CN1939814A - 用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构及其连接方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构及其连接方法，该壁板连接结构包括两块在连接边带有U形折弯边的板，两板位于同一平面，折弯边相靠，U形开口方向相反；还包括连接板，连接板的两侧连接边带有与两板折弯边相配且相对的两个U形折弯边，连接板的U形折弯边长度分别大于等于两板的U形折弯边长度，连接板的U形折弯边分别与两板的U形折弯边相紧扣连接；实现上述壁板连接结构的方法包括将两板及连接板的连接边折弯成相配的锐角，将两板连接边紧靠并与连接板插套到位，再用压力机从连接板背侧将连接板与两板压紧扣合。本发明具有结构及装配工艺简单，折弯及装配容易，并避免了焊接工艺带来的污染。

Description

用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构及其连接方法

技术领域

本发明涉及冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板结构以及实现这种结构的方法，更具体地说，涉及一种用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构及其实现这种结构的连接方法。

背景技术

目前，满足冷藏箱或冷藏车厢使用要求的板材设计方案有钢质薄板和铝质薄板两种。以冷藏集装箱为例，钢质薄板具有较好的焊接性能，焊缝具有良好的气密性能，所以基本可满足冷藏箱的使用要求，但是与铝质薄板相比，钢质薄板增加了箱子的自重，相应地减少了载货量；相对于钢板，铝板在自重上有优势，但是薄铝板的焊接性能较差，拼焊后气密性差，而且焊接会破坏铝板表面的保护层，使其朝向箱内的一面容易被锈蚀，因此通过焊接方式拼接而成的铝质板材不能满足冷藏箱的使用要求。所以为了减轻箱子的自重，更好地满足客户的需求，只能采用超宽铝板。由于超宽铝板不是通用材料，制造工艺复杂，只有极少的几个供应商能够生产，导致成本高，采购周期长。

如图1所示，申请日为2004年2月27日的中国专利ZL200420020475.9公开了一种用普通规格的铝板拼接而成的冷藏集装箱顶板的连接结构，其是通过将连接边各自折弯成U形的铝板1和铝板2先勾在一起，然后将接口压紧而形成。这种结构的缺点在于：

1.铝板1在连接时需靠铝板2的台阶来定位，组装时比较困难；

2.铝板2的连接结构需制成带台阶的U形，加工工艺比较复杂。

发明内容

本发明要解决的技术问题之一是，针对现有技术结构较为复杂的缺陷，提供一种用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构。

本发明要解决的技术问题之二是，针对现有技术加工工艺比较复杂的缺陷，提供一种实现上述壁板连接结构的方法。

本发明解决其技术问题之一所采用的技术方案是：构造一种用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构，包括两块在连接边带有U形折弯边的板，其特征在于：所述两板位于同一平面，两板折弯边相靠，U形开口方向相反；还包括连接板，所述连接板的两侧连接边带有与所述两板折弯边相配且相对的两个U形折弯边，所述连接板的U形折弯边长度分别大于等于所述两板的U形折弯边长度，所述连接板的U形折弯边分别与所述两板的U形折弯边相紧扣连接。

在本发明所述的用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构中，所述两板的折弯边对称。

在本发明所述的用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构中，所述连接板内表面带有密封材料。

在本发明所述的用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构中，所述密封材料为密封胶带。

在本发明所述的用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构中，在所述两板折弯边相靠处，还包括密封胶。

在本发明所述的用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构中，所述两板和连接板为铝板。

本发明解决其技术问题之一所采用的技术方案是：提供一种实现上述壁板连接结构的方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、将两块板的连接边分别折弯成锐角，将连接板的两连接边折弯成开口相对的锐角，连接板的折弯锐角与两块待连接板的折弯锐角基本相配；

S2、将两块板放置在一定位面上，折弯边相靠且开口方向相反，将连接板的折弯边从一端套在两块板的折弯边上并插入，使连接板与两块板对齐，完成插配；

S3、用压力机从连接板背侧加压，将连接板和两块板压紧。

在本发明所述的实现上述壁板连接结构的方法中，步骤S1还包括在连接板的内侧粘贴密封材料。

在本发明所述的实现上述壁板连接结构的方法中，还包括步骤：

S4、在所述两板折弯边相靠处涂密封胶。

实施本发明用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构及其连接方法，具有以下有益效果：

1.结构简单，折弯制造容易；

2.装配定位容易，工艺性好，施工方便；

3.无须焊接，避免了焊接工艺带来的污染。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是已公开的冷藏集装箱或冷藏车厢的板材连接结构简图；

图2是本发明用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构示意图；

图3是图2中A部放大图；

图4是本发明用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构制造方法示意图。

具体实施方式

如图2所示，冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板包括箱外板3、发泡绝热层4、箱内板5。用于箱外板3或箱内板5的连接结构如图3所示。

本发明用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构包括需要连接的两块板板6和板7及连接板8，板6和板7在连接边带有U形折弯边，两板位于同一平面内，折弯边相靠，U形开口方向相反，连接板8的两侧连接边带有与板6、板7的折弯边相配的两个相对的U形折弯边，连接板8的U形折弯边长度分别大于等于板6、板7的U形折弯边长度，连接板8的U形折弯边分别与板6、板7的U形折弯边相紧扣连接。

为了简化加工工艺，可将板6、板7的U形折弯边长度采用相同的长度，连接板8的折弯边对应采用与板6、板7的U形折弯边相配合的对称长度。

可在连接板8的内侧表面设置密封材料9，保证连接结构的气密性。密封材料9可采用单面胶带、普通胶带、密封胶等。

为了进一步保证连接结构的气密性，在板6、板7的U形折弯边相靠处，用密封胶10进行密封。

本连接结构可采用铝质薄板和钢质薄板，适用于冷藏集装箱或冷场车厢的内外顶板及内外侧板。

如图四所示，上述壁板连接结构可采用以下方法实现：

第一步，将两块待连接板6、7的连接边分别折弯成锐角，将连接板8的两连接边折弯成开口相对的锐角，连接板8的折弯锐角与两块待连接板6、7的折弯锐角基本相配；

第二步，将两块待连接板6、7放置在一定位面上，折弯边相靠且开口方向相反，将连接板8的折弯边从一端套在两块待连接板6、7的折弯边上并插入，使连接板8与两块待连接板6、7对齐，完成插配；

第三步，用压力机从连接板8的背侧加压，将连接板8和两块待连接板6、7压紧。

为了保证连接的气密性，步骤一中，在连接板8的内侧面粘贴单面胶带或其他密封材料。

为了进一步保证连接的气密性，增加第四步：在连接板6、7相靠的折弯边涂密封胶。

与现有技术比较，实施本发明的连接结构和连接方法具有以下优点：

1.结构简单，折弯制造容易；

2.装配定位容易，工艺性好，施工方便；

3.无须焊接，避免了焊接工艺带来的污染。

Claims (9)

1、一种用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构，包括两块在连接边带有U形折弯边的板，其特征在于：所述两板位于同一平面，两板折弯边相靠，U形开口方向相反；还包括连接板，所述连接板的两侧连接边带有与所述两板折弯边相配且相对的两个U形折弯边，所述连接板的U形折弯边长度分别大于等于所述两板的U形折弯边长度，所述连接板的U形折弯边分别与所述两板的U形折弯边相紧扣连接。

2、根据权利要求1所述的用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构，其特征在于：所述两板的折弯边对称。

3、根据权利要求1或2所述的用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构，其特征在于：所述连接板内表面带有密封材料。

4、根据权利要求3所述的用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构，其特征在于：所述密封材料为密封胶带。

5、根据权利要求4所述的用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构，其特征在于：在所述两板折弯边相靠处，还包括密封胶。

6、根据权利要求4或5所述的用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构，其特征在于：所述两板和连接板为铝板。

7、一种实现上述壁板连接结构的方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、将两块板的连接边分别折弯成锐角，将连接板的两连接边折弯成开口相对的锐角，连接板的折弯锐角与两块待连接板的折弯锐角基本相配；

S2、将两块板放置在一定位面上，折弯边相靠且开口方向相反，将连接板的折弯边从一端套在两块板的折弯边上并插入，使连接板与两块板对齐，完成插配；

S3、用压力机从连接板背侧加压，将连接板和两块板压紧。

8、根据权利要求1所述的实现上述壁板连接结构的方法，其特征在于：在步骤S1中，还包括在连接板的内侧粘贴密封材料。

9、根据权利要求1所述的实现上述壁板连接结构的方法，其特征在于，还包括步骤：

S4、在所述两板折弯边相靠处涂密封胶。

Images