CN1950128A - 用于公路和铁路隧道的消防设备 - Google Patents

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CN1950128A CNA2005800140773A CN200580014077A CN1950128A CN 1950128 A CN1950128 A CN 1950128A CN A2005800140773 A CNA2005800140773 A CN A2005800140773A CN 200580014077 A CN200580014077 A CN 200580014077A CN 1950128 A CN1950128 A CN 1950128A
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Abstract

本发明涉及一种用于公路和铁路隧道的消防设备，该消防设备由一辆远程控制车构成，所述远程控制车具有热量水冷屏蔽，并且允许沿安装在隧道中的单轨而运行，同时该远程控制车可以用作水管来扑灭火灾。所述车还可以搭载可伸缩延长的水龙带，所述水龙带能够连接到所述单轨上，一旦有火灾可以从所述水龙带中排出水来。所述水龙带能够引导水流向火势中心位置喷射，火势中心位置通过合适的照相机来定位。

Description

用于公路和铁路隧道的消防设备
技术领域
本发明涉及一种用于公路和铁路隧道的消防设备。
背景技术
发生在公路和铁路隧道中的火灾难以控制并且由于烟的停滞，经常引起许多伤亡。
出现的问题在于，在隧道中火势的发展可迅速地导致温度大幅度升高，其可以超过1000℃。因此，消防装置难以到达火势中心，消防员小队也不可能靠近大火。
已有一些系统被设想出来以解决上述问题，其中包括搭载消防设备的远程控制装置或者使用具有特殊耐热防护罩的运输装置运送的全部穿着特别防护服的消防员的救险队。
由本专利申请的相同申请人提出并授权的在轨道上移动的机器人可在内部冷却，具有很好的效果。
发明内容
始于在前的专利，本工业发明目的在于提供一种装置，以提供一种具有更高使用效率的新方案。
附图说明
本发明的消防设备在随附的附图中示出。
图1示出的为轴侧视图；
图2示出的为纵向侧视图；
图3示出的为所述设备的电动机的横截面视图；
图3a示出的为限制器的细节；
图4示出的为可伸缩水龙带的支架的横截面视图；
图4a示出的为液压联轴节装置的剖视图；
图5示出的为热屏蔽的横截面视图；
图5a示出的为观测镜的横截面视图。
具体实施方式
参照附图，所述设备由具有一个或多个台车2的车1构成，所述台车在单轨3上滑动，所述单轨安装在隧道4的拱顶或墙壁上。
所述单轨包括用于供给消防用水的输送管5和冷却轨道6。
当后面的设备到达隧道中的火势中心时，消防栓7设置在所述管中用于所述设备的连接。
水或者灭火泡沫溶液通过泵系统从隧道外面注入。
所述设备通过线性磁力电动机8驱动，所述线性磁力电动机的感应器9在所述车上，并且电枢由轨道6的表面10形成。
逆变器，蓄电池11通过逆变器12对所述磁力电动机供电。
每个电动机由一对位于台车13上的对置的感应器9构成，所述台车具有滚轮14，该滚轮使所述台车可以沿着弯道横跨移动。
轮子15为限制器，其阻止感应器9接触到电枢10，并且制动所述车。
所述车具有由导管16形成的可伸缩水龙带，所述导管安装在底盘上并包括多个相互共轴的输送管17。
阀18设置于最后的输送管的末端，所述阀连接到单轨的消防栓7上。
所述可伸缩水龙带的每个输送管在其末端带有支架19，所述支架由两个杆20构成，所述两个杆铰接在导管上，并且弹簧21对两个杆施加偏压。
每个杆在其末端具有小轮子22。当所述水龙带回缩时，凸轮23使杆20张开，同时小轮子22不与轨道相接触。
当阀10连接到消防栓7上(图1)并且所述车正在移动时，所述可伸缩水龙带的输送管17被拉出，所述杆不再与所述凸轮接触但相互靠近，这样，所述小轮子停在轨道上并支撑水龙带。
由于车和轨道之间的接合，轨道导管中的消防用水在压力作用下流入水龙带，并从后者直接进入到消防喷嘴24中。
消防喷嘴24由刚性输送管25的一部分和柔性输送管26的一部分构成。
液压缸27和28能够使它转动，因此喷水可以被导向为水平和垂直。
所述车具有连接到水轮发电机30的小水轮机29，并且该小水轮机通过设置在可伸缩水龙带固定部分的栓31，被来自单轨的加压水操作。
当水轮发电机通过消防用水进行操作时，所述水轮发电机就可以作为无限制的能源对蓄电池进行充电，因此，消防操作就可以及时地被延长。
所述车被双壁运送机构32从外面保护，在所述运送机构中，部分来自单轨的消防用水通过设置在可伸缩水龙带的固定部分的消防栓33进行循环流动。所述运送机构具有溢出导管34，从所述溢出导管中，水溢出并包围所述运送机构的壁，这样，就可以进一步地冷却大部分暴露在火中的外侧壁。
在所述车的后部设置有机械的或油压的装置35，其使所述缸在将阀18连接到消防栓7之后返回并相对于其轴R旋转，以允许具有支架19的可伸缩水龙带17移动。
所述单轨具有由双壁导管构成的冷却管道36，所述双壁导管与所述轨道平行，以便通过消防栓37排出轨道的消防用水在两壁之间的空腔中流动。
通过天线39来传输广播和电视信号的电缆38被设置在管道36的内部，通过水在所述两壁之间的空腔中流动从火灾中对所述管道进行保护。
所述车具有装备有热线摄影机41和照相机42的观测镜40，所述热线摄影机和照相机从运送机构中伸出并降低至低于所述车的水平，以便拍摄停滞在拱顶的烟层的图像。
所述观测镜被双壁运送机构43包围，在所述运送机构中消防用水循环以冷却电子设备。
所述观测镜具有两个机动的玻璃门44，该玻璃门设置在所述热线摄影机和照相机的物镜前，在预定的时刻打开以便拍摄图像，并在高温的情况下关闭以避免照相机损坏。
所述车装备有插件式计算机、广播设备、与外部交流的扩音器和信号灯。
所述消防设备能够借助直接安装在轨道上并连接到冷却管道36上的天线39，通过上述的广播发射装置在隧道外面进行驱动。
然而，本系统可以完全根据车上的热线摄影机41而自动操作，能够对火势的中心位置进行定位，并且防火喷嘴24指向火势中心位置。
在所附的权利要求书所限定的发明构思的范围内，对所提出的消防设备在形状和结构上可以进行修改。

Claims (16)

1.一种用于公路和铁路隧道的消防设备，所述消防设备可以通过机器人远程的控制或操作，并且所述消防设备包括具有热量水屏蔽的车，所述车通过线性磁力电动机驱动，并在安装在隧道拱顶上的单轨上滑动以到达火势中心，所述单轨也用作消防用水的导管，所述车装备有可伸缩水龙带，所述水龙带能够自动地连接到单轨上以在起火位置排水，并引导水流向火势中心位置喷射，火势中心位置通过照相机或红外热线摄影机来定位。
2.如前述权利要求所述的设备，其特征在于，所述单轨包括用来传送自动地冷却轨道的消防用水的导管。
3.如前述权利要求所述的设备，其特征在于，消防栓沿单轨设置，所述机器人被自动地连接到所述消防栓上。
4.如前述权利要求所述的设备，其特征在于，所述车通过线性磁力电动机驱动，所述线性磁力电动机具有两个对置的感应器，所述感应器安装在一支架上，所述支架横跨地在滚轮上滑动以使沿单轨弯道的空间被自动地调节。
5.如前述权利要求所述的设备，其特征在于所述线性磁力电动机具有一对前部小轮子，所述前部小轮子阻止所述感应器接触到轨道。
6.如前述权利要求所述的设备，其特征在于，所述设备具有带有支架的可伸缩消防水龙带，所述支架具有小轮子，在火灾发生时，所述小轮子通过位于杆和固定在框架上的凸轮之间的回缩弹簧装置自动地接近单轨轨道。
7.如前述权利要求所述的设备，其特征在于，所述设备具有水轮机，所述水轮机被从单轨排出的消防用水操作，并且可以通过发电机对蓄电池进行充电。
8.如前述权利要求所述的设备，其特征在于，所述设备具有热屏蔽，所述热屏蔽由外侧运送机构构成，所述外侧运送机构具有用来使从单轨中排出并流出到所述运送机构壁的外侧的消防用水循环的空间。
9.如前述权利要求所述的设备，其特征在于，防火喷嘴具有沿输送管的柔性管接头，所述柔性管接头通过已知的油压的或机械的装置产生的力而带来的变形确定方向。
10.如前述权利要求所述的设备，其特征在于，设置在所述设备末端的装置提供连接到单轨的液压联轴节，然后打开以允许拉出所述具有支架的可伸缩水龙带。
11.如前述权利要求所述的设备，其特征在于，观测镜装备有照相机和热线摄影机，所述摄像机和热线摄影机从所述运送机构伸出，并且降低至低于所述车的水平，以拍摄停滞在拱顶下的烟层的图像。
12.如前述权利要求所述的设备，其特征在于，所述观测镜通过在所述外部运送机构的空间内循环的消防用水进行冷却。
13.如前述权利要求所述的设备，其特征在于，所述观测镜具有窗口，所述窗口打开以使所述热线摄影机拍摄图像，并且当外部温度高时关闭所述窗口以防止热线摄影机损坏。
14.如前述权利要求所述的设备，其特征在于，所述设备装备有插件式计算机，用于处理在隧道中不同位置来自照相机和热线摄影机对燃烧物体影像的拍摄，并且计算坐标以引导防火喷嘴向火喷水。
15.如前述权利要求所述的设备，其特征在于，所述设备由于其装备的可伸缩水龙带，通过交替移动能够在火区上方运行，并且水流能够喷洒在全部道路从而扑灭火势中心。
16.如前述权利要求所述的设备，其特征在于，所述设备具有冷却导管，所述冷却导管包括用于传输信号的电缆并且由双壁输送管构成，所述双壁输送管用于直接从单轨中排出的消防用水的循环。
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