方法得以解决,其中一个带有一个收音机模块低频输入端和一个用于输出输入所述的收音机模块低频输入端的低频信号的收音机模块低频输出端的收音机模块安排在一个壳体中,并且其中,一个带有一个解码器高频输入端、一个解码器低频输出端和一个用于把经有所述解码器高频输入端输入的数字无线电信号转换成低频信号并且用于经所述解码器低频输出端输出所述低频信号的数字无线电接收机的数字无线电解码器如此地安排或者说装入所述壳体中:使得所述解码器低频输出端与所述的收音机模块低频输入端连接。
在本发明的另外一个优选方案中把解码器低频输出端与所述的收音机低频输入端插接在一起。
此外,尤其是与上述特征相关联,上述技术问题还通过一种制造一种汽车用收音机的方法完成,其中一个带有一个收音机模块低频输入端和一个用于输出进入到所述的收音机模块低频输入端的低频信号的收音机模块低频输出端、带有一个收音机模块电源输出端并且有一个收音机模块控制信号接口的收音机模块被安排在一个壳体中,并且其中,一个带有一个解码器高频输入端、一个解码器低频输出端、带有解码器电源输入端、带有一个解码器控制信号接口并且带有一个用于把经所述解码器高频输入端输入的数字无线电信号转换成低频信号并且用于经所述解码器低频输出端输出所述低频信号的数字无线电接收机的数字无线电解码器如此地安排或者说装入所述壳体中:使得所述解码器低频输出端与所述的收音机模块低频输入端连接,所述解码器电源输入端与所述的收音机电源输出端连接和/或所述解码器控制信号接口与所述的收音机控制信号接口连接。
按照本发明的理解,低频信号尤其是一种音频信号,也就是说尤其是一种处于可听频率范围中的信号。按照本发明的理解,低频信号尤其是一种用于控制一种扬声器的信号,也就是说,例如尤其是一种可以通过一个膜或者一个等效元件直接转换成声音信号的信号。
按照本发明的理解,高频信号例如可以是一种FM信号或者一种AM信号。在本发明的意义上,高频信号例如还可以是一种数字无线电发射机的信号。在本发明的意义上,高频信号可以是一种在MHz范围和GHz范围的信号。
按照本发明的理解,汽车是尤其是一种可以在城市交通中个别地使用的陆上交通工具。然而在本发明的意义上,汽车尤其不限于带有内燃机的陆上交通工具。
本发明的其它优点在以下对实施例的说明中给出。在附图中:
图1示出一个收音机的实施例
图2示出一个收音机模块的实施例,
图3示出一个收音机的另一个实施例,
图4示出一个收音机模块的一个实施例,
图5示出一种制造一个汽车用收音机的方法,而
图6示出一个收音机的另一个实施例。
图1示出一个汽车用收音机1的一个非常简化并且大致示出的实施例。收音机1包含一个壳体2,在所述壳体2中安排一个收音机模块20和一个(例如可以装入或者插入所述壳体2)中的数字无线电解码器30。这样一个数字无线电解码器30例如可以是一个DAB解码器、一个SDARS解码器或者一个DVB解码器。
收音机模块20具有一个收音机模块低频输入端22和一个收音机模块低频输出端28,所述的收音机模块低频输出端28用于输出进入到收音机模块低频输出端22中的低频信号。收音机模块20包含两个可与天线40和41连接的收音机模块高频输入端24和25以及一个AM/FM接收机26,所述AM/FM接收机26用于借助于收音机模块高频输入端24和25接收一个AM信号或者一个FM信号,并且用于经收音机低频输出端28输出一个(解调的)低频信号。
收音机模块20在收音机低频输入端22与收音机模块低频输出端28之间或者在AM/FM接收机26与收音机模块低频输出端28之间包含一个可以借助于一个控制模块29控制的开关模块27,用于选择性地输出一个输入收音机模块低频输入端22的低频信号或者一个可以从AM/FM接收机26输出的低频信号。控制模块29可以借助于一个在图中未示出的操纵元件操纵,所述操纵元件例如可以与壳体2连接也可以与壳体分开。
数字无线电解码器30具有一个可以与一个天线43相连接的解码器高频输入端34、一个与收音机模块低频输入端22连接的解码器低频输出端32和一个数字无线电接收机35,所述数字无线电接收机35用于把一个经解码器高频输入端34输入的数字无线电信号转换成一种(解码/解调)的低频信号并且用于经解码器低频输出端32输出所述低频信号。
如此设计所述的收音机1:一个标准的数字无线电解码器可以由另一个标准的一个数字无线电解码器来替换,和/或,可以供选择地可以安装一个标准的数字无线电解码器而非安装另一个标准的无线电解码器。从而可以规定:例如用一个SDARS解码器替换一个DAB解码器和/或可以安装一个DAB解码器而非安装SDARS解码器。
数字无线电解码器30具有一个解码器电源输入端31。收音机模块20包含一个调准到数字无线电解码器30的解码器电源输入端31并且与解码器电源输入端31连接的收音机模块电源输出端21。此外数字无线电解码器30具有一个解码器控制信号接口33,并且收音机模块20包含一个与数字解码器30的解码器控制信号接口33连接的收音机模块控制信号接口23。通过解码器控制信号接口33与收音机控制信号接口23之间的连接可以在数字无线电解码器30与收音机模块20之间交换控制信号。
收音机模块低频输入端22与解码器低频输出端32、收音机模块电源输出端21与解码器电源输入端31,以及收音机模块控制信号接口23与解码器控制信号接口33互相插接连接和/或互相焊接。
图2示出收音机20的优选方案的简化图。其中,该收音机模块20被实施在一块印刷电路板48上,其中附图标记45指代在印刷电路板上安排诸如AM/FM接收机26和可能的一个DRM解码器和/或一个IBOC解码器之类元件的区域。此外在印刷电路板48上还安排沿其插接方向垂直于印刷电路板48取向的插头50、51和52。
插头50包含收音机低频输入端22、收音机电源输出端21和收音机模块控制信号接口23。收音机模块低频输入端22有两个电接点22A和22B,收音机模块电源输出端21有两个电接点21A和21B,并且收音机模块控制接口23有两个电接点23A和23B。
插头51和52对应于插头50设置。借助于插头51印刷电路板48例如可以与一个存储器卡读取装置连接而借助于插头52可以与一个CD播放机和/或DVD播放机连接。
图3非常简化和示意地示出汽车用收音机61的另一个实施例。收音机61包含一个壳体62,在所述壳体62中安排一个收音机模块70和一个(例如可以装入或者插入所述壳体62)中的数字无线电解码器80。例如这样一个数字无线电解码器同样可以是一个DAB解码器、一个SDARS解码器或者一个DVB解码器。
收音机模块70具有一个收音机模块低频输入端72和一个用于输出进入到收音机模块低频输出端72中的低频信号的收音机模块低频输出端78。此外,收音机模块70包含一个可与天线93连接的收音机模块高频输入端99和一个用于输出进入到收音机模块高频输入端99中的高频信号的收音机模块高频输出端94。此外,收音机模块70包含两个与天线90和91连接的收音机高频输入端74和75以及一个AM/FM接收机76,所述AM/FM接收机76用于借助于收音机模块高频输入端74和75接收一个AM信号或者一个FM信号,并且用于经收音机模块低频输出端78输出一个(解调的)低频信号。收音机模块70在收音机低频输入端72与收音机模块低频输出端78之间或者在AM/FM接收机76与收音机模块低频输出端78之间包含一个可以借助于一个控制模块79控制的开关模块77,用于选择性地输出一个进入到收音机模块低频输出端72中的低频信号或者一个可以从AM/FM接收机76输出的低频信号。控制模块79可以借助于一个在图中未示出的操纵元件操纵,所述操纵元件例如可以与壳体62连接也可以与所述壳体62分开。
数字无线电解码器80具有一个与收音机模块高频输出端94连接的解码器高频输入端84、一个与收音机模块低频输入端72连接的解码器低频输出端82和一个数字无线电接收机85,所述数字无线电接收机85用于把一个经解码器高频输入端84输入的数字无线电信号转换成一种(解码/解调)的低频信号并且用于经解码器低频输出端82输出所述低频信号。
按照以下方式设计所述的收音机61:一个标准的数字无线电解码器可以由另一个标准的一个数字无线电解码器来替换,和/或,可以供选择地可以安装一个标准的数字无线电解码器而非安装另一个标准的无线电解码器。从而可以规定:例如用一个SDARS解码器替换一个DAB解码器和/或可以安装一个DAB解码器而非安装SDARS解码器。
数字无线电解码器80具有一个解码器电源输入端81。收音机模块70包含一个调准到数字无线电解码器80的解码器电源输入端81并且与解码器电源输入端81连接的收音机模块电源输出端71。此外数字无线电解码器80包含一个解码器控制信号接口83,并且所述的收音机模块包含一个与数字解码器80的解码器控制信号接口83连接的收音机模块控制信号接口83。通过解码器控制信号接口83与收音机控制信号接口73之间的连接可以在数字无线电解码器80与收音机模块70之间交换控制信号。
收音机模块低频输入端72与解码器低频输出端82、收音机模块电源输出端71与解码器电源输入端81、收音机模块控制信号接口73与解码器控制信号接口83以及收音机高频输出端94与解码器高频输入端84互相插接连接和/或互相焊接。
图4示出收音机模块70的优选实施例的简化图示。在此,收音机模块70实施在一块印刷电路板98上,其中附图标记95指代在印刷电路板上安排诸如AM/FM接收机76和可能的一个DRM解码器和/或一个IBOC解码器之类的元件的区域。此外在印刷电路板98上还安排沿其插接方向垂直于印刷电路板98取向的插头件100、101和102。
插头100包含收音机模块低频输入端72、收音机模块电源输出端71、收音机模块控制信号接口73和收音机模块高频输出端94。收音机模块低频输入端72有两个电接点72A和72B,收音机模块电源输出端71有两个电接点71A和71B,并且收音机模块控制接口73有两个电接点73A和73B。收音机模块高频输出端94有两个同轴地安排在一个屏蔽105内部的电接点103和104。
插头101和102对应于插头100设置然而却没有收音机模块高频输出端94。借助于插头101印刷电路板98例如可以与一个存储器卡读取装置连接而借助于插头102可以与一个CD播放机和/或DVD播放机连接。
图5示出一种制造收音机1或者61的方法。其中,在步骤111中把收音机模块20或者70安排在一个壳体2或者62中。步骤111后接步骤112,其中,这样地把数字无线电解码器30或者80安排进或者插入进壳体2或者62中:使得在一种插接连接的意义上解码器低频输出端32与收音机模块低频输入端22连接、解码器电源输入端31与收音机模块电源输出端21连接并且解码器控制信号接口33与收音机模块控制信号接口23连接,或者在一种插接连接的意义上解码器低频输出端82与收音机模块低频输入端72连接、解码器电源输入端81与收音机模块电源输出端71连接并且解码器控制信号接口83与收音机模块控制信号接口73连接并且解码器高频输入端84与收音机高频输出端94连接。
图6示出一个非常简化和纯粹示意地示出的汽车120,带有一个同样非常简化并且纯粹示意地示出的收音机121。收音机121包含一个插入对应于插头50或者100的插头中的数字无线电解码器123、一个插入对应于插头51或者101的插头中的存储器卡读取装置124和一个插入进对应于插头52或者102的插头中的CD和/或DVD播放器125(或者CD转换器)。数字无线电解码器123借助于收音机121的一个高频输入端180与一根天线160连接。此外收音机121包含一个(可能会包含一个DRM解码器和/或一个IBCO解码器的)AM/FM接收机126,所述AM/FM接收机借助于收音机121高频输入端181和182与天线161、161连接。由数字解码器123、存储器卡读取装置124、接入的CD和/或DVD播放器125和AM/FM接收机126产生的低频信号借助于一个输出级127放大和滤波并且可以通过一个低频输出端183向低频线路200或者向一个扬声器145输出。在低频输出端183与扬声器145之间可以设置一个外接放大器144,例如用作音响调节器。
此外,收音机121包含一个存储器128,所述存储器128带有一个存储为程序代码的人机界面,其中借助于所述程序代码在一个与收音机121通过一个CAN总线连接复合器146上显示一个操作收音机121的入机界面。为此收音机121具有一个对应地与CAN总线201连接的CAN总线接口187。当然还可以供选择替代地或者附加地其它的显示器或者可拆卸的操作元件通过CAN总线201数据技术地与收音机121连接。
此外收音机121可以包含一个诊断系统129、一个语音操作系统130和/或用于导航系统的部件131。此外收音机121包含与一个微音器150连接的低频输入端189和一个与电话模块140连接的电话接口188,所述电话接口188包含一个低频输入端、一个低频输出端和一个电话控制信号接口。此外收音机121包含一个与一个CD交换器141连接的包含一个低频输入端和一个CD交换器控制信号接口的CD交换器接口186、供选用的一个与TV调谐器142连接的包含一个低频输入端和一个视频输入端的TV接口185和同样供选用的一个与一个后座保持系统(Ruecksitz-Unterhaltungs-System)143连接的包含一个低频输出端和一个视频输出端的后座保持接口184。作为可供选择的替代方案,CD交换器141也可以通过CAN总线201以数据技术方式与收音机121连接。
此外汽车120包含一个用于提供例如汽车120的速度或者一个钥匙位置(锁紧状态)之类的汽车信号的装置147、一个诊断检测器148和一个多功能转向轮149。电话模块140、TV调谐器142、后座保持系统143、外部的放大器144、组合器146、提供汽车信号的装置147、诊断检测器148和多功能转向轮149借助于CAN总线201以数据技术方式互相连接。
收音机模块电源输出端21或71、收音机模块低频输入端22或72、收音机模块控制信号接口23或73、解码器电源输入端31或81、解码器低频输出端32或82、解码器控制信号接口23或73以及插头50、51、52、100、101、102的低频输入端和输出端、电源输入端和输出端和控制信号接口在图2和图4中,为了清楚起见,只示出相应的两个接点21A、21B、22A、22B、23A、23B、71A、71B、72A、72B、73A或73B。然而低频输入端和输出端却还可以有利地分别包含两个以上的电接点。从而低频输入端和输出端例如可以包含相应的四个电接点。电源输入端和输出端例如可以有利地相应包含六个或者八个电接点,其中可以把相应的两个电接点配属一个电压电位。从而例如两个电接点配属3V、两个电接点配属3.5V并且两个电接点配属12V。控制信号接口例如可以有利地相应包含四个、八个或者十六个电接点。
在附图中以简单和明了的方式示出元件、接口和接点而无需按真实比例画出。从而一个元件接口接点对其它的元件接口或者接点被夸大地示出,以有助于对本发明实施例的理解。
附图标记列表
1、61 收音机
2、62 壳体
20、70 收音机模块
21、71 收音机模块电源输出端
21A、21B、22A
22B、23A、23B
71A、71B、72A
72B、73A、73B;
103、104 电接点
22、72 收音机低频输入端
23、73 收音机控制信号接口
24、25、74、75 收音机高频输入端
26、76 AM/FM接收机
27、77 开关模块
28、78 收音机低频输出端
29、79 控制模块
30、80 数字收音机解码器
31、81 解码器电源输入端
32、82 解码器低频输出端
33、83 解码器控制信号接口
34、84 解码器高频输入端
35、85 数字无线电接收机
40、41、43
90、91、93 天线
45、95 区域
48、98 印刷电路板
50、51、52
100、101、102 插头
94 收音机模块高频输出端
99 收音机高频输入端
105 屏蔽
111、112 步骤
120 汽车
121 收音机
123 数字无线电解码器
124 存储器卡读取装置
125 CD和或DVD播放器
126 AM/FM接收机
127 输出级
128 存储器
129 诊断系统
130 语音操作系统
131 导航系统的部件
140 电话模块
141 TV调谐器
142 CD交换器
143 后座保持系统
144 外接放大器
145 扬声器
146 复合器
147 提供汽车信号的装置
148 诊断检测器
149 多功能转向轮
150 微音器
160、161、162 天线
180、181、181 高频输入端
183 低频输出端
184 后座保持接口
185 TV接口
186 CD交换器接口
187 CAN总线接口
188 电话接口
189 低频输入端
200 低频线路
201 CAN总线
Claims (25)
1.汽车(120)用收音机(1、61、121),其中所述的收音机(1、61、121)包含一个壳体(2、62),在所述壳体(2、62)中设置有一个收音机模块(20、70)和一个数字无线电解码器(30、80、123),其中所述的收音机模块(20、70)具有一个收音机模块低频输入端(22、72)和一个收音机模块低频输出端(28、78、183),所述的收音机模块低频输出端(28、78、183)用于输出进入到所述的收音机模块低频输入端(22、72)中的低频信号,并且其中所述数字无线电解码器(30、80、123)具有一个解码器高频输入端(34、84)、一个与所述的收音机模块低频输入端(22、72)相连接的解码器低频输出端(32、82)和一个数字无线电接收机(35、85),所述数字无线电接收机(35、85)用于把一个经所述解码器高频输入端(34、84)输入的数字无线电信号转换成低频信号并且用于经所述解码器低频输出端(32、82)输出所述低频信号。
2.如权利要求1所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
收音机模块(20、70)包含至少一个收音机模块高频输入端(24、25、74、75)。
3.如权利要求2所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
所述的收音机模块(20、70)包含一个FM接收机(26、76、126),用于通过所述至少一个收音机模块高频输入端(24、25、74、75)接收FM信号,并且用于通过所述的收音机模块低频输出端(28、78、183)输出低频信号。
4.如权利要求2或3所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
所述的收音机模块(20、70)包含一个AM接收机(26、76、126),用于通过所述至少一个收音机模块高频输入端(24、25、74、75)接收AM信号,并且用于通过所述的收音机模块低频输出端(28、78、183)输出低频信号。
5.如上述权利要求中任一项所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
所述的收音机模块低频输入端(22、72)和所述解码器低频输出端(32、82)直接地互相连接。
6.如上述权利要求中任一项所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
数字无线电解码器(30、80、123)被装在壳体(2、62)中。
7.如上述权利要求中任一项所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
解码器低频输出端(32、82)与无线电模块低频输入端(22、72)以焊接方式连接。
8.如上述权利要求中任一项所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
在此,解码器低频输出端(32、82)与收音机模块低频输出端(22、72)形成一种插接连接。
9.如上述权利要求中任一项所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
收音机模块(20、70)具有一个调准到数字无线电解码器(30、80、123)的一个解码器电源输入端(31、81)的收音机模块电源输出端(21、71)。
10.如上述权利要求中任一项所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
收音机模块(20、70)具有一个与数字无线电解码器(30、80、123)的一个解码器电源输入端(31、81)相连接的收音机模块电源输出端(21、71)。
11.如上述权利要求中任一项所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
解码器电源输入端(31、81)和所述的收音机模块电源输出端(21、71)以焊接方式连接。
12.如权利要求10或者11所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
解码器电源输入端(31、81)和所述的收音机模块电源输出端(21、71)形成一个插接连接。
13.如上述权利要求中任一项所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
收音机模块(20、70)具有一个与数字无线电解码器(30、80、123)的一个解码器控制信号接口(33、83)连接的收音机模块控制信号接口(23、73)。
14.如权利要求14所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
解码器控制信号接口(33、83)和收音机模块控制信号接口(23、73)以焊接方式进行连接。
15.如权利要求14或15所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
解码器控制信号接口(33、83)和收音机模块控制信号接口(23、73)形成一个插接连接。
16.如上述权利要求中任一项所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
收音机模块(20、70)具有一个针对CD播放机(141)的接口。
17.如上述权利要求中任一项所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
收音机模块(20、70)具有一个针对电话模块(140)的接口。
18.如上述权利要求中任一项所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
收音机模块(20、70)具有一个针对一个TV调谐器(140)的接口。
19.如上述权利要求中任一项所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
收音机模块(20、70)被实施成印刷电路板(48、98)。
20.如权利要求19所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
收音机模块低频输入端(22、72)在所述印刷电路板(48、98)上被实施成插接件。
21.如权利要求19或20所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
收音机模块电源输出端(21、71)在所述印刷电路板(48、98)上被实施成插接件。
22.如权利要求19、20或21所述的收音机(1、61、121),
其特征在于,
收音机模块控制信号接口(23、73)在所述印刷电路板(48、98)上被实施成插接件。
23.制造汽车(120)用收音机(1、61、121)的方法,其中一个带有一收音机模块低频输入端(22、72)和一个用于输出进入到所述的收音机模块低频输入端(22、72)中的低频信号的收音机模块低频输出端(28、78、183)的收音机模块(20、70)被安排在一个壳体(2、62)中,并且其中,一个带有一解码器高频输入端(34、84)、一个解码器低频输出端(32、82)和一个用于把经所述解码器高频输入端(34、84)输入的数字无线电信号转换成低频信号并且用于经所述解码器低频输出端(32、82)输出所述低频信号的数字无线电接收机(35、85)的数字无线电解码器(30、80、123)按照以下方式安排或者说装入在所述壳体(2、62)中:使得所述解码器低频输出端(32、82)与所述的收音机模块低频输入端(22、72)相连接。
24.如权利要求23所述的方法,
其特征在于,
把解码器低频输出端(32、82)与收音机模块低频输入端(22、72)插接在一起。
25.制造汽车(120)用收音机(1、61、121)的方法,其中,一带有一个收音机模块低频输入端(22、72)和一用于输出进入到所述的收音机模块低频输入端(22、72)中的低频信号的收音机模块低频输出端(28、78、183)、带有一个收音机模块电源输出端(21、71)并且有一个收音机模块控制信号接口(23、73)的收音机模块(20、70)被安排在一个壳体(2、62)中,并且其中,一个带有一个解码器高频输入端(34、84)、一个解码器低频输出端(34、84)、带有解码器电源输入端(31、81)、带有一个解码器控制信号接口(33、83)并且带有一个用于把经所述解码器高频输入端(34、84)输入的数字无线电信号转换成低频信号并且用于经所述解码器低频输出端(32、82)输出所述低频信号的数字无线电接收机(35、85)的数字无线电解码器(30、80、130)如此地安排或者说装入所述壳体(2、62)中:使得所述解码器低频输出端(32、82)与所述的收音机模块低频输入端(22、72)连接,所述解码器电源输入端(31、81)与所述的收音机模块电源输出端(21、71)连接和/或所述解码器控制信号接口(33、83)与所述的收音机控制信号接口(23、73)连接。
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