CN1952399A - 压缩机主轴承及其联接方法 - Google Patents

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CN1952399A
CN1952399A CN 200510015422 CN200510015422A CN1952399A CN 1952399 A CN1952399 A CN 1952399A CN 200510015422 CN200510015422 CN 200510015422 CN 200510015422 A CN200510015422 A CN 200510015422A CN 1952399 A CN1952399 A CN 1952399A
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黄英睿
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Abstract

本发明涉及压缩机主轴承的改进设计及其联接方法,所改进设计的主轴承具有向上延伸的延伸部,延伸部自主轴承外缘沿壳体向上延伸并呈圆筒状,延伸部向上延伸到壳体上部,延伸到壳体上部的延伸部内侧与定子热装连接,外侧与压缩机壳体热装连接。本发明所涉及的压缩机主轴承使压缩机泵体与没有焊接孔的压缩机壳体固定联接,增加了压缩机壳体的气密性,杜绝压缩机润滑油泄漏的产生。

Description

压缩机主轴承及其联接方法
技术领域
本发明涉及压缩机结构及其装配方法,特别是涉及压缩机的主轴承及其联接方法。
背景技术
压缩机是空调器、电冰箱等利用制冷循环系统工作的家用电器的重要组成部件。一般来说,压缩机利用其在电机带动下运动的部件(滚动活塞或往复运动活塞等)将机械能转变为压力能,实现对压缩机泵体气缸内制冷剂的压缩,并将压缩的制冷剂排出压缩机进入制冷循环系统循环流动。
常用压缩机主要有往复活塞式压缩机、回转式压缩机等。滚动活塞式压缩机是最常见的回转式压缩机,具有体积小、结构简单、运转平稳、噪声低等特点,尤其能适应变工况运行,因此它被广泛应用在空调器上。
图1显示一种空调器上应用的滚动活塞式压缩机的基本结构。如图1所示,压缩机为立式结构,圆筒形壳体1由上盖2和下盖7封闭。
压缩机的泵体和电机设置在圆筒形壳体1内,泵体设置在壳体内的下部,电机设置在壳体内的上部。曲轴4贯穿泵体和电机,电机通过曲轴4带动压缩机泵体运转。
压缩机的泵体包括主轴承10、下轴承6和气缸8。主轴承10和下轴承6由螺栓5固定在气缸8的上下两侧,使气缸8内形成有气缸的腔体。气缸腔体内设置活塞,活塞套在插入气缸8内曲轴4一端的偏心拐上,曲轴4的转动带动活塞在气缸8内沿着气缸壁面滚动,实现对进入气缸腔体内制冷剂的压缩和排气过程。曲轴4在电机带动下转动。
电机由定子3和转子11组成,定子3和转子11分别由硅钢铁芯片叠集而成的铁芯构成。转子11为圆柱状,被直接压入曲轴4上并置入定子铁芯的圆筒空腔内,转子11与定子3之间有空气隙相隔。定子3上嵌放有漆包线绕成的绕组,定子绕组在外电源电流通过时产生磁场。转子11在有电流通过时,与定子3的磁场相互作用,产生电磁扭矩并在定子3内转动。转子11带动曲轴4转动,进而带动活塞滚动使压缩机运转。
压缩机的泵体需要固定在压缩机的壳体上,而且要经得住压缩机运转产生的震动。图1所示的滚动活塞式压缩机通过三点焊接法将压缩机泵体联接在压缩机壳体上,即利用在压缩机壳体上设置的三个焊接孔内的点塞焊9把压缩机泵体的主轴承10与压缩机壳体1联接一起。
但是,上述利用三点焊接法联接压缩机泵体与壳体的现有技术存在焊接孔气密性差的问题。由于焊料的接收热不均产生焊接变形以及焊渣的存在,影响焊接孔的气密性,会使封闭壳体内的润滑油容易泄漏。特别是,电机的转动、活塞的滚动以及气缸腔体内高压制冷剂喷出所带来的震动,更会使存在焊接孔的压缩机壳体的气密性降低。
发明内容
针对上述现有技术的利用三点焊接法联接压缩机泵体与壳体所存在的问题,本发明推出了主轴承的改进设计及其相应的连接方法,即利用主轴承的延伸部在壳体上部与定子和壳体热装连接,使压缩机泵体与压缩机壳体固定联接,以解决利用三点焊接法存在的焊接孔气密性差的问题。
本发明所涉及的压缩机主轴承及其联接方法包括主轴承的改进设计和主轴承的联接。
主轴承的改进设计:主轴承设有向上延伸的延伸部,延伸部自主轴承外缘沿壳体向上延伸并呈圆筒状,延伸部向上延伸到壳体上部,延伸到壳体上部的延伸部内侧联接电机定子,外侧联接壳体内侧。
主轴承的联接:先将主轴承的延伸部与定子热装连接,然后主轴承再与壳体热装连接。
本发明所涉及的压缩机主轴承及其联接方法,使压缩机泵体与没有焊接孔的压缩机壳体固定联接,增加了压缩机壳体的气密性,杜绝压缩机润滑油泄漏的产生。
附图说明
图1为利用三点焊接法联接泵体与壳体的现有技术的压缩机结构图。
图2为采用本发明联接泵体与壳体的压缩机结构图。
图面标记说明:
1、壳体                2、上盖
3、定子                4、曲轴
5、螺栓                6、下轴承
7、下盖                8、气缸
9、焊接孔              10、主轴承
11、转子               12、主轴承延伸部
13、油孔
具体实施方式
现结合附图进一步说明本发明的具体实施例。
图2显示采用本发明联接泵体与壳体的压缩机结构,如图所示,本发明所涉及的压缩机为立式结构,圆筒形壳体1由上盖2和下盖7封闭。压缩机的泵体和电机设置在圆筒形壳体1内,电机设置在壳体内的上部,泵体设置在电机的下部。曲轴4贯穿泵体和电机,电机通过曲轴4带动压缩机泵体运转。
压缩机的泵体包括主轴承10、下轴承6和气缸8。主轴承10、下轴承6和气缸8由同一个螺栓5固定连接在一起,使气缸8内形成气缸腔体。气缸腔体内设置活塞,活塞套在插入气缸8内曲轴4一端的偏心拐上,曲轴4的转动带动活塞在气缸8内沿着气缸壁面滚动,实现对进入气缸腔体内制冷剂的压缩和排气过程。主轴承10设有向上延伸的延伸部12,延伸部12自主轴承10外缘沿壳体1向上延伸并呈圆筒状,延伸部12向上延伸到壳体1的上部,延伸到壳体1上部的延伸部12内侧是电机定子3,外侧是壳体1。主轴承10的延伸部12分别与定子3和壳体1热装连接。
电机由定子3和转子11组成,定子3和转子11分别由硅钢铁芯片叠集而成的铁芯构成。转子11为圆柱状,被直接压入曲轴4上并置入定子铁芯的圆筒空腔内,转子11与定子3之间有空气隙相隔。定子3上嵌放有漆包线绕成的绕组,定子绕组在外电源电流通过时产生磁场。转子11在有电流通过时,与定子3的磁场相互作用,产生电磁扭矩并在定子3内转动。转子11带动曲轴4转动,进而带动活塞滚动使压缩机运转。

Claims (4)

1、一种压缩机主轴承,设置在压缩机壳体内,与下轴承和气缸固定连接在一起,其特征在于,主轴承具有向上延伸的延伸部,延伸部自主轴承外缘沿壳体向上延伸并呈圆筒状。
2、根据权利要求1所述的压缩机主轴承,其特征在于,主轴承的延伸部向上延伸到壳体上部,延伸到壳体上部的延伸部内侧联接电机定子,外侧联接壳体内侧。
3、根据权利要求1所述的压缩机主轴承,其特征在于,主轴承与下轴承、气缸由同一个螺栓固定连接在一起。
4、一种权利要求1所述的压缩机主轴承的联接方法,其特征在于,先将主轴承的延伸部与定子热装连接,然后主轴承再与壳体热装连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101994700A (zh) * 2009-08-24 2011-03-30 三洋电机株式会社 压缩机
CN103883528A (zh) * 2012-12-20 2014-06-25 上海日立电器有限公司 全封闭压缩机的双层壳体结构

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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication